Cheddi Jaganin kansainvälinen lentokenttä

Cheddi Jaganin kansainvälinen lentoasema ( IATA :  GEO , ICAO :  SYCJ , ( eng.  Cheddi Jagan International Airport ) [1] , entinen Timehri International Airport , Guyanan päälentokenttä . Lentokenttä sijaitsee Demerarajoen oikealla rannalla Timehrin kaupunki, 41 km Georgetownista etelään , suurempi kahdesta Georgetownia palvelevasta lentokentästä (toinen on Eugene F. Correiran lentokenttä)

Lentokenttä sijaitsee 29 m merenpinnan yläpuolella . Siellä on kaksi päällystettyä kiitorataa, joista toinen on numeroitu 06/24 ja toinen 11/29. Terminaalissa on kuusi porttia ja neljä kulkusiltaa.

Otsikko

Lentokenttä nimettiin alun perin ensimmäisen maailmansodan  amerikkalaisen sotilaslentäjän everstiluutnantti Bert M. Atkinsonin mukaan. Hän oli takaa-ajon 1. siiven komentaja länsirintamalla. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1922 ja kuoli huhtikuussa 1937 .

1. toukokuuta 1969 lentoasema nimettiin uudelleen Timehrin kansainväliseksi lentoasemaksi . Sana " timehri " karibian kielellä tarkoitti leitmotiiveja , joita paikalliset karibit lauloivat ennen eurooppalaisten siirtomaalaisten saapumista. Lentokenttä koristeli myöhemmin guyanalaisen taiteilijan Aubrey Williamsin alkuperäiskansojen seinämaalauksilla .

Guyanan presidentin Cheddi Jaganin kuoleman jälkeen vuonna 1997 presidentti Samuel Hinds nimesi lentokentän uudelleen hänen kunniakseen . Ehdotuksen lentokentän uudelleennimeämisestä teki Intian ministeri Vibert de Souza, joka myös totesi, että se olisi hyvä kunnianosoitus miehelle, joka auttoi monia intialaisia ​​ja taisteli kaikkien Guyanalaisten vapauden ja yhtenäisyyden puolesta. Toukokuussa 1997 Guyanan pääministeri Janet Jagan paljasti kyltin lentokentän uudella nimellä .

Historia

Yhdysvallat sai oikeudet sotilaslaitosten sijoittamiseen Brittiläiseen Guyanaan allekirjoitettuaan Destroyers for Bases -sopimuksen Britannian kanssa vuonna 1941 . 14. kesäkuuta 1941 Yhdysvaltain armeijan ensimmäiset sotilaat saapuivat Georgetownin laitamille tutkiakseen maata hävittäjien lentokentän alla.

Atkinsonin lentokenttä rakennettiin 45 km Georgetownista 28 hehtaarin alueelle Demerara -joelle , joka tunnettiin aiemmin nimellä Hyde Park. Kohteen metsä kaadettiin, kukkulat tasoitettiin ja pitkä betonilentorata rakennettiin. 20. kesäkuuta 1941 lentokenttä avattiin virallisesti yhdessä meteorologisen aseman kanssa. Ilmatieteen aseman tarkoituksena oli jäljittää saksalaisia ​​sukellusveneitä , ja lentokentän tehtävänä oli tuhota alueella mahdollisesti olevat akselin sotilaslaitokset , varsinkin kun Koillis - Brasiliasta löydettiin bauksiittiesiintymiä , sotilaiden tavoitteena oli suojella Etelä-Amerikan koillisrannikolla . Lentokenttä oli myös armeijan liikenteen solmukohta. Tämä auttoi Yhdysvaltain armeijaa lentämään Eurooppaan käyttämällä reittiä Etelä - Atlantin yli . Britannian armeija lensi lentokentältä Pohjois-Afrikkaan .

Sodan jälkeen puhtaasti symbolinen esikunta irtisanottiin. Laitos avattiin kaikille lennoille ja 1.10.1946 myös  kaupallisille lennoille. Vuonna 1948 lentokentälle annettiin Yhdysvaltain ilmailuministeriön toimeenpanomääräyksen nro 10 mukaisesti nimi " Atkinson Air Force Base ". 1. marraskuuta 1949 amerikkalaiset hylkäsivät lentokentän ja luovuttivat sen Britannian siirtomaaviranomaisille.

Vuonna 1952 rakennettiin uusi terminaalirakennus, joka paloi kesällä 1959 . Myöhemmin kunnostettua vanhaa terminaalia käytettiin uuden kunnostukseen asti. Lentokentältä lähti useita lentoja, mukaan lukien British West Indian Airways (BWIA) ja Pan Am .

Muodollisesti Yhdysvaltain lentokentän vuokrasopimus saatiin päätökseen 26. toukokuuta 1966 (Guyanan itsenäisyyspäivänä), 74 vuotta ennen vuokrasopimuksen varsinaista päättymistä, mutta kahden osavaltion välillä allekirjoitettiin sopimus Yhdysvaltain lentokentän vuokraamisesta seuraaviksi 17 vuodeksi. vuoteen 1983 asti .

Myöhemmin lentokenttää alettiin modernisoida [2] [3] . Kaikkien vanhojen laitteiden ja huonekalujen uusiminen, kosmeettiset muutokset, sisustusmuutokset alkoivat. Hallitus myönsi tähän 150 miljoonaa dollaria. Remontti päättyi joulukuussa 2018 . Kiitotietä jatkettiin 3200 metrillä ja rakennettiin uusi terminaali, jossa on 8 porttia lisää.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Matkustaja

Rahti

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

• 30. heinäkuuta 2011 Carribean Airlinesin lento 253 ylitti kiitotien ja törmäsi aitaan. Kone jakautui kahtia, mutta kukaan ei kuollut. Useiden matkustajien jalat kuitenkin murtuivat, kun taas toiset saivat haavoja ja muita lieviä vammoja. Caribbean Airlines vahvisti, että koneessa oli tuolloin 157 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä.
• 9. marraskuuta 2018 Torontoon lentävä Fly Jamaica Airwaysin lento 256 teki pakkolaskun lentokentälle Boeing 757-200:n hydrauliikan rikkoutuessa. Lentokone ylitti kiitotien. Kone poistettiin liikenteestä.

Linkit

GEO :n lentokenttätiedot Great Circle Mapperin verkkosivuilta.

Muistiinpanot

1. ↑ Cheddi Jaganin kansainvälinen lentokenttä, Guyana (Koodi :: GEO) | Georgetownin lentokentän kartta, Cheddi Jaganin kansainvälisen lentokentän koodi . www.prokerala.com Haettu 2. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2018. (määrätön)
2. ↑ Cheddi Jaganin kansainvälisen lentokentän laajennus, George  Town . lentokentän tekniikkaa. Haettu 2. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2020.
3. ↑ Cheddi Jaganin kansainvälisen lentokentän  laajennusprojekti . Julkisen infrastruktuurin ministeriö. Haettu: 2.8.2019.