X-59

X-59 "Gadfly"
Tuote D-9

Kh-59ME-raketti MAKS-2007 :ssä
Tyyppi urvp
Tila palveluksessa
Kehittäjä → MKB "Rainbow" , NIIEP [1]
Vuosien kehitystä vuodesta 1975 lähtien
Testauksen aloitus LKI X-59: 1975-1977
Hyväksyminen 1980 [2] [sn. 1] (1982 [viite 2] )
Valmistaja SMAZ [3] , DMZ [4] KTRV
Yksikköhinta 16 miljoonaa ₽ vuonna 2010 [5]
Suuret toimijat Venäjän ilmavoimat Kiinan ilmavoimat Intian ilmavoimat
Muutokset Kh-59M
Kh-59MK
Kh-59M2
Kh-59MK2
↓Kaikki tekniset tiedot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

X-59 "Gadfly" ( tuote D-9 , indeksi GRAU ? , NATO-kodifioinnin mukaan AS-13 Kingbolt (  englanniksi  "  King" [6] )) on Neuvostoliiton / Venäjän korkean tarkkuuden ilmasta pintaan -ilma Keskipitkän kantaman pintaan suuntautuva ohjus (jopa 290 km Kh-59MK2:lle).

Suunniteltu tuhoamaan tärkeitä ilmapuolustuksen kattamia vihollisen maa- ja pintakohteita, jotka operaattori havaitsee visuaalisesti milloin tahansa päivän aikana yksinkertaisissa sääolosuhteissa, sekä muun muassa koko päivän ja laivojen vastaiseen käyttöön.

Tarina

Ohjatun Kh-59-ohjuksen kehittämisen suoritti Raduga Design Bureau . Lentosuunnittelun testit [SN. 3] ohjukset X-59 "Gadfly" suoritettiin vuosina 1975-1977 GLITS :ssä ( Akhtubinsk ).

X-59:n valtionkokeet valmistuivat vuonna 1979, ja kompleksi, joka koostui Su-24M -hävittäjäpommittajasta , ohjauskontista ja kahdesta Kh-59-ohjuksesta, otettiin käyttöön vuonna 1980. Myös yksipaikkaiset Su - 17M hävittäjäpommittajat varustettiin Gadflyllä , tällainen kompleksi sai nimen Su-17M4. Kh-59 osana Su-17M4:ää otettiin käyttöön vuonna 1982, mutta Su-17:n sarjatuotannon lopettamisen vuoksi Kh-59:n päätukialus oli Su-24M.

Nyt Kh-59:n muunnelmia tuottaa ja modernisoi Tactical Missiles Corporation , johon kuuluu Raduga Design Bureau.

Sovellus

Sovellustaktiikka

Taistelukäyttö

Tšetšenian sota (1994-1996) ja (1999-2000)

X-59M-ohjuksia käytettiin Tšetšenian taistelujen aikana tuhoamaan taistelijoiden suojia ja varastoja vuoristossa [7] . Pohjois-Kaukasuksen ilmasto asetti vakavia rajoituksia tarkkuusaseiden käytölle - huonot sääolosuhteet, sumu ja huono näkyvyys johtivat opastuksen epäonnistumiseen metsäisillä vuorilla ja lumipeitteisillä rotkoilla. Esimerkiksi koko joulukuun 1994 Tšetšeniassa oli vain 2 päivää kirkkaalla säällä, jolloin oli mahdollista käyttää kaikkia korkean tarkkuuden aseiden ominaisuuksia [8] . Kh-59-ohjusten käytöstä luovuttiin neljän laukaisun jälkeen [9] .

Venäjän hyökkäys Ukrainaan

Venäjän puoli käytti sitä Venäjän hyökkäyksen aikana Ukrainaan [10] [11] [12] [13] .

