Saint Sergius (linjalaiva, 1747)

"Saint Sergius" on Venäjän imperiumin Itämeren laivaston purjevene , yksi "Glory to Russia" -luokan aluksista. Hän oli laivastossa vuosina 1747-1763, osallistui Seitsemänvuotiseen sotaan , mukaan lukien Soundin saartoon ja Kolbergin piiritykseen , ja hänet purettiin palveluksensa päätyttyä.

Aluksen kuvaus

Slava Rossii -tyyppisten purjehtivien kaksikerroksisten taistelulaivojen sarjan edustaja. Tämä alussarja oli Venäjän keisarillisen laivaston lukuisin ja yksi menestyneimmistä taistelulaivoista . Sarjan laivat rakennettiin vuosina 1733-1774 Pietarin ja Arkangelin telakoilla ja ne osallistuivat kaikkiin Venäjän laivaston matkoihin ja taisteluoperaatioihin vuosina 1734-1790. Yhteensä 58 taistelulaivaa rakennettiin osana sarjaa [comm. 1] . Kaikilla tämän sarjan aluksilla oli hyvä merikelpoisuus, hyvä ohjattavuus ja vakaus [1] .

Aluksen uppouma oli 1200 tonnia, pituus eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 46,5 - 47,4 metriä [comm. 2] , leveys 12,3-12,65 metriä [comm. 3] , ja luonnos 5,4–5,48 [comm. 4] metriä. Aluksen aseistus oli 66 tykkiä, joista kaksikymmentäneljä, kaksitoista ja kuuden punnan tykkiä, ja miehistö koostui 600 ihmisestä. Aluksen nopeus raikkaassa tuulessa voi nousta kahdeksaan solmuun [2] [3] [4] .

Huoltohistoria

Taistelulaiva "Saint Sergius" laskettiin laskeutumaan Solombalan telakalla 21. elokuuta  ( 1. syyskuuta )  1746 , ja laskettuaan vesille 26. elokuuta  ( 6. syyskuuta )  1747 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . Rakentamisen suoritti maaluutnantti P. G. Kachalov arvoinen aluksen oppipoika , jolle seuraavana päivänä laivan laskemisen jälkeen myönnettiin suurarvoinen aluksen päällikkö [4] [5] [6] [7] .

Heinäkuusta lokakuuhun 1748 hän muutti Arkangelin Kronstadtiin . Vuoden 1750 kampanjassa hän osallistui Kronstadtin laivueen osana käytännön navigointiin: 15. kesäkuuta  (26.) hän lähti laivueen kanssa Kronstadtista, mutta juoksi 20. kesäkuuta ( 1. heinäkuuta ) karille noussut lentoon. josta hän meni Reveliin korjattavaksi. Revelin reidillä 3. elokuuta  (14.) tehtyjen korjausten jälkeen hän liittyi jälleen laivueeseen ja palasi Kronstadtiin 15.  (26.) elokuuta [5] [8] .

Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan. Vuoden 1757 kampanjassa hänet sisällytettiin amiraali ZD Mishukovin komennossa olevaan laivueeseen , joka 31. toukokuuta ( 11. kesäkuuta ) lähti Kronstadtista saartamaan Preussin rannikon . 3. heinäkuuta  (14.) hän erosi laivueesta ja lähti osastolla risteilymatkalle Pillauhun , jonka tarkoituksena oli tarkkailla vihollisen laivaston aluksia ja saapui 19.  (30.) mennessä Danzigin ryöstölle. , jossa laivaston muut alukset sijaitsivat. Elokuun 8.  (19.) laivueen osana hän purjehti Ruotsin rannikolle ja saman vuoden 17.  (28.) syyskuuta palasi Kronstadtiin [5] .

Vuoden 1758 kampanjassa hän lähti 2. heinäkuuta (13.) Kronstadtista risteilylle ja liittyi  9. (  20.) Kööpenhaminan lähellä yhdistettyyn venäläis-ruotsalaiseen laivastoon, johon hän osallistui 28. elokuuta ( 8. syyskuuta ) asti. Sound Strait -saarron aikana. Saarto toteutettiin estämään Englannin laivaston pääsy Itämerelle . Seuraavan vuoden 1759 kampanjassa hän kuului laivueeseen, joka heinäkuusta syyskuuhun kuljetti venäläisiä joukkoja Kronstadtista Danzigiin [5] .

