Nizhegorodskaya (metroasema)

"Nižni Novgorod"
Iso ympyräviiva
Iso ympyräviivaNekrasovskajan linja
Nekrasovskajan linja
Moskovan metro

aseman sali
Alue Nižni Novgorod
lääni Kaakkois
Sijainti Karacharovo , Khokhlovka
Arvioitu avauspäivä 2023 (osa BCL :tä )
avauspäivämäärä 27. maaliskuuta 2020 (osana Nekrasovskaya-linjaa )
Projektin nimi Nizhegorodskaya-katu, Karacharovo
Tyyppi pylväs, viisivälinen, matala [1] [2]
Syvyys, m 25,8 m
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi saaristomainen
Alustan muoto suoraan
Asemien siirtymät Moskovan metrolinja 14.svg Nižni Novgorod Nižni Novgorod
Ulos kaduille Ryazanskiy prospekti , Nizhegorodskaya katu
Maakuljetus A : m7 , e70 , 51, 59, 279, 429, 759, 766, 805, 987, t63, n7
Työtila 5.30-1.00
Läheiset asemat Stakhanovskaya ja Aviamotornaya
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Nizhegorodskaya [3] on  Moskovan metron Nekrasovskajan ja Bolshaya Koltsevaya -linjan [4] poikkilaituriasema , joka on rakenteilla . Se on yhdistetty kuljetuksella Moskovan keskuskehän samannimiseen asemaan . Sijaitsee Nižni Novgorodin alueella ( YuVAO ), joka on nimetty samannimisen kadun mukaan . Nekrasovskaja-linjan aseman avaaminen tapahtui 27. maaliskuuta 2020 osana  Lefortovo - Kosino -osuutta [ 5 ] ja Bolshaya Koltsevaya -linjalla se  tapahtuu vuonna 2023 osana Kashirskaya - Nizhegorodskaya  -osuutta [6 ] [7] . Aseman pohjalle luotiin suuri liikennekeskus " Nizhegorodskaya ".

Historia

Varhaisessa suunnitteluvaiheessa aseman sisustuksen suunniteltiin heijastavan Nižni Novgorodin arkkitehtuuria ja alueella perinteisiä kansankäsitöiden aiheita [8] [9] .

Rakentaminen

Organisaation rakenne

Aseman rakentamisen tilaaja oli valtion yksikkö "Moscow Metro" [10] . Aseman ja koko metron Big Circle Line -linjan rakentamisen pääsuunnittelija ja pääurakoitsija on Mosinzhproekt JSC [11] . Osuuden suunnittelu, joka sisältää 4 asemaa, alkaen Nizhegorodskajasta kohti aluetta, toteutti Bustren-yhtiö [12] . Osittain tunneleiden rakentamisen toteutti Ruslan Baysarovin SKMost-yhtiö käyttämällä Herrenknecht S-517 (10690) Victoria-kilpiä [13] , ja itse aseman toteutti MIP-Stroy No. 1 LLC [14] . .

Edistyminen

Suunnittelu alkoi vuonna 2013. Rakentamisen valmistelut aloitettiin lähellä Gorod- ostoskeskusta Ryazansky Prospektilla [15] . Vuonna 2014 aseman rakennustyömaa aidattiin ja kilpi ripustettiin aseman käyttöönoton yhteydessä vuonna 2016, metrolinjan suunnittelu uskottiin espanjalaiselle Bustrenille. Myöhemmin (vielä valmistumattoman aseman suunnittelun ja vielä alkamattomien aidatun rakennustyömaan rakennustöiden vuoksi) aseman, samoin kuin koko linjan, avaaminen siirrettiin vuoteen 2018.

Elokuusta 2017 lähtien on asennettu kantavat paalut-pylväät, valmistunut seinä maahan ja asentamassa monoliittisia suojarakenteita. Aseman rakentaminen tapahtuu "ylhäältä alas" -tekniikan mukaisesti [16] .

