MAZ-281 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||
Valmistaja | Minskin autotehdas | ||||||||||
Vuosia tuotantoa | 2019 - nykyinen | ||||||||||
Kokoonpano | JSC "Brestmash" | ||||||||||
Luokka | Pikkubussi | ||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||
vartalotyyppi _ | kokonaan metallia integroidulla kehyksellä | ||||||||||
Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||
Moottori | |||||||||||
|
|||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||
|
|||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||
Pituus | 6000 mm | ||||||||||
Leveys | 2100 mm | ||||||||||
Korkeus | 2800 mm | ||||||||||
Akseliväli | 3570 mm | ||||||||||
Paino | 2940 kg | ||||||||||
Täysi massa | 4050 kg | ||||||||||
Dynaamiset ominaisuudet | |||||||||||
Maksiminopeus | 100 km/h | ||||||||||
Marketissa | |||||||||||
Liittyvät | JAC Sunray , Mercedes-Benz Sprinter | ||||||||||
Samanlaisia malleja | MAZ-3650 | ||||||||||
Muutokset | |||||||||||
MAZ-281040 | |||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MAZ-281 on valkovenäläinen minibussi , joka on koottu JAC Motorsin ajoneuvosarjoista Brestin koneenrakennustehtaalla , joka on osa BelavtoMAZ - yhtiötä . Rahtimuutos - MAZ-3650 . Tulevaisuudessa harkitaan mahdollisuutta lokalisoida yksiköiden ja komponenttien tuotanto Valko-Venäjän tasavallan alueelle.
Mediassa MAZ-3650 ja MAZ-281 kutsutaan toistuvasti "ensimmäisiksi valkovenäläisiksi minibusseiksi" [1] [2] [3] , vaikka vuonna 2010 autotehdas esitteli mallit MAZ-181 ja MAZ-182 [4] [ 5] .
Ensimmäiset tiedot Valko-Venäjän ja Kiinan hankkeesta samantyyppisten matkustaja-minibussien ja rahtipakettiautojen kokoamiseksi BelavtoMAZ-tilan rakenneosastojen käyttämättömällä kapasiteetilla ilmestyivät vuosina 2016-2017. Marraskuussa 2017 autosarjojen kokoonpanopaikka nimettiin - Brestmashin tehdas (MAZ-181 ja MAZ-182 koottiin Mogilevtransmashin tehtaalla) sekä pakettiautomalliksi - JAC Sunrise. Vuonna 2018 ensimmäiset piirustukset pakettiautoista ilmestyivät [6] . Minskin autotehtaan piti myydä uusia tuotteita omalla tuotemerkillään jakeluverkostonsa kautta [7] . Toisin kuin monet tuontia korvaavat hankkeet, tehdas toteuttaa hankkeen vain omalla kustannuksellaan [8] .
Minibussin myynti alkoi huhtikuussa 2019 Ukrainassa. Ukrainan markkinoilla hinta oli 32 tuhatta euroa veroineen 281040 [9] . Myynti Valko-Venäjän tasavallan alueella alkoi toukokuun 2019 lopussa [8] .
Pituus - 6000 mm, leveys - 2100 mm, korkeus - 2800 mm, akseliväli - 3570 mm [9] . Ajoneuvoluokka - M2 [9] .
Ensimmäisenä valmistuneessa modifikaatiossa 040 minibussi pystyy kuljettamaan kuljettajan lisäksi 16 matkustajaa lisää. Myöhemmin odotetaan erityyppisten minibussien tuotantoa - 9 ja 13 matkustajalle. Matkustajien sisään- ja poistuminen tapahtuu liukuoven kautta, jossa on automaattisesti sisään vedettävä jalkalista; lisäksi ohjaamossa on kaksi ovea ja kaksi saranoitua takaovea [6] [9] .
Moottori on 4-sylinterinen turbodiesel JAC HFC4DE1-1D, jonka tilavuus on 2746 cm³ ja teho 149,5 litraa. Kanssa. (3200 rpm). Moottorin ympäristöluokka on Euro-5. Elektronisesti rajoitettu huippunopeus on 100 km/h [9] .
Minskin autotehdas | |
---|---|
Perhe "MAZ-200" | |
ura autoja | |
Armeijan erikoisvarusteet | |
Perhe "MAZ-500" | |
Nykyaikaiset kuorma-autot | |
LCV | MAZ-365 |
Ei-sarjamallit |
|
Minibussit |
|
Bussit | |
Johdinautot | |
Sähköbussit |
|
Alaosastot |
|
|