Vuoden 1760 kampanjan aikana alus osallistui Venäjän joukkojen ja laivaston toimintaan Kolbergin lähellä . Heinäkuun 25. ( 5. elokuuta ) - 15. elokuuta  (25. elokuuta) hän muutti Kronstadtista Kolbergiin osana laivastoa ja liittyi linnoituksen merisaartoon. Syyskuun 10.  (21.) ja syyskuun 28. päivän ( 9. lokakuuta ) välisenä aikana hän osallistui joukkojen kuljetukseen takaisin Kolbergista Kronstadtiin johtaen samalla galliottia hinauksessa koko matkan [9] .

Palvelun päätyttyä vuonna 1763 laiva "Saint Sergius" purettiin Kronstadtissa [5] [10] [11] .

Laivojen komentajat

Taistelulaivan "Saint Sergius" komentajat palvelivat eri aikoina [12] :

• Kapteeni S. G. Malygin (1748) [13] ;
• kapteeni J. Fastig (1750) [14] ;
• 1. luokan kapteeni N. Molchanov (1757) [15] ;
• 1. luokan kapteeni I. I. Senyavin (1758) [16] ;
• 2. luokan kapteeni M. Zhidovinov (1759) [17] ;
• 3. luokan kapteeni E. N. Iretsky (1760) [18] .

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Sarjaan kuului myös kaksi vuosina 1735 ja 1763 rakennettua Northern Eagle -laivaa, vuosina 1735 ja 1756 rakennettu Revel , vuosina 1735 ja 1752 rakennettu Ingermanland , kaksi Saint Peter -laivaa 1741 ( 6 asti  ( 17 ) Joulukuuta  1741 kutsuttiin nimellä "John") ja se rakennettiin vuonna 1760 , kaksi laivaa "Poltava" rakennettiin 1743 ja 1754 , kaksi laivaa "Saint Alexander Nevsky" rakennettiin 1749 ja 1762 , kaksi alusta "Moscow" rakennettu vuonna 1750 ja 17600 , laivat " Glory to Russia " (sarjan päälaiva), " Säätiö hyvinvointiin ", " Leferm ", " Prosperity " ( 6.  ( 17. ) joulukuuta  1741 asti sitä kutsuttiin nimellä "Venäjän hallitsija"), " Onnellisuus ", " Ekaterina ", " Friedemaker ", " metsä ", " Arkkienkeli Rafael ", " Pyhä suuri marttyyri Barbara ", " Pyhä Johannes Chrysostom " (Vuonna 1751 se nimettiin uudelleen "Pyhä Johannes Krysostomos II" 80- luvun rakentamisen yhteydessä samanniminen aselaiva ), " Arkkienkeli Gabriel ", " Arkkienkeli Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Rafael ", " St. James ", " Ei " kosketa minua ", " Evstafiy Plakida ", " Saint Januarius ", " Saratov ", " Tver ", " Kolme hierarkkia ", " Kolme pyhää ", " Eurooppa ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " Pyhä Yrjö Voittaja " , " Kreivi Orlov ", " Evstafyn muisto ", " Voitto ", " Viktori ", " Vjatšeslav ", " Dmitri Donskoy ", " Myrhankantajat ", " Pyhä ruhtinas Vladimir ", " Aleksanteri Nevski ", " Boris ja Gleb " ", " Preslava "," Fight "," Ingria "," Spiridon "ja yksi vuonna 1758 rakennettu laiva ilman nimeä.
2. ↑ 155 jalkaa 6 tuumaa
3. ↑ 41 jalkaa 6 tuumaa.
4. ↑ 18 jalkaa

Linkkejä lähteisiin

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 24.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 16.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 46.
6. ↑ Veselago, 1872 , s. 24-25.
7. ↑ Veselago II, 2013 , s. 154.
8. ↑ Veselago II, 2013 , s. 394.
9. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 47.
10. ↑ Veselago, 1872 , s. 25.
11. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 17.
12. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 45.
13. ↑ Veselago I, 2013 , s. 350-351.
14. ↑ Veselago II, 2013 , s. 393-394.
15. ↑ Veselago II, 2013 , s. 238-239.
16. ↑ Veselago II, 2013 , s. 337-338.
17. ↑ Veselago II, 2013 , s. 127-128.
18. ↑ Veselago II, 2013 , s. 143.

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Pietari Suuren kuolemasta Katariina II:n valtaistuimelle nousuun. — 464 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Venäjän purjelaivaston lineaarialukset ja fregatit. - Minsk : "Amalfeja", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .