Kamenka (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .
"Kamenka"
Nevsko-Vasileostrovskaya linja
Nevsko-Vasileostrovskaya linja
Pietarin metro
Alue Merenranta
lääni Yuntolovo
Arvioitu avauspäivä 2026 [1]
Projektin nimi Eläintarha [2] , Purjelentokone [2] [3]
Asemien siirtymät spb metro line5.svg Shuvalovsky Prospekt (suunniteltu)
Ulos kaduille Komendantsky- ja Shuvalovsky-katujen risteys.

"Kamenka" [4] [5]  on Pietarin metron Nevsko-Vasileostrovskaja-linjan suunniteltu asema . Se sijoitetaan Bogatyrskaya- ja Parachute-asemien väliin. 25. elokuuta 2022 julkaistiin luonnos aluesuunnitelmasta [6] .

Historia

Suunnittelu

Kesäkuussa 2017 julkistettiin konkreettiset suunnitelmat jatkaa Nevsko-Vasileostrovskaya linjaa . Suunniteltiin, että kun mekaaninen tunnelin porauskompleksi "Nadezhda" on saattanut päätökseen tunnelin rakentamisen " Begovajasta " " Primorskajaan ", se puretaan ja tuodaan sitten Touristskaya-kadun lähtökuoppaan , jonka jälkeen kilpi menee kohti tulevaa asemaa "Planernaya" [7] [8] . 25. elokuuta 2017 kilpi meni purkukammioon, jonka jälkeen se suunniteltiin purkaa kahdessa kuukaudessa [9] . Koska Glavgosexpertiza myönsi 36 miljoonaa ruplaa kilven purkamiseen, kuljetukseen, korjaukseen ja asennukseen vaaditun 180 miljoonan ruplan sijasta, eikä Smolnylla ollut kiirettä jakaa rahaa, kilven tuleva kohtalo oli epäselvä . 10] . Metrostroyn pääjohtaja Nikolai Aleksandrov sanoi, että "ei tänä eikä ensi vuonna kilpi mene minnekään" [9] [10] . Jatkossa 36 miljoonaa ruplaa riitti poistamaan kompleksi tunnelista, kuljettamaan sen komponentit Krestovsky-saaren kaivokselle , nostamaan sitten pintaan ja toimittamaan komponentit kahteen osoitteeseen: mekanisoinnin ohjausliikkeeseen - sähköhydrauliset laitteet , kaira käytöllä ja lähetä suurin osa komponenteista kaivokselle numero 462 Touristskaya-kadulle [11] .

Tammikuussa 2018 Pietarin kaupunkisuunnittelu- ja arkkitehtuurikomitea määräsi suunnittelu- ja mittausprojektin valmistelun metrolinjan rakentamiseksi Begovajasta Planernajaan [12] . Asettelu koskee 18,4 hehtaarin tonttia, joka ulottuu Turistskajan ja Optikovin risteyksestä Shuvalovsky Prospektin ja Parashutnaya Streetin kulmaan [12] . Uuden aseman työnimi on "Zoo", virallisesti sen nimi tulee olemaan "Planernaya" [12] . Liikenneinfrastruktuurin kehittämiskomitean johtaja Sergei Kharlashkin ilmoitti 30. lokakuuta, että Begovajasta Shuvalovsky Prospektin asemalle, mukaan lukien Turistskaya-asema, on määrä ottaa käyttöön metroosuus vuonna 2023 [13] . Kaupunkisuunnittelu- ja arkkitehtuurilautakunta peruutti 22. marraskuuta oman tilauksensa alueen suunnittelusta ja aloitti välittömästi uuden kaavoituksen 20.11.2019 asti [14] .

