Venera-13 | |
---|---|
Automaattinen planeettojenvälinen asema "Venera-13" | |
| |
Tehtävät | Venuksen ja planeettojen välisen avaruuden tutkimus |
laukaisualusta | Baikonur 200P |
kantoraketti | Proton-K / Blok DM |
tuoda markkinoille | 30. lokakuuta 1981 06:04:00 UTC |
COSPAR-tunnus | 1981-106A |
SCN | 12927 |
Tekniset tiedot | |
Paino | 4397,85 kg |
Orbitaaliset elementit | |
Laskeutuminen taivaankappaleelle | 1. maaliskuuta 1982 |
Laskeutumiskoordinaatit | 7°30′ eteläistä leveyttä sh. 303°00′ itäistä pituutta / 7,5 / -7,5; 303° S sh. 303° E [ 1] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
"Venera-13" (sarja 4V1M [2] ) on Neuvostoliiton automaattinen planeettojenvälinen asema (AMS), joka käynnistettiin ohjelman puitteissa Venuksen tutkimiseksi .
Venera-13 AMS laukaistiin 30. lokakuuta 1981 klo 06.04.00 UTC Baikonurin kosmodromista käyttämällä Proton-K-kantorakettia, jossa oli DM-ylempi vaihe [3] .
Venera-13-avaruusaluksen kokonaismassa oli 4397,85 kg. Laskeutuvan ajoneuvon massa on 1643,72 kg, laskeutujan massa Venuksen pinnalla on 750 kg [3] .
Venera-13:een asennettiin Neuvostoliiton, Itävallan ja Ranskan asiantuntijoiden suunnittelemat laitteet. Kaikkiaan asemalle asennettiin 14 tieteellistä laitetta, erityisesti:
Vuonna 1981 Maa ja Venus olivat suotuisassa keskinäisessä järjestelyssä avaruusalusten laukaisua varten. Viisi päivää Venera-13:n laukaisun jälkeen Venera-14 AMS laukaistiin .
Neljä kuukautta myöhemmin Venera 13 saavutti Venuksen planeetan. Laskeutumisajoneuvo erottui AMS:stä, joka 1. maaliskuuta 1982 teki pehmeän laskun Venuksen pinnalle. Venera 13 jatkoi lentoaan heliosentrisellä kiertoradalla.
Hidastuksen seurauksena laskeutumisajoneuvo pääsi Venuksen ilmakehään , sen nopeus laski äänen nopeuteen , minkä jälkeen jarrutusvarjo avattiin . 47 kilometrin korkeudessa pinnan yläpuolella laskuvarjo irrotettiin ja laskeutumisajoneuvo jatkoi laskuaan aerodynaamisella jarrutuksella. Venera-13-laskeutumisajoneuvo laskeutui planeetalle kohtaan, jonka koordinaatit: 7°30′ eteläistä leveyttä. sh. 303°00′ itäistä pituutta / 7,5 ° S sh. 303° E [1] Laskeutumisalue - Phoebe Region alue . Venera-13-laskeutumisajoneuvon laskeutumispaikka sijaitsee 950 kilometriä koilliseen Venera-14-laskeutumisajoneuvon laskeutumispaikasta. / -7,5; 303
SA:n laskeutumisen aikana Groza-2-laite tallensi lukuisia sähköpurkauksia. Laskeutumisen jälkeen Venera 13 -laskeutuja välitti panoraamakuvan ympäröivästä Venuksen maisemasta. Moduulin kamera otti 14 värillistä ja 8 mustavalkokuvaa planeetan pinnasta [5] . Laskeutumispaikalta löydettiin tumman hienorakeisen maaperän ympäröimiä kiviä. Automaattiporan avulla otettiin maanäytteitä, jotka sitten sijoitettiin tutkimusta varten erityiseen kammioon laitteen sisällä. Se piti 0,05 ilmakehän painetta ja 30 °C lämpötilaa . Ensimmäistä kertaa maailman kosmonautiikassa maanäytteiden kemiallista koostumusta tutkittiin röntgenfluoresenssispektrometrillä, otettiin yhteensä 40 spektriä ja selvitettiin perusalkuaineiden lukumäärä näytteessä, kuten kävi ilmi, kiviaines laskeutumispaikalla oli leusiitti alkalista basalttia [4] . SA:ssa oli myös mikrofoni, vaikka telemetriasignaali vastaanotettiin tunnistetussa muodossa, eli vain kirjekuori lähetettiin [6] .
Venuksen pinnan keskilämpötila on 737 K (464 °C) ja paine 92 bar [7] [8] . Laskeutumisajoneuvo toimi 127 minuuttia (operaation suunniteltu kesto oli 32 minuuttia) [9] . Tämä tulos saavutettiin, koska laitteet oli piilotettu suljettuun titaanikoteloon, joka oli esijäähdytetty ennen laskeutumista pintaan [10] .
On olemassa amatöörikäsiteltyjä kuvia, jotka on luotu aseman lähdekuvista ja käsitelty jo nykyaikaisilla tietokoneilla [11] . Erityisen huomionarvoista on amerikkalaisen Don Mitchellin kuvien restaurointityö, joka venäläisen tähtitieteilijän Vladimir Kurtin avulla luetteloi Neuvostoliiton ohjelman "Venus" [12] .
Neuvostoliiton automaattiset planeettojenväliset asemat , jotka käynnistettiin Venuksen tutkimusohjelman puitteissa | |
---|---|
|
Venuksen tutkiminen avaruusaluksilla | |
---|---|
Lentoradalta | |
kiertoradalta | |
Laskeutuminen ilmakehään | |
Pinnalla | |
ilmapallokoettimet _ | |
Suunnitellut tehtävät |
|
Katso myös |
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |