| GAZ-31022 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Gorkin autotehdas ( Nižni Novgorod , Venäjä ) |
| Vuosia tuotantoa | 1992 - 1998 |
| Kokoonpano | Gorkin autotehdas ( Nižni Novgorod , Venäjä ) |
| Luokka | Keskiverto |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 5-ovinen farmari (5-7 paikkaa) |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| ZMZ-402 teholla 98 hv | |
| Tarttuminen | |
| 4 nopeutta manuaalivaihteisto , synkronoitu | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4885 mm |
| Leveys | 1800 mm |
| Korkeus | 1540 mm |
| Tyhjennys | 156 mm |
| Akseliväli | 2800 mm |
| Takarata | 1420 mm |
| Eturata | 1476 mm |
| Paino | 1550-2040 kg |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| Kiihtyvyys 100 km/h | 25 s |
| maksiminopeus | 135-140 km/h |
| Marketissa | |
| Liittyvät | GAZ-3102 , GAZ-31029 |
| Segmentti | D-segmentti |
| Muita tietoja | |
| kantavuus | 400 kg |
| Polttoaineenkulutus | 14l/100km |
| Säiliön tilavuus | 55 l |
| GAZ-24-12 eli GAZ-24 kolmas sarja (1987-1992)GAZ-310221 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
GAZ-31022 on venäläinen keskiluokan toisen ryhmän auto farmarityyppisellä rahti-matkustajakorilla . Sarjatuotantona vuosina 1992-1998 Gorkin autotehdas , joka on looginen jatko GAZ-24-12 mallille . Perusautona on sedan GAZ-31029 ja GAZ-3110 .
Farmarivaunujen valmistus aloitettiin vuoden 1992 lopulla. Toisin kuin perusmalli GAZ-31029 , jossa oli merkittävästi uusittu kori ja uudet etu- ja takapäät, GAZ-31022 farmari erosi esi -isänsä GAZ-24-12 farmarivaunusta vain etuosaltaan yhtenäistettynä GAZ-31029, mukaan lukien osat, lokasuojat, konepelti, jäähdyttimen säleikkö, moottoritilan suojus, puskurit ja valaistuslaitteet. Koko runko moottoritilan suojuksen takana oli identtinen edellisen mallin kanssa.
Huolimatta merkinnästä, jonka mukaan auton piti olla GAZ-3102-mallin muunnos , sillä ei ollut todellista yhteyttä siihen, koska GAZ-3102 lattiapaneelia ei mukautettu farmariauton luomiseen - tämä esti kaasusäiliön sijainti taka-akselin yläpuolella. Useita kokeneita farmarivaunuja valmistettiin GAZ-3102:lla, mutta niissä oli myös GAZ-31029:n (ja 24-10) kaltainen lattiapaneeli.
Huolimatta julkisten hankintojen merkittävästä laskusta auto oli edelleen varsin kysytty ensisijaisesti ambulanssina, molempien mallien ollessa käytössä, osa 90-luvulla valmistettuja autoja käytettiin hoitolaitoksissa 2000-luvun jälkipuoliskolle asti.
Tämän farmarivaunun tuotanto eri versioina valmistui vuonna 1998, seuraaja - GAZ-310221 - säilytti itse asiassa samat ominaisuudet ja melkein saman ulkonäön, joka oli jo säädetty GAZ-3110 sedanille. Monet farmarivaunut ovat säilyneet, mutta kaikki eivät ole liikkeellä tai tehdasversiossa. .
GAZ-24-13 :n edeltäjä, GAZ-310223 :n seuraaja .
| Gorkin autotehtaan autot | |
|---|---|
| "Volga" | |
| Edustavia malleja | |
| Maastohiihtokyky | |
| Rahti-matkustajamallit | |
| Urheilulliset mallit | |
| Kokeelliset mallit | |