Laite

Lajikkeet

  • X-59  - alkuperäinen versio, jossa on kaksivaiheinen kiinteän polttoaineen rakettimoottori (kantoraketti ja marssi), inertiaohjausjärjestelmä SNAU-59 ja televisio-komento "Tekon-1" -ohjausjärjestelmä TGSN "Tubus-2" kanssa. Kaksivaiheinen kiinteän polttoaineen raketin propulsiojärjestelmä tarjoaa jopa 45 km:n lentomatkan. GSI valmistui vuonna 1979 ja otettiin käyttöön Su-24:n kanssa vuonna 1980 [14] . Ilmavoimien ainoa lentotukialus on Su-24M [15] .
  • X-59L  - laserohjattu variantti, kehitetty, mutta ei todennäköisesti tuotu tuotantoon.
  • X-59T  - rinnakkaisnimi X-59:n perusmuokkaukselle televisio-komento-ohjausjärjestelmällä.
  • Kh-59M ( Ovod -M , tuote D-9M , Naton kodifioinnin mukaan - AS-18 Kazoo ) - päivitetty versio Kh-59:stä, jossa on turbopuhallinmoottori vatsan gondolissa marssivan kiinteän polttoaineen rakettimoottorin sijaan, tehokkaampi taistelukärki ja Tekon-1A ohjausjärjestelmä (-1B/-2) radiokorkeusmittarilla ja TGSN "Tubus-2A". Viedään nimellä X-59M tai X-59ME. Toimintasäde jopa 115 km.
    • X-59ME  - X-59M:n vientiversio.
    • X-59MK (X-59A)  - Laivantorjuntaohjus , jossa on SINS , monimutkainen radiomittari , GLONASS / GPS - järjestelmät NAP ja ARGS-59E aktiivisella tutkakohdistuspäällä, matkalentokorkeus 10-15 m, viimeisessä osassa 4 -7 m, kantama jopa 285 km ja läpäisevät taistelukärjet painavat 320 kg. Se esiteltiin ensimmäisen kerran MAKS-2001:ssä. [16]
      • X-59MK2  - X-59MK-tyyppinen kiinteiden maakohteiden osumiseen tunnetuilla koordinaatilla, varustettu ohjausjärjestelmällä, mukaan lukien: SINS , optoelektroninen etsintä ja NAP GLONASS / GPS -järjestelmät, lento kohteeseen suoritetaan 50 korkeudessa -300 m, läpitunkeva ja kasettikärki. Se esiteltiin MAKS-2009:ssä. [17]
      • X-59MK2  - päivitetty versio pienemmästä pituudesta ja painosta neliömäisellä rungolla, joka on sovitettu sijoitettavaksi lentokoneen sisäiseen asepaikkaan. Saman luokan läntisen KR:n analogilla AGM-158 JASSM, Scalp EG / Storm Shadow ja Taurus rungossa, jossa on Stealth-ääriviivat, on merkittävä ampumaetäisyys. Se esiteltiin MAKS-2015:ssä [18] . Kokeiden läpäiseminen [19] .
    • X-59M2  - versio, jossa on ARLGSN ARGS-59 ja translaatio-komento-ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa koko päivän käytön maa- ja pintakohteita vastaan ​​tunnetuilla koordinaatteilla.
      • X-59M2E  - X-59M2:n vientiversio.

Ominaisuudet

Lähteet: [20] , [21] , [22] , [23] , [19]

