MAZ-215

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
MAZ-215

Viisiovinen MAZ- 215Pääsy vammaisille Minskissä
valmistaja MAZ
Projekti, g 2011
Julkaistu, vuotta 2013-2022 _ _
Esineet vähintään 562
Bruttopaino, t 28.0
Omapaino, t 16.6
Max. nopeus, km/h 96
Bussiluokka XL
ECO standardi Euro 5
Kapasiteetti
Istuimet 38-40
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) 170 tai 183
Mitat
Pituus, mm 18750
Leveys, mm 2550
Katon korkeus, mm 3350
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 5 (4 mallissa MAZ-215.169)
Oven kaava 2-2-2-2-2 tai 2-2-2-2
Moottori
Moottorin malli Mercedes-Benz OM926LA (Euro 5)
Polttoainetyyppi diesel-
Teho, l. Kanssa. 326
Tarttuminen
Vaihteiston malli ZF
Vaihteiston tyyppi Automaattinen
Jousitus
Takajousituksen tyyppi riippuvainen, pneumaattinen
Etujousituksen tyyppi riippuvainen, pneumaattinen
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

MAZ-215  on Minskin autotehtaan valmistama, vuonna 2011 kehitetty ja massatuotantona vuosina 2013-2022 valmistettu valkovenäläinen nivellinja- auto , jonka kapasiteetti on erityisen suuri . Suunniteltu suuriin kaupunkeihin, joissa on intensiivistä ja superintensiivistä matkustajaliikennettä [1] . Se on MAZ-205- mallin kehitystyö . Ainakin 562 ajoneuvoa rakennettiin [2] .

Rakentaminen

Bussi on täysin matalalattiainen. Yksi eroista MAZ-205-malliin on viiden oven, joissa on yhdeksän siipi matkustajille (yleisin kokoonpano 215069) läsnäolo neljän oven sijaan. Istumapaikkoja on 38 (vaihtoehtoja on 38, 39 ja 40), nimelliskapasiteetti on 170 tai 183 henkilöä [3] .

Suunnitteluero MAZ-205-malliin verrattuna on erilaisen moottorin sijoittelun käyttö ohjaamon etuosassa, minkä vuoksi bussin etuosan katolle ilmestyi pieni "kyhmy", johon osa varusteista sijoitettiin. . Korin verhousosat on valmistettu galvanoidusta teräksestä, alumiinista ja lasikuitupaneeleista. Bussi on varustettu Mercedes-Benz OM926LA -dieselmoottorilla, jossa on Euro-5-ympäristöstandardin mukainen turboahdin ja ahtoilmajäähdytys. Automaattivaihteisto ZF 6AP1400B. Etuakselin kuorma - 7000 kg, keskiakselin - 11500 kg, takaosan - 9500 kg. Kokonaispaino - 28 000 kg, tyhjä paino ajokunnossa - 16 600 kg. Pohja - 5800 + 6862 mm. Kaikkien akselien jousitus, pneumaattinen, kaksipallo. Renkaat 275/70R22.5. Kokonaiskääntösäde - enintään 12,5 m [3] [4] . Useiden komponenttien ja kokoonpanojen osalta väylä on yhdistetty MAZ-203:n ja muiden toisen sukupolven linja-autojen kanssa [4] . Suurin kinemaattinen nopeus on 96 km/h. Ajettu resurssi ennen ensimmäistä huoltoa (käyttöolosuhteiden luokassa I) on vähintään 600 000 km, moottorin resurssi on yli 1 500 000 km [4] .

Konfiguraatioita on kaksi - 215.069 ja 215.169 - eri ovien määrällä (4 ja 5) ja neljällä istuinjärjestelyllä ohjaamossa. Linja-auton pohjalta kehitettiin johdinauto MAZ-215T [4] . Myöhemmin MAZissa kehitettiin malli työntömoottorijärjestelyllä (perävaunussa) MAZ-216 .

Luettelo muutoksista
Nimi tarkistuspiste Julkaisuvuodet Merkintä
MAZ-215.067 ZF 6AP1400B 2015
MAZ-215.069 ZF 6AP1400B 2011-2021
MAZ-215.169 ZF 6AP1400B 2013-2014 4 ovea
MAZ-215.M69 ZF 6HP604C 2016

Hyödyntäminen

Viiden oven linja-autoa käytetään laajalti Minskissä ja Gomelissa , useita autoja käytetään Baranovichissa, Bobruiskissa, Brestissä, Pinskissä ja Novopolotskissa. Linja-autoeriä vietiin Mongolian (20 linja-autoa Ulaanbaatarissa ) [5] , Venäjän ( Pietari ), Serbian (Belgrad [6] ), Ukrainan ( Kiova , Odessa , syksystä 2019 lähtien - Mariupol [7] ) laivastoon. .

Muistiinpanot

  1. ↑ MAZ-215 linja - MAZ-matkustajaajoneuvot . MAZ-RUS LLC . Haettu: 3.10.2022.
  2. ↑ MAZ-215.*** - Liikkuvan kaluston luettelo - Linja-autoliikenne . Linja-autoliikenne - Tietokanta / Kuvagalleria . Haettu: 3.10.2022.
  3. ↑ 1 2 MAZ-215 Minskin autotehtaan luettelossa (pääsemätön linkki) . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2020. 
  4. ↑ 1 2 3 4 MAZ-215 - IVY:n suurin kaupunkibussi: soitto, harmonikka . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2021.
  5. ↑ Venezuelasta Mongoliaan. Mistä ja missä muodossa löydät Valko-Venäjän linja-autot ja johdinautot (pääsemätön linkki) . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019. 
  6. ↑ MAZ toimitti linja-autoja Serbiaan 2,2 miljoonalla eurolla . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  7. ↑ Mariupolilaisille näytettiin miltä kaupungin uusi kunnallinen liikenne näyttää (KUVA) . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.