Mohawk Airlinesin lento 040 | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 23. kesäkuuta 1967 |
Aika | 14:47 EDT |
Merkki | LOC-I (hallinnan menetys) |
Syy | Tekninen vika, joka aiheutti tulipalon lentokoneessa ja koneen peräosan tuhoutumisen |
Paikka | 1 mailin päässä Blossburgista ( Pennsylvania , USA ) |
Koordinaatit | 41°40′57″ s. sh. 77°03′05″ W e. |
kuollut | 34 (kaikki) |
Ilma-alus | |
Malli | BAC 1-11-204AF |
Lentokoneen nimi | Tutustu Amerikkaan |
Lentoyhtiö | Mohawk Airlines |
Lähtöpaikka | Syracuse-Hancock , Syracuse ( New York ) |
Välilaskut | Elmira Corning , Elmira ( New York ) |
Kohde | National Airport , Washington |
Lento | MO40 |
Hallituksen numero | N1116J |
Julkaisupäivä | 1. elokuuta 1966 |
Matkustajat | kolmekymmentä |
Miehistö | neljä |
Selviytyjät | 0 |
Blossburg BAC 1-11 -onnettomuus oli lento-onnettomuus , joka tapahtui 23. kesäkuuta 1967 . Mohawk Airlinesin matkustajakone BAC 1-11-204AF liikennöi kotimaan lennolla MO40 reitillä Syracuse - Elmira - Washington , mutta 7 minuuttia Elmiran lähdön jälkeen se hajosi osittain ilmaan ja syöksyi maahan lähellä Blossburgia . Kaikki koneessa olleet 34 ihmistä kuolivat – 30 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä.
BAC 1-11-204AF (rekisteröintinumero N1116J, sarjanumero 098) julkaistiin 1. elokuuta 1966. Se luovutettiin Mohawk Airlinesille samassa kuussa , jossa se sai nimen Discover America . Voimanlähteenä kaksi Rolls-Royce Spey 506-14 -suihkuturbiinimoottoria . Katastrofipäivänä hän lensi 2246 tuntia [1] [2] .
Lentokonetta lensi kokenut miehistö, sen kokoonpano oli seuraava:
Kaksi lentoemäntä työskenteli koneen ohjaamossa :
Tutkinnan lennon MO40 turman syistä suoritti Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (NTSB) .
Tutkinnan loppuraportti julkaistiin 18.4.1968.
|
|
---|---|
| |
|