Luettelo Venuksen keinotekoisista esineistä

Luettelo keinotekoisista esineistä , jotka ovat saavuttaneet Venuksen pinnan .

Lista

Ei. asema Maa Kuva Laskeutumisaika Laskeutumismoduulin massa (kg). Laskeutumiskoordinaatit Huomautuksia
yksi " Venus-3 "  Neuvostoliitto 3.1.1966 958 — Venera-3-asemasta tuli ensimmäinen avaruusalus, joka saavutti toisen planeetan pinnan. Laskeutumisajoneuvo oli pallo , jonka halkaisija oli 0,9 metriä. Laskeutumisajoneuvoon asetettiin maapallon metallipallo, jonka sisällä oli viiri, jossa oli Neuvostoliiton vaakunan kuva .
2 " Venus 4 " 18.10.1967 1104 19°N, 38°O Venera-4-aseman lennon päätulos oli ensimmäiset suorat mittaukset Venuksen ilmakehän lämpötilasta, tiheydestä, paineesta ja kemiallisesta koostumuksesta.
3 " Venus 5 " 16.5.1969 1128 3°S, 18°O Se oli kahden suunnittelultaan samanlaisen automaattisen aseman, Venera-5:n ja Venera-6:n, samanaikainen lento. Venera-5 laukaistiin viisi päivää aikaisemmin kuin Venera-6. Venera-5-asema saavutti Venuksen planeetan ympäristön päivää aikaisemmin kuin Venera-6-asema.
neljä " Venus-6 " 17.5.1969 1128 5°S, 23°O
5 " Venus 7 " 15.12.1970 1180 5°S, 351°0 Venera-7-aseman laskeutumisajoneuvolla tehtyjen mittausten tulosten mukaan laskettiin paineen ja lämpötilan arvot planeetan Venuksen pinnalla, ne olivat 90±15 ilmakehää ja 475±20 °C. .
6 " Venus 8 " 22.07.1972 1180 10°S, 335°O 22. heinäkuuta 1972, 117 päivää laukaisun jälkeen, Venera-8-asema saavutti Venuksen planeetan läheisyyteen. Klo 11.37 laskeutuva ajoneuvo saapui Venuksen ilmakehään. Aerodynaamisen jarrutuksen aikana laskeutuvan ajoneuvon nopeus planeettaan nähden laski 11,6 km/s:sta 250 m/s:iin.
7 " Venus 9 " 22.10.1975 2015 32°N, 291°O Venera 9 laukaistiin 8.6.1975, Venera 10 14.6.1975. Molempien ajoneuvojen kantoraketit ovat Proton . Aerodynaamisen jarrutuksen jälkeen suoritettiin laskuvarjolaskua 20 minuuttia , sitten laskuvarjo pudotettiin ja suoritettiin nopea lasku. Planeetan ilmakehän alempien kerrosten suuri tiheys mahdollisti suhteellisen pehmeän laskeutumisen, säilyttäen samalla laitteen toimivuuden, käyttämällä vain jäykästi kiinnitettyä kartiomaista aerodynaamista jarrulaitetta ja itse rakenteen vastusta jarruna.
kahdeksan " Venus 10 " 25.10.1975 2015 16°N, 291°O
9 " Pioneeri-Venus-2 " (ratamoduuli)  USA 9.12.1978 290 37,9° S, 290,9° O Asema koostui lentoratamoduulista ja siihen sijoitetuista laskeutumisajoneuvoista - yhdestä "isosta" (suuri koetin) ja kolmesta identtisestä "pienestä" (pienestä koettimesta). Ratamoduulin massa oli 290 kg , "suuren" laitteen massa - 315 kg , kunkin "pienen" - 90 kg .
kymmenen Pioneer-Venus-2 (iso laskeutuja) 9.12.1978 300 4,4°N, 304,0°O Katso " Pioneer Venus 2 "
yksitoista Pioneer Venera 2 Northern Probe (pieni laskeutuja) 9.12.1978 90 59,3°N, 4,8°O Katso " Pioneer Venus 2 "
12 Pioneer Venera 2 Day Probe (pieni laskeutuja) 9.12.1978 90 31,3°S, 317,0°O Katso " Pioneer Venus 2 ". Ainoa yhdysvaltalainen laskuri, joka lähettää tietoja Venuksen pinnalta. Työskenteli 68 minuuttia laskeutumisen jälkeen.
13 Pioneer Venera 2 Night Probe (pieni laskeutuja) 9.12.1978 90 28,7°S, 56,7°O Katso " Pioneer Venus 2 "
neljätoista " Venus 11 "  Neuvostoliitto 25.12.1978 2015 14°S, 299°O Tieto Venuksen pinnasta välitettiin kiertoratamoduulin kautta, joka pysyi kiertoradalla. Laskeutumisajoneuvo jatkoi toimintaansa 95 minuuttia. Venera-12 laukaistiin viisi päivää Venera-11:n jälkeen. Molemmilla AMS:illä oli sama malli.
viisitoista " Venus-12 " 25.12.1978 2015 7° S, 294° O
16 " Venus 13 " 3.1.1982 2015 7,5° S, 303° O Laskeutumisen jälkeen Venera 13 -laskeutuja välitti panoraamakuvan ympäröivästä Venuksen maisemasta. Venera 13:een asennettiin äänentallennuslaite, joka tallensi ukkosen äänen. Venera-14-avaruusaluksen laskeutumisajoneuvo laskeutui 950 kilometriä Venera-13-avaruusaluksen lounaaseen.
17 " Venus-14 " 3.3.1982 2015 13,25° S, 310° O
kahdeksantoista " Vega-1 " 11.06.1985 1500 + ilmapalloluotain 7,5°N, 177,7°O Vega-1 ja Vega-2 laukaistiin 15. ja 21. joulukuuta 1984. Kuuden kuukauden lennon jälkeen ajoneuvot ajoivat 500 miljoonaa kilometriä ja lähestyivät Venusta. 9. ja 13. kesäkuuta 1985 laskeutumisajoneuvot erotettiin Vega-1:stä ja Vega-2:sta, jotka 11. ja 15. kesäkuuta ilmakehään saapuessaan jaettiin laskeutumismoduuleiksi ja ilmapalloluotaimille. Molemmat anturit havaitsivat yöpuolen valaistuksen vaihteluita ja valon välähdyksiä eli salamanpurkauksia. Ilmapallokokeilu mahdollisti uuden, ainutlaatuisen tiedon saamisen planeetan ilmakehästä.
19 " Vega-2 " 14.06.1985 1500 + ilmapalloluotain 8,5°S, 164,5°O

Galleria

Katso myös

Linkit