MAZ-103 | |
---|---|
| |
valmistaja | MAZ |
Projekti, g | 1996 |
Julkaistu, vuotta | 1996 - nykyhetki |
Esineet | vähintään 7910 |
Bruttopaino, t | kahdeksantoista |
Max. nopeus, km/h | 72-113 |
Bussiluokka | iso |
ECO standardi | Euro 0 , Euro 1 , Euro 2 , Euro 3 , Euro 4 , Euro 5 , Euro 6 |
Kapasiteetti | |
Istuimet | 19-28 |
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) | 90-110 |
Mitat | |
Etupyörän raide, mm | 2046 |
Takapyörän raide, mm | 1825 |
Pituus, mm | 11985 |
Leveys, mm | 2500 |
Katon korkeus, mm | 2838 |
Pohja, mm | 6140 |
Salonki | |
Ovien lukumäärä matkustajille | 3 (2 mallissa MAZ-103S) |
Oven kaava | 2-2-2 (2-2 MAZ-103S:ssä) |
Moottori | |
Moottorin malli | MMZ, Renault, Daimler-Benz, Deutz, Weichai |
Polttoainetyyppi | Diesel , CNG |
Teho, l. Kanssa. | 230, 231, 237 |
Tilavuus, cm³ | 7120, 6370, 7146 |
Tarttuminen | |
Vaihteiston malli | Voith, ZF, Allison, Fast Gear |
Vaihteiston tyyppi | mekaaninen, automaattinen |
Jousitus | |
Takajousituksen tyyppi | riippumaton (riippuvainen) pneumaattinen teleskooppiiskunvaimentimilla |
Etujousituksen tyyppi | riippumaton (riippuvainen) pneumaattinen teleskooppiiskunvaimentimilla |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MAZ-103 on valkovenäläinen puolimatalalattiainen (askel takaovessa) suurikapasiteettinen kaupunkibussi , jota Minskin autotehdas valmisti vuosina 1996–2021 . Se oli perusta perheelle, jossa oli useita malleja erilaisilla asetteluilla ja tarkoituksiin.
Vuonna 1992 Minskin autotehdas allekirjoitti lisenssisopimuksen Neoplanin kanssa . Tämän seurauksena MAZ-101- malli ilmestyi , mutta sen hinta ja alhainen luotettavuus huonolaatuisilla teillä ajettaessa teki siitä kilpailukyvyttömän IVY -markkinoilla . Tämän seurauksena vain viisi luvanvaraista linja-autoa rakennettiin "puhtaassa muodossa". Tehtaalla päätettiin ottaa käyttöön kotimaisia komponentteja samalla kun suunnittelu mukautettiin paikallisiin olosuhteisiin. Tämän seurauksena kehitettiin MAZ-103-linja-auto, jossa käytettiin sen omaa taka-akselia MAZ-101:een asennetun portaaliakselin sijaan. Tämä johti porrastuksen ilmestymiseen takaoveen (kahdessa muussa ovessa ei ole portaita), mutta sillä oli positiivinen vaikutus linja-auton hintaan, luotettavuuteen ja huollettavuuteen.
Myös MAZ-103-linja-autojen kokoonpano suoritettiin Nižni Novgorodissa Samotlor-NN-yrityksen tiloissa. Tällaisissa linja-autoissa on erilainen etumaski, jossa on pienemmät pyöreät ajovalot. Myös Nižni Novgorodissa valmistettiin versio MAZ-103 koulubussista.
Vuodesta 2008 lähtien linja-autosta on valmistettu uudistettu versio, jossa on nykyaikaisempi ulko- ja sisustussuunnittelu.
Vuodesta 2017 lähtien sitä on valmistettu myös paineistettu maakaasumoottori (muunnos MAZ-103.965).
Tammikuussa 2021 kolmannen sukupolven linja -auton MAZ-303 lanseerauksen yhteydessä allekirjoitettiin määräys MAZ-103:n poistamisesta tuotannosta.
Toimii kymmenissä kaupungeissa Valko -Venäjällä , Venäjällä , Ukrainassa , Kazakstanissa , Romaniassa , Serbiassa , Unkarissa ja Puolassa .
