Ajokortti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 26 muokkausta .

Ajokortti  on asiakirja , joka vahvistaa oikeuden ajaa asianmukaisia ​​ajoneuvoluokkia .

Luovuttamista säätelevät kansalliset lait ja kansainväliset sopimukset. Pääehdot ovat kuljettajien ehdokkaiden ikärajoitusten (sekä vähimmäis- että enimmäismäärä) ja terveydentilan noudattaminen sekä erityisten kokeiden (teoreettisten ja / tai käytännön) läpäiseminen valtuutetuissa elimissä ( Venäjällä  - ministeriön REO - liikennepoliisi ). Sisäasiat ).

Joissakin maissa ammattikuljettajat ( autonkuljettajat , kuorma -autokuljettajat ) vaativat lisäksi erityisluvan työskentelyyn (esimerkiksi Driver CPC Isossa- Britanniassa ). Joihinkin moottoriurheilukilpailuihin osallistuminen edellyttää kuljettajien erikoislisenssien hankkimista (esimerkiksi superlisenssi Formula 1 :ssä ).

Historia

Auto " Motorvagen " Karl Benz oli meluisa ja savuinen. Kaupunkilaisten valitusten vuoksi Badenin herttuakunnan viranomaiset antoivat hänelle vuonna 1888 kirjallisen luvan käyttää epätäydellistä ajoneuvoaan yleisillä teillä. Tätä lupaa ei kuitenkaan vielä pidetty ajokorttina.

Maailman ensimmäinen ajokortti oli "todistus kyvystä ajaa mekaanisella moottorilla varustettua ajoneuvoa", jonka Pariisin poliisiprefekti Louis Lepin luovutti 14. elokuuta 1893 nyt tuntemattomalle ranskalaiselle autoilijalle.

Sitten tällaiset todistukset myönnettiin ilman kokeita , jotta ehdokkaan täytyi vain osoittaa kykynsä ajaa omaa autoaan.

Pakollinen koe otettiin ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 1899 Chicagossa .

Isossa - Britanniassa vastaava koe otettiin käyttöön vasta vuonna 1934 [1] .

Ensimmäinen venäläinen kuljettaja sai auton ajokortin vuonna 1900. Asiakirja otettiin käyttöön Pietarin pormestarin asetuksella "Auton matkustajaliikenteen menettelystä".

ITAR-TASSin mukaan vallankumousta edeltävät todistukset sisälsivät tietoja omistajasta ja hänen valokuvastaan. Niiden saamiseksi jouduttiin läpäisemään kokeet, ja lisäksi testattiin paitsi kykyä ajaa autoa, myös kaupunkimaantiede.

Vuonna 1909 Venäjä liittyi kansainväliseen "autojen liikkumista koskevaan yleissopimukseen", ja maassa otettiin käyttöön ulkomailla hyväksytty kuljettajan asiakirja.

Vuonna 1923 kansankomissaarien neuvosto hyväksyi uuden "miehistön ajo-oikeuden todistuksen", jolla oli kolme luokkaa. Korkein heistä edellytti vähintään 6 vuoden ajokokemusta sekä kykyä korjata autoa. Paikallishallinto antoi uusia asiakirjoja, ja niillä oli eri muoto. Tämä toi mukanaan tiettyjä haittoja: esimerkiksi Petrogradissa ( Leningradissa ) myönnettyjä todistuksia ei tunnustettu Moskovassa .

Vasta vuonna 1936 sisäasiainelimet alkoivat myöntää "oikeuksia" , ja he saivat yhden lomakkeen sekä uuden nimen - " kuljettajan todistus ".

Vuonna 1963 Neuvostoliitto liittyi Geneven moottoriliikennesopimukseen ja maassa otettiin käyttöön kansainvälinen ajokortti .

1970 -luvulta lähtien on otettu käyttöön viisi ajokorttiluokkaa, joista jokainen ilmaisee oikeutta ajaa tiettyjä ajoneuvoja.

Aika ajoin ajokorttien varoituskuponkeja otettiin käyttöön ja poistettiin. Niillä oli kaksi tehtävää: rikospisteiden kertyvä kirjanpito ja väliaikaisen ajokortin rooli, kun pääasiallinen ajokortti poistettiin (passi tai muu henkilökortti vaadittiin). Ajokortin mukana annetussa kupongissa, joka oli erillisen kirjan muodossa, oli 8 tyyppistä törkeää liikennesääntöjen rikkomista, joista jokaisesta annettiin varoitus. Merkki tehtiin perforoimalla kupongin vastaava numeroitu osa.

Tieliikennettä koskevan Wienin yleissopimuksen muoto

Tieliikennettä koskeva Wienin yleissopimus vuodelta 1968 asetti osallistujamaille yleiset vaatimukset ajokorteille ja kuljettajien tieliikenteeseen hyväksymiselle [2] . 29.3.2011 astuivat voimaan muutokset, jotka määrittelivät muun muassa kansallisten ajokorttien ulkoasun ja tarvittavat tiedot [3] .

Yleissopimuksen 41 artikla velvoittaa jokaisella auton kuljettajalla olemaan ajokortti. Yleissopimuksen jäsenmaat ovat velvollisia varmistamaan VU:n (ajokortin) myöntämisen vain henkilöille, joilla on tarvittavat tiedot ja taidot, sen jälkeen, kun he ovat läpäisseet teoria- ja (tai) käytännön kokeet toimivaltaisille viranomaisille. Kokeiden hyväksymisen edellytyksistä olisi säädettävä kansallisessa lainsäädännössä.

Mikä tahansa kansallinen ajokortti, joka täyttää yleissopimuksen vaatimukset ja vaatimukset, tunnustetaan päteväksi kaikkien yleissopimuksen sopimusvaltioiden alueella (paitsi opiskelija-ajokortit ). Samaan aikaan osallistuvat valtiot eivät saa tunnustaa alueellaan päteväksi ajokorttia, jonka haltija on alle 18-vuotias (tai 21-vuotias C-, D-, CE- ja DE-luokkien osalta). ).

Ajoneuvoyksikön ulkonäköä koskevat vaatimukset on lueteltu yleissopimuksen liitteessä 6. Niiden mukaan kansallisen ajokortin tulee olla 54x86 mm:n asiakirja (muoto ID-1 ISO/IEC 7810 ). Todistus voi olla muovia tai paperia. Väri mieluiten vaaleanpunainen. Ajokortin etupuolella on sanat "Driver's License" sen maan kansallisilla kielillä, jossa ajokortti on myönnetty, sekä sen nimi ja/tai tunnusmerkki .

Todistuksessa sanotaan:

Merkintöjen tekemiselle varatut paikat määräytyvät kansallisen lainsäädännön mukaan, mutta on suositeltavaa, että kohdat 1-7 ovat todistuksen samalla puolella. Varmennetta koskevassa kansallisessa lainsäädännössä voidaan myös säätää paikasta, jossa säilytetään sähköisesti syötetyt tiedot ( viivakoodi , siru , koneellisesti luettava tietue jne.).

Kaikki todistuksen merkinnät on tehtävä latinalaisilla aakkosilla tai translitteroitava latinaksi.

Venäjän federaatio

Valko-Venäjän tasavalta

Valko -Venäjä otti käyttöön 1. helmikuuta 2011 Wienin tieliikennesopimuksen vaatimukset täyttävät ajokortit. Vaihto - deklaratiivisen periaatteen mukaisesti [4] .

Romania

11. lokakuuta 1913 ensimmäinen ajokortti myönnettiin Romaniassa [5] .

Ukraina

Liikennesääntöjen mukainen virallinen nimi on vastaavan luokan ajoneuvon ajo-oikeus ajokortti [6] .

Ajoneuvon ajo-oikeus myönnetään henkilölle, joka on saavuttanut:

9. helmikuuta 2017 lähtien kansainvälisen ajokortin hankintapalvelu on tullut saataville Ukrainassa. Se myönnetään läpäisemättä kokeita kansallisen ajokortin perusteella, joka on voimassa 3 vuotta [7] .

29.12.2021 alkaen ukrainalaisissa ajokorteissa näkyy merkintä automaattivaihteistolla varustettujen autojen käytännön kokeen suorittamisesta koodilla "78" [8] .

Eurooppalainen ajokortti

Näytteitä eurooppalaisesta ajoneuvoyksiköstä

EU:n direktiivi 2006/126/ETY on pakollinen 19. tammikuuta 2013 alkaen 31 Euroopan talousalueen maassa (28 EU -maata sekä Islanti , Liechtenstein ja Norja ), joka korvaa yli 110 erilaista kansallista ajokorttinäytettä yhdellä ainoalla. Eurooppalainen muoto [9] . Se noudattaa periaatteessa Wienin yleissopimuksen OU:n muotoa, mutta muutamalla lisäyksellä. Joten auton maakoodi on merkitty EU:n lipun sisään , valtiot voivat asettaa yläikärajan tiettyjen ajoneuvoluokkien kuljettajille, lisäluokkia on lisätty:

Kategoria Kuvaus Alaikäraja [10] Sallii luokan
OLEN  Kaksi- tai kolmipyöräiset ajoneuvot, joiden suurin nopeus on enintään 45 km/h ja moottorin tilavuus enintään 50 cm³, sekä kevyet mönkijät 16 vuotta (15 vuotta Itävallassa, Tanskassa, Espanjassa, Sloveniassa, Ruotsissa, Suomessa, Tšekin tasavallassa; 14 Unkarissa, Italiassa, Latviassa, Puolassa, Ranskassa ja Virossa)
A2  Moottoripyörät, joiden teho on enintään 35 kW ja joiden teho-painosuhde on enintään 0,2 kW/kg 18 vuotta (19 vuotta Isossa-Britanniassa; 20 vuotta Kreikassa, Tanskassa ja Alankomaissa) A1, AM

Luokkien "AM", "A1", "A2", "A", "B", "B1", "BE" ajokorttien voimassaoloaika on 10 vuotta (maasta riippuen sitä voidaan pidentää enintään 15 vuotta); ja luokat "C", "CE", "C1", "C1E", "D", "DE", "D1" ja "D1E" - 5 vuotta.

Vuonna 2009 Irlannin poliisi sai Ig Nobel -palkinnon viidenkymmenen liikennelipun myöntämisestä tietylle Yazdyn oikeudelle ( Pol. Prawo Jazdy ), puolaksi "ajokortille". Seremoniaan osallistui Puolan kansalainen Karolina Levestam, joka edusti kaikkia Puolan kuljettajia [ 11] .

Aasia

Thaimaa

Thaimaassa ajaminen ilman ajokorttia (DL) on kiellettyä ja siitä rangaistaan ​​sakkoilla. Lisäksi onnettomuuden sattuessa ilman ajokorttia oleva kuljettaja katsotaan automaattisesti syylliseksi. Myöskään onnettomuuteen joutuneelle kuljettajalle ei makseta sairausvakuutusta, vaikka tämä vakuutustapahtuma olisi siinä mainittu.

Ajokortin saaminen kuningaskunnassa on suhteellisen helppoa, ja se on myös ulkomaalaisten käytettävissä. Kun olet kerännyt asiakirjapaketin, sinun on otettava yhteyttä kuljetusosastoon ja kirjauduttava kokeeseen. Odotusaika on yleensä noin kuukausi.

Tentti koostuu teoria- ja käytännön osista, jotka suoritetaan samana päivänä. Ennen tenttiä on myös reaktiotestejä. Menestyksekkäästi suoritettuaan hakija saa väliaikaisen ajokortin, joka on voimassa vuoden. Myöhemmin sitä voidaan jatkaa viidellä vuodella, mutta vain, jos hakija asuu Thaimaassa ei-maahanmuuttajaviisumilla. Thaimaa tunnustaa kansainvälisen ajoluvan . Sen avulla voit saada thai-lisenssin läpäisemättä kokeita.

Moottoripyörille ja autoille Thaimaassa on erilliset muovikortit, joten asiakirjat ja tentti suoritetaan kahdesti. [12]

Ajoneuvon haltijan oikeudet:

Pienikokoisia kuljetuksia varten tarkoitettujen ajoneuvoyksiköiden luokat [13] :

Kategoria Ajoneuvo
"A" - väliaikainen ajokortti - Yksityinen henkilöauto (sedaani);

– Minibussi- ja matkustajien nouto;
- Pakettiauto ja lava-auto

"B" - tietokoneistettu elinikäinen ajokortti; - elinikäinen ajokortti; – tietokonepohjainen viiden vuoden ajokortti - Yksityinen henkilöauto (sedaani);

– Minibussi- ja matkustajien nouto;
- Pakettiauto ja lava-auto

"C" on taksinkuljettajan ajokortti. - Yksityinen henkilöauto (sedaani);

– Minibussi- ja matkustajien nouto;
- Pakettiauto ja lava-auto

"D" - julkisen moottoroidun kolmipyörän ajokortti Julkinen moottoroitu kolmipyörä
"E" - moottoripyörän väliaikainen ajokortti Moottoripyörä
"F" - elinikäinen moottoripyörän ajokortti; - 5 vuoden moottoripyörän ajokortti Moottoripyörä
"G" - julkinen moottoripyörän ajokortti julkinen moottoripyörä
"H" - tiejyrän ajokortti tiejyrä
"I" - traktorin ajokortti Traktori

Ajoneuvoyksiköiden luokat suurikokoisiin kuljetuksiin:

Kategoria Ajoneuvo
Luokka 1 pakettiauto
Luokka 2 Kuorma-autot ja linja-autot (jopa 3500 kg ja enintään 20 matkustajaa per bussi)
Luokka 3 Traileri
Luokka 4 Vaarallisten aineiden kuorma-autot

Australia

Järjestelmä ajokortin saamiseksi Australiassa on monivaiheinen: täyden ajokortin saaminen voi kestää 3 tai jopa 4 vuotta (riippuen hakijan tilasta ja iästä) - ja tämä on ottamatta huomioon mahdollisia uudelleen tarkastukset ja rikkomuksista seuraamukset.

Australialainen ajokortti voi olla yksi neljästä tasosta: L, P1, P2 ja OL (täysi ajokortti). Taso L - opiskelijaoikeudet. Niiden saamiseksi riittää teoriakokeen läpäiseminen, ja on jo mahdollista (ja jopa välttämätöntä) ajaa yleisillä teillä; Autossa on kuitenkin oltava myös "ohjaaja", joka voi olla kuka tahansa henkilö, jolla on täydet oikeudet. Tällä tasolla on määrätty tallentamaan matkasi, joiden kokonaiskeston tulee olla vähintään 100-120 tuntia.

120 tunnin ajon jälkeen voit jo suorittaa ajokokeen ja hankkia P1-tason ajokortin. Tasolla P1 voi ajaa myös yksin, mutta rajoituksia on useita, erityisesti lapsia ei saa kuljettaa. Vuotta myöhemmin voit suorittaa toisen teoriakokeen ja hankkia P2-tason ajokortin, jossa yllä olevia rajoituksia lievennetään. No, vuotta myöhemmin - toinen koe (ajo) ja saat jo täydet oikeudet. Menettely voi vaihdella hieman osavaltioittain.

Yhdysvallat

Yhdysvalloissa ajokorttia kutsutaan ajokortiksi .

Kansainvälinen ajolupa

Kansainvälinen ajolupa ( englanniksi  International Driving Permit ) on asiakirja, joka vahvistaa oikeuden ajaa ajoneuvoja sen myöntäneen valtion ulkopuolella. Itse asiassa se on virallinen monikielinen käännös kansallisesta ajokortista ja sitä käytetään vain sen yhteydessä. Myönnetty maissa, jotka ovat tieliikennettä koskevien Wienin ja Geneven yleissopimusten osapuolia .

