Mylar

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .

Mylar ( eng.  Mylar ; myös BoPET (biaaksiaalisesti orientoitu polyeteenitereftalaatti), Melinex, Hostaphan) on DuPontin tavaramerkki synteettiseen polyesterikuituun ( polyeteenitereftalaatti , Venäjällä lavsan ) perustuvalle kalvolle [1] .

DuPont loi Mylarin 1950 - luvun alussa . 1960 -luvulla materiaali korvasi sellofaanin sen mekaanisen lujuuden ja lämmönkestävyyden vuoksi. Mylarin ainutlaatuiset ominaisuudet ovat johtaneet sen magneettisten audio- ja videomedian , kondensaattoridielektriikan , pakkausteknologian ja elektrolyyttisten akkujen valmistukseen .

Mylar on hyväksytty elintarvikekosketukseen [2] ; on kevyt, vesi- ja ilmatiivis materiaali, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan tuotteiden pakkaamiseen ja pitkäaikaiseen varastointiin.

Käytetään myös isotermisten "pelastuspeittojen" valmistukseen .

Syyskuussa 1998 Swissairin lento 111 syöksyi maahan. Syynä tähän oli sytytys, joka johtui lentokoneen viihdejärjestelmän sähköjohdotuksen oikosulusta ja käytetyn metalloidun Mylarin riittämättömästä palonkestävyydestä. Tämän onnettomuuden jälkeen tämän materiaalin käyttö siviili-ilmailun lentokoneiden rakentamisessa kiellettiin [3] .

Apollo -kuumoduulin nousu- ja laskuvaiheita ympäröi monikerroksisesta Mylarista valmistettu lämpö- ja antimeteor-suojaverkko. Myös A7L -kuupuvun ulkokuoressa käytettiin aluminoitua mylaria . Tämän materiaalin keveys mahdollistaa sen käytön aurinkopurjeiden valmistamiseen keinotekoisille satelliiteille, kuten Cosmos 1 ja LightSail 1 .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ DuPont™ Mylar® . Haettu 12. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2013.
  2. ↑ Elintarviketurvallisuus - DuPont Teijin Films MYLAR® COOK . Haettu 12. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2013.
  3. ↑ https://globalnews.ca/news/4419429/swissair-flight-111-crash-airline-safety/ Arkistoitu 12. toukokuuta 2021 Wayback Machinessa "... hiljattain asennetun lennon viihdejärjestelmän uskottiin olevan Syyllinen. Nyt lakkautettu Swissair poisti viihdejärjestelmät pian onnettomuuden jälkeen." "Teollisuus suorittaa nyt paljon tiukempia syttyvyystestejä lentokoneissa käytetyille materiaaleille ja on poistanut metalloidun Mylar-peittoeristeen."

Linkit