MAZ-103-mallin koko tuotantohistorian aikana luotiin noin 50 muutosta: sekä kaupunki- että esikaupunkialueet (ovikaava 2-2-0, 4 istuinriviä), sekä diesel- että kaasumoottorilla ( muutokset 946, 965 ja 966 ).
Nimi | Tarkoitus | tarkistuspiste | Vaihteiston tyyppi | Moottori | ECO standardi | Julkaisuvuodet | Merkintä |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-103.000 | kaupunkilainen | MAZ-306 | mekaaninen | MMZ-D260.5 | 0 euroa | 1996-1998 | |
MAZ-103.002 | kaupunkilainen | Praha 5PS | mekaaninen | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 1999-2004 | |
MAZ-103.003 | kaupunkilainen | ZF S6-85 | mekaaninen | MMZ-D260.5 | Euro 2, Euro 3 | 2004-2008 | |
MAZ-103.005 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 1999-2001 | |
MAZ-103.040 | kaupunkilainen | Renault G406 | mekaaninen | Renault MIDR 06.02.26 | Euro 1 | 1998-2000 | |
MAZ-103.041 | kaupunkilainen | Praha 5PS | mekaaninen | Renault MIDR 06.02.26 | Euro 1 | 2000-2004 | |
MAZ-103.060 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | OM906LA | Euro 2 | 2000-2007 | |
MAZ-103.061 | kaupunkilainen | ZF S6-85 | mekaaninen | OM906LA | Euro 2 | 2004-2006 | |
MAZ-103.062 | kaupunkilainen | ZF S6-85 | mekaaninen | OM906LA | Euro 3 | 2003-2008 | |
MAZ-103.065 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2003-2008 | |
MAZ-103.067 | kaupunkilainen | ZF 6HP502C | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2005 | yhdessä kopiossa |
MAZ-103.068 | kaupunkilainen | Allison T280 | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2007 | |
MAZ-103.070 | kaupunkilainen | ZF S6-85 | mekaaninen | Deutz BF6M1013EC | Euro 2 | 2002 | pohjoisessa versiossa |
MAZ-103.075 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | Deutz BF6M1013EC | Euro 2 | 2002-2007 | jotkut niistä pohjoisessa versiossa, koodinimeltään "Arctic" |
MAZ-103.076 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2007-2008 | |
MAZ-103.S00 | esikaupunki | MAZ-306 | mekaaninen | MMZ-D260.5 | 0 euroa | 1997 | yhdessä kopiossa |
MAZ-103.S02 | esikaupunki | Praha 5PS | mekaaninen | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 1999 | |
MAZ-103.S03 | esikaupunki | ZF S6-85 | mekaaninen | MMZ-D260.5 | Euro 2, Euro 3 | 2006-2008 | |
MAZ-103.S05 | esikaupunki | Voith D851.3E | Automaattinen | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 2001 | yhdessä kopiossa |
MAZ-103.S41 | esikaupunki | Praha 5PS | mekaaninen | Renault MIDR 06.02.26 | Euro 1 | 2000 | |
MAZ-103.S61 | esikaupunki | ZF S6-85 | mekaaninen | OM906LA | Euro 2 | 2005-2007 | |
MAZ-103.S62 | esikaupunki | ZF S6-85 | mekaaninen | OM906LA | Euro 3 | 2004-2008 | |
MAZ-103.S65 | esikaupunki | Voith D851.3E | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2005-2008 | |
MAZ-103.S70 | esikaupunki | ZF S6-85 | mekaaninen | Deutz BF6M1013EC | Euro 2 | 2002 | |
MAZ-103.S76 | esikaupunki | Voith D851.3E | Automaattinen | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2008 | |
MAZ-103.415 | kaupunkilainen | ZF 6AP1400B | Automaattinen | OM926LA | Euro 5 | 2017-2019 | |
MAZ-103.445 | kaupunkilainen | FC6A140RB | Automaattinen | Weichai WP7 300E51 | Euro 5 | 2018-2022 | |
MAZ-103.462 | kaupunkilainen | ZF S6-85 | mekaaninen | OM906LA | Euro 3 | 2009-2013 | |
MAZ-103.464 | kaupunkilainen | ZF 6S1200BO | mekaaninen | OM906LA | Euro 4 | 2014-2017 | |
MAZ-103.465 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2008-2013 | |
MAZ-103.468 | kaupunkilainen | Allison T325W | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2011-2013 | |
MAZ-103.469 | kaupunkilainen | Voith D854.5 | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2013-2017 | |
MAZ-103.476 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2008-2013 | |
MAZ-103.485 | kaupunkilainen | Allison T325W | Automaattinen | OM906LA | Euro 4 | 2013-2018 | |
MAZ-103.486 | kaupunkilainen | Allison T325W | Automaattinen | OM926LA | Euro 5 | 2015-2021 | |
MAZ-103.495 | kaupunkilainen | Allison T280 | Automaattinen | Navistar MWM6.12 | Euro 3 | 2009 | yhdessä kopiossa |
MAZ-103.515 | esikaupunki | ZF 6AP1400B | Automaattinen | OM926LA | Euro 5 | 2019 | |
MAZ-103.545 | esikaupunki | FC6A140RB | Automaattinen | Weichai WP7 300E51 | Euro 5 | 2020 | |
MAZ-103.562 | esikaupunki | ZF S6-85 | mekaaninen | OM906LA | Euro 3 | 2009-2014 | |
MAZ-103.564 | esikaupunki | ZF 6S1200BO | mekaaninen | OM906LA | Euro 4 | 2014-2016 | |
MAZ-103.565 | esikaupunki | Voith D851.3E | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2009-2013 | |
MAZ-103.569 | esikaupunki | Voith D854.5 | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2013-2017 | |
MAZ-103.576 | esikaupunki | Voith D851.3E | Automaattinen | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2011-2012 | |
MAZ-103.585 | esikaupunki | Allison T325W | Automaattinen | OM906LA | Euro 4 | 2013-2017 | |
MAZ-103.586 | esikaupunki | Allison T325W/T375W | Automaattinen | OM926LA | Euro 5 | 2013-2021 | |
MAZ-103.587 | esikaupunki | Allison T375W | Automaattinen | OM926LA | Euro 5 | 2017 | |
MAZ-103.665 (BIK) | kaupunkilainen | Voith D851.3 | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2011-2013 | |
MAZ-103.946 | kaupunkilainen | Fast Gear FC6A140RB | Automaattinen | Weichai WP7NG290E51 | Euro 6 | 2020 | kaasumoottori (puristettu maakaasu) |
MAZ-103.965 | kaupunkilainen | Allison T310W | Automaattinen | OM906LAG | Euro 6 | 2015-2020 | kaasumoottori (puristettu maakaasu) |
MAZ-103.966 | kaupunkilainen | ZF 6AP1000B | Automaattinen | OM906LAG | Euro 6 | 2015 | yhdessä kopiossa |
MAZ-103.N65 | kaupunkilainen | Voith D851.3E | Automaattinen | OM906LA | Euro 3 | 2004 | täysin matalalattia, koottu yhtenä kappaleena |
Alkuperäinen MAZ-103, näkymä takaa ( Minsk )
Uudelleen muotoiltu MAZ-103.4** ( Kazan )
Samotlor-NN 5275 ( Nižni Novgorod )
Alkuperäinen MAZ-103 ( Moskova )
Samotlor-NN 5275 ( Aljoski )
Alkuperäinen MAZ-103 ( Kiova )
Alkuperäinen MAZ-103 ( Minsk )
Alkuperäinen MAZ-103 ( Nizhnevartovsk )
Uusittu MAZ-103 ( Tjumen )
MAZ-163 ( Pietari )
MAZ-103.965
Minskin autotehdas | |
---|---|
Perhe "MAZ-200" | |
ura autoja | |
Armeijan erikoisvarusteet | |
Perhe "MAZ-500" | |
Nykyaikaiset kuorma-autot | |
LCV | MAZ-365 |
Ei-sarjamallit |
|
Minibussit |
|
Bussit | |
Johdinautot | |
Sähköbussit |
|
Alaosastot |
|
|