Lento-onnettomuudet vuonna 2008

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .

Tämä luettelo sisältää vuonna 2008 sattuneet siviili- ja sotilas-ilmailun vaaratilanteet, jotka johtivat lentokoneen ja/tai ihmishenkien menetykseen. Luettelo ei sisällä uhreja, jotka tapahtuivat aktiivisten sotilaallisten konfliktien vyöhykkeillä.

"Uhrit" -sarakkeessa kuolleiden lukumäärä / eloonjääneiden määrä on merkitty vinoviivalla (esimerkiksi 5/1 - 5 kuollutta, 1 eloonjäänyt). Kaikki vaaratilanteet esitetään kronologisessa järjestyksessä ja ne voidaan lajitella lentokonetyypin ja operaattorin mukaan.

Luettelo perustuu avoimiin lähteisiin, on epätäydellinen ja saattaa sisältää epätarkkuuksia.

Siviili-ilmailu

Lentokone

päivämäärä Lentokoneen tyyppi Operaattori Määrä Paikka Uhrit Huomautuksia
4 tammikuuta Olkoon L-410 Transaven YV2081 Los Roques , Venezuela 14/0 Törmäsi yrittäessään laskeutua veteen moottorivian jälkeen [1] .
21. helmikuuta ATR 42-300 Santa Barbara Airlines YV1449 Merida , Venezuela 46/0 Törmäsi vuoreen. Katso erillinen artikkeli .
3. huhtikuuta An-28 Blue Wing Airlines PZ-TSO Lava Antino , Benzdorp , Suriname 19/0 Törmäsi keskeytetyn lähestymisen jälkeen . Katso erillinen artikkeli .
11. huhtikuuta An-32 Kata lentoliikenne ST-AZL Chisinaun lentoasema , Moldova 8/0 Törmäsi pakkolaskun aikana. Katso erillinen artikkeli .
15. huhtikuuta McDonnell Douglas DC-9-51 Hewa Bora Airways 9Q-CHN Goma , Kongon tasavalta 37+3/57 Törmäsi asuinalueelle ja markkinoille lentoonlähdön aikana moottorivian vuoksi [2] .
26 toukokuuta An-12BP Muskovi RA-12957 Tšeljabinsk , Venäjä 9/0 Tuli laivalla. Törmäsi siivekkeen hallinnan menettämisen vuoksi hätälaskun aikana [3] . Katso erillinen artikkeli .
30. toukokuuta Airbus A320-233 TACA EI-TAF Tegucigalpa , Honduras 2+3/124 Vieriytyi kiitotieltä tielle. Katso erillinen artikkeli.
10. kesäkuuta Airbus A310-324 Sudan Airways ST-ATN Khartumin lentokenttä , Sudan 30/184 Se liukastui pois kiitotieltä ja syttyi tuleen. Katso erillinen artikkeli.
27 kesäkuuta An-2 Ilmailun metsänsuojelu RA-01132 lähellä Pushchinoa , Venäjä 5/0 Moottorivika huonolaatuisen polttoaineen vuoksi. Katso erillinen artikkeli.
20. elokuuta McDonnell Douglas MD-82 Spanair EC-HFP Barajasin lentokenttä , Madrid , Espanja 154/18 Yritä nousta irrottamattomilla läppäillä [4] . Katso erillinen artikkeli .
24 elokuuta Boeing 737-219 Itek Air EX-009 Zhany-Zher , Kirgisia 65/25 Ohjaamon paineenalennus. Kaatui tehdessään hätälaskun [5] . Katso erillinen artikkeli .
14. syyskuuta Boeing 737-505 Aeroflot-Nord VP-BKO Perm , Venäjä 88/0 Tilasuunnan menetys [6] . Katso erillinen artikkeli .
1. lokakuuta Boeing 737-3Y0 KD avia EI-DON Khrabrovon lentoasema , Venäjä 0/144 Miehistö unohti pidentää laskutelinettä [7] .
joulukuuta 20 Boeing 737-524 Continental Airlines N18611 Denverin lentoasema , USA 0/115 Vierittyi ulos kiitotieltä lentoonlähdön aikana [8] . Katso erillinen artikkeli .

Helikopterit

päivämäärä Lentokoneen tyyppi Operaattori Määrä Paikka Uhrit Huomautuksia
maaliskuuta, 3 Mi-8 Pysty-T RA-27019 lähellä Betania, 145 km Kathmandusta , Nepalista 10/0 Törmäsi vuoreen. Täytti YK:n tehtävän. Katso erillinen artikkeli .
30. maaliskuuta Mi-8 SPARK+ RA-06152 Svalbard 3/6 Törmäsi betonirakenteeseen. Katso erillinen artikkeli .
2. heinäkuuta Mi-8 UTair RA-22599 Tjumenin alue , Venäjä 9/7 Karkea lasku. Katso erillinen artikkeli .

Valtion ilmailu

Lentokone

päivämäärä Lentokoneen tyyppi Operaattori Määrä Paikka Uhrit Huomautuksia
tammikuuta 23 CASA C-295M Puolan ilmavoimat 019 Miroslaviec , Puola 20/0 Kaatui pilottivirheen vuoksi [9] [10] .
4. marraskuuta Learjet 45 Meksikon sisäministeriö XC-VMC Mexico City , Meksiko 7+9/0 Toisen lentokoneen perässä. Kaatui kaupungin päälle. Katso erillinen artikkeli .

Muistiinpanot

  1. Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Let L-410UVP-E3 YV2081 Los Roquesin lentoasema (LRV) . aviation-safety.net . Haettu 2. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2020.
  2. Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus McDonnell Douglas DC-9-51 9Q-CHN Goma Airport (GOM) . aviation-safety.net . Haettu 2. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2020.
  3. ASN Lento-onnettomuus . Käyttöpäivä: 21. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2009.
  4. ASN Lento-onnettomuus . Haettu 21. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2013.
  5. Interstate Aviation Committeen loppuraportti onnettomuuden tutkinnan tuloksista Arkistoitu 20.5.2009. Kohta 3. Jakso "Johtopäätös".
  6. Komission johtopäätös Arkistoitu 22. joulukuuta 2016.
  7. Interstate Aviation Committee. Lento-onnettomuuksien tutkintalautakunta. Loppuraportti Boeing 737-505 VP-BKO:n onnettomuuden tutkinnan tuloksista. Kohta 1.18.6. Tietoja lentäjäkoulutuksesta FTI-keskuksessa. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2011.
  8. Kone löystyi ja nurjahti . Sanomalehti.Ru . Haettu 1. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2021.
  9. Puolan ilmavoimien lentokoneen törmäyksen syyksi tunnistettiin lentäjän virhe . lenta.ru . Haettu 2. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2008.
  10. Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus CASA C-295M 019 Miroslawiecin lentotukikohta . aviation-safety.net . Haettu 2. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2020.