Benito Juarezin kansainvälinen lentokenttä [1] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional Benito Juárez | ||||||||||
| IATA : MEX - ICAO : MMMX - Int . koodi : ME1 | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
| Maa | Meksiko | |||||||||
| Sijainti | Mexico City | |||||||||
| avauspäivämäärä | 1952 | |||||||||
| Operaattori | Grupo Aeroportuario de la Ciudad de Mexico | |||||||||
| NUM korkeus | +2230 m | |||||||||
| Aikavyöhyke | UTC-6/-5 | |||||||||
| Työtunnit | kellon ympäri | |||||||||
| Verkkosivusto | aicm.com.mx | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| Meksiko | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
| Tilastot | ||||||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | ▲ 26 210 217 henkilöä | |||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||
Benito Juarezin kansainvälinen lentoasema ( espanjaksi: Aeropuerto Internacional Benito Juárez ; IATA : MEX , ICAO : MMMX ), myös Mexico Cityn kansainvälinen lentokenttä ( espanjaksi: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ) on korkealla vuorella sijaitseva siviililentokenttä Meksikon pääkaupungissa Méxicossa , Meksikon ja Latinalaisen Amerikan vilkkain satama [2] . Lentokenttä nimettiin maan presidentin (1867-1872) Benito Juarezin mukaan vuonna 2006.
Mexico Cityn kansainvälinen lentoasema on tällä hetkellä maan päälentokenttä sekä kotimaisille että kansainvälisille kohteisiin, ja sillä on yli sata säännöllistä reittiä maan ulkopuolelle. Vuonna 2008 lentoasema palveli 26 210 217 matkustajaa, ja nykyisen terminaalien rakentamisen ja saneerauksen valmistuttua sataman maksimikapasiteetti nousee 32 miljoonaan matkustajaan vuodessa [3] .
Benito Juárezia käytetään lentoyhtiöiden Aeroméxicon ja Aeroméxico Connectin pääkeskuksena ja SkyTeamin maailmanlaajuisen matkustajamatkailuallianssin jäsenyritysten telakointikeskuksena .
Lentoaseman kehityksen raja saavutettiin käytännössä 1990-luvulla, koska sen sijainti metropolin tiheään asutulla alueella ei tarjoa mahdollisuuksia lentoaseman infrastruktuurin laajentamiseen edelleen. Asiantuntijat sanovat, että jos Benito Juarez rakennettaisiin samalla nopeudella, jolla lentoliikenteen kysyntä kasvaa, niin nykyään se ohittaisi yli neljäkymmentä miljoonaa matkustajaa vuodessa. Suurin ongelma on vain kahden kiitotien olemassaolo, joiden kuormitus on 97,3 %, mikä tarkoittaa nykyisten kiitotien resurssien käytännöllistä maksimikäyttöä.
Yksityinen ilmailu ei voi käyttää Benito Juarezia , joten heidän on lentää vaihtoehtoisten lentokenttien kautta käyttäen Adolfo López Mateosin kansainvälistä lentoasemaa Tolucassa , General Mariano Matamorosin lentoasemaa Caernavacassa tai Cerdan Brothersin kansainvälistä lentokenttää Puebla de Zaragozassa . Uuden terminaalin 2 avaamisen jälkeenkin lentoasema soveltuu erinomaisesti palvelemaan vain 18 miljoonaa matkustajaa vuodessa, mutta matkustajaliikenteen odotetaan kasvavan vuosittain 16 % jo olemassa olevan 26 miljoonan vuotuisen liikenteen lisäksi.
Vuodesta 2000 lähtien maan liittohallitus on yrittänyt optimoida lentokentän toimintaa mahdollisimman paljon. Meksikon entinen presidentti Vicente Fox Quesada käynnisti Benito Juarezin laajennusohjelman, jonka tarkoituksena on lisätä sen kapasiteettia ja alueellista laajentumista. Suunniteltiin ja rakennettiin useita rullausteitä, terminaalin 1 laajennus ja täydellinen peruskorjaus, vanhan terminaalin 2 purku ja suuren uuden terminaalin 2 rakentaminen lentoaseman pääkompleksin toiselle puolelle. Hanke alkoi 20 miljoonan dollarin pääomasijoituksella ja 200 miljoonan dollarin alkukustannuksilla. Hankkeen lopullinen kustannus oli 800 miljoonaa dollaria.
Vuonna 2005 Benito Juarezin johto yhdessä maan liittohallituksen kanssa päätti rakentaa uuden terminaalin lentokentän toiseen osaan maksimoidakseen lentoasemalle osoitetun alueen tehokkaan käytön. Vanhan terminaali 2:n rakennus, joka oli vain Aeromar -lentoyhtiön käytössä , purettiin, uusi rakennus otettiin käyttöön alle kaksi vuotta myöhemmin. Terminaali 2:n käyttöönoton myötä lentoaseman ilmasiltojen määrä kasvoi 40 % ja sen kokonaiskapasiteetti kasvoi 15 %. Terminaali 2 on yhdistetty terminaaliin 1 (kotimaiset lennot) Aerotrén automatisoidulla rautatiejärjestelmällä , jolla pääset terminaalista toiseen alle seitsemässä minuutissa.
Terminaali 1 -rakennus rakennettiin vuonna 1958 ja sitä laajennettiin peräkkäin vuosina 1970, 1989, 1998, 2000 ja 2004.
Entisen Terminal 2:n rakennus on rakennettu vuonna 2001.
Uuden terminaali 2:n rakennus otettiin käyttöön vuonna 2007.
