Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saksan kieli Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen | ||||||||||||||||||||||
Manfred von Richthofen Pour le Mériten kanssa (1917) | ||||||||||||||||||||||
Nimi syntyessään | Saksan kieli Manfred Albrecht von Richthofen | |||||||||||||||||||||
Nimimerkki | Punainen paroni | |||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 2. toukokuuta 1892 [1] [2] [3] […] | |||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Breslau , Sleesia | |||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 21. huhtikuuta 1918 [1] [2] [3] […] (25-vuotias) | |||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Vaux-sur-Somme , Sommen departementti , Picardie , Ranska | |||||||||||||||||||||
Liittyminen | Saksan valtakunta | |||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Saksan keisarilliset ilmavoimat , ratsuväki | |||||||||||||||||||||
Sijoitus | rittmeister | |||||||||||||||||||||
Osa |
11. hävittäjälentueen 1. hävittäjärykmentti |
|||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | ||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||||||||||||||
Nimikirjoitus | ||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen ( saksa: Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen ; 2. toukokuuta 1892 - 21. huhtikuuta 1918 ) oli saksalainen hävittäjälentäjä, josta tuli ensimmäisen maailmansodan paras asiantuntijalentäjä 82 pudonneella vihollisen lentokoneella. Tunnetaan lempinimellä "Red Baron" ( saksalainen Der Rote Baron ), jonka hän sai maalattuaan Albatros DV -lentokoneensa rungon , sitten Fokker Dr.I , kirkkaan punaiseksi ja koska hän kuului saksalaiseen paronialaateliseen Freiherriin . . Maailman yhteisö harkitsee edelleen [ kenen toimesta? ] "ässäässä" [4] .
Manfred Albrecht Baron von Richthofen syntyi 2. toukokuuta 1892 Breslaussa Sleesiassa ( nykyisin Wrocław Puolassa ) aatelistoperheeseen . Isä - Albrecht Baron von Richthofen; äiti - Kunigunde Baroness von Richthofen, setä - Ferdinand von Richthofen . Veljet - Lothar von Richthofen , Bolko von Richthofen. Sisar - Ilse von Richthofen. Serkku - Wolfram von Richthofen .
Manfred von Richthofenin esi-isä oli kuuluisa Preussin kenttämarsalkka Leopold I , Anhalt-Dessaun herttua . Kun von Richthofen oli 9-vuotias, perhe muutti Schweidnitziin (nykyinen Swidnitz Puolassa). Nuoruudessaan hän harrasti metsästystä ja ratsastusta, mikä määräsi hänen uravalinnan: valmistuttuaan kadettikoulusta hän astui palvelukseen keisari Aleksanteri III :n ( saksa: Ulanen-Regiment ) nimettyyn Länsi-Preussin Lancersin 1. pataljoonaan. Keisari Aleksanteri III. von Russland ).
Ensimmäisen maailmansodan puhjettua von Richthofen osallistui taisteluihin itä- ja länsirintamalla ratsuväen upseerin arvossa, mutta kyllästyi siihen pian ja pyysi toukokuussa 1915 siirtoa ilmailuun. Siellä hänestä tuli lentäjä-tarkkailija.
Richthofen päätti ryhtyä lentäjäksi sattumanvaraisen tapaamisen jälkeen kuuluisan ässän Oswald Boelcken kanssa . Richthofen kirjoitti myöhemmin päiväkirjaansa, että tämä tapaaminen oli käännekohta hänen elämässään. Richthofen palveli sitten Boelcken kanssa Jasta 2 -lentueessa . Hän voitti ensimmäisen ilmataistelunsa 17. syyskuuta 1916 Cambrain alueella . Sen jälkeen hän tilasi kultaseppäystävältä hopeisen pikarin, johon oli kaiverrettu taistelun päivämäärä ja pudonneen lentokoneen tyyppi. Kun piiritetyssä Saksassa alkoi pula hopeasta, Richthofenilla oli 60 kuppia.
23. marraskuuta 1916 Richthofen ampui alas yhdennentoista vastustajansa, englantilaisen ässän Lano Hawkerin Airco DH.2 :lla , jota silloin kutsuttiin "British Boelkeksi". Voitosta huolimatta hän päätti, että hänen Albatros D.II -hävittäjänsä ei ollut tarpeeksi hyvä ja hän tarvitsi lentokoneen, jolla on parempi ohjattavuus, vaikkakin vähemmän nopea. Albatrossit olivat Saksan ilmavoimien päähävittäjiä melko pitkään. Richthofen lensi D.III - ja DV - malleilla suuren osan 1917 , kunnes hän sai Fokker Dr.I - kolmitason syyskuussa . Tätä kirkkaan punaiseksi maalattua konetta pidetään hänen symbolinaan, vaikka edelleen epäillään, lensikö paroni koskaan täysin punaisella kolmilentokoneella vai maalattiinko vain tietyt lentokoneen osat punaisiksi.
