SKOL lentoyhtiöt

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8. huhtikuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 45 muokkausta .
SKOL
IATA
ICAO
CDV
Kutsumerkki
SD
Perustamispäivämäärä vuosi 2000
Peruslentokentät SKOL - lentokenttä , Surgut Cheremshanka , Krasnojarsk
Keskittimet Surgut
Pääsuunnat Venäjä
Laivaston koko 21 (mukaan lukien 18 helikopteria 7.6.21.) rekisterissä
Päämaja Kaliningrad
Hallinto Sergey Vladimirovich Shilov (pääjohtaja)
Verkkosivusto skol.ru
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

SKOL Airline LLC ( SKOL Airline, LLC ) on venäläinen lentoyhtiö, jonka pääkonttori on Kaliningradissa . Yritys tekee töitä Itä- ja Länsi-Siperian alueella sekä ulkomailla. Venäjällä se on yksi suurimmista helikopterioperaattoreista . Tärkeimmät tukiasemat ovat Cheremshanka  ( Krasnojarsk ), SKOL- testipaikka  - Surgut .

Koodit ja kutsumerkit

Historia

SKOL Airlines LLC perustettiin vuonna 2000 ja se rekisteröitiin Surgutin kaupungissa . Vuonna 2001 lentoyhtiön sivuliike perustettiin Krasnojarskin alueelle. Helmikuussa 2001 lentoyhtiö sai lentotoimintaluvan, Venäjällä on asianmukaiset luvat lentotöiden suorittamiseen Mi-26 T-, Mi-8 T-, Mi-8 AMT-, Mi-8 MTV-1-tyyppisillä helikoptereilla. jonka Yak -40 -lentokone , kansainvälinen lupa suorittaa ilmailutöitä Mi - 26T , Mi - 171 , Cessna 208 Grand Caravan helikoptereilla . Lentokaluston huoltoon on luotu tukikohta, jolla on sertifikaatit kaikentyyppisiin käytettävien lentokoneiden huoltoon.

Lentoyhtiön kanta-asiakkaita ovat: OAO Surgutneftegaz , OAO Gazprom , OAO NGK Slavneft , ZAO Alrosa , OAO Rosneft , Yhdistyneet kansakunnat , KhMAO-Yugran Surgutin piirin hallinto.

Vuonna 2007 he suorittivat kreikkalaisen Scorpion Internationalin kanssa tehdyn sopimuksen nojalla tehtäviä metsäpalojen sammuttamiseksi Kreikan tasavallan alueella .

Vuonna 2008 lentoyhtiö sai virallisen YK:n helikopteritukilentoyhtiön aseman WFP -ohjelman puitteissa (humanitarian mission in Haiti ).

Vuonna 2010 lentoyhtiö sai YK:n virallisen helikopteritukialustan aseman WFP -ohjelman (humanitarian mission in Pakistan ) puitteissa.

Lentoyhtiö omistaa 37 kilometriä Surgutin kaupungista Lyantoria päin sijaitsevan helikopterikentän , jossa on varustetut parkkipaikat kaikenlaisille helikoptereille.

SKOL Airlinesin Krasnojarskin sivuliike sijaitsee Cheremshankan lentokentällä , jossa yhtiö omistaa lento- ja tekniset palvelut sisältävän rakennuksen. Lentoyhtiön pysyvät edustajat sijaitsevat Moskovassa.

Vuonna 2013 avattiin toimisto Krasnojarskin kaupunkiin Vzletkassa .

Vuonna 2019 SKOL Airlinesista tuli Kaliningradin alueen erityistalousvyöhykkeen ( SEZ ) asukas .

Koska lentokoneiden leasing-ehtoja ei täytetty, liittovaltion lentoliikennevirasto kielsi kesäkuussa 2021 SKOL Airlinesin 35 lentokoneen käytön [1] [2] [3] . Lentoyhtiöstä tuli myös ensimmäinen venäläinen lentoyhtiö, joka on joutunut Euroopan unionin mustalle listalle alhaisten lentoturvastandardien vuoksi [4] .

Laivasto

Heinäkuusta 2021 lähtien SKOL Airlines LLC:n laivasto on 3 lentokonetta ja 18 helikopteria:

Katastrofit

29. marraskuuta 2015  SKOL-lentoyhtiön Aérospatiale AS.350 Écureuil -helikopteri syöksyi maahan seitsemän kilometrin päässä  Kedrovyn kylästä  Hanti-Mansiyskin autonomisessa piirikunnassa . Tapahtuman seurauksena 4 ihmistä kuoli. Lukoilin tilaama helikopteri   kuljetti öljy-yhtiö RITEK Beloyarskneftin työntekijöitä [5] [6] .

21. lokakuuta 2016 SKOL-lentoyhtiön Mi- 8 -helikopteri syöksyi maahan Stary Urengoyn kylän lähellä. Koneessa olleesta 22 ihmisestä 19 kuoli ja 3 joutui sairaalaan [7] [8] [9] .

Muistiinpanot

  1. Rosaviatsia kielsi Skol - lentoyhtiöltä 35 laivan liikennöinnin . RT venäjäksi . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2021.
  2. Skol - lentoyhtiö ilmoitti , että he eivät olleet saaneet lentokieltoja liittovaltion lentoliikennevirastolta . TASS . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2021.
  3. Rosaviatsia kielsi Skol - lentoyhtiötä käyttämästä 35 lentokonetta . lenta.ru . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2021.
  4. Euroopan unioni kielsi ensimmäistä kertaa Venäjän lentoyhtiöitä lentämästä alueensa yli alhaisten turvallisuusstandardien vuoksi . Meduza . Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2021.
  5. Neljä ihmistä kuoli AC-350-helikopterin törmäyksessä Hanti-Mansiyskin autonomisella alueella  (Venäjä)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.
  6. Hanti-Mansin autonomisessa piirikunnassa marraskuussa 2015 sattuneen helikopteriturman syynä oli 4 kuolonuhria lentäjän suuntautumattomuus - IAC - Ural || Interfax Venäjä . www.interfax-russia.ru _ Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.
  7. Jamalissa syöksyneen Mi-8:n komentaja päätti lentää illalla lumimyrskyssä . RBC . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.
  8. "On läpäisemätön tundra" Yksityiskohdat Mi-8-onnettomuudesta vuorotyöläisten kanssa Jamalissa, jossa kuoli 19 ihmistä . lenta.ru . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2017.
  9. IAC kutsui Jamalin Mi-8-helikopterin törmäyksen syyksi . RBC . Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.

Linkit