China Airlinesin lento 642 | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 22. elokuuta 1999 |
Aika | 18:43 NST |
Merkki | Törmäsi laskeutuessa |
Syy | Miehistön virheet |
Paikka | 1,1 km Chek Lap Kokin lentokentän ( Hong Kong ) kiitotien kynnyksen jälkeen |
Koordinaatit | 22°18′18″ s. sh. 113°55′19″ itäistä pituutta e. |
kuollut | 3 |
Haavoittunut | 208 |
Ilma-alus | |
Malli | McDonnell Douglas MD-11 |
Lentoyhtiö | China Airlines |
Liittyminen | Mandarin Airlines |
Lähtöpaikka | Don Mueang , Bangkok ( Thaimaa ) |
Välilaskut | Cheklapkok ( Hongkong ) |
Kohde | Chiang Kai-shek , Taipei ( Kiinan tasavalta ) |
Lento | MDA642 |
Hallituksen numero | B-150 |
Julkaisupäivä | 30. lokakuuta 1992 |
Matkustajat | 300 |
Miehistö | viisitoista |
Selviytyjät | 312 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MD-11-onnettomuus Hongkongissa on lento-onnettomuus , joka tapahtui sunnuntai-iltana 22. elokuuta 1999 . Mandarin Airlinesin McDonnell Douglas MD-11 -lentokone suoritti reittilennon MDA642 China Airlinesille reitillä Bangkok - Hongkong - Taipei , mutta laskeutuessaan Hongkongiin taifuunin aikana se laskeutui kovaa kiitotielle, kaatui ja romahti osittain. Koneessa olleista 315 ihmisestä (300 matkustajaa ja 15 miehistön jäsentä) 3 kuoli ja 208 loukkaantui [1] .
McDonnell Douglas MD-11 (rekisteröinti B-150, tehdasnumero 48468, sarjanumero 518) julkaistiin 30. lokakuuta 1992. Saman vuoden 7. marraskuuta se siirrettiin China Airlinesille . 17. heinäkuuta 1993 vuokrasi Mandarin Airlines ( China Airlinesin tytäryhtiö). 3. maaliskuuta 1999 se palautettiin leasingsopimuksesta China Airlinesille, mutta sen omisti edelleen Mandarin Airlines ja maalattiin sen värillä . Voimanlähteenä kolme Pratt & Whitney PW4460 - turbopuhallinmoottoria . Katastrofipäivänä hän suoritti 5824 nousu- ja laskusykliä ja lensi 30 721 tuntia [2] [3] .
Lentokonetta lensi kokenut miehistö, sen kokoonpano oli seuraava:
Koneen matkustamossa työskenteli 13 lentoemäntä .
Hongkongin siviili-ilmailuviranomainen (CAD) tutki MDA642-onnettomuuden syytä .
Tutkinnan loppuraportti julkaistiin marraskuussa 2004.
Vastoin katastrofin jälkeistä perinnettä kieltäytyä lennon numerosta kunnioituksena siinä kuolleita kohtaan, China Airlinesin lento MDA642 hylättiin, mutta sen reittiä muutettiin (Hongkong-Taipei) ja Boeing 747-400 ja Airbus A330 -300 lensi sillä .
31. lokakuuta 2010 reitti peruttiin.
|
|
---|---|
| |
|