Darnitsa (rautatieasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. lokakuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
asema
Darnitsa
Lounaisrautatie
50°25′53″ s. sh. 30°38′41″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Kiovan haara
Operaattori Ukrainan rautatie
avauspäivämäärä 1899 [1]
Poistu kohteeseen st. Rautatieasema , st. Juri Paskhalin, st. Praha, st. Alma-Ata
Siirrä

A 51, 63, 115;
MT 152, 407, 422, 459, 503, 516, 526, 529, 589;

Tm 8, 22, 29
Etäisyys st. Kiova-matkustaja 14 km Yandex.Schedules
Asemakoodi 320007
Koodi ASUZhT :ssä 320007
Koodi " Express 3 " :ssa 2200007
Naapuri noin. P. Vasen ranta (pysäkki) , Kievskaya Rusanivka , Darnytsia-Depo [d] ja Pharmaceutical
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Darnitsa ( ukrainaksi: Darnitsa ) on luokan ulkopuolinen ratapiha Kiovassa.

Darnitsa-asema syntyi vuonna 1899 Kiova- Poltava -rautatien rakentamisen yhteydessä . Samanaikaisesti aseman ilmestymisen kanssa rautatietyöntekijät alkoivat asettua Lesnaya-kadun (nykyinen Grodnenskaya-katu) paikalle. Rautatien toiselle puolelle syntyi dacha-asutus nimeltä Novaja Darnitsa .

Asemaaseman rakennus tuhoutui Suuren isänmaallisen sodan aikana , sen tilalle vuonna 1945 rakennettiin väliaikainen asema arkkitehti P.F. Krasitskyn projektin mukaan ja vuonna 1953 hänen hankkeensa mukaan asemarakennus rakennettiin, joka oli olemassa vuoteen 2003 asti.

Puolalaisten ilmatorjunta-ammuntien taistelu asemalla 8. huhtikuuta 1944 on lueteltu Varsovan Tuntemattoman sotilaan haudan tauluissa .

Helmikuusta 2007 lähtien on toiminut uuden esikaupunkiaseman kaksi aulaa, joissa on lipputoimistot, odotushuone sekä läpikulkutunneli kuudella uloskäynnillä ja kahdella laiturilla [2] .

Suunnitelmana on, että tulevaisuudessa kompleksi sisältää myös kaukoliikenteen matkustajien pääaseman, jonka kapasiteetti on 2,7 tuhatta matkustajaa, aseman lähimatkustajille 1,6 tuhannelle ihmiselle, keskus- ja kauttakulkutunnelit, joissa on uloskäynnit laiturille.

Asemarakennukseen tulee viisi kerrosta (kuudes on tekninen) sekä maanalainen kerros.

Aseman päivittäinen kapasiteetti on suunniteltu 14,6 tuhannelle ihmiselle, rakennuksen kokonaispinta-ala on lähes 71 tuhatta m² ja kaupallinen pinta-ala on yli 24,7 tuhatta m² [3] .

Asema on kuulunut S-Bahn- linjaan 4. lokakuuta 2011 lähtien .

Jatkossa on tarkoitus johtaa Kiovan metron Syretsko-Pecherskaya-linjalle ja sähköjuna Boryspilin lentokentälle [ 4 ] .

Kaukoviestintä

Kuvagalleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. ↑ Darnitskin rautatieasema ei toimi pian täydellä kapasiteetilla (ukrainalainen mova) // Khreschatyk - Kiovan kunnallinen sanomalehti . Käyttöpäivä: 6. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2014.
  3. ↑ Darnitsan asema "purkattiin" Wayback Machinen arkistokopio 4. maaliskuuta 2016 (ukrainan kieli)
  4. ↑ Kievans pääsee lentokentälle 40 minuutissa ja 10 grivnassa KUVA | Uutisia Kiovasta | Kahden vuoden kuluttua Boryspiliin tuodaan sähköjuna, jossa on ilmastointi ja tv SE… . Käyttöpäivä: 12. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2010.