Lento 007 Kata Air Transport | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 11. huhtikuuta 2008 |
Merkki | Törmäsi laskeutuessaan |
Syy | Miehistön virhe |
Paikka | Chisinaun lentokenttä |
kuollut | kahdeksan |
Ilma-alus | |
Malli | An-32 B |
Lentoyhtiö | Kata lentoliikenne |
Lähtöpaikka | Kishinev |
Kohde | Antalya |
Lento | KTO-007 |
Hallituksen numero | ST-AZL |
Julkaisupäivä | 1992 |
Matkustajat | 0 |
Miehistö | kahdeksan |
Selviytyjät | 0 |
An-32-onnettomuus Chisinaun lentokentällä 11. huhtikuuta 2008 - sudanilaisen Kata Air Transportin kuljetuskoneen turma . Koneessa oli 8 miehistön jäsentä ja kaksi tonnia lentokoneen osia ja teknistä öljyä. Kaikki 8 ihmistä kuolivat.
Kone oli säännöllisessä huollossa Chisinaussa ja se siirrettiin Sudaniin sen valmistumisen ja koelennon jälkeen. Lentokoneessa oli noin kaksi tonnia lentokoneen varaosia ja teknistä öljyä. 5 minuuttia öisen nousun jälkeen miehistö ilmoitti palaavansa lentokentälle. Syynä oli tunnistusjärjestelmän radiotransponderin vika. 13 minuuttia lentoonlähdön jälkeen lentokone törmäsi visuaalisen laskun lähestyessä PMU:ssa lentokentän aitaa ja DVOR / DME atsimuuttialueen radiomajakkakompleksia, putosi lentokentän alueelle, romahti ja syttyi tuleen. Lentokoneen järjestelmissä ei ollut lennonrekisteröinnin mukaan ennen törmäystä esteisiin.
Sää tapahtumahetkellä: LUKK 111900Z 09007KT 3800 BR NSC 10/09 Q1008 08CLRD65 BECMG 1500 BR BKN005.
Tutkinnan tulosten perusteella todettiin, että onnettomuus johtui ennenaikaisesta laskeutumisesta, joka johtui virheellisestä korkeusarviosta yöllä visuaalisen lennon aikana. Miehistöllä oli vähän kokemusta yölentämisestä.
Lentokoneen tyyppi | An-32B |
---|---|
Ilma-aluksen rekisterinumero (id). | ST-AZL |
ilma-aluksen rekisteröintivaltio | Sudan |
Lentokoneen julkaisupäivä | 1992 |
Lentokoneen sarjanumero | 3009 |
Miehistö | FAC Burgelo Valentin
|
|
|
---|---|
| |
|