Hevoset sodassa - hevosen ( ratsuväki , ratsuväki ) käyttö sodassa ( sotilas - ja taisteluoperaatioissa ) ja sotilasasioissa .
Ensimmäisen kerran hevosia käytettiin sodassa yli 5000 vuotta sitten. Ensimmäiset todisteet siitä, että hevosilla ratsastettiin vihollisuuksien aikana, ovat peräisin 4000-3000 eKr. e. Sumerilaiset sotilaskuvitukset, jotka on luotu noin vuonna 2500 eKr., ovat tulleet meille . e., jotka kuvaavat hevoskärryjä. Vuoteen 1600 eaa e. parannetut valjaat ja vaunut levisivät kaikkialle muinaiseen Lähi-itään . Varhaisin käsikirja hevosten kouluttamisesta vaunuihin kirjoitettiin noin vuonna 1350 eaa. e. Vähitellen vaunut korvattiin ratsuväellä ja vuonna 360 eKr. e. Kreikkalainen ratsuväen upseeri Xenophon laati laajan tutkielman ratsastustaidosta [1] . Hevosten käytön tehokkuus parani tekniikan kehittyessä, mukaan lukien satulan, jalusteiden ja myöhemmin kauluksen keksiminen.
Käytettyjen hevosten tyyppi riippui sodankäynnin tavasta. Hevoset soveltuivat hyvin Keski-Aasian steppien paimentolaiskansojen sotilastaktiikoihin. Joissakin Itä-Aasian kulttuureissa oli sekä ratsuväkeä että vaunuja. Hänen kampanjoidensa aikana 7.-8. vuosisadalla jKr. e. Pohjois -Afrikassa , Aasiassa ja Euroopassa muslimisoturit luottivat pääasiassa ratsuväkiin, ja eurooppalaiset ritarit olivat tuolloin tunnetuimpia raskaan ratsuväen edustajia . Tuliaseiden myötä Euroopan sotiin ja Amerikan valloittamiseen osallistuneen kevyen ratsuväen merkitys kasvoi jälleen. Joissakin Napoleonin sotien taisteluissa hänellä oli ratkaiseva rooli. Amerikassa jotkin intiaaniheimot omaksuivat ratsujen sodankäyntitaktiikoita, ja liikkuvat ratsurykmentit olivat tärkeä taisteluyksikkö Yhdysvaltain sisällissodassa .
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen, panssarivaunujen tultua käyttöön, ratsuväen käyttö loppui vähitellen, vaikka useat ratsuväen muodostelmat näkivät toimintaa toisessa maailmansodassa . Toisen maailmansodan loppuun mennessä hevoset olivat harvoin taistelukentällä, mutta niitä käytettiin edelleen hevosvetoisina ajoneuvoina. Tällä hetkellä ratsuväki on käytännössä lakannut olemasta armeijassa, vaikka Yhdysvaltain armeijan erikoisjoukot käyttivät hevosia Yhdysvaltain hyökkäyksen aikana Afganistaniin vuonna 2001. Hevoset pysyvät palveluksessa kolmannen maailman maiden armeijoiden kanssa . Pienet ratsukokoonpanot säilytetään poliisivoimissa ja partioinnissa, tiedustelussa , seremonioissa ja koulutuksessa.
Perusperiaate hevosen rakennetta lähestyessä on sen toimivuus. Siksi käytettyjen hevosten tyyppi määräytyi suoritetun työn tyypin, vedettävän painon ja seurannan pituuden mukaan [2] . Ratsastajan paino vaikuttaa hevosen liikenopeuteen ja kestävyyteen, joten kompromissi on välttämätön: lisäpanssari suojaa [3] , mutta sen paino vähentää maksiminopeutta [4] . Jotkut kansat suosivat tietyntyyppistä hevosta [5] , toiset tarvitsivat erilaisia hevosia suorittaakseen erilaisia tehtäviä. Esimerkiksi ritarit tulivat taistelukentälle kestävillä ja nopeilla kevyillä hevosilla, ja osallistuakseen taisteluun he vaihtoivat raskaampiin, jotka kestivät haarniskansa raskaan painon [6] .