Liikenneinfrastruktuurin kehittämiskomitea ilmoitti 21.2.2019, että muutaman kuukauden sisällä julkistetaan tarjous Begovajasta Planernajaan suuntautuvan vihreän linjan jatkeen ensimmäisten 500 metrin rakentamisesta ja Vuoteen 2020 tulee ostaa koko osan rakentaminen [15] [16] . Työ oli tarkoitus suorittaa Nadezhdan kaivoskompleksilla, joka oli käyttämättömänä [11] [15] [17] . Osto tällaisen pienen osan (500 m) rakentamiseksi on perusteltua sillä, että urakoitsijan suorittaessa valmistelutöitä, saapuu työmaalle ja alkaa uppoaminen, dokumenttien säätö ja tarkastus jäljellä olevan 4,5 km:n osalta. osion pitäisi olla juuri valmis [18] . Tämän "tempun" avulla voit säästää 7 kuukaudesta ja rakentamisen monimutkaisuus huomioon ottaen jopa 12 kuukaudesta [18] . Huhtikuun 10. päivänä ilmestyi Pietarin kaupunkisuunnittelu- ja arkkitehtuurikomitean määräys aluesuunnitteluhankkeen valmistelusta, jossa oli kahden metroaseman Bogatyrskaya ja Zoopark tarkka sijainti [19] . Mutta vuonna 2019 aseman ja juoksevien tunnelien rakentamiseen ei tehty töitä, Nadezhda TPMK purettiin ja lähetettiin Moskovan metron rakentamiseen syksyllä 2019 [20] , missä hän 20. helmikuuta 2020 aloitti tunneloinnin Big Circle -metrolinjan osuudella " Kuntsevskajan" asemalta "Davydkovon " asemalle [ 21 ] . Liikenneinfrastruktuurin kehittämiskomitea (CTDI) ilmoitti 22. heinäkuuta 2020, että tulevan Planernajan metroaseman aluesuunnitteluhankkeen kehitys on loppuvaiheessa [22] . Kaupunkisuunnittelu- ja arkkitehtuurilautakunnan (KGA) uuden määräyksen mukaan aluesuunnitteluhankkeen on oltava valmis 21.1.2022 mennessä [22] [23] . Marraskuussa 2021 uutisoitiin Nadezhda-kilven palauttamisesta Pietariin [24] .

Rakentamisen aikajana

2022 :

Otsikko

Pietarin paikkanimikomissio hyväksyi 24. joulukuuta 2013 aseman antamisen suunnittelunimellä "Zoo" virallisella nimellä "Planernaya" [3] , ja nimi "Planernaja" hyväksyttiin virallisesti 1999-luvun asetuksella. Pietarin hallitus nro 536, päivätty 23. kesäkuuta 2014 [2] .

Syyskuussa 2018 tuli tunnetuksi, että paikkanimikomissio valmisteli hanketta aseman nimeämiseksi uudelleen Planernajasta Shuvalovsky Prospektiksi [28] . Tämä johtuu siitä, että asema sijaitsee Shuvalovsky Prospektilla Planernaja-kadun ja Aviakonstruktorov Prospektin välissä , kun taas Frunzensko-Primorskaya-linjan suunniteltu asema, jonka välillä suunnitellaan siirtymistä [28] , kantaa virallisesti samaa nimeä . Komissio halusi aluksi antaa jokaiselle oman nimensä, mutta se ei toimi "tunnettujen maamerkkien puuttuessa" [28] . 18. maaliskuuta 2019 Smolnyn verkkosivuilla julkaistiin muutosluonnos kaupunginhallituksen asetukseen "Metroasemien nimeämisestä", jossa aseman nimi "Planernaya" korvataan nimellä "Shuvalovsky Prospekt" [29] [30] . Joulukuussa 2019 toponyymitoimikunta muutti uloskäynnin sijainnin muutoksen vuoksi aseman suunnittelunimen Planernajasta Kamenkaksi [31] [32] . Koska täällä järjestetään siirto 5. linjalle , liikenneinfrastruktuurin kehittämistoimikunta halusi jokaisen linjan asemille oman nimensä [31] . Virallisesti Planernaya nimettiin Kamenkaksi 5. kesäkuuta 2020 annetulla asetuksella [4] [5] [33] .