(tilastot vuodelta 2008) [4]
| Paikka | Kaupunki | Matkustajat |
|---|---|---|
| yksi | Los Angeles, Kalifornia | 428.466 |
| 2 | New York (JFK) | 307.332 |
| 3 | Miami, Florida | 303.413 |
| neljä | Houston, Texas | 280,897 |
| 5 | Madrid, Espanja | 254.429 |
| 6 | Dallas, Texas | 230.906 |
| 7 | Pariisi, Ranska | 223.128 |
| kahdeksan | Chicago, Illinois | 218.840 |
| 9 | Atlanta, Georgia | 158,339 |
| kymmenen | Panama, Panama | 134,819 |
| yksitoista | Guatemala, Guatemala | 117,248 |
| 12 | Bogota, Kolumbia | 113,710 |
| 13 | Toronto, Kanada | 112,375 |
| neljätoista | Frankfurt, Saksa | 109,585 |
| viisitoista | Amsterdam, Alankomaat | 94,737 |
| Lentoyhtiö | Ohjeet |
|---|---|
| Halli B | |
| Halli C | |
| Halli D | |
| Interjet | Cancun, Ciudad del Carmen, Ciudad Juarez, Ciudad Obregon, Culiacan, Durango, Guadalajara, Hermosillo, Ixtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Los Mochis, Monterrey, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz |
| Magnicharters | Cancun, Huatulco, Ihtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Manzanillo, Merida, Monterrey, Puerto Vallarta |
| Lentoyhtiö | Ohjeet |
|---|---|
| "Zone F1" | |
| Air Canada | Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson) |
| Air France | Pariisi (Charles de Gaulle) |
| Alaska Airlines | Los Angeles |
| KLM Royal Dutch Airlines | Amsterdam |
| Lufthansa | frankfurtissa |
| United Airlines | Chicago (O'Hare), Los Angeles, San Francisco, Washington (Dulles) |
| Alue F2 | |
| Alue F3 | |
| amerikkalaiset lentoyhtiöt | Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Miami |
| Avianca | Bogota |
| Aviateca | Guatemala |
| brittiläiset hengitystiet | Lontoo (Heathrow) |
| Cubana de Aviacion | Havanna |
| Iberia | Madrid |
| Japan Airlines | Tokio (Narita), Vancouver |
| Lacsa | San Jose, Guatemala |
| TACA | San Salvador, Guatemala |
Terminaali 2 hoitaa tällä hetkellä kaikki Aeroméxicon lennot. Vaikka terminaalin on tarkoitus toimia kaikkien SkyTeamin jäsenyritysten kanssa , Air France ja KLM eivät vielä siirrä lentojaan tänne ennen kuin uuden rahtiterminaalin rakentaminen on valmis.
Kansainväliset lennot (portit 50 - 75-F)| Lentoyhtiö | Ohjeet |
|---|---|
| Halli L1 | |
| Copa Airlines | Panama |
| Delta Air Lines | Atlanta, New York (JFK), Orlando (kausiluonteinen), Salt Lake City |
| L.A. Lentoyhtiöt | Santiago de Chile |
| LAN Peru | Lima |
| Halli L2 | |
| AeroMexico | Barcelona, Buenos Aires (Ezeiza), Chicago (O'Hare), Denver, Houston (Intercontinental), Las Vegas, Lima, Los Angeles, Madrid, Medellin, Miami, Montreal (Trudeau), New York (JFK) , Ontario , Orlando, Pariisi (Charles de Gaulle), Phoenix, Rooma (Fiumicino), Salt Lake City, San Diego, San Francisco, Santiago de Chile, Sao Paulo (Guarulhos), Seattle / Tacoma, Shanghai (Pudong), Tokio (Narita) , Toronto (Pearson) |
| Aeromexico Connect | Houston (Intercontinental), San Antonio, San Pedro Sula |
| Aeromexico Travel | Punta Cana |
| Halli L3 | |
| Aeromar | Acapulco Aguascalientes |
| AeroMexico | Acapulco, Aguascalientes, Cancun, Chihuahua, Ciudad Juarez, Culiacan, Guadalajara, Hermosillo, Leon/El Bajio, Los Cabos, Merida, Monterrey, Puerto Vallarta, Tijuana, Torreon, Villahermosa |
| Aeromexico Connect | Acapulco Aguascalientes Campeche Chetumal Chihuahua Merida, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Posa Rica, Puerto Vallarta, Reinosa, San Luis Potosi, Tampico, Tapachula, Tepic, Tijuana, Torreon, Tuxtla Gutierrez, Villa Hermos Veracruz |
| Aeromexico Travel | Cancun, Consumel, Huatulco, Mazatlán, Puerto Vallarta |
| Lentoyhtiöt |
|---|
| Aerocaribbean , Aeromexpress , Aeropostal Alas de Venezuela , Aeropostal Cargo de Mexico , Aerounion - Aerotransporte de Carga Union , Air Cargo Carriers , Air France Cargo , Air Transport International , Amerijet International , Ameristar Jet Charter , Astar Air Cargo , Cargo Atlas Air Cargo , Air Cargo , Cielos Airlines , Contract Air Cargo , DHL , Estafeta , FedEx Express , Florida West International Airways , Gemini Air Cargo , Kalitta Air , LAN Cargo , Lufthansa Cargo , Martinair Cargo , MasAir , National Airlines (5M) , Skyway , Regional Cargo Enterprises , Tampa Cargo , UPS Airlines , USA Jet Airlines . |
| Lentokentät Meksikossa | |
|---|---|
| Tärkeimmät lentokentät |
|
| Mexico City | ||
|---|---|---|
| Piirit |
| |
| Mexico City aiheissa |
| |