Hevonen pystyy kantamaan keskimäärin 30 % omasta painostaan [7] . Sen vetämän lastin massa on paljon suurempi ja riippuu hevosen rakenteesta, kärrytyypistä, tien kunnosta ja muista tekijöistä [8] [9] . 60 kg:n vetovoimalla ja vaunun vastuskertoimella 0,05 kuorma on 60:0,05 = 1200 kg, kantavuus 1200 kg miinus vaunun paino [10] . Asfalttitiellä pyörillä varustettuun ajoneuvoon valjastetut hevoset voivat vetää kahdeksan kertaa oman painonsa painavan kuorman [11] . Niinpä vetohevosetkin vaihtelevat kooltaan ja vaativat kompromissia nopeuden ja kantokyvyn välillä, kuten ratsastushevosetkin. Kevyet hevoset valjastettiin pieniin nopeisiin vaunuihin [12] . Ja raskaat kärryt ja tykistöpalat vetivät ryhmiä useista raskaista kuorma -autoista [13] . Myös valjastamismenetelmällä oli merkitystä: kaulapantalla hevosella on suurempi kantokyky kuin vatsan alla [14] .
Nopeutta, kestävyyttä ja liikkuvuutta vaativiin sotilasoperaatioihin osallistui kevyitä itämaisia hevosia , nykyaikaisten arabien esi-isät Barbary ja Akhal -Teke [12] . Niiden säkäkorkeus oli 122-152 cm ja paino 360-450 kg [15] . Ratsastajilla oli kevyitä ammuksia ja aseita: jousi , tikka , keihäs ja myöhemmin kivääri . Tällaisia hevosia käytettiin alun perin pienissä vaunuissa, ratsastuksessa ja kevyessä ratsuväessä [16] .
Suhteellisen kevyttä tyyppiä olevilla hevosilla oli tärkeä rooli monissa kulttuureissa, mukaan lukien muinaiset egyptiläiset [16] , mongolit , arabit [17] ja intiaanit . Muinaisessa Lähi-idässä pienet kaksipaikkaiset vaunut, jotka oli suunniteltu kuljettajalle ja soturille, olivat yleisiä [18] . Keskiaikaisessa Euroopassa tämän tyyppisiä hevosia kutsuttiin ronseniksi [19] .
Keskikokoiset hevoset ilmestyivät rautakaudella , jolloin ihmisillä oli tarve kuljettaa raskaita ajoneuvoja, esimerkiksi vaunuja, jotka pystyivät kuljettamaan enemmän kuin kahta henkilöä [20] , ja kevyt ratsuväki muuttui raskaaksi [21] . Ensimmäinen kulttuuri, jolla oli pitkiä ja suuria hevosia, oli skyytit [22] . Euroopassa erikoistuneet hevostykistöyksiköt näyttivät auttavan suorittamaan aseita. Niihin kuuluneet tanakat hevoset olivat säkäkorkeudeltaan 147-163 cm [21] ja painoivat 450-540 kg [23] . Yleensä he olivat melko ketteriä taistelussa [24] , mutta nopeudeltaan ja kestävyydeltä he olivat kevyitä hevosia huonompia. Keskiajalla tämän tyyppisiä suuria hevosia kutsuttiin destrie . He näyttivät barokkityylisiltä ja raskailta puoliveriltä hevosilta . Myöhemmin hevoset, samanlaiset kuin nykyiset puoliveriset hevoset , muodostivat eurooppalaisen ratsuväen perustan [25] .
Keskiajalta lähtien Euroopassa levisivät nykyaikaisten työhevosten edeltäjät, suuret hevoset, joiden paino vaihteli välillä 680-910 kg. Heillä oli suuri kantokyky ja he pysyivät rauhallisena taistelun aikana. Jotkut historioitsijat uskovat, että myöhäisen keskiajan raskaasti aseistetut ritarit ratsastivat juuri heillä, vaikka toiset kirjoittajat ovat taipuvaisia uskomaan, että ritarihevosia vastaan taistelevat destrit olivat melko keskimääräistä tyyppiä [26] [27] . Ehkä tämän luokan kevyimmistä hevosista tuli percheronien esi-isiä, kokoonsa nähden liikkuvia ja fyysisesti ohjaavia taistelun aikana [28] .
Vuonna 1813 Britannian armeijan lohikäärmerykmenteillä oli 340 säkäkorkeutta noin 147 cm korkeaa ponipäätä ja 55 noin 142 cm korkeaa päätä [29] .
