MAZ-226

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
MAZ-226

MAZ-226 Dobrushissa
valmistaja MAZ
Projekti, g 2006
Julkaistu, vuotta 2007  - nykyinen
Esineet

vähintään 311

MAZ-226.060: 85
MAZ-226.063: 65
MAZ-226.067: 31
MAZ-226.068: 36
MAZ-226.069: 3
MAZ-226.085: Lo 37
MAZ- 226.086: 37 MAZ-226.086-muutos: 2-26:26:27
MAZ -
226.086 : 2-27
Bruttopaino, t 12.95
Max. nopeus, km/h 98-105
Bussiluokka keskiverto
ECO standardi Euro 3 , Euro 4 , Euro 5
Kapasiteetti
Istuimet 31
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) 60
Mitat
Pituus, mm 8800
Leveys, mm 2550
Katon korkeus, mm 3020
Pieni kenttä, % 60
Pohja, mm 4270
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 2
Oven kaava 1-2
Moottori
Moottorin malli Daimler OM 904LA
Polttoainetyyppi diesel-
Teho, l. Kanssa. 218
Tarttuminen
Vaihteiston malli Allison, ZF
Vaihteiston tyyppi Mekaaninen, automaattinen
Jousitus
Takajousituksen tyyppi riippuvainen, pneumaattinen, 4-sylinterinen
Etujousituksen tyyppi riippuvainen, pneumaattinen, 2-sylinterinen

MAZ-226 on valkovenäläinen Minskin autotehtaan  puolimatalalattiainen esikaupunkibussi , joka on luotu MAZ-206 :n pohjalta . Ainakin 311 kopiota tuotettiin [1] sekä 1 bussi Lotos-226 [2] - valkovenäläisen linja-auton klooni, joka julkaistiin vuonna 2018 [3] [4] .

Ominaisuudet

Koko linja-auton muotoilu toistaa MAZ-206  :n - matala lattia edessä, heti toisen oven takana lattiataso nousee [5] . Istumapaikkoja on kuitenkin nostettu 31:een (nimelliskapasiteetti 60 henkilöä akkutason ansiosta), sisään voidaan rakentaa pieni tavaratila [6] .

Bussi esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle 23. elokuuta 2007 . Sen Lotos-226-klooni esiteltiin vuonna 2018 [3] .

Toimii useissa Valko -Venäjän ja Venäjän kaupungeissa .

Muutokset
Nimi Moottorin malli Vaihteiston malli Tyyppi ECO standardi Julkaisuvuodet Merkintä
MAZ-226.060 Daimler OM 904LA ZF6S710BO mekaaninen Euro 3 2007-2014
MAZ-226.063 Daimler OM 924LA ZF 6S 1010BO mekaaninen Euro 5 vuodesta 2013 lähtien
MAZ-226.067 Daimler OM 904LA ZF 6HP 504 °C Automaattinen Euro 3 2007-2013
MAZ-226.068 Daimler OM 904LA ZF 6HP 504 °C Automaattinen Euro 4 2013-2014
MAZ-226.069 Daimler OM 904LA ZF 6HP 504 °C Automaattinen Euro 5 2012
MAZ-226.085 Daimler OM 904LA Allison T270w/Ret Automaattinen Euro 5 2014-2016
MAZ-226.086 Daimler OM 924LA Allison T270w/Ret Automaattinen Euro 5 vuodesta 2014 lähtien

Muistiinpanot

  1. ↑ MAZ-226.*** - Liikkuvan kaluston luettelo . Linja-autoliikenne - Tietokanta / Kuvagalleria . Käyttöönottopäivä: 5.10.2022.
  2. ↑ Lotos-226 - Liikkuvan kaluston luettelo . Linja-autoliikenne - Tietokanta / Kuvagalleria . Käyttöönottopäivä: 5.10.2022.
  3. ↑ 1 2 LOTOS-bussin kaksi ensi-iltaa kerralla . raritek.ru (15. helmikuuta 2018). Käyttöönottopäivä: 5.10.2022.
  4. ↑ Lotos-bussin esittely Naberezhnye Chelnyn kaupunginvaltuuston kokouksessa . raritek.ru (22. helmikuuta 2018). Käyttöönottopäivä: 5.10.2022.
  5. ↑ MAZ 226: evoluutio! . interdalnoboy.com (27. elokuuta 2007). Käyttöönottopäivä: 5.10.2022.
  6. ↑ MAZ 226:n muutokset, tekniset tiedot . JSC "Minskin autotehdas" - maz.by. Käyttöönottopäivä: 5.10.2022.