  • Pituus, m:
    • 5,37 (X-59)
    • 5,7 (Kh-59M, Kh-59M2, Kh-59MK)
    • 4.2 (X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Siipien kärkiväli, m:
    • 1,26 (X-59)
    • 1.3 (X-59M, X-59M2, X-59MK)
    • 2.45 (X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Halkaisija, m:
    • 0,38 (X-59, X-59M, X-59M2)
    • 0,38–0,42 ( X- 59MK , X-59MK2)
    • 0,4 × 0,4 (X-59MK2 ("päivitetty") säilytysasennossa)
  • Lähtöpaino, kg:
    • 760-790 (X-59)
    • 930 (Kh-59M, Kh-59MK)
    • jopa 960 (X-59M2)
    • jopa 900 (X-59MK2)
    • 770 (X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Moottori:
  • Sotakärki : läpäisevä voimakas räjähdysaine, klusteri tai ydin (RFNC -VNIIEF :n kehittämä vaihtoehto Tu-160 :lle [24] )
    • Sotakärjen massa , kg:
      • Läpäisevä:
        • 148 (X-59)
        • 320 (Kh-59M, Kh-59M2, Kh-59MK2)
        • 310 (X-59MK2 ("päivitetty"))
      • Kasetti:
        • 280 (X-59 M)
        • 283 (X-59M2, X-59MK2)
        • 310? (X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Ohjaus- ja ohjausjärjestelmä:
  • KVO , m:
    • 2-3 (X-59, X-59M)
    • 3-5 (Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("päivitetty"))
  • Raketin nopeus:
    • M = 0,72-0,88 (X-59M, X-59M2)
    • 900-1050 km/h (Kh-59, Kh-59MK, Kh-59MK2)
    • 750-1000 km/h (X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Suurin laukaisuetäisyys, km:
    • 40 (X-59)
    • 115 (X-59M, X-59M2)
    • 200 (X-59ME)
    • 285 (Kh-59MK hävittäjälle, risteilijälle, Kh-59MK2 kohteille)
    • 290 (X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Pienin laukaisuetäisyys, km:
    • 10-15 (X-59 M)
    • 5-25 (X-59MK)
  • Lentokorkeus, m:
    • 15 , 50-1100 (X-59)
    • 7 , 50, 100, 200, 600 tai 1000 (X-59M, X-59M2)
    • 4-7 , 10-15 (X-59MK)
    • 50-300 (Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("päivitetty"))
  • Laukaisukorkeus, m:
    • 200-5000 (X-59M)
    • 200-5000 ja enemmän (X-59M2)
    • 200-11000 (Kh-59MK, Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("päivitetty"))
  • Käynnistyssektori:
    • 360° (Kh-59, Kh-59M, Kh-59M2)
    • ±45° (Kh-59MK, Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("päivitetty"))
  • Kuljettajan nopeus, km / h / M : 600-1100 / 0,5-0,9 (X-59M, X-59M2, X-59MK, X-59MK2, X-59MK2 ("päivitetty"))
  • Kantajat: Su-24M, Su-17M3/22M4, Su-25 , Su-30 , Su-34 , Su - 27SM, Su-35 , Su-57

Käyttäjät

Moderni Entinen
  •  Neuvostoliitto  - maan romahtamisen yhteydessä raketeista tuli Neuvostoliiton jälkeisten tasavaltojen omaisuutta.

Katso myös

Huomautuksia

  1. ↑ Osana Su-24M :n aseistusta .
  2. ↑ Osana Su-17M4 :n aseistusta .
  3. ↑ Lentosuunnittelun testausvaihe on tilakokeita edeltävä vaihe, jonka tulosten perusteella päätetään näytteen vaatimustenmukaisuudesta, käyttöönoton mahdollisuudesta ja massatuotantoon ottamisesta. Lennon suunnittelutestit suoritetaan osana kokonaisuutta.