Hevosten lisäksi sodassa käytettiin myös muita perheenjäseniä . Muinaisista ajoista [ 30] meidän päiviimme [31] asti aasit ovat palvelleet taakkapetoja . Muuleja käytettiin myös laumakuljetuksena ja hevosen selässä [32] . Koska muulit ovat rauhallisempia ja kestävämpiä kuin hevoset, ne soveltuivat hyvin vaikeisiin kuljetustehtäviin, kuten tarvikkeiden kuljettamiseen epätasaisessa maastossa, mutta tulen alla ne ovat vähemmän vuorovaikutuksessa ihmisten kanssa, joten ne eivät sovellu tykistön hinaamiseen taistelukentällä [9] .
Vanhin käsikirja hevosten valmistelusta sotavaunuihin luotiin vuonna 1350 eaa. e. Hurrian kirjailija Kikkuli [33] [34] . Noin 360 eaa. e. Xenophon kirjoitti tutkielman "Hippika ja Hipparkhos" työskentelystä ratsastushevosten parissa muinaisen kreikkalaisen ratsuväen hyväksi [35] . Vanhimman hevosia käsittelevän käsikirjoituksen kirjoitti Chanakya ja se ilmestyi noin vuonna 323 eaa. e. [34]
Riippumatta tarkoituksesta (työ satulan alla tai valjaissa) harjoittelun päätehtävänä oli voittaa hevosen luonnollinen vaisto pakoon melusta, veren hajusta ja taistelun myllerryksestä. Lisäksi hevosia opetettiin olemaan pelästymättä aseistautuneen henkilön odottamattomista liikkeistä, välttämään aseita [36] , lähitaistelussa lyömään eteen, puremaan ja lyömään takaisin [37] .
Useimmissa ratsastuskulttuureissa sotahevoset koulutettiin reagoimaan ensisijaisesti ratsastajan jalkaan ja tasapainoon, ohjasten ollessa toissijainen rooli. Heidät opetettiin kantamaan varusteita ja panssareita sekä aseistettua ja varustettua ratsastajaa [36] . Sotahevoselle liikkuvuus ja tasapaino olivat erittäin tärkeitä. Kouluratsastus ilmestyi johtuen siitä, että sota vaati tottelevaisen ja ohjattavan hevosen [25] . Espanjalaisessa ratsastuskoulussa tällä hetkellä esillä olevat lukion elementit ovat peräisin taistelukentältä. Vaikka sellaisia elementtejä kuin krupada, ballotade jne., tuskin käytettiin taistelussa, koska ne avaavat hevosen vatsan ja tekevät eläimestä haavoittuvan [38] .
Sotavaunut valjastettiin yleensä 2-4 hevosella, joten ne koulutettiin liikkumaan sujuvasti muiden eläinten lähellä taisteluolosuhteissa [39] .
Todennäköisesti esihistoriallisina aikoina hevosilla ensin ratsastettiin ja myöhemmin valjastettiin. Tämä voidaan arvioida vain niukkojen kalliokaiverrusten perusteella [40] [41] . Ensimmäinen hallintakeino oli suitset , jotka keksittiin pian hevosen kesyttämisen jälkeen [42] . Botai-kulttuurin ( 3500-3000 eKr.) Kazakstanista arkeologisissa kaivauksissa löydettyjen hevosten hampaista löydettiin varhaisimmat jätteet [43] .
Pyörän keksintö oli suuri teknologinen innovaatio, joka johti sotavaunuihin. Aluksi hevoset ja eläimet sidottiin pyörillä varustettuihin kärryihin kuin härät ikeellä kaulassa [ 44] . Tämä suunnittelu ei kuitenkaan ottanut huomioon hevosen anatomian erityispiirteitä ja rajoitti eläimen voimaa ja liikkuvuutta. Hyksojen tunkeutumisen aikana Egyptiin (noin 1600 eKr.) ilmestyi leukahihna ja valjaat, jotka mahdollistivat hevosten liikkumisen nopeammin ja lisäsivät niiden kantokykyä [45] .
