Messerschmitt Me.163 Komet

Messerschmitt Me.163 Comet ( saksaksi: Messerschmitt  Me.163 "Komet" ) - Saksalainen toisen maailmansodan rakettihävittäjä . Pääsuunnittelija on Voldemar Voigt . Ensimmäinen lento suoritettiin 1. syyskuuta 1941 . Valmistettu pienessä sarjassa. Vuoden 1944 loppuun mennessä oli toimitettu 470 lentokonetta kaikista modifikaatioista [2] prototyypit mukaan lukien. Ensimmäinen laukaisu tehtiin 14. toukokuuta 1944.

Tuotannon alussa Me.163-sarja oli varustettu nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla HWK 109-509-A1 , jonka työntövoima on säädettävissä välillä 15,7 kN (1600 kgf) - 0,98 kN (100 kgf), jossa stabiloitunut 80 % vetyä peroksidi ( T-Stoff ), ja polttoaineena - seos, jossa on ~57 % metanolia , ~30 % hydratsiinihydraattia ja ~13 % vettä ( C-Stoff ). Sytytysjärjestelmää ei vaadittu - kahden nesteen yhdistämisen jälkeen kemiallinen reaktio alkoi välittömästi. Polttoaine ja hapetin syötettiin polttokammioon turbopumpuilla, joita käytettiin vetyperoksidin katalyyttisellä hajoamisella syntyneellä happi-höyryseoksella. Tällaisten turbopumppujen käyttö mahdollisti moottorin pysäyttämisen ja uudelleenkäynnistyksen. Pienen polttoainemäärän vuoksi lentokone ei voinut lähestyä kohdetta toista kertaa.

Myöhemmin Me.163 varustettiin HWK 109-509A-2 -moottorilla, jossa oli kaksi polttokammiota: käynnistysmoottori, jonka työntövoima on säädettävissä välillä 16,68 kN (1700 kgf) - 1,96 kN (200 kgf), ja tuki, jolla on vakio. työntövoima 2,95 kN (300 kgf).

Lentoonlähdön jälkeen lentokone pudotti laskutelineen ja laskeutui sisäänvedettävälle sukselle.

Kolme ryhmää oli aseistettu tällaisilla lentokoneilla, mutta akuutin polttoainepulan vuoksi vain yksi pystyi osallistumaan vihollisuuksiin.

Ensimmäinen toimintavalmius laivue oli 20./JG 1 , joka nimettiin myöhemmin uudelleen I./JG 400 :ksi ja jota johti kapteeni Robert Oleinik . Sodan loppuun asti ryhmä toimi Wittmundissa .

Nämä koneet tekivät vain muutaman lentokoneen, kun taas 11 lentokonetta katosi, kun taas ne pystyivät tuhoamaan vain 9 liittoutuneiden lentokonetta [3] (muiden lähteiden mukaan 16 liittoutuneiden lentokonetta ammuttiin alas 10 ajoneuvolla) [4] .

Muutokset

Me.163S on kaksipaikkainen ei-moottoroitu harjoitusversio, joka on tarkoitettu laskeutumisharjoitteluun. Esimerkkejä rakennettiin useita.

Me-163:sta oli myös harjoitusversio, jossa oli ohjaamo kahdelle lentäjälle.

Ei päässyt Me.163C- ja Me.163D-sarjoihin.

Neuvostoliitossa

Jotkut säilyneistä tämän tyyppisistä vangituista lentokoneista testattiin laajasti Neuvostoliiton ilmailusuunnittelutoimistossa tutkiakseen Saksan kokemusta suihkukoneiden luomisesta. Huolimatta Me 163:n hyvistä aerodynaamisista ominaisuuksista päätettiin olla käyttämättä näiden lentokoneiden kehitystä omien luomiseen, varsinkin koska Neuvostoliitossa ei ollut tarpeeksi vetyperoksidia ja upotettu pyöräkärry ei täyttänyt lentokoneen vaatimuksia. ilma-alus.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Alla olevat ominaisuudet vastaavat Me.163 B-1 -versiota:

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 5,69 m
• Siipien kärkiväli : 9,32 m
• Korkeus : 2,75 m
• Siiven pinta-ala: 19,62 m²
• Paino tyhjänä : 1 905 kg
• Omapaino: 3 950 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: 4 110 kg
• Moottorit: 1× suihkukone Walther HWK 109-509A-2
• Työntövoima: 1 × 17 kN

Lennon suorituskyky

• Suurin nopeus : merenpinnalla 830 km/h, 3000 m:n korkeudessa 960 km/h
• Laskeutumisnopeus: 220 km/h
• Käytännön alue: 200
• Lennon kesto : ≈ 8 minuuttia
• Käytännön katto : 12 000 m
• Nousunopeus : 3 600 m/min [5] , 4 860 m/min [6] , 10 020 m/min [7]
• Siipien kuormitus: 213 kg/m²
• Työntövoima-painosuhde: 0,42

Aseistus

• Ensimmäisessä 47 kopiossa 2 * 20 mm Mauser MG-151/20 -aseita ammusten kapasiteetti on 100 patruunaa piippua kohti.
• Sitten 2 * 30 mm Rheinmetall-Borsig MK 108 tykkiä , 60 patruunaa per piippu.
• Varaus: 15 mm panssarilevy edessä, luodinkestävä lasi, panssaroitu takaosa 8-13 mm

Pelissä

• Me.163 on läsnä pelissä Commandos: Beyond the Call of Duty (tehtävä "Eagle's Nest")
• Me.163 on mukana pelissä Panzer General
• Me.163 on mukana pelissä War Thunder
• Me.163 on mukana pelissä IL-2 Sturmovik
• Me.163 on myös Battlefield 1942 :n Secret Arms of WWII -lisäosassa
• Me.163 esiintyi myös Battlefield 1942 :n Forgotten Hope -versiossa
• Me.163 on mukana pelissä Death to Spies: Moment of Truth
• Me.163 on mukana pelissä Airfix Dogfighter.
• Me.163:een perustuva LF-22 Starling -lentokone lisättiin GTA Onlineen "Smuggler's Run" -lisäosaan, joka julkaistiin 29. elokuuta 2017.
• Aircraft Me.163 on mukana pelissä Call of War

Katso myös

• BI-1  - kokeellinen Neuvostoliiton rakettihävittäjä toisen maailmansodan aikana
• Ki-200  on kokeellinen japanilainen rakettihävittäjä toisesta maailmansodasta.

Muistiinpanot

1. ↑ ISBN 9780756626129
2. ↑ Messerschmitt Me.163 Komet Arkistoitu 11. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa // airwar.ru/
3. ↑ Boyne 1997, s. 349.
4. ↑ Thompson ja Smith 2008, s. 233.
5. ↑ Fighting Aircraft of World War II, Toimittaja: Karen Leverington, 1995
6. ↑ Toisen maailmansodan lentokoneet, Stewart Wilson, 1998
7. ↑ Spate 1989, s. 228. Huomautus: Nousunopeus 8000 m on +160m/s; 6 sekunnin välein 1 000 m = 167 m/s,

Kirjallisuus

• Kharuk A.I. Toisen maailmansodan taistelijat. Täydellisin tietosanakirja. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Linkit

• Messerschmitt Me.163 (osa 1)
• "Kometin" käytön torjunta
• Taivaan kulma. Minä.163 Komet