Lähteet

  1. ↑ Tikhonov, osa 2, 2010 , s. 159-160.
  2. ↑ AS-18 Kazoo / X-59M  (pääsemätön linkki) Venäjän asevoimien analyysi
  3. ↑ Tikhonov, osa 2, 2010 , s. 297.
  4. ↑ Tikhonov, osa 2, 2010 , s. 92.
  5. ↑ Tactical Missile Corporationin vuosikertomus. 2010 sivu 92
  6. ↑ kingbolt - venäjän käännös - Multitran sanakirja . Haettu 2. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2021.
  7. ↑ Tšetšenia: Ilmailu ensimmäisessä Tšetšenian sodassa Arkistoitu 6. lokakuuta 2014 Wayback Machinessa combatavia.info
  8. ↑ Vjatšeslav Kondratjev. Kauhea taivas Tšetšenian yllä Arkistoitu 28. helmikuuta 2019 Wayback Machinessa Taivaan kulma
  9. ↑ Markovsky, Perov, 2005 , s. 38.
  10. ↑ Venäläiset Tu-22M-3 pommittajat iskevät Ukrainaan Kh-22 (AS-4 Kitchen) 1960-luvun ohjuksilla. Mutta koska heillä on pyöreä virhe todennäköinen 3 mailia, heiltä puuttuu tavoitteensa.  (englanniksi)  ? . The Aviation Geek Club (12. toukokuuta 2022). Haettu 14. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2022.
  11. ↑ Peter Suciu.  Onko Venäjän Tu-22M3-pommikoneet lähetetty Ukrainaan  ? . 19 FortyFive (13. toukokuuta 2022). Haettu 14. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2022.
  12. ↑ Jack Buckby.  Harvinainen video : Katso Ukraina ampuu risteilyohjuksen Venäjän joukkoja vastaan  ? . 19 FortyFive (7. kesäkuuta 2022). Haettu: 8.6.2022.
  13. ↑ Ukraina sodassa: Tietä selviytymisestä  voittoon . rusi.org . Haettu 31. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2022.
  14. ↑ AS-18 Kazoo / Kh-59M | Venäjän asevoimien analyysi  (pääsemätön linkki)
  15. ↑ Keskipitkän kantaman ohjattu taktinen ohjus X-59 Gadfly | Ohjustekniikka . Haettu 10. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2020.
  16. ↑ Corporation "Tactical Missiles" Rocket Kh-59MK . Haettu 22. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2021.
  17. ↑ Corporation "Tactical Missiles" Rocket Kh-59MK2 . Haettu 22. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2021.
  18. ↑ Uudet KTRV:n kehitysohjukset . Haettu 26. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2018.
  19. ↑ 1 2 T-50 - lentokonetta käytti risteilyohjuksia Syyriassa . Haettu 26. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2021.
  20. ↑ Kompleksi "Gadfly-ME" . Haettu 26. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2020.
  21. ↑ Kh-59MK ohjus . Haettu 26. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2020.
  22. ↑ Kh-59MK2 ohjus . Haettu 26. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2022.
  23. ↑ Kh-59 Gadfly (tuote D-9) . Haettu 10. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2022.
  24. ↑ Venäjän suuri kunnia. Venäjän ilmavoimien 100-vuotisjuhlaan. 1912-2012 Arkistoitu 16. heinäkuuta 2019 Wayback Machinessa , s. 28
  25. ↑ Tactical Missiles Corporation Open Joint Stock Companyn vuosikertomus vuodelta 2010 (linkki ei saatavilla) . Tactical Missiles Corporation. Haettu 11. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2013. 
  26. ↑ 1 2 Mutta teemme raketteja "Profile" - viikoittainen talouslehti

Kirjallisuus

  • Markovsky V.Yu., Perov K. Neuvostoliiton ilma-maa-ohjukset. - M . : Exprint, 2005. - S. 34-39.
  • A. B. Shirokorad. Lentoaseiden historia. Lyhyt essee / Toim. A. E. Taras. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 332-334. - 560 s. — (Sotahistorian kirjasto). – 11 000 kappaletta.  — ISBN 985-433-695-6 .
  • Tikhonov S. G. Neuvostoliiton ja Venäjän puolustusyritykset: 2 osassa  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - 608 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  • Tikhonov S. G. Neuvostoliiton ja Venäjän puolustusyritykset: 2 osassa  - M .  : TOM, 2010. - T. 2. - 608 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-903603-03-9 .

Linkit

 Neuvostoliiton ja Venäjän ohjatut ja ohjaamattomat lentokoneohjukset
Järjestys kehityspäivän nousevassa järjestyksessä. Kokeelliset (ei-käsitellyt näytteet) on kursivoitu .