Jopa sen jälkeen, kun vaunut vanhentuivat ja lakkasivat toimimasta taisteluyksiköinä, teknisten parannusten tarve säilyi, koska raskaita vaunuja oli kuljettava tarvikkeilla ja aseilla. 500-luvulla Kiinassa keksittiin kaulus, jonka avulla hevoset pystyivät vetämään suuremman kuorman verrattuna aiemmin käytettyyn ikeeseen ja vatsaan [46] . Euroopassa kaulus ilmestyi 800-luvulla [47] , ja 1100-luvulla se yleistyi [48] .
Tämän kategorian vallankumouksellisimmat keksinnöt olivat satula ja jalustimet. Ratsastajat oppivat nopeasti peittämään hevosen selän selkärangan ja säkän suojaamiseksi, useiden vuosisatojen ajan tähän tarkoitukseen käytettiin yksinkertaista huopaa tai satulakangasta , myös suitset pysyivät primitiivisinä. Ratsastajan painon jakamiseksi paremmin ja eläimen selän suojaamiseksi jotkut kansat alkoivat käyttää täytettyjä tyynyjä, jotka muistuttivat samanlaisia elementtejä nykyaikaisesta englantilaisesta satulasta [49] . Sekä skyytit että assyrialaiset laittoivat turvallisuuden ja mukavuuden lisäämiseksi huovalla täytetyt tyynyt hevosten selkään ja kiinnittivät ne vyöllä [50] . Xenophon mainitsi pehmeiden satulatyynyjen käytön ratsuväessä jo 400-luvulla eaa. e. [35]
Vahva, kovalla puulla varustettu satula , joka suojeli hevosen selkää ja jakoi ratsastajan painon, yleistyi vasta 200-luvulla jKr. e. [35] Muinaisten roomalaisten ansioksi luetaan kovalla puulla varustetun satulan keksintö, joka lisäsi turvallisuutta ratsastuksessa [51] .
Keksintö, joka teki ratsuväestä erittäin tehokkaan, oli jalustin. Vuonna 500 eKr Intiassa ratsumiehet pitivät tasapainoa silmukan avulla, johon kantapää työnnettiin [52] , myöhemmin yksi jalustin auttoi asennuksessa. Parilliset jalustimet ilmestyivät ensimmäisen kerran Kiinassa Jin-dynastian aikana (noin 322 jKr.) [53] [54] . Kun keksittiin kaksoisjalustimet, jotka lisäsivät ratsastajan vakautta ja liikkuvuutta ja antoivat hänelle vipuvaikutusta aseiden käyttöön, nomadiryhmät, kuten mongolit, saivat ratkaisevan sotilaallisen edun ottamalla käyttöön tämän tekniikan [52] . 7. vuosisadalla jKr e. Pääasiassa Keski-Aasian paimentolaisten hyökkäyksen vuoksi, parilliset jalustimet ilmestyivät Eurooppaan [55] . Syynä niiden leviämiseen Keski-Eurooppaan olivat avaariheimojen ryöstöt [56] . Vaikka jalustimet tulivat tunnetuksi Euroopassa jo 800-luvulla, ensimmäiset kuvat ja viittaukset niihin löytyvät tekstistä aikaisintaan 800-luvulla [57] . Pohjois-Euroopassa, mukaan lukien Englannissa, ne tulivat laajaan käyttöön 800-1000-luvun viikinkien ansiosta . [57] [58] [59]
Ensimmäiset arkeologiset löydöt, jotka viittaavat hevosten käyttöön sotilaallisiin tarkoituksiin, ovat peräisin 3000-4000 tuhatta eKr. e. ja sijaitsevat Euraasian aroilla nykyaikaisen Ukrainan , Unkarin ja Romanian alueella . Hevosten kesytyksen jälkeen ihmiset näissä paikoissa alkoivat asua linnoitettuilla asutusalueilla suojautuakseen ratsastajalta, joka hyökkäsi nopeasti ja katosi, mikä teki mahdottomaksi istuvampien kansojen jahtaamisen [60] . Tuntuessaan nykyaikaisen Itä-Euroopan alueelle aropaimentolaiset myötävaikuttivat indoeurooppalaisten kielten leviämiseen valloitettujen heimojen joukossa [61] .
On todisteita siitä, että hevosia käytettiin järjestäytyneessä sodankäynnissä ihmiskunnan varhaisessa historiassa. Sumerin sodan ja rauhan standardista , jonka luominen juontaa juurensa 2500 000 eKr. esim. oletetaan, että onagereita tai muuleja on kuvattu vetämässä nelipyöräistä vaunua [44] .
