Tu-154 törmäsi Wenzhoun lähellä

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. joulukuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .
Lento 4509 China Southwest Airlines

Katastrofin seuraukset
Yleistä tietoa
päivämäärä 24. helmikuuta 1999
Aika 16:34 CST
Merkki Törmäys lähestyessä
Syy Huoltovirheet ( hissin käyttöhäiriö )
Paikka lähellä Rui'ania , lähellä Wenzhouta ( Kiina )
Koordinaatit 27°51′00″ s. sh. 120°35′24″ itäistä pituutta e.
kuollut 61 (kaikki)
Ilma-alus
China Southwest Airlinesin Tu-154M, identtinen kaatuneen koneen kanssa
Malli Tu-154M
Lentoyhtiö China Southwest Airlines
Lähtöpaikka Shuangliu , Chengdu
Kohde Wenzhou
Lento SZ4509
Hallituksen numero B-2622
Julkaisupäivä huhtikuuta 1990
Matkustajat viisikymmentä
Miehistö yksitoista
Selviytyjät 0

Tu-154-onnettomuus Wenzhoun lähellä on suuri lentokatastrofi , joka tapahtui keskiviikkona 24. helmikuuta 1999 . China Southwest Airlinesin lentokone Tu-154M lensi kotimaan lennolla SZ4509 reitillä Wenzhou , mutta menetti hallinnan ja putosi maahan laskeutuessaan Wenzhouhun. Kaikki koneessa olleet 61 ihmistä kuolivat – 50 matkustajaa ja 11 miehistön jäsentä [1] .

Lentokone

Tu-154M (sarjanumero 90A-846, sarjanumero 0846) valmistettiin Kuibyshev Aviation Plantissa (KuAPO) vuonna 1990, ja sen takanumero oli alun perin CCCP-85846. Testauksen päätyttyä saman vuoden huhtikuussa se luovutettiin Kiinan kansantasavallan siviili-ilmailuhallinnolle (CAAC) , joka antoi sille peränumeron B-2622 ja lähetti sen China Southwest Airlinesille . Se on varustettu kolmella D-30KU-154-II suihkuturbiinimoottorilla, jotka on valmistanut Rybinsk Engine Building Plant . Katastrofipäivänä hän teki 7748 nousu- ja laskusykliä ja lensi 14 135 tuntia [1] [2] .

Miehistö

Lennon SZ4509 miehistö oli seuraava:

Koneen matkustamossa työskenteli 7 lentoemäntä .

Tapahtumien kronologia

Lento SZ4509 lähti Chengdun lentokentältä klo 14.35 CST 11 miehistön ja 50 matkustajan kanssa. Lento tapahtui lentokorkeudella FL370 (11 400 metriä).

Lento sujui ilman poikkeamia ja klo 16.02 matkalla Wenzhouhun (9000 metrin korkeudessa) miehistö alkoi laskeutua, mutta 24 minuutin välein (klo 16.02 ja 16.26) ohjauspylväs siirtyi eteenpäin. Kello 16.29 noin 1200 metrin korkeudessa läpät vapautuivat , mutta sitten kone laski nokkansa ja hallinnan menettäen syöksyi alas.

Kello 16.34 lento SZ4509 syöksyi suurella nopeudella viljelijän peltoon lähellä Rui'anin kaupunkia lähellä Wenzhoun lentoasemaa ja romahti kokonaan; putoamispaikalle muodostui suppilo, jonka halkaisija oli noin 60 x 30 metriä. Kaikki koneessa olleet 61 ihmistä kuolivat, ja useita maassa olevia ihmisiä loukkaantui [1] .

Tutkinta

Onnettomuuden syyksi mainittiin huoltovirheet. Yhden solmun laitteiston hissin ohjausjärjestelmässä yhteen itselukkiutuvaan mutteriin ei asennettu erityistä sokkatappia. Seurauksena oli, että lennon aikana tämä mutteri kiertyi itsestään, tangot irtosivat toisistaan ​​ja hallinnan menetys kentällä [1] .

Seuraukset

Tämän katastrofin jälkeen Tu-154:n toiminta Kiinassa lopetettiin.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Aviation Safety Networkin katastrofin kuvaus . Haettu 15. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2011.
  2. ↑ B-2622 - russianplanes.net - Lautakortti . Käyttöpäivä: 15. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2013.