Tammikuussa 1917 Manfred von Richthofen ampui alas kuudennentoista vihollisen ja sai Preussin korkeimman sotilaspalkinnon, Pour le Mérite -merkin . Helmikuussa hänelle annettiin laivue (henkilökunta) Jasta 11 komento . Monet saksalaiset ässät lensivät siinä, mukaan lukien Ernst Udet . Toistensa tunnistamisen yksinkertaistamiseksi taistelussa tämän yksikön kaikkien lentokoneiden väritys oli punainen ja joidenkin, mukaan lukien Richthofen-hävittäjä olivat täysin punaisia. Jasta 11:n henkilöstö majoitettiin yleensä telttoihin, mikä mahdollisti heidän sijoittamisen lähemmäksi etulinjoja ja tarjosi liikkuvuutta, jota tarvittiin liittoutuneiden pommituksen välttämiseksi. Tämän vuoksi laivuetta kutsuttiin " ilmasirkukseksi ".
Richthofenin komennossa laivue toimi erittäin menestyksekkäästi: menestyksekkäimmässä kuussa - huhtikuussa 1917, jota brittilentäjät kutsuivat " veriseksi huhtikuuksi ", Manfred yksin ampui alas 22 vihollisen lentokonetta. 6. heinäkuuta hän haavoittui vakavasti ja oli poissa toiminnasta useita viikkoja. Pään haava johti vakaviin seurauksiin - Richthofen kärsi päänsärystä ja pahoinvoinnista, ja myös hänen luonteensa muuttui. Uskotaan, että ennen loukkaantumista ei ollut tavallista, että hän tavoitteli itsepäisesti yhtä tavoitetta unohtaen muut. Myöhemmin tämä ominaisuus vaikutti hänen kuolemaansa. Palattuaan tehtäviin Richthofenille uskottiin 1. hävittäjärykmentin (Fighter Squadron) ( Jagdgeschwader I ) komento, joka koostui laivueista Jasta 4, 6, 10 ja 11.
Huhujen mukaan vuoden 1918 alkuun mennessä Richthofenista oli tullut niin legendaarinen, että komento pelkäsi, että jos hän kuolee, saksalaisten moraali joutuisi raskaan iskun. Hänelle tarjottiin eroa, mutta hän kieltäytyi sanoen, että hänen velvollisuutensa oli antaa ilmatukea kentällä oleville sotilaille, joilla ei ollut sellaista vaihtoehtoa. Richthofenin kuoleman jälkeen "ilmasirkuksen" komento siirtyi hänen valitsemalleen seuraajalleen - Reinhardille , joka johti yksikköä kuolemaansa asti lento-onnettomuudessa 3. heinäkuuta 1918 lentäessään uuden hävittäjän yli. Sen jälkeen komento siirtyi Hermann Göringille .
Huhtikuun 21. päivänä 1918 Manfred von Richthofen haavoittui kuolemaan taistelussa Morlancourtin kukkuloilla lähellä Somme -jokea jahtaaessaan kanadalaista luutnantti Wilfred Mayn Sopwith Camelia . Red Baronia puolestaan jahtasi kanadalainen lentueen johtaja kapteeni Arthur Roy Brown . Myös Australian jalkaväedivisioonan konekiväärit ja nuolet ampuivat Richthofenin punaista Fokkeria. Richthofeniin osui .303 British (7,7x56mm R), joka on standardi Brittiläisen imperiumin pienaseille , luoti, joka osui rintaan selän alta ja meni läpi. Hän laskeutui välittömästi kukkulalle Bray-Carby-tien vieressä Vaux-sur-Sommen kylän pohjoispuolella. Hänen Fokkerinsa ei vaurioitunut laskeutumisen yhteydessä. Jotkut lähteet kertoivat, että Richthofen kuoli muutama sekunti sen jälkeen, kun australialaiset sotilaat juoksivat hänen luokseen ja että ennen kuolemaansa hän onnistui sanomaan muutaman sanan, joista vain "kaput" selvisi. Useimmat tutkijat uskovat kuitenkin, että hän oli siihen mennessä todennäköisesti jo tajuton tai kuollut.