Varhaisimpia todisteita vaunujen käytöstä ovat nykyisen Venäjän ja Kazakstanin alueelta löydetyt Andronovon kulttuurin hautaukset, jotka on ajoitettu noin 2000 eKr. e. [62] Vanhin dokumentaalinen todiste on luultavasti muinaisen heettiläisen tekstin " Anittan kirjoitus " teksti 1700-luvulta eaa. e., jossa mainittiin 40 vaunua, jotka osallistuivat Salatiwaran piiritykseen [63] .
Heettiläisten urhoolliset vaunut tulivat laajalti tunnetuiksi koko muinaisessa maailmassa. Vaunujen laaja käyttö sodankäynnissä suurella osalla Euraasian aluetta osuu suunnilleen samaan aikaan kuin 1600 eKr. tunnetun yhdistelmäjousen kehitys. e. Pyörien ja akselien lisäparannukset sekä aseinnovaatiot johtivat pian siihen, että vaunuista tuli yksi pronssikauden tärkeimmistä taisteluyksiköistä Kiinasta Egyptiin [43] .
Hyksot [64] [65] [66] esittelivät vaunusodan muinaisessa Egyptissä . Vanhin säilynyt teksti, jossa mainitaan sotavaunut, on heettiläinen tutkielma Kikkuli , joka on peräisin noin vuodelta 1350 eaa. e. ja on omistettu erityisesti hevosten hoitoon [34] [67] . Sotavaunuja oli olemassa myös minolaisessa sivilisaatiossa , minkä todistaa niiden maininta Kreetan Knossoksesta [68] annetuissa luetteloissa , jotka ovat päivätty noin 1450 eaa. e. [69] Kiinassa haudoista on löydetty vaunuja Shang-dynastian (1600-1050 eKr.) jälkeen. Sotavaunutaiteen kukoistusaika tuli Chunqiu-kaudella (770-476 eKr.), vaikka niitä käytettiin edelleen 2. vuosisadalle eKr. e [70] .
Kuvaukset vaunujen taktisesta roolista antiikin Kreikassa ja muinaisessa Roomassa ovat melko harvinaisia. Ilias mainitsee luultavasti mykeneläisen käytännön, joka oli olemassa n. 1250 eaa e., kun vaunuja käytettiin sotureiden kuljettamiseen taistelun aikana, ei varsinaisessa taistelussa [68] . Myöhemmin Julius Caesar , joka hyökkäsi joukkoineen 55-54. eKr e. Isoon- Britanniaan vuosina 55 ja 54. eKr e. huomasi, että brittiläiset taisteluvaunut heittivät ensin keihäitä ja jättivät sitten vaununsa taistelemaan jalan [71] [72] .
Varhaisia esimerkkejä hevosten käytöstä taisteluissa ovat ratsujousimiehet tai keihäänheittäjät Assyrian hallitsijoiden Ashurnatsirapal II :n ja Shalmaneser III :n ajalta [41] . Hevosten istuin ei kuitenkaan antanut heidän laukkaa nopeasti, ja jotta jousiampuja voisi ampua, hevosia piti maassa seisova opas. Näin ollen nämä jousimiehet olivat ratsujalkaväkeä ennemmin kuin todellista ratsuväkeä [35] . Assyrialaiset kehittivät ratsuväkeä vastauksena paimentolaiskansojen, kuten kimmerien , tunkeutumiseen pohjoisesta, jotka saapuivat Vähä- Aasiaan 800-luvulla eaa. e. ja Sargon II :n hallituskaudella noin 721 eaa. e. valloitti osan Urartusta [73] . Ratsastaneet soturit, kuten skyytit, vaikuttivat myös alueelle 7. vuosisadalla eKr . [50] . Ashurbanipalin hallituskaudella 669 eKr. e. assyrialaiset oppivat istumaan hevosen selässä klassisessa ratsastusasennossa, voimme sanoa, että silloin ilmestyi todellinen kevyt ratsuväki [35] .
| taistelevat eläimet | |
|---|---|
| lentäminen | |
| Maa | |
| Aquatic | |
| Luokka: Taistelueläimet | |