  • Aseman rakentaminen, elokuu 2016

  • Työmaa joulukuussa 2018

  • Aseman rakentaminen, lokakuu 2019

  • Aseman rakentaminen, lokakuu 2019

Arkkitehtuuri ja sisustus

Nizhegorodskajan metroasema on osa samannimistä TPU:ta, koko kompleksin arkkitehtuuri toteutti Timur Bashkaev Architectural Bureau LLC [10] , heidän hallinnassaan projekti ja asemarakennuksen sisätilat olivat kehittänyt Lenmetrogiprotrans-yhtiö [25] . Suunnitelman hyväksyi Moskovan kaupungin arkkitehtuuri- ja kaupunkisuunnittelukomitea [26] . Aseman sisäänkäynnin edessä olevan alueen maisemointiprojektin toteutti Arteza-yhtiö. Sisäänkäynnin edessä on Moskovan metrolle omistettu monumentti, jonka on kirjoittanut ABTB LLC, valmistaja on Albiris-yhtiö [25] .

Pylväs viiden jännevälin matala asema [1] [2] on Venäjän levein yksitasoinen asema. Asemarakenteen yleinen asettelu muistuttaa Moskovskajan metroasemaa Nižni Novgorodissa , mutta eroaa siitä laitureiden ja pylväiden suuremman leveyden, vähemmän pylväiden välisten aukkojen ja laiturien yläpuolella olevan varastotason suhteen, kun taas Nižni Novgorodissa Siirtyminen laiturien välillä tapahtuu asemahallissa olevan sillan kautta. Nekrasovskaja-linjan junat käyttävät kahta keskiraitaa, kun taas kaksi ääriraitaa lähtevät myöhemmin Bolshaya Koltsevaya -linjalta.

Suunnittelu sisältää viittauksia LEGO -rakentajaan : asema on koristeltu suurilla monivärisillä koristeilla, jotka taittuvat yksinkertaisiin muotoihin. Asemaa koristavat keltaisen, oranssin, vihreän ja sinisen väriset keraami- metalli- ja posliinikivitavarat sekä harmaat isokokoiset betonia jäljittelevät posliinikivitavarat. Värilliset paneelit jakavat aseman visuaalisesti useisiin erivärisiin vyöhykkeisiin, joiden pitäisi suunnittelijoiden mukaan toimia matkustajien navigointijärjestelmänä. Katto on viimeistelty alumiinipaneeleilla, seinät ja reunalistat on koristeltu modernilla grafiikalla. Aseman valaistus on yhdistetty, joka koostuu suorasta ja heijastuvasta valosta. Käytävien, eteisten ja tasanteiden seinät on vuorattu posliinikivellä ja luonnonkivellä. Aseman lattia on päällystetty kiillotetulla ja kiillotetulla harmaalla ja ruskealla graniitilla [27] .

Sijainti ja aula

Asema sijaitsee Nizhegorodskaja-kadulla lähellä Moskovan rautatien Pienen kehän radan ja Moskovan rautateiden Gorkin suunnan risteystä . Suunnitelmissa on järjestää liikennekeskus " Nizhegorodskaya ", josta tulee Moskovan suurin [28] .

Asemalla on kaksi maanalaista eteistä: kaakkoinen, josta pääsee Rjazanski prospektin alikulkusillalle, ja luoteis, jossa on uloskäynnit Nizhegorodskaya MCC -laiturille ja Nizhegorodskaya Gorkin suunnan laiturille [1] [29] . Luoteisen maanalaisen eteisen sisäänkäynti sijaitsee MCC-tason alla ja kulkee kahden maanpäällisen eteisen kautta, jotka on suunniteltu valkoisiksi rakennuksiksi, joissa on panoraamaikkunat ja kalteva katto Moskovan rautateiden Pienen kehän ylikulkusillan sivuilla sekä TPU:n yhdistetyn rakennuksen kautta. Asema on varustettu 12 liukuportaalla ja viidellä liikuntarajoitteisille tarkoitetulla hissillä [30] .

