Nimetty Iljitšin mukaan (veturivarikko)

Iljitšin mukaan nimetty veturivarikko on Moskovan rautatieliikenteeseen liittyvä rautatiekuljetusyritys . Varikko harjoittaa liikkuvan kaluston korjausta ja käyttöä . Sen alueella on rautatiesotilaiden muistomerkki .

Liikkuva kalusto

Vuodesta 2020 lähtien varikko ylläpitää seuraavaa liikkuvaa kalustoa: [1]

• sähköveturit ChS7 , EP20 (ei osoitettu varikkolaivastolle);
• dieselveturit ChME3 (ChME3 T , ChME3 E ) ;
• sähköjunat ED4M , ED4MKM-AERO , ESh2 , EP2D , EG2Tv (TCH-50) [2] [3]

Aikaisemmin varikko liikennöi myös seuraavan sarjan liikkuvaa kalustoa: [1]

• höyryveturit IS , Su , P36 ;
• sähköveturit VL8 , ChS2 , ChS2K , ChS7 , EP10 (ei osoitettu laivastoon);
• dieselveturit TE1 , TE2 , TEM1 , TEM2 , ChME2 , ChME3 (ChME3 T , ChME3 E ) ;
• sähköjunat SR3 , ER1 , ER2 , ER2R , ER2T , ER22 , ED4M (mukaan lukien Aeroexpress-junat)

Vuodesta 1987 syksyyn 2012 varikkopuistoon kuului henkilökohtainen juna ER2R -7088 - " Moskovan koululaiset - maan rautateiden 150-vuotisjuhlaan ", vuosina 2004-2008 sitä kutsuttiin nimellä " Venäjän rautateiden 150 vuotta ". Keväästä 2012 lähtien se on siirretty Lobnyan toimipisteeseen ja toukokuussa 2015 Smolenskin toimipisteeseen . [neljä]

Yli 30 vuoden ajan Höyryveturi P36-0120 (sarjanumero 10287) seisoi varikolla työn kunnian muistomerkkinä , jota varikko käytti vuoteen 1984 saakka Moskovan ja Vyazman välisellä osuudella. Vuonna 2013 se purettiin jalustalta kunnostusta ja myöhempää työtä varten maan teiden retroreiteillä. [5] Jo syyskuussa 2013 se esiteltiin liikkeellä Expo-1520 -näyttelyssä .

• Sähköveturi ChS7 varaston taustalla

• Sähköveturi EP20 varikkoalueella, ChS7 näkyy takaapäin

• Dieselveturit ChME3 varikolla

• Sähköjunat ED4M varikolla

• Sähköjuna ESH2 varikolta uloskäynnissä

Tarjotut rivit

• Moskova-Pass.-Smolenskaya - Vyazma - Orsha;
• Moskova-Pass.-Kiova - Sukhinichi - Kiova (junalla nro 1/2);
• Moskova-Pass.-Kiova - Brjansk;
• Moskova-Pass.-Smolenskaya - Savelovo;
• Moskova-Rizhskaya - Volokolamsk;
• Moskova-Paveletskaya - Uzunovo.
• Moskovan keskihalkaisijat (D1)

Varikkokonttorit

Venäjän rautateiden veturitilojen uudistuksen yhteydessä 15. kesäkuuta 2009 annetun määräyksen nro 156/N [6] perusteella veturivarikko muutettiin toimivaksi veturivarikoksi TChE-18, joka on 15. kesäkuuta 2009 annetun määräyksen nro 156/N mukaisesti. Moskovan rautatien Moskova-Smolensk haara. Varikolla on haara Moskova-passi.-Kiova. PM-19 ja Podmoskovnaja FTC-69 (entinen PM-16). Autojen liikkuva kalusto siirrettiin TC-14 Lobnyalle .

Tammikuussa 2012 päävaraston alue siirrettiin LLC " Aeroexpress " -yritykselle , mutta toukokuuhun 2012 asti sähköjunien TC-14 kunnossapitoa suoritettiin ja sähköjunien yöpysäytys. Toukokuussa 2012 Iljitšin mukaan nimetty TC-50 (Aeroexpress) järjestettiin varikolla tuotantotiloissa, ja varikkoalueella tehdään huoltoja yksinomaan Aeroexpress LLC:n junille [2] . TC-50:n aluetta käytetään myös Central Suburban Passenger Companyn sähköjunien laskemiseen [3] . PM-18 pysyi Moskovan vetovoimaosaston rakenneyksikönä.

Merkittäviä työntekijöitä

• Zaslonov, Konstantin Sergeevich (1909-1942) - Neuvostoliiton sankari , työskenteli varikolla toisen maailmansodan alusta lokakuuhun 1941, jolloin hänet lähetettiin omasta pyynnöstään vihollislinjojen taakse osana ryhmää rautatietyöntekijät.
• Yatskov, Sergei Jegorovich (1927-2012) - sähköveturin kuljettaja, sosialistisen työn sankari, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varajäsen (1979).

Katso myös

Luettelo Moskovan rautatien varikoista

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Moskovan rautatie, TChE-18, nimetty Iljitšin mukaan. Luettelo liikkuvasta kalustosta . trainpix . Haettu 12. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Aeroexpress LLC. Luettelo liikkuvasta kalustosta . trainpix . Haettu 12. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Central Suburban Passenger Company JSC. Luettelo liikkuvasta kalustosta . trainpix . Haettu 12. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2020. (määrätön)
4. ↑ Sähköjunien sarja > ER2R > ER2R-7088 Arkistokopio 25. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa , Russian Electric Trains -verkkosivusto
5. ↑ Monumenttihöyryveturi P36 Iljitšin veturivarikolta kunnostetaan täydellisesti retroreiteillä käyttöä varten . Venäjän rautateiden lehdistöpalvelu (18.3.2013). Haettu 24. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2015. (määrätön)
6. ↑ Rautatie // Moskova-Valko-Venäjä (Iljitšin mukaan nimetty varikko) . Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2012. (määrätön)

Linkit

Videokanava Depo Ilyich YouTubessa