MAZ-241

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
MAZ-241

Minskin alueellisen moottoriajoneuvoyrityksen MAZ-241 , joka palvelee reittiä Minsk - Logoisk
valmistaja MAZ
Projekti, g 2010
Julkaistu, vuotta 2013–2018 [1]
Esineet vähintään 684 [1]
Bruttopaino, t 9300
Max. nopeus, km/h 116
Bussiluokka pieni
ECO standardi Euro 4
Kapasiteetti
Istuimet 22
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) 36
Mitat
Etupyörän raide, mm 2110
Takapyörän raide, mm 1908
Pituus, mm 6790
Leveys, mm 2550
Katon korkeus, mm 2945
Pohja, mm 3800
Moottori
Moottorin malli Cummins ISF3.8s tai MMZ D-245.35E4
Polttoainetyyppi diesel
Sylinterien lukumäärä neljä
Sylinterin järjestely rivi
Teho, l. Kanssa. 177/170
Vääntömomentti, N m 600/650
Tilavuus, cm³ 3,76 / 4,75
Tarttuminen
Vaihteiston malli Fast Gear 6J70T
Vaihteiston tyyppi mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä 6
Jousitus
Takajousituksen tyyppi jousi-pneumaattinen iskunvaimentimilla ja vakaajalla
Etujousituksen tyyppi jousi-pneumaattinen iskunvaimentimilla ja vakaajalla
MAZ-256MAZ-257
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

MAZ-241 on valkovenäläinen pieniluokan linja-auto, jonka valmistaa Minskin autotehdas . Valmistettiin esikaupunki- ja kouluversioina vuosina 2013-2018, ja sitä valmistettiin vähintään 948 kappaletta [1] .

Malli kehitettiin osana koulubussiohjelmaa. Bussi esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2011 [2] . Sarjatuotanto alkoi vuonna 2013. Bussi oli varustettu moottorilla ISF3.8s ( Cummins , 177 hv) tai MMZ D-245.35E4 ( Minsk Motor Plant , 170 hv). Valko-Venäjän moottorilla varustetut mallit on merkitty MAZ-241000 (esikaupunki) ja 241S00 (koulu), amerikkalaisella moottorilla - MAZ-241030 (esikaupunki) ja 241S30 (koulu). Suurin nopeus Cummins-moottorilla on 116 km/h, MMZ-moottorilla - 107 km/h (kouluversiossa on pakotettu nopeusrajoitus 60 km/h) [3] [4] [5] [2] . Oletetaan, että Cummins -moottorilla varustetut linja-autot oli suunnattu Venäjän markkinoille ja bussit kotimaisella MMZ:llä Valko-Venäjän markkinoille [6] . Yksi kokeellisista malleista (241096) käytti Navistar -MWM -moottoria [7] . Ovi on yhteinen matkustajille ja kuljettajalle, linja-auton takaosassa on myös hätäovi. Matkustajan istuinten yläpuolelle on asennettu yksittäiset ilmakanavat ja ohjausyksiköt [7] .

Huolimatta MAZ-241:n pääosin myönteisistä arvioista, malli osoittautui pääkilpailijoitaan kalliimmaksi, ja myöhemmin valmistaja palasi käyttämään keskiraskojen kuorma-autojen alustaa esikaupunkilinja-autojen valmistukseen ( MAZ-257 ) [ 1] .

Muutokset

Luettelo muutoksista
Nimi Vaihteiston tyyppi Vaihteiston malli Moottorin malli Ekostandardi Julkaisuvuodet Merkintä
MAZ-241.000 mekaaninen Fast Gear 6J70T MMZ D-245.35 Euro 4 2011-2018
MAZ-241.030 mekaaninen Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8s Euro 4 2011-2018
MAZ-241.096 Automaattinen Allison T260W Navistar MWM.4.12TCE Euro 3 2010 yksi kopio
MAZ-241.S00 mekaaninen Fast Gear 6J70T MMZ D-245.35 Euro 4 2014-2015 koulu
MAZ-241.S30 mekaaninen Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8s Euro 4 2013-2017 koulu

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Uusi esikaupunkien MAZ-bussi - miten siitä tuli? Yksinomainen arvostelu ABW.BY:stä . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 Kouluun uudella MAZ: lla . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2021.
  3. ↑ Käyttöohje . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2018.
  4. ↑ MAZ-241 . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2020.
  5. ↑ MAZ-241 . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2020.
  6. ↑ MAZ näytti koulubussia: he odottavat autoa Valko-Venäjällä ja mainostavat sitä aktiivisesti Venäjällä (pääsemätön linkki) . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2020. 
  7. ↑ 1 2 Comfort-kuutio . Haettu 10. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2019.

Linkit