Merzario (Formula 1 -alusta)

Team Merzario (Merzario) on lyhyen historiansa ajan käyttänyt monia autojensa nimiä. Itse asiassa tiimi rakensi vain kolme erilaista alustaa ja suunnitteli ne uudelleen monta kertaa. Kahden vuoden ja 31 Grand Prix -suorituksen aikana oman tuotantonsa autoilla joukkueen lentäjät pääsivät lähtemään kilpailun lähtöön vain 9 kertaa, muissa tapauksissa esitykset päättyivät karsintojen tai esikarsioiden jälkeen.

Alusta 01: A1, A1B, A3

Joukkueen ensimmäinen alusta, joka esiteltiin kauden 1978 ensimmäisessä kilpailussa Argentiinassa . Ainoa kolmesta alustasta, joka on lähes kokonaan tiimin rakentama. Samaan aikaan tärkeimmät suunnitteluideat ja mahdollisesti jotkut yksityiskohdat otettiin vielä viime vuoden March 761B -rungosta . Ulkonäöltään auto näytti hieman raskaalta ja kömpelöltä, mutta sillä saavutetut tulokset olivat joukkueen historian parhaat. Punaiseksi maalattua ja Marlboron sponsorointitarroilla varustettua A1 - runkoa käytti Arturo Merzario 8. kierrokseen asti Ruotsissa ja muokattua A1B -versiota 9. kierroksesta 11. kierrokseen Ranskassa , Isossa-Britanniassa ja Saksassa . Myös joukkueen perämies Alberto Colombo käytti tätä alustaa Italian GP :ssä . Monacon Grand Prix -kilpailusta alkaen uusi sponsori, Flor Bath , maalasi tämän auton mustaksi .

Kauden 1979 alussa tähän alustaan ​​asennettiin päivitetty kori uudessa musta-keltaisessa Flor Bath -värimaailmassa . Maavaikutelmaperiaate toteutettiin rungon suunnittelussa , ja A3 - indeksin alla alustaa käytettiin Long Beachin aika-ajoissa ja sitten vielä neljässä vaiheessa Espanjan GP :stä Ranskan GP :hen .

Alusta 02: A1, A2

Toinen vuoden 1978 Itävallan GP :ssä esitelty alusta oli itse asiassa vanha 1977 March 761B . Lisäksi se sai uuden, täysin uusitun rungon ja osa teräsosista vaihdettiin titaaneihin. Merzario käytti häntä loppukauden ajan. Kauden 1979 kolmessa ensimmäisessä kilpailussa joukkue käytti myös tätä alustaa, jossa oli uusittu musta ja keltainen kori. Näiden muutosten seurauksena auto käytti A2 -indeksiä . Samaa autoa käytettiin myös kilpailussa Yhdysvalloissa .

Alusta 03: A4, A5

Joukkueen kolmas ja viimeinen alusta on Kauhsen WK004 -auto , jonka joukkue osti Belgian GP :n jälkeen , kun Willy Kausen päätti lopettaa kilpailun täydellisen tulosten puutteen vuoksi. Tiimi käytti tätä autoa Britannian GP :stä vuoden 1979 loppuun asti nimellä A4 . Vuoden 1980 alussa tiimi suunnitteli auton parantamista ja nimesi sen A5 -nimeksi , mutta nämä suunnitelmat jäivät toteutumatta rahoituksen puutteen vuoksi.

Formula 1 -kilpailun tulokset

Linkit

• Joukkueen profiili osoitteessa f1rejects.com  (eng.)  (downlink) . Haettu 9. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2012.