Sijainti

Tämän aseman aulan sijoittamiseksi harkitaan useita vaihtoehtoja: Planernaja-kadun ja Shuvalovsky Prospektin risteys, Shuvalovsky Prospektin ja Aviakonstruktorov -kadun risteys sekä itse Planernaja-kadulla lähellä suunniteltua uutta Yuntolovon eläintarhaa . . Tältä osin sen piti kutsua asemaa "eläintarhaksi". Viimeinen vaihtoehto hylättiin, koska hylättiin ajatus eläintarhan rakentamisesta Primorskyn alueelle. Siksi eläintarha-asemalle harkittiin muita nimen muunnelmia. Marraskuussa 2018 Smolny hyväksyi aseman sijainnin - Shuvalovskin ja Komendantskyn näkymien risteyksen [34] . Marraskuun 2019 loppuun mennessä oli tarkoitus valmistella hanke, jossa oli aluesuunnitelma [34] . Joulukuussa tuli tiedoksi, että uloskäynti Kamenkasta olisi Komendantskyn ja Shuvalovskin näkymien risteyksessä [31] . Kesän 2020 alussa Pietarin hallinto antoi asetuksen, jonka mukaan sekä Shuvalovsky Prospektin että Kamenkan uloskäynti määritettiin yhdessä paikassa - Komendantskyn ja Shuvalovskin prospektin risteyksessä [35] . Viranomaiset selittivät päätöksen muuttaa aulan sijaintia järjestämällä sen lähellä aseman "Shuvalovsky Prospekt" uloskäyntiä halulla "pienentää asemien rakennustyömaan kokoa" [35] .

