| Kuningas Juan Carlos I -silta | |
|---|---|
| Kuningas Juan Carlos I -silta | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ läntistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Ristit | Guadalquivir |
| Sijainti | Sevilla , Espanja |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Autoteollisuus |
| Pääjänne | Metalli |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1981 |
Kuningas Juan Carlos I - silta - silta Guadalquivir - joen yli Sevillan kaupungissa , nimetty Espanjan kuninkaan Juan Carlos I : n mukaan .
Silta rakennettiin vuonna 1981 Etelä-Aljarafen alueelle ja sieltä pois ajamiseksi, mikä kevensi San Juanin sillan kuormitusta ja kevensi liikenneruuhkia. Alueen asukasmäärän kasvun vuoksi uusi silta ei enää kestänyt kasvavaa liikennettä. Tästä syystä sen lähelle rakennettiin Reina Sofia -silta . [yksi]
Reina Sofian sillan avaamisen yhteydessä liikenne on muuttunut yksisuuntaiseksi Sevillan liittymän suuntaan. Uusi silta alkoi toimia sisäänkäynnin kohdalla.
Silta rakennettiin 4 ajokaistaiseksi, kaksi kumpaankin suuntaan, erotettuna betoniseimellä. Vuoden 1991 jälkeen sillasta tuli yksisuuntainen ja se rakennettiin uudelleen viisikaistaiseksi. Tätä varten keskiaita poistettiin ja teknisiä ajoväyliä pienennettiin sekä kaistan leveyttä. [2]
Kaupungin pohjoisosasta alkaen se on seitsemäs Guadalquivirin ylittävä silta, joka sijaitsee San Juanin ja Reina Sofian siltojen välissä. Se on osa SE-30 kehätietä. Tämä on linkki Aljarafen eteläisen alueen (San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe, Tomares, Coria del Rio, Puebla del Rio, Palomares del Rio jne.) ja Sevillan Los Remediosin alueen välillä.
| Sevillan sillat | |
|---|---|
| Sillat Alfonso XIII -kanavan yli |
|
| Sillat Guadalquivirin yli | |
| Sillat rautatien yli | |
| kadonneita siltoja |
|