| K-9/P-38 | |
|---|---|
| NATO-koodi: AA-4 Awl | |
| Kuva K-9. | |
| Tyyppi | lyhyen kantaman URVE |
| Tila | prototyyppejä |
| Kehittäjä |
OKB-134 (1958) Vuodesta 1959: OKB-155 |
| Pääsuunnittelija |
I. I. Toropov (1958) Vuodesta 1959: V. G. Korenkov |
| Vuosien kehitystä | 1958-1961 _ _ |
| Testauksen aloitus | 1961 |
| Hyväksyminen | ei hyväksytty |
| Valmistaja | |
| Vuosia tuotantoa | 1961 |
| Tuotetut yksiköt | 26 |
| Muutokset | K-9-155 |
| Tärkeimmät tekniset ominaisuudet | |
|
Laukaisuetäisyys: 9 km Ohjausjärjestelmä: puoliaktiivinen tutka Kärki: 27 kg |
|
| ↓Kaikki tekniset tiedot | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
K-9 (sarjaindeksi - R-38 , Yhdysvaltain puolustusministeriön ja Naton luokituksen mukaan - AA-4 Awl ) on Neuvostoliiton kokeellinen ilmasta ilmaan ohjattu ohjus , jossa on puoliaktiivinen tutka etsijä E - 152 -hävittäjälle , kokeellinen nopea kaksimoottorinen lentokone OKB A. I. Mikoyan ( OKB-155 ) MiG-25 :n edeltäjä . Se kehitettiin ja testattiin 1950-luvun lopulla - 1960-luvun alussa, sitä ei hyväksytty käyttöön, sitä ei massatuotantona.
K-9-prototyyppi esiteltiin Tushino -lentonäyttelyssä vuonna 1961 samanaikaisesti E-152- lentokoneen kanssa . [yksi]
| Neuvostoliiton ja Venäjän ohjatut ja ohjaamattomat lentokoneohjukset | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Järjestys kehityspäivän nousevassa järjestyksessä. Kokeelliset (ei-käsitellyt näytteet) on kursivoitu . | |||||||||