Polun kehitys

Ennen asemaa alueen suuntaan on uloskäynnit uuteen Nizhegorodskoje -varikkoon , joka palvelee Bolshaya Koltsoya -linjaa.

Aseman takana Aviamotornaja -aseman suuntaan on uloskäynnit Nekrasovskaja-linjalle sekä yksiraiteinen käännösumpikuja junien liikevaihdolle [32] . Toisin kuin Nižni Novgorodin metron Moskovskaja - asema , Nekrasovskaja-linjan junien vyöhykekiertoon tarkoitetut raiteet sijaitsevat aseman luoteisessa kaulassa sekä yhdistävät rampit osuuteen, josta vuosina 2022-2023 tulee osa BKL:tä. .

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [33] :

Näkökulmat

Vuoden 2022 jälkeen tältä asemalta suunniteltiin rakentaa uusi säteittäinen linja itään, jonka pääteasema sijaitsee Balashikhan kaupungin alueella . Riippuen linjan reitistä Moskovan alueen läpi ( Goljanovon tai Perovon kautta ) , hypoteettinen linja voi tulla Balasikhan pohjois- tai eteläosaan [34] . Tämän linjan tulevan rakentamisen mahdollisuuden yksinkertaistamiseksi Big Circle Line -linjan rakentamisen aikana järjestettiin ruuhkaa kongressihuoneen muodossa [35] . Venäjän federaation liikenneministeriön , Russian Railways JSC:n, Moskovan kaupungintalon ja Moskovan alueen hallituksen yhteisessä kokouksessa 30. toukokuuta 2019 päätettiin kuitenkin olla rakentamatta uusia säteitä Mytishchiin, Balashikhaan. ja Krasnogorsk lähellä Moskovaa, mutta keskittyä MCD -linjojen rakentamiseen näillä alueilla [36] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Surikov A. Nizhegorodskaya street . Metrostroy. Haettu 11. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2012.
  2. ↑ 1 2 Surikov A. Kozhukhovskaya rivi . Metrostroy. Haettu 17. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  3. ↑ "Nižni Novgorod" (BKL) . stroi.mos.ru. Haettu 20. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019.
  4. ↑ "Nižni Novgorod" (NL) . stroi.mos.ru. Haettu 24. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2020.
  5. ↑ Nekrasovskajan metrolinjan toinen osuus on suunniteltu avattavaksi 27. maaliskuuta . Haettu 21. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2020.
  6. ↑ Olga Lavrikova. Moskovassa yhdeksän uuden BCL-aseman avaamispäivä on ilmoitettu  // Moslenta . - 2022 - 23.6. — Käyttöönottopäivä: 10.10.2022.
  7. ↑ Neljä riviä tulevaisuudessa: kuinka metro kehittyy TiNAO:ssa , Moskovan verkkosivuilla  (8. elokuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2018. Haettu 16. elokuuta 2018.
  8. ↑ Nizhegorodskaya Ulitsa -metroasema: kansankäsitöitä ja liikenteen solmukohta . Moskovan pormestarin virallinen verkkosivusto (1. elokuuta 2016). Haettu 15. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016.
  9. ↑ Miltä Moskovan uusien metroasemien projektit näyttävät ? moslenta.ru (4. maaliskuuta 2016). Haettu 15. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2016.
  10. ↑ 1 2 Moskovan arkkitehtuuripalkinnon 2020 voittajat julkistettu . https://mosarchawards.ru . Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2020.
  11. ↑ Kozhukhovskajan metrolinjan projektin loivat asiantuntijat 4 maasta ja 6 yrityksestä . www.mosinzhproekt.ru _ Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2019.
  12. ↑ Tietoja yrityksestä . bustrenrm . Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2020.
  13. ↑ Metroosio Okskaya Street - Nizhegorodskaya Street . SK Useimmat . Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2020.
  14. ↑ Kuka rakentaa metroa . www.stroi.mos.ru _ Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2020.
  15. ↑ Moskovan yleissuunnitelma on valmis! - IA "Transport Today" (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2011. 
  16. ↑ Alesja Tšernyavskaja. Miten Nizhegorodskaya Ulitsa -metroasema rakennetaan . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (14. elokuuta 2017). Haettu 14. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2017.
  17. ↑ Metrotunneli Aviamotornajasta Nizhegorodskajaan rakennettiin BKL:lle . Haettu 5. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2018.
  18. ↑ Big Metro Ringin toinen tunneli rakennettiin osuudelle Aviamotornajasta Nizhegorodskajaan . Haettu 14. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2018.
  19. ↑ Marat Khusnullin: Nizhegorodskaja-aseman sähkövarikolta käsin liittävän haaran vasemman tunnelin rakentaminen aloitettiin . stroi.mos.ru. Haettu 11. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2019.
  20. ↑ Khusnullin: Big Metro Ringille rakennettiin toinen tunneli . stroi.mos.ru. Haettu 15. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2019.
  21. ↑ Aleksanteri "Russos" Popov. Vivat, "Victoria!" . russos.livejournal.com. Haettu 3. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2019.
  22. ↑ Miten he valmistautuvat uusien metroasemien käynnistämiseen? . Yandex Zen | Alusta kirjailijoille, kustantajille ja brändeille. Haettu 23. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2019.
  23. ↑ Sergei Sobyanin suoritti Nekrasovskajan metrolinjan toisen osuuden teknisen käynnistämisen . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020.
  24. ↑ Sobyanin nimesi 22 rakenteilla olevaa metroasemaa . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (10. elokuuta 2022). Haettu: 10.8.2022.
  25. ↑ 1 2 TPU "Nizhegorodskaya" Moskovassa . prorus.ru . Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2020.
  26. ↑ Malevitšin ja Lissitzkyn hengessä: miltä Nizhegorodskajan metroasema tulee näyttämään . Moskovan verkkosivusto (27. kesäkuuta 2019). Haettu 4. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2020.
  27. ↑ Olga Zenevitš. Kozhukhovskaya-metrolinjan asemat: magmakivet, Lego-rakennus ja kuuntie . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (6. helmikuuta 2018). Haettu 7. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2018.
  28. ↑ Alena Ternovaya. Kozhukhovskajan metrolinjan asemille rakennetaan kuusi siirtokeskusta . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (27. maaliskuuta 2017). Haettu 28. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2017.
  29. ↑ GZK hyväksyi lineaarimetrolaitoksen asettelusuunnitelman Aviamotornaja-asemalta Kosino-Ukhtomskin alueelle . Moskomstroyinvest (13. syyskuuta 2012). Haettu 2. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2012.
  30. ↑ Nekrasovskaja-linjan uudet asemat: Lego-konstruktori, ilmailu ja "Stakhanov-liike" . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (17.1.2020). Haettu 19. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2020.
  31. ↑ Ryazanskaya TPU:n lähelle ilmestyy stele "Moskovan renkaat" . Moskovan pormestarin virallinen verkkosivusto (8. marraskuuta 2019). Haettu 15. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2021.
  32. ↑ Kaavio Moskovan metron radan kehittämisestä . Haettu 4. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2012.
  33. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
  34. ↑ Uutta metrolinjaa Nizhegorodskajan asemalta aletaan rakentaa vuoden 2022 jälkeen - Khusnullin . stroi.mos.ru. Haettu 20. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2018.
  35. ↑ Jevgeni Osipov. Uutta metrolinjaa voidaan jatkaa itään Nizhegorodskajan asemalta . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (21. lokakuuta 2017). Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017.
  36. ↑ Khramova, Svetlana Moskovan metro muuttivat mielensä alueelle laajentamisesta . Izvestia (30. toukokuuta 2019). Haettu 3. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2019.

Linkit