| Muutos | |
|---|---|
| Kunnia Katariinalle | |
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | linjan purjelaiva |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Valmistaja | Khersonin telakka |
| Laivapiirustuksen kirjoittaja | A.S. Katasanov |
| laivan päällikkö | S. I. Afanasjev |
| Rakentaminen aloitettu | 7. (18.) heinäkuuta 1780 |
| Laukaistiin veteen | 16. (27.) syyskuuta 1783 |
| Tilattu | 1783 |
| Pääpiirteet | |
| Pituus kohtisuorien välillä | 48,8 m |
| Keskilaivan leveys | 13,5 m |
| Intriumin syvyys | 5,8 m |
| liikkuja | Purjehtia |
| Miehistö | 476/688 henkilöä |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 66/72 |
Herran kirkastus ( Glory to Catherine ) on 66-tykkinen purjelaiva, ensimmäinen alus Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston linjasta . Yksi viidestä samantyyppisestä aluksesta, jotka rakennettiin Khersonin telakalla. Se otettiin käyttöön 7. (18.) heinäkuuta 1780 , laukaistiin 16. (27.) syyskuuta 1783 . Rakentamisen suoritti S. I. Afanasiev A. S. Katasanovin piirustusten mukaan .
Tämän tyyppisillä laivoilla oli samat päämitat kuin Arkangelissa rakennetuilla aluksilla : 48,8 × 13,5 × 5,8 m aseet) ja neljä " yksisarvista "). Rauhan aikana miehistö oli 476 henkilöä, sodan sattuessa se saattoi nousta 688 henkilöön. 1700-luvulla hyväksytyn luokituksen mukaan tällaiset alukset kuuluivat II-luokan taistelulaivoille. Sarjaan kuului myös taistelulaivoja:
Aluksi alus käytettiin nimellä "Glory of Catherine", mutta 3. maaliskuuta 1788 se nimettiin uudelleen prinssi G. A. Potemkinin määräyksestä muodollisesti - koska aluksen nimi ei vastannut sen arvoa, itse asiassa - klo. Katariina II :n henkilökohtainen pyyntö .
Kirjoita minulle, onko totta, että turkkilaiset ja muut epäystävälliset ihmiset ylistävät, että laiva "Slav [ava] Catherine" on heidän käsissään, ja he näyttävät ottaneen sen Tonavan suusta ja Voinovich oli jättänyt sen vene? Ehkä nimeä tämä laiva uudelleen, jos meillä on se. Tapaus ei ole tasa-arvoinen, en halua roistojen kerskuvan, että "Catherinen kunnia" on heidän käsissään. (Katariina II:n Potemkinille 23.11.1787 päivätystä kirjeestä) [1]
Kesä-heinäkuussa 1784 alus siirrettiin Khersonista Kinburniin kamelien selässä ja 14. syyskuuta se saapui Sevastopoliin . Vuosina 1785 ja 1786 alus laivueineen lähti käytännön matkoille Mustallemerelle .
22. toukokuuta 1787 aluksella vieraili Katariina II, joka piti laivaston korkeinta arviota Sevastopolin reidellä . Elokuun 12. päivään asti alus laivueneen oli käytännön navigoinnissa Krimin rannikolla .
31. elokuuta 1787 kontra- amiraali kreivi M. I. Voinovichin Sevastopolin laivueen lippulaiva lähti Sevastopolista ja suuntasi Varnaan etsimään turkkilaisia aluksia. Syyskuun 8. päivänä Kaliakran niemellä venäläinen laivue joutui voimakkaaseen viiden päivän myrskyyn , jonka aikana alus menetti kaikki mastot ja palasi väärennettyjä aseita käyttäen Sevastopoliin 21. syyskuuta .
18. kesäkuuta 1788 alus lähti jo uudella nimellä Voinovitšin laivueen johdolla Sevastopolista Ochakoviin etsimään turkkilaista laivastoa. Heinäkuun 3. päivänä Herran kirkastus osallistui Fidonisin taisteluun : se vaurioitti vakavasti kahta turkkilaisen vara- ja taka-amiraalin 80-tykistä laivaa ja upposi shebekan . Heinäkuun 5. päivään asti venäläinen laivue ajoi vihollisen aluksia takaa. Heinäkuun 19. päivänä laivue palasi Sevastopoliin.
Sen jälkeen alus lähti merelle elo- ja marraskuussa 1788 ja joutui molemmilla kerroilla ankariin myrskyihin. Syyskuusta marraskuuhun 1789 Herran kirkastus osana F. F. Ushakovin laivuetta risteily Tendra- saaren ja Tonavan suulla , ja seuraavan vuoden heinäkuusta syyskuuhun - Mustallamerellä etsiäkseen vihollisaluksia.
8. heinäkuuta 1790 alus osallistui Kerchin taisteluun , 28. elokuuta - taisteluun Cape Tendrassa , jossa Herran kirkastus erottui hyökkäämällä turkkilaiseen 74-tykkiseen Kapudaniya-laivaan.
Loka-marraskuussa 1790 laiva osana laivuetta peitti venäläisten soutulaivojen kulkua Dnepristä Tonavalle, ja 10. heinäkuuta 1791 kontraamiraali F. F. Ushakovin laivue lähti jälleen Sevastopolista etsimään turkkilaisia. laivoja. Heinäkuun 12.-15. päivänä Ushakovin laivue ajoi turkkilaisia takaa, jotka kuitenkin onnistuivat irtautumaan alkaneen myrskyn ansiosta.
31. heinäkuuta "Herran kirkastaminen" osallistui Kaliakrian taisteluun ja palasi 20. elokuuta Sevastopoliin .
Aluksen komentajat olivat:
Vuonna 1972 Khersoniin pystytettiin muistomerkki ensimmäisille laivanrakentajille Dneprin penkereelle . Korkealla jalustalla on taotusta kuparista valmistettu 40 tonnin purjelaivamalli. Jalustan sivuilla on bareljeefit , jotka osoittavat laivojen rakentamisen alkamista Khersonissa ja laivanrakennuksen kehitystä nykyään. Etupuolella, jalustan alaosassa, on kaiverrettu:
"Täällä vuonna 1783 rakennettiin Mustanmeren laivaston ensimmäinen 66-tykkinen taistelulaiva "Glory to Catherine"