Muskovi | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Perustamispäivämäärä | 1995 | |||
Toiminnan lopettaminen | 29. elokuuta 2014 | |||
Peruslentokentät | Domodedovo | |||
Keskittimet | Domodedovo | |||
Päämaja | Zhukovsky , Venäjä | |||
Hallinto | Mikhail Alekseevich Alekseev (pääjohtaja) | |||
Verkkosivusto | moskovia.aero | |||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MOSCOVIA Airlines (entinen M. M. Gromovin mukaan nimetty LII Airlines ) on entinen venäläinen lentoyhtiö , joka perustettiin vuonna 1995 M. M. Gromovin mukaan nimetyn Federal State Unitary Enterprise Flight Research Instituten pohjalta. M. M. Gromov. 30. tammikuuta 2008 lentoyhtiö nimettiin virallisesti MOSCOVIA Airlines OJSC:ksi. Lentoyhtiön toiminta on keskeytetty 29.8.2014 lähtien sen johdon pyynnöstä.
Lentoyhtiö harjoitti kotimaista ja kansainvälistä kaupallista matkustajien ja rahdin (mukaan lukien vaaralliset aineet) lentokuljetuksia sekä lentotoimintaa Venäjän federaation alueella ja ulkomailla. Lentoyhtiö sai FSB :n luvan työskennellä valtiosalaisuuden muodostavien tietojen kanssa, miehistöillä oli myös asianmukainen selvitys.
Yrityksen edustustot sijaitsivat Uzbekistanin tasavallassa ( Namangan , Andijan , Bukhara ), Azerbaidžanin tasavallassa ( Ganja ), Armenian tasavallassa ( Jerevan ) sekä Venäjän federaation kaupungeissa : Irkutsk . , Voronezh , Nizhny Novgorod , Komsomolsk-on-Amur , Sotši , Barnaul .
Vuoden 2004 tulosten mukaan Moskovia tunnustettiin vuoden parhaaksi lentoyhtiöksi, sille myönnettiin kansallinen ilmailupalkinto "Venäjän siivet - 2004" ja myönnettiin erikoispalkinto.
Vuodesta 2007 "Moskovia" on suorittanut säännöllisiä lentoja Moskovasta ( Domodedovo ) Tivatiin ( Montenegro ) [1] .
Moskovan alueen välimiesoikeus käsitteli 30. toukokuuta 2011 Moscovia Airlines JSC:n omaa konkurssia koskevan hakemuksen pätevyyden. 8. elokuuta 2011 lentoyhtiön johto peruutti konkurssihakemuksensa [2] .
Federal Air Transport Agency ilmoitti 15. heinäkuuta 2011 lentoyhtiön todistuksen keskeyttämisestä lentoliikenteen harjoittajan tärkeimpien tuotanto- ja taloudellisten ja taloudellisten indikaattoreiden heikkenemisen vuoksi, mikä vaikuttaa lentoturvallisuuteen ja kuluttajien oikeuksiin 1. elokuuta 2011 alkaen. [3] , mutta pian keskeytyksen ilmoitettiin poistettavan [4] .
Vuonna 2011 tehdyn lentojen myöhästymisanalyysin tulosten mukaan lentoyhtiö salli ( VIM-Avian ohella ) suurimman viivästymisosuuden, 17 % (VIM-Avian osalta tämä luku oli 15 %) [5] . Lentoyhtiö on myös venäläisten joukossa johtava lentojen viivästymiset helmi-heinäkuussa 2014 [6] .
Elokuussa Muscovy lanseerasi uudentyyppisen lentokoneen - Sukhoi Superjet 100. Elokuun 11. päivänä suoritettiin ensimmäinen kaupallinen lento tällä tyypillä reitillä Moskova - Tivat. Koneet siirrettiin lentoyhtiön laivastoon, kun Armavia kieltäytyi ottamasta niitä vastaan vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi.
Syksystä 2013 tammikuuhun 2014 Moskovia Airlines liikennöi säännöllisiä päivittäisiä lentoja Moskovasta (Domodedovo) Stavropoliin. Moskovasta oli myös aikaisempia lentoja Belgorodiin, Ganjaan, Nukukseen, Podgoricaan, Sarajevoon, Termeziin; Belgorodista Prahaan, Müncheniin ja Jerevaniin.
Moskovia Airlines menetti oikeuden säännöllisiin lentoihin 1.9.2014 alkaen epätyydyttävän taloudellisen tilanteen ja lentojen massiivisten viivästysten vuoksi. Ja 29. heinäkuuta 2014 alkaen - myydä lippuja heille. Taloudellisten ongelmien vuoksi lentoasemat kieltäytyivät palvelemasta lentoyhtiön lentokoneita kesällä ja tankkerit kieltäytyivät luovuttamasta polttoainetta. Lentoyhtiön velka henkilöstölle oli heinäkuussa 42 miljoonaa ruplaa. Lisäksi lentoyhtiö ei kyennyt kasvattamaan lentokonekantaansa säännöllisen matkustajakuljetuksen vähimmäismäärään 8 yksikköön pitkän annettuna aikana. Tältä osin lentoyhtiön johto jätti liittovaltion lentoliikennevirastolle hakemuksen lentotoiminnan harjoittajan lupakirjan keskeyttämiseksi 29. elokuuta alkaen, koska toiminnan jatkaminen ei ollut mahdollista taloudellisten ongelmien vuoksi [7] .
Lentoyhtiön laivastoon kuului kolme Boeing 737-800 -lentokonetta, joista kaksi (VQ-BFU ja VQ-BFR) siirrettiin SAS :lle maaliskuussa 2011 ja VQ-BPF palautettiin vuokralle antajalle Transavia Airlinesille huhtikuussa 2012; Boeing 737-700 -lentokone (VQ-BDI, VQ-BER), jonka toiminta päättyi kesällä 2014; Boeing 737-400 (VQ-BNX) palautettiin vuokralleantajalle heinäkuussa 2014; 3 Sukhoi Superjet 100 -lentokonetta (RA-89001, RA-89002, RA-89021) ja 2 An-12- rahtilentokonetta (RA-12194, RA-12195), joiden toiminta loppui lopulta elokuussa 2014.
Reittiverkko | |
---|---|
Lentokenttä | Kohteet |
" Domodedovo " (Moskova) | Antalya, Astrakhan, Bukhara, Karshi, Navoi, Namangan, Samarkand, Tivat, Fergana |
" Astrakhan " (Astrakhan) | Moskova, Pietari |
" Antalya " (Antalya) | Kaliningrad, Moskova, Nižni Novgorod, Rostov-on-Don, Tšeljabinsk - tilauslennot |