Mordovia (juna)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7.7.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Juna numero 41Y / 42Y
"Mordovia"

Juna uudella EP2K-veturilla Saranskin asemalla vuonna 2017
Perustieto
Kategoria Merkki , SK
Yhtiö FPC
Reitti Saransk  - Moskova /
Moskova - Saransk
Pysähdysten määrä 7
Matkustusaika 9:23 / 9:33
pituus 627 km
Jaksoisuus Päivittäin
Tekniset yksityiskohdat

"Mordovia"  on Federal Passenger Companyn nro 41Y / 42Y muodostelman nopea merkkimatkustajajuna, joka liikennöi reitillä Saransk  - Moskova  - Saransk .

Historia

Ensimmäinen juna reitillä Saransk - Moskova lähti kesäkuussa 1966 . Lennon suoritti paras junan miehistö Alexander Fedorovich Filimonovin johdolla. Juna kulki joka toinen päivä ja sen numero oli 125/126. Vuonna 1974 juna alkoi kulkea päivittäin ja muuttui nopeaksi, ja vuonna 1978 se sai nimen "Mordovia" Mordovian autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan - nykyisen Mordvin tasavallan - kunniaksi . Sertifioinnin tulosten mukaan juna sai vuonna 1995 virallisesti merkkijunan statuksen ja numeron 41/42 [1] .

Syksyyn 2014 asti junaa kuljetti Ruzaevkan vaunuosan junahenkilöstö. Varaston sulkemisen jälkeen juna siirrettiin Penzan vaunuosaston tasapainoon (VCh-1, JSC FPC:n Kuibyshev-haara) [2] ja alkoi kulkea yleisliikenteessä junalla nro 51/52 " Sura ". Samana vuonna junaan liitettiin yksityisen yhtiön TKS JSC :n vaunut . Tammikuussa 2017 juna lähti ensimmäisen kerran uudella venäläisellä sähköveturilla EP2K [3] .

8.12.2019 kokoonpanokoulutushaara vaihtui jälleen. Juna siirrettiin muodostamista varten Pohjois-Kaukasian FPKF:lle (LVCH Novorossiysk), jolla oli yhteinen liikevaihto junan nro 29/30 Novorossiysk - Moskova kanssa [4] . Juna muodostettiin autoista, jotka ovat käyneet läpi CRP [K 1] -modernisoinnin VagonRemMash- yrityksessä Tambovissa.

10.4.2020 koronavirustartuntapandemian vuoksi rahdinkuljettaja TKS lopetti junan liikennöinnin ja 15.4.2020 juna alkoi kulkea joka toinen päivä [5] . 3.6.2020 TKS-rahdinkuljettajan vaunut palautettiin junaan, 11.7.2020 päiväajoa jatkettiin.

28.12.2020 rahdinkuljettaja TransClassService lakkasi vihdoin toimimasta osana junaa.

Yleistä tietoa

MORDOVIA
Saransk-1
Ruzaevka
Kadoshkino
Kovylkino
Torbeevo
Potma
Zubova Polyana
Ryazan-1
Moskova-Kazanskaja

Junan reitti kulkee Mordvin tasavallan, Ryazanin ja Moskovan alueiden läpi. Koostuu 16 TVZ :n valmistamasta yksikerroksisesta autosta . Vuoden 2021 aikataulun mukaan juna kulkee päivittäin ja matkaa noin 9 tuntia. Suurin osa matka-ajasta on yöllä.

Junaa liikennöivät varikkojen TChE-5 Ruzaevka ja TChE-39 Ryazan veturit; sähköveturi EP2K (postinumerot TChE-6 Moscow-Sorting-Ryazanskaya , TChE-10 Samara ), harvemmin ChS7 (postinumerot TChE-1 Moskova-Kurskaya . Saranskista juna lähtee 3. radalta, ensimmäiseltä laiturilta. Vuodesta 2021 alkaen , suurin maanopeus - 140 km / h - juna voi kehittyä Moskovan rautatien osilla Ushinsky  - Listvyanka ja Rybnoe - Perovo .

Muistiinpanot

Kommentit

  1. Huolto ja käyttöiän pidentäminen

Lähteet

  1. Merkkijuna "Mordovia" . Haettu 27. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2017.
  2. Penzan vaunuosastolla kaikki asemalla sijaitsevat työpajat ja osastot suljettiin. Ruzaevka . Haettu 19. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2017.
  3. Valokuva: EP2K-319 . Haettu 27. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2017.
  4. Venäjän rautateiden sähke matkustajajunien aikataulumuutoksista kaudelle 2019/2020 8.12.2019 alkaen
  5. Saranskin ja Moskovan välillä kulkevat junat harvemmin . Haettu 16. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2020.

Linkit