Jalkaväen lähitukipanssarit

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Jalkaväen lähitukipanssarit
Perustamis- / luomis- / esiintymispäivä 1928
Sota/taistelu
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Jalkaväen suoratukipanssarit tai ydinvoimalan panssarit  on vanhentunut sotilaallinen termi , joka tarkoittaa jalkaväen vahvistamiseen kiinnitettyjä panssariyksiköitä (ampujia) ja jotka on suunniteltu murtamaan vihollisen puolustuslinjojen läpi yhdessä sen kanssa [1] [2] [3] .

Historiallinen evoluutio

Panssarivaunujen käytön alkaminen jalkaväen saattojoukkojen taktisessa roolissa johtuu panssarijoukkojen syntymisestä ensimmäisen maailmansodan aikana [1] [2] . Neuvostoliiton asevoimissa panssaroitujen joukkojen jakamisesta panssarivaunuryhmälle suoraa jalkaväen tukea varten säädettiin ensimmäistä kertaa "panssarivaunujen taistelukäyttöä koskevassa väliaikaisessa ohjeessa" vuodelta 1928 [ 1] [2] . Noiden aikojen ideoiden mukaan hyökkäystä varten yhdestä kolmeen panssariryhmää liitettiin hyökkäykseen , kun taas tämän varusteen piti edetä yhdessä kiväärin ketjujen kanssa irtautumatta niistä yli 500-600 metrin etäisyyksillä [2] .

Puna-armeijan esikunnan ja Puna-armeijan maavoimien taistelukoulutusosaston ohjeet nro 135112ss, päivätty 9. helmikuuta 1933, käskivät järjestää jalkaväen ja tukipanssarivaunujen vuorovaikutuksen seuraavasti [4] :

<...> Jalkaväki alkaa hyökätä lähempänä kuin 300-400 metriä vihollisen puolustuksen etulinjasta , kun ydinvoimalaitoksen panssarivaunut murtautuvat etulinjaan ja alkavat tukahduttaa sen tulipisteitä . Hyökkäävän jalkaväen on ja tulee pystyä ohittamaan ilmoitetut 300-400 metriä 6-7 minuutissa.

Siten jalkaväki hyökkää ydinvoimalan panssarivaunujen suojassa ja voittaa 300-400 metrin tuhoavan luodin tulipalon vyöhykkeen etureunan edessä vähiten tappioilla.

Tulevaisuudessa, ydinvoimalaitoksen panssarivaunujen ja osittain uudelleen määrättyjen jalkaväen komentajien tuella suorittamaan DPP-panssarivaunujen tehtäviä, jalkaväki ryntää nopeasti eteenpäin vihollisen palojärjestelmän yleistä epäjärjestystä hyödyntäen. <…>

- Puna-armeijan esikunnan ja Puna-armeijan maavoimien taistelukoulutusosaston ohjeet nro 135112ss

Puna-armeijan vuoden 1936 väliaikaisessa kenttäkäsikirjassa jalkaväen suoran tuen panssarivaunuille annettiin ratkaiseva rooli murtautuessaan vihollisen puolustukseen, mikä koostui tien tasoittamisesta kivääriyksiköille ja niiden suoran tuen tarjoamiseen (katso syväoperaation teoria ) [2] .

Suuren isänmaallisen sodan alkukaudella hyökkäysoperaatioiden aikana panssariprikaatit ja erilliset panssaripataljoonat liitettiin yhdistettyihin ase- ja kiväärikokoonpanoihin suoraa tukea varten [2] [4] . Samaan aikaan panssarivaunujen puute ja niiden tasainen hajaantuminen hyökkäyksen koko etupuolelle heikensivät panssaroitujen ajoneuvojen käytön tehokkuutta [2] . Tämä kokemus otettiin huomioon ja tiivistettiin Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin määräyksessä nro 325, päivätty 16. lokakuuta 1942, [2] [4] . Hyökkäykseen menevien panssaroitujen kiilien taistelukokoonpanoon kuului pääsääntöisesti kaksi ešelonia [4] :

Useiden sotilasammattilaisten mukaan ensimmäisen ešelonin olemassaolo tällaisen taistelukonseptin puitteissa ei oikeuttanut itseään panssaroitujen ajoneuvojen käytön alhaisen tiheyden ja tykistön ja ilmailun riittämättömän kyvyn tukahduttaa vihollisen puolustusta vuoksi. [4] . Tämän seurauksena suuren isänmaallisen sodan myöhemmissä vaiheissa mukana olevien jalkaväen suoratukipanssarivaunujen tiheys nousi 20-30 ajoneuvoon rintaman kilometriä kohden, ja kevyet ja keskikokoiset panssarivaunut alkoivat muodostaa perustansa (jopa 80 % - 85 %) [2] . Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla Neuvostoliiton joukkoihin ilmestyi raskaita läpimurtopanssarirykmenttejä, ja jalkaväen suoran tuen tankkiryhmissä raskaiden ajoneuvojen (jopa 30–40 %) ja itseliikkuvien aseiden määrä kasvoi , mikä seurasi jalkaväkeä ja panssarivaunuja ja seurasi hyökkäystä tulella [2] .

Samaan aikaan ydinvoimalan panssarivaunujen taistelumuodostelmassa ei tapahtunut merkittäviä muutoksia: panssaripataljoonat ja -komppaniat asettuivat riviin 30-50 metrin välein reunassa, linjassa, kulmassa eteenpäin tai taaksepäin [4] . Ensimmäisen rivin koneita seurasi enintään 400 metrin etäisyydeltä itseliikkuva tykistö , jonka lukumäärä asetettiin sillä perusteella, että yksi itseliikkuva tykki kannatti tulellaan yhtä tai kahta tankkia [4] .

Sodan jälkeisellä kaudella moottoroitujen kivääriyksiköiden saattaja hyökkäyksessä lankesi kokopäiväisille panssarivaunuyksiköille, jotka olivat organisatorisesti osa moottoroituja kiväärijoukkoja [2] . Tarve luoda erikoistuneita panssariryhmiä hävisi ja termi "suoran jalkaväen tukipanssarivaunut" poistui vähitellen käytöstä [2] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Jalkaväen suoran tuen tankit // Military Encyclopedic Dictionary / A.P. Gorkin. - Moskova : Great Russian Encyclopedia, Ripol Classic, 2001. - T. 2. - S. 628. - ISBN 5-7905-0996-7 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Jalkaväen suoratukipanssarit // Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja . - Moskova: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1980. - T. 7. - S. 659.
  3. ↑ Jalkaväen suoratukipanssarit // Military Encyclopedic Dictionary. - Moskova: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1986. - S. 730. - 863 s. - 150 000 kappaletta.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Mityushkin A. A. Panssarivaunujen käyttö taistelussa kivääridivisioonan hyökkäyksessä Suuren isänmaallisen sodan kokemusten perusteella  (Venäjä)  // Izvestiya VSPU. Pedagogiset tieteet. - 2016. - T. 270 , nro 1 . Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2017.

Kirjallisuus

Linkit