Näkökulmat

Suunnitelmien mukaan asemalla on tulevaisuudessa siirtymä Frunzensko-Primorskaya-linjan Shuvalovsky Prospekt -asemalle [31] , jonka odotetaan avautuvan vuoteen 2028 mennessä [36] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Pietarin lain liite 12 "Pietarin talousarviosta vuodelle 2022 ja suunnittelukaudelle 2023 ja 2024" . Haettu 21. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 3 PP nro 536, 2014 .
  3. ↑ 1 2 "Karetnaya", "Touristskaya" ja "Planernaya" metroasemat ilmestyvät Pietariin . Fontanka.ru (24. joulukuuta 2013). Haettu 25. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2019.
  4. ↑ 1 2 PP nro 369, 2020 .
  5. ↑ 1 2 Suunnittelumetroasemat "Touristskaja" ja "Planernaja" nimettiin uudelleen . Kanoner (9. kesäkuuta 2020). Haettu 29. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2020.
  6. ↑ Pietarin metron uusien pohjoisten asemien suunnitteluprojektit julkaistu . fontanka.ru - Pietarin uutiset (25. elokuuta 2022). Haettu: 25.8.2022.
  7. ↑ Tishchenko, Irina .  Begovaya ja Novokrestovskaya avataan huhtikuussa 2018 _
  8. ↑ Kudin, Nikolai . "Begovaya" juuttui maahan ja etenee , Fontanka.ru  (20. heinäkuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  9. ↑ 1 2 Kudin, Nikolai . "Toivo" ryömi luottamukseen , Fontanka.ru  (25. elokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  10. ↑ 1 2 Kudin, Nikolai . "Nadezhda" sai Metrostroyn tunnelin yli , Fontanka.ru  (8. syyskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  11. ↑ 1 2 Rogozin, Oleg . Vuosi ilman toivoa. Miksi Pietarin metron ainutlaatuista tunnelointikilpiä säilytetään aitauksessa , Sankt-Peterburgskie Vedomosti (5.9.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  12. ↑ 1 2 3 Smolny antoi luvan metron suunnittelulle Planernayalle , Fontanka.ru  (25.1.2018). Arkistoitu 13. toukokuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  13. ↑ Turistskaja-metroasema otetaan käyttöön vuonna 2023 , Kommersant  (30.10.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2019. Haettu 26. helmikuuta 2019.
  14. ↑ Planernayaan johtavan metrolinjan alue suunnitellaan vuoden kuluttua , Fontanka.ru  (22.11.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  15. ↑ 1 2 Smolny tilaa vihreän metrolinjan jatkamisen muutaman kuukauden kuluttua. Metrostroy, joka aikoi antaa tunnelikilven Moskovalle, muutti mielensä , Fontanka.ru  (21.2.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  16. ↑ Grachev, Mihail . "Tänään olemme ikuisesti jäljessä." Smolny uudistaa vanhaa metron rakennusdokumentaatiota 850 miljoonalla, asiantuntijat väittävät: uusi tarvitaan , Fontanka.ru  (21.2.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2019. Haettu 27. helmikuuta 2019.
  17. ↑ "Metrostroy" saattaa rakentaa osan Moskovan metron suuresta kehälinjasta TASS (  25.2.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2019. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  18. ↑ 1 2 Grachev, Mihail . Vähittäiskaupan metro: miksi viranomaiset aikoivat tilata 500 metriä Pietarin metrosta , Fontanka.ru  (28. helmikuuta 2019). Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2019. Haettu 1.3.2019.
  19. ↑ Smolny käski suunnitella alueen kahdelle uudelle metroasemalle vihreän linjan ja Baltian toisen eteisen Fontanka.ru varrelle  (10.4.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2019. Haettu 29.1.2019.
  20. ↑ Oleg Rogozin. Kaupunki ilman "toivoa" . Pietarin Vedomosti (13.12.2019). Haettu 29. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2019.
  21. ↑ Pietarin "Metrostroyn" kilpi alkoi vajota Moskovan maaperässä. Sobyanin osallistui prosessiin , Fontanka.ru  (25.2.2020). Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2020. Haettu 4.8.2020.
  22. ↑ 1 2 Tishchenko, Irina Smolny puhui tilanteesta tulevan Planernajan metroaseman ympärillä . Pietarin päiväkirja (22.7.2020). Haettu 4. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2020.
  23. ↑ Planernayan asema työnnettiin takaisin. He antavat vielä puolitoista vuotta vihreän linjan suunnitteluprojektiin . Fontanka.ru (21. heinäkuuta 2020). Haettu 4. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2020.
  24. ↑ Nadezhda palaa Pietariin. Metrostroyn päätunnelikilpi lähtee kotiin , Fontanka  (11.09.2021). Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2022. Haettu 24. huhtikuuta 2022.
  25. ↑ Shield "Hope" kootaan tunnelointia varten "Begovayasta" "Planernayaan" maaliskuussa Delovoy Pietari  (14. tammikuuta 2022). Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2022. Haettu 24. huhtikuuta 2022.
  26. ↑ Rakennustyömaan valmistelu maaliskuussa. , VKontakte-ryhmä "Podzemnik"  (23. maaliskuuta 2022).
  27. ↑ KRTI ilmoitti kahden metrolinjan , Delovoy Petersburgin , jatkamisen rakentamisen aloittamisesta vuonna 2022  (19.4.2022). Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2022. Haettu 24. huhtikuuta 2022.
  28. ↑ 1 2 3 Hankkeen metroasemat "Touristskaya" ja "Planernaya" valmistautuvat nimeämään uudelleen . Kanoner (7. syyskuuta 2018). Haettu 27. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2019.
  29. ↑ Pietariin ei tule Turistskaja-metroasemaa. Mutta siellä on "Bogatyrskaya" . Fontanka.ru (18. maaliskuuta 2019). Haettu 19. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2019.
  30. ↑ Bely, Oleg Pietarissa ei ole "Touristskaya"-metroasemaa . Pietarin päiväkirja (18. maaliskuuta 2019). Haettu 19. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2020.
  31. ↑ 1 2 3 4 Metrolinjan 3 uuden pääteaseman nimeksi tulee "Kamenka" . Tykkimies . Haettu 12. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2019.
  32. ↑ Sergei Feofanov. Suunniteltu metroasema "Zoopark" nimettiin uudelleen - "Kamenkaksi" . Kylä (16.12.2019). Haettu 29. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2020.
  33. ↑ Dmitri Ratnikov. "Bogatyrskaya" ja "Kamenka". Uusia nimiä tulee Pietarin kartalle . Pietarin Vedomosti (16.6.2020). Haettu 29. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2020.
  34. ↑ 1 2 Lutchenkova, Anna . Pietarissa he löysivät paikan tulevalle metroasemalle "Planernaya" , Metro  (28.11.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2018. Haettu 25. helmikuuta 2019.
  35. ↑ 1 2 Shuvalovskylle rakennetaan kaksi metroasemaa vierekkäin , Kanoner  (28.11.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 30.6.2020. Haettu 29.6.2020.
  36. ↑ Pietarin metron uusien pohjoisten asemien suunnitteluprojektit julkaistu . fontanka.ru - Pietarin uutiset (25. elokuuta 2022). Haettu: 26. elokuuta 2022.

Kirjallisuus

Linkit

 Rakentaminen Pietarissa
Rakenteilla olevat kohteet
Suunniteltuja esineitä
Jälleenrakennus
Metroasemat rakenteilla
4 riviä
6 riviä
Rakenteilla olevat asuinalueet
Rakennusyritykset