Se on A6 - kokoinen (148×105 mm) kirja, jossa on harmaa kansi ja valkoiset sisäarkit. Ensimmäisen kansilehden etu- ja sisäsivut on painettava sen valtion kielellä (tai jollakin niistä), jossa todistus on myönnetty. Vaadittavat kielet ovat ranska , englanti , venäjä ja espanja . Merkinnät tehdään latinalaisten aakkosten kirjaimilla tai kursiivilla.

Venäjällä IDP:n myöntävät yksinomaan sisäministeriön liikennepoliisin osastot . Voimassaolo - 3 vuotta myöntämispäivästä, mutta enintään kansallisen ajokortin voimassaoloaika. Valtionmaksu IDP:n myöntämisestä on 1 600 ruplaa [14] . Lähetettäessä asiakirjoja valtion palveluportaalin kautta  - 1120 ruplaa [15] .

Huhtikuussa 2019 liikennepoliisi esitti ministerihallitukseen lakiesityksen, joka velvoittaa oleskeluluvan saaneet ulkomaalaiset suorittamaan uusintakokeet auton ajo-oikeuden saamiseksi. Sama sääntö koskee venäläisiä, joilla on ajokortti toisesta osavaltiosta [16] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Ben Collins. Aja kuten Stig = Kuinka ajaa Lopullinen opas – mieheltä, joka oli stig. — M. : Alpina tietokirjallisuus , 2016. — 288 s. - ISBN 978-5-91671-465-4 .
  2. ↑ Perussopimusten asema: 19. Tieliikennesopimus (Wien, 8. marraskuuta 1968  ) . Yhdistyneiden kansakuntien sopimuskokoelma . Haettu 17. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2018.
  3. ↑ Konsolidoitu teksti vuoden 1968 tieliikennettä koskevasta Wienin yleissopimuksesta . Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission virallinen verkkosivusto . Haettu 14. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2013.
  4. ↑ Valko-Venäjä aloitti uudentyyppisen ajokortin myöntämisen . BelTA (1. helmikuuta 2011). Haettu 17. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2018.
  5. ↑ Vremurile când în România viteza maximă aikakausi 12 km/h şi semnele rutiere lipseau cu desăvârşire . Haettu 22. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  6. ↑ Tieliikenteen säännöistä: Ukrainan ministerikabinetti; Asetus, Perelik, 10.10.2001 päivätty määräys nro 1306 . Haettu 16. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2018.
  7. ↑ Ukrainan sisäministeriön palvelukeskukset aloittivat kansainvälisten ajokorttien myöntämisen . delo.ua. _ Haettu 10. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2017.
  8. ↑ Ukrainassa 29. joulukuuta alkaen ajokortteihin tulee uusia merkkejä . gordonua.com . Haettu 28. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2021.
  9. ↑ Sidorova N. A. Direktiivi, 20. joulukuuta 2006, nro 2006/126 / EY "Ajokorteista" (epävirallinen käännös) . docs.pravo.ru . Viite- ja oikeusjärjestelmä "Pravo.ru". Haettu 17. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2018.
  10. ↑ Luettelo maista vähimmäisajo-iän mukaan
  11. ↑ Aleksanteri Borisov. Harvard isännöi vuoden 2009 Ig Nobel - palkintoa . Gazeta.Ru (2. lokakuuta 2009). Käyttöpäivä: 14. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2014.
  12. ↑ กรมการขนส่งทางบก (thai) , กรมการขนส่งท . Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2018. Haettu 21.9.2018.
  13. ↑ Oikeuksien luokat Thaimaassa . http://aseancob.org . aseancob.org (21.9.18). Haettu 21. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2018.
  14. ↑ Venäjän federaation verolain 333.33 artiklan 1 kohdan 44 alakohta . ConsultantPlus . Käyttöpäivä: 4. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2017.
  15. ↑ Näin saat 30 % alennuksen valtionverosta . Venäjän federaation julkisten palvelujen portaali . Haettu 4. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2017.
  16. ↑ Liikennepoliisi suunnittelee luovansa tietokannan haitallisista rikkojista . www.kommersant.ru (29. huhtikuuta 2019). Haettu 29. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2019.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
 Henkilöllisyysasiakirjat Venäjän federaatiossa
yleinen siviili
Erityinen
muu