Tällä hetkellä uskotaan, että Richthofen tappoi ilmatorjuntakonekiväärillä, mahdollisesti kersantti Cedric Popkin 24th Machine Gun Companysta [5] . Popkin oli ainoa konekivääri, joka ampui Red Baronia ennen laskeutumista. Myös monet australialaiset jalkaväki ampuivat Richthofenia, ja yksi heistä olisi voinut ampua kohtalokkaan laukauksen. Kuninkaalliset ilmavoimat ilmoittivat virallisesti, että lentäjä Brown ampui Red Baronin alas, mutta tällaisella haavalla Richthofen ei voinut elää yli 20 sekuntia, ja tänä aikana ennen laskeutumista Brown ei ampunut. Se, että luoti jäi kiinni univormuun uloskäynnissä, todistaa myös todennäköisemmin sen tosiasian puolesta, että se oli lopussa maasta tuleva luoti.
Viimeaikaiset tutkimukset paronin kuoleman olosuhteista osoittavat, että Popkin ei voinut tappaa häntä, koska hän oman tunnustuksensa mukaan ampui paronin "otsaan", ja Richthofen, kuten tiedätte, haavoittui oikeaan kylkeen. . Siksi ainoa henkilö, joka pystyi tappamaan paronin, oli Evans, Australian armeijan vapaaehtoinen jalkaväki.
7. joulukuuta 2009 ilmoitettiin, että Red Baronin kuolintodistus oli löydetty. Puolalainen historioitsija Maciej Kowalczyk löysi todisteet saksalaisesta arkistosta Ostrow Wielkopolskin kaupungista , joka sijaitsee Länsi-Puolassa. Tämä alue kuului kerran Saksalle, ja Manfred von Richthofen oli tällä alueella jonkin aikaa. Kuolintodistuksessa sanotaan, että lentäjä "kuoli taistelussa saatuun haavaan", mutta huomautetaan, että von Richthofenin nimi on kirjoitettu väärin asiakirjassa. Siten historioitsijan löytämä kuolintodistus ei täsmennä tarkasti, kuinka "punainen paroni" kuoli [6] .
Australian ilmavoimien 3. lentue , Antantin joukkojen lähin yksikkö , hautasi Richthofenin sotilaallisella kunnialla Bertanglen kylän hautausmaalle lähellä Amiensia 22. huhtikuuta 1918 . Kolme vuotta myöhemmin hänet haudattiin Ranskan viranomaisten määräyksestä saksalaisten sotilaiden hautausmaalle. 20. marraskuuta 1925 Richthofenin jäännökset kuljetettiin Berliiniin, ja tuhansien kansalaisten, armeijan, hallituksen jäsenten ja Hindenburgin läsnä ollessa haudattiin jälleen yhdelle Berliinin hautausmaista. Vuonna 1975 punaparonin tuhkat häirittiin uudelleen ja lepäävät nyt perheen hautausmaalla Wiesbadenissa .
Pitkän aikaa ensimmäisen maailmansodan päättymisen jälkeen monet historioitsijat uskoivat, että Richthofenin alas ampumat 80 vihollisen lentokonetta olivat Saksan propagandan liioittelua. Jotkut kirjoittajat ovat todenneet, että hänen laivueensa tai lentonsa ampumat vastustajat on tallennettu hänen tililleen. Kuitenkin 1990-luvun maailmansodan uuden tutkimusaallon harjalla suoritettiin yksityiskohtainen tutkimus. Englannin historioitsija Norman Franksin johtamassa tutkimuksessa , joka julkaistiin vuonna 1998 kirjassa Under the Guns of the Red Baron , dokumentoitiin ainakin 73 Richthofenin voittoa hänen ampumiensa lentäjien nimiin asti. Yhdessä vahvistamattomien tosiasioiden kanssa hänen henkilökohtainen pistemääränsä voi nousta 84 voittoon.
Fred Saberhagenin romaani "Berserker - Valnonut vihollinen" (luku 9 "Squadron from Oblivion") yksi tietokonepersoonallisista - Manfred von Richthofen - pyytää maalaamaan taistelijansa punaiseksi voiton jälkeen.
Der Rote Kampfflieger (Punainen taistelulentokone) on saksalaisen hävittäjälentäjän Manfred von Richthofenin omaelämäkerrallinen kirja, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1917.
Michael Schumacher , seitsenkertainen Formula 1 -mestari, tunnetaan myös "punaisena paronina" niiden Ferrari-autojen värin vuoksi, joilla hän voitti suurimman osan voitostaan, ja koska häntä pidetään sukupolvensa parhaana kuljettajana.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|
Saksan valtakunnan pilottiässät | |
---|---|
Yli 50 |
|
40-49 |
|
30-39 |
|
20-29 |
|