| 2010 Utah Grand Prix | |
|---|---|
| Larry H. Miller jälleenmyyjät Utah Grand Prix | |
| päivämäärä | 9.–11. heinäkuuta 2010 |
| Paikka | Tuele , Yhdysvallat |
| Seurata | Millerin moottoriurheilupuisto |
| 4 876 km, 3 048 mailia | |
| Yleinen sisäänkirjautuminen | |
| Piirit | 91 (443,716 km, 277,368 mailia) |
| Podium kokonaisuutena | |
| Ensimmäinen | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
| S.Pazhno | |
Utah Grand Prix on moottoriurheilutapahtuma , joka järjestetään Miller Motorsports Parkissa .
Debyyttikilpailu järjestettiin vuonna 2006. Vuodesta 2008 lähtien Grand Prix on ajettu nykyisellä radalla.
Utah Grand Prix debytoi sarjakalenterissa vuonna 2006 ja korvasi Sonoman tapahtuman .
Kahden ensimmäisen vuoden aikana Grand Prix ajettiin pitkällä radalla.
Taistelu voitosta käytiin Audi LMP1:n ja Penske Racingin puolitehtaan Porsche LMP2 -miehistön välillä .
Tämä tuli mahdolliseksi, koska turbodiesel Audi R10 TDI :n todellisten kilpailijoiden puutteen vuoksi järjestäjät tiukensivat LMP1-ajoneuvojen sarjamääräyksiä mahdollisimman paljon, minkä vuoksi LMP2-ajoneuvot taistelivat tasavertaisesti sprinttivaiheissa. usein ohitti a priori nopeammat vanhemman luokan ajoneuvot.
Vuonna 2006 Ingolstadt-joukkueen ainoa voitto saavutettiin.
Kolmen vuoden kamppailu päättyi sarjan järjestäjien tappioon - Audin tehdas siirtyi erillisiin käynnistyksiin ja Porsche sulki Leman-projektin.
Audin lähdön jälkeen luokkasäännöt alkoivat lähentyä entisestään. Vuodesta 2010 lähtien järjestäjät ovat jopa yhdistäneet kaikki prototyypit yhdeksi pisteytysryhmäksi. Joukkueiden kokonaismassasta tehtaiden lähdön jälkeen erottui kolme joukkuetta - Highcroft Racing , Dyson Racing ja Intersport Racing ; jotka taistelivat päätaistelun sarjan vaiheissa kokonaispisteissä.
Race-2009 pidettiin taistelussa kauden kahden suosikin - Highcroft Racingin ja de Ferran Motorsportsin - välillä . Dancon Daytonan joukkue aloitti kauden paremmin, mutta kolmannesta vaiheesta lähtien tapahtui käännekohta - duetto de Ferran / Pageno alkoi voittaa voitto toisensa jälkeen. Voitto Utahissa oli heille toinen peräkkäinen.
Ennen vuoden 2010 kautta Gilles lopetti projektin sarjassa ja lähti IRL IndyCariin . Tämä ei kuitenkaan helpottanut Highcroftin taistelua mestaruuskilpailuissa - kilpailijat CytoSportista , Dyson Racingista ja Drayson Racingista vetivät heitä vastaan .
Daytona-tiimi ei onnistunut Sebringin 12 tunnin aikana (heidät päihitti paitsi tehdas Peugeot ja puolitehdas Aston Martin , myös suorat kilpailijat CytoSportista ), mutta runkosarjan alkaessa Highcroft pystyi alkaa päästä vastustajansa edelle ja voitti Utahissa jo kauden kolmannen voiton. Tuelan kilpailu oli elävä vastaus siihen, kuinka entisen LMP2:n varusteet voivat kilpailla tasavertaisesti LMP1-laitteiden kanssa - Highcroft-autoilla oli suuri etu hitaissa osissa, mutta suorilla ne olivat erittäin huonompia - Lola LMP1 oli säännöllisesti 50 km/h maksiminopeudella nopeammin.
| vuosi | Luokka | Miehistö | Tiimi | Alusta | Etäisyys/ Kesto |
Kokoonpano | Raportoi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | LMP1 | Frank Bila Emanuele Pirro |
Audi Sport Pohjois-Amerikassa | Audi R10 TDI | 2 tuntia 45 minuuttia | Täysi kokoonpano (4,48 mailia) |
Raportoi |
| LMP2 | Sascha Maasen Lucas Luhr |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Darren Turner Tomas Enge |
Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | ||||
| GT2 | Jaime Melo Mika Salo |
Risi-kilpailu | Ferrari F430 GT | ||||
| 2007 | LMP1 | Rinaldo Capello Alan McNish |
Audi Sport Pohjois-Amerikassa | Audi R10 TDI | 2 tuntia 45 minuuttia | Raportoi | |
| LMP2 | Sasha Maasen Ryan Briscoe |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Oliver Gavin Olivier Beretta |
korvettikilpailut | Chevrolet Corvette C6.R | ||||
| GT2 | Tomas Enge Darren Turner |
Petersen Motorsports / White Lightning Racing |
Ferrari F430 GT | ||||
| 2008 | LMP1 | Marco Werner Lucas Luhr |
Audi Sport Pohjois-Amerikassa | Audi R10 TDI | 2 tuntia 45 minuuttia | "Ulkoympyrä" (3,05 mailia) |
Raportoi |
| LMP2 | Timo Bernhard Romain Dumas |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Johnny O'Connell Jan Magnussen |
korvettikilpailut | Chevrolet Corvette C6.R | ||||
| GT2 | Jörg Bergmeister Wolf Henzler |
Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | ||||
| 2009 | LMP1 | Gilles de Ferran Simon Pageneau |
de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | 2 tuntia 45 minuuttia | Raportoi | |
| LMP2 | Adrian Fernandez Luis Diaz |
Lowen Fernández Racing | Acura ARX-01b | ||||
| GT2 | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | ||||
| GT-C | Melanie Snow Martin Snow |
lumikilpailut | Porsche 997 GT3 Cup | ||||
| 2010 | LMP | David Brabham Simon Pagenot |
Patron Highcroft Racing | HPD ARX-01C | 2 tuntia 45 minuuttia | Raportoi | |
| LMPC | Scott Tucker Christoph Bushu |
Taso 5 moottoriurheilu | Oreca FLM09 | ||||
| GT | Jaime Melo Gianmaria Bruni |
Risi-kilpailu | Ferrari F430 GT | ||||
| GTC | Tim Pappas Jeroen Blekemolen |
Black Swan Racing | Porsche 997 GT3 Cup |
Kokonaistaulukon voittaja on lihavoitu.