Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset, joiden koodi on 1199 "Anchar" (vuodesta 1981 kehitetty projektinumerolla 11990 ) - toteuttamaton projekti suurista sukellusveneiden vastaisista aluksista , joissa on ydinvoimala.
Alustavat tutkimukset atomisen ilmapuolustus-/ilmatorjunta-aluksen projektista käynnistettiin vuonna 1974 Northern Design Bureaussa pääsuunnittelijan Igor Ivanovich Rubisin johdolla ; vuonna 1976 tämä suunnittelutoimisto sai virallisen taktisen ja teknisen tehtävän (TTZ) projektin numero 1199 kehittämiseksi. Tämän TTZ:n mukaan valtameren vyöhykkeen ydinlaiva oli tarkoitettu varmistamaan hankkeen 11437 ja ydinlentokoneiden suojelu. Projektin 1293 [1] ohjusristeilijät , joilla oli tarkoitus olla ydinvoimala, ja sen vakiosuimavuus ei saisi ylittää 12 000 tonnia. Jonkin ajan kuluttua suunnittelutyön alkamisesta päätettiin suunnitella projektien 1199 ja 1293 ydinsaatualukset yhteen runkoon (uppouma - 14 190 tonnia, pituus 210 m, leveys 20,8 m) [2] [3] .
Vuonna 1977 Alexander Konstantinovich Shnyrovin johtama edistyneen suunnittelun ryhmä aloitti työnsä Northern Design Bureaussa . Ryhmä kehitti aluksesta 24 versiota, jotka erosivat aseiden koostumuksesta, suojan määrästä ja voimalaitoksen tyypistä. Täysin ydinvoimalaitoksen lisäksi kehitettiin kevyempiä vaihtoehtoja yhdistetylle ydinkaasuturbiinilaitokselle, jossa on varajälkipoltin kaasuturbiiniosa [4] [5] .
Ensimmäinen vaihtoehto ydinvoimalaitoksella ei osoittautunut täysin onnistuneeksi asettelussaan ja se oli ydinilmapuolustusalus, joka oli aseistettu kolmella Uragan -ilmapuolustusjärjestelmällä yksisäteisellä kantoraketilla, viidellä Kortik - taistelumoduulilla (yksi komentomoduulilla), 130 -mm universaali kaksoistykki ja kahdeksan Mosquito- aluksentorjuntaohjusta ja pysyvästi perustettu sukellusveneiden vastainen helikopteri Ka-27 . Kahden RBU-6000 suihkupommikoneen oli määrä suojata vihollisen laivantorjuntatorpedoja . Projekti oli tarkoitus varustaa uusimmilla elektronisilla asevälineillä (Neuvostoliiton laivaston arsenaalissa olevista), mukaan lukien pitkän kantaman tutka vaiheistetulla antenniryhmällä, tehokkaalla luotainjärjestelmällä GAK, elektronisen sodankäynnin kompleksilla ja laseretäisyysmittarin laivaston tykistön ampumisen ohjaamiseen [2] .
Vuoden 11990 hankkeen kaasuturbiiniversio, jossa on parannetut ilmapuolustusjärjestelmät (SAM "Fal"), kehitettiin myös vähentämällä voimalaitoksen massaa; se oli varustettu Vodopad -ohjuspuolustusjärjestelmällä ja Moskit - laivantorjuntaohjusjärjestelmällä, ja suunnittelijat luopuivat Kortik ZRAKista AK-630 ZAK:n ja Kinzhal - ilmapuolustusjärjestelmän hyväksi , koska ne ovat tehokkaampia lyhyen kantaman ilmapuolustuksen tarjoamisessa. -ohjuspuolustusjärjestelmät [2] .
Sen jälkeen kun Project 1293 -ydinohjusristeilijän kehittäminen todettiin tarpeettomaksi, ajatus alusten yhdistämisestä "runkojen ja voimaloiden mukaan" hylättiin, minkä seurauksena Project 11990:n päämitat pienenivät 188 ×. 19 m, ja uppouma pienennettiin 10 500 tonniin Matkanopeus - noin 32 solmua . Modifioidun hankkeen ilmatorjunta-ase koostui 4 Hurricane-Tornado-ilmapuolustusjärjestelmästä, 6 Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmästä ja 4 Kortik BM:stä, joissa oli erilaisia ohjausjärjestelmiä. Sukellusveneiden vastaista aseistusta vahvistettiin: kahden pysyvästi toimivan helikopterin ja RBU-6000-raketinheittimien lisäksi alus varustettiin kahdella pitkän kantaman Vodopad kantoraketilla. Aluksen takaosassa, Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän alueella, aluksella oli varattu paikkoja kehitteillä olevalle uudelle pystysuoralaukaisuisten laivojen vastaisten risteilyohjusten kompleksille (myöhemmin Onyx ), mutta "aikana koko projektin kehityksen aikana oli pitkä kiista heidän tarpeestaan tällä aluksella." Projektin tarjoama RBU-6000 suunniteltiin korvaavan tulevaisuudessa RKPTZ-1:llä (reaktiivinen torpedontorjuntajärjestelmä) " Boa " [2] [3] .
Viimeisessä kehitysvaiheessa (1980-luvun puolivälissä) suunnittelijat päätyivät voimalaitoksen yhdistettyyn versioon - varajälkipolttokaasuturbiiniosalla. A. N. Sokolovin [2] mukaan valinta yhdistetyn voimalaitoksen päävaihtoehdoksi ei ollut täysin kohtuullinen: "itse asiassa laivalla piti yleensä kuljettaa harvoin käytettyjä turbiineja ja polttoainetta niille "ihan niin". Lisäksi, kun projekti otettiin samanaikaisesti käyttöön suuri määrä laivojen, ilma- ja sukellusveneiden vastaisia ohjusaseita, projekti kehittyi vähitellen monikäyttöiseksi alukseksi, ja itse asiassa alkoi vähitellen muuttua "kuumaksi suosikki" ohjusristeilijäksi . , lähestyy konseptiltaan ja kooltaan projekteja 1144, 1165 ja 1293 Polku Neuvostoliiton laivaston täysimittaiseen monitoimialukseen oli mutkikas ja piikkinen, mikä lopulta tuhosi itse projektin." [2] .
1980-luvun lopulla päätettiin rakentaa hankkeen 11990 päälaiva Nikolaevin laivanrakennustehtaalle. 61 Communardia ja "jopa siihen tehtiin komponentteja, mukaan lukien varakaasuturbiiniyksikkö" [2] . Mutta rakentamisen aloitus viivästyi, koska laivanrakentajat keskittyivät ensimmäisen Neuvostoliiton ydinlentokoneita kuljettavan risteilijäprojektin 11437 rakentamiseen . Vuonna 1990 hankkeen työt keskeytettiin [5] ja vahvistamattomien raporttien [2] mukaan he jopa aikoivat laittaa sen voimalaitoksen Varyag-ohjusristeilijään, joka oli projekti 1164 , mutta myöhemmin se katosi tehtaalta jälkiä jättämättä. .
| Venäläiset hävittäjät tyypin mukaan | |
|---|---|
| Tuhoajat (1877-1903) |
|
| Kaivosristeilijät (1887-1897) | |
Hävittäjät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1894-1907) | |
| Miinaristeilijät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1904-1907) | |
Novik-luokan hävittäjät (1910-1925) |
|
| Tuhoajien johtajat (1932-1940) | |
| Tuhoajat (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset (1962-1999) | |
| Toteutumattomia projekteja |
|
