Turnham Green (metroasema)

Turnham Green on Lontoon  metroasema, joka sijaitsee Länsi - Lontoossa Hounslowin Chiswickin alueella . Se kuuluu 2. ja 3. tariffivyöhykkeisiin, ja sitä liikennöivät kahden linjan junat - District (merkitty vihreällä kaavioissa) ja Piccadilly (sininen). Lisäksi Piccadilly-linjan junat ( Heathrow'n lentokentälle ) pysähtyvät asemalla vain aikaisin aamulla ja myöhään illalla [2] , - muun ajan tämän linjan junat kulkevat ohi.

Asema rakennettiin ylikulkusillaksi Turnham Green Terracen pohjoispäässä. Tämän kadun päässä on aseman sisäänkäynti. Ylikulkusillalle on järjestetty kaksi saarilaituria , eli molemmilla puolilla kulkevat rautatiet. Polut vievät lännestä itään. Lännessä Turnham Greenin aseman jälkeen District-linja haarautuu: yksi haara kulkee etelään Richmondiin , toinen luoteeseen, Ealing Broadwaylle , tällä haaralla, Acton Townin asemalla , voit siirtyä Piccadilly-linjan junille jo ilman rajoituksia, koko päivän [2] .

Chiswickin keskustan kaupunginosien lisäksi asema palvelee myös lähimpänä sijaitsevaa Bedford Park -aluetta. Arkisin asemalla on noin 10 000 ihmistä, viikonloppuisin matkustajaliikenne lähes puolittunut. Keskimäärin noin 6 miljoonaa ihmistä käyttää asemaa vuodessa [3] .

Aseman kanssa on samanniminen puisto , mutta paljon lähempänä tätä puistoa on Chiswick Parkin asema District - linjan Ealing - haaralla.

Historia

Kahden linjan olemassaolo, joista toinen lisäksi jakautuu kahdeksi muuksi haaraksi, on jälkeä 1800-luvun jälkipuoliskolla yksityisten yritysten välisestä kireästä kilpailusta, kun rautateitä kehitettiin lounaisen pääkaupungista. dacha” -suunta, joka lupasi nopeita voittoja. 1890-luvun puolivälissä oli jopa ajanjakso, jolloin läheisessä Hammersmithissa työskenteli kolme asemaa yhtä aikaa , ja Turnham Greenin asemaa palveli samanaikaisesti neljän yksityisen yrityksen junat. Sulautumien, yritysostojen ja konkurssien seurauksena monet konttorit ja linjat kuitenkin suljettiin ja suurimmat rautatieyhtiöt kansallistettiin [4] .

Rautatie kulki Turnham Greenin pienen kesämökkiesikaupungin läpi jo vuonna 1864. Mutta tämä oli tavallinen tie, joka yhdisti Lontoon Ealingiin . Asema ilmestyi myöhemmin, 1. tammikuuta 1869, asemana uudella tiellä, joka yhdistää Kensingtonin ja Richmondin . Tien rakensi sama yritys, joka omisti tien Ealingiin, Lontooseen ja South Western Railwaysiin (L&SWR) [5] .

Tämä tie oli jo paljon lähempänä ajatusta lähijunasta , mutta silti pitkiä pysähdysväliä. Lopuksi voisi sanoa, että idea muotoutui vuonna 1877, kun yhtiö, joka oli jo niin yksinkertaisesti nimeltään District Railway (englanti - District Railways) (DR) , loi linjansa Turnham Greeniin . DR vain yhdisti Hammersmithin Turnham Greeniin linjallaan ja vuokrasi loput Richmondiin johtavasta tiestä L&SWR:ltä. DR-junat Hammersmithin ja Turnham Greenin kautta Richmondiin olivat ensimmäiset "maajunat" Lontoossa (tuohon aikaan tietysti höyrykäyttöisiä) [4] .

Linja oli vaikuttava kaupallinen menestys. Kehittämällä sitä vuonna 1879 District Railway Company rakensi esikaupunkilinjansa laajennuksen Turnham Greenistä Ealing Broadwaylle samoilla periaatteilla . Vaikka ilman tätäkin, olemassa olevat tiet mahdollistivat Turnham Greenin aseman käytön useilla linjoilla, erityisesti muiden yritysten omistamien tieosuuksien vuokrauksen yhteydessä. Esimerkiksi 5. toukokuuta 1878 ja 30. syyskuuta 1880 välisenä aikana Turnham Greenin asema oli osa Midland Railwayn epäonnistunutta Big Outer Ring -linjaa .

Vuonna 1901 taloudellisesti vaikeuksissa oleva District Railway vaihtoi omistajaa ja nimeä. Uudet omistajat ryhtyivät välittömästi yrityksen modernisointiin, ja jo vuonna 1905 yhtiön päälinjat siirrettiin sähkövetoon. Sähköistymisestä on tullut ratkaiseva etu, joka mahdollistaa jäljellä olevien kilpailijoiden syrjäyttämisen. Vuonna 1911, yrittäessään pelastaa päivän, L&SWR rakensi Turnham Greenistä Hammersmithiin kulkevan tieosuuden varustamalla Turnham Greenin aseman kahdella "saari" -laiturilla (4 rataa) kahden "rannikon" laiturin (2 kappaletta) sijaan. . Se oli käytännössä ainoa aseman jälleenrakennus, joka on säilyttänyt nykyisen ilmeensä siitä lähtien [5] . Tästä huolimatta District Company pysyi vuodesta 1916 1930-luvulle Turnham Greenin aseman ainoana operaattorina [4] .

Vuonna 1930 L&SWR-yhtiön omistamat ja tosiasiallisesti hylätyt tieosuudet otettiin toistaiseksi vuokrasopimukseksi ja ostettiin sitten (1950) London Electric Railways -yhtiöltä . Niiden pohjalta muodostui jälleenrakennuksen jälkeen Piccadilly -linja, joka sai modernin ilmeensä , joka on suunnittelultaan nopeampi [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ 1 2 Turnham Greenin asemalla Piccadilly-linjan junat pysähtyvät vain arkisin klo 6.50 asti (viikonloppuisin 7.45) ja illalla klo 22.30 jälkeen. Katso Lontoon metrokartta , arkistoitu 5. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa
3. ↑ "Monivuotiset aseman tulo- ja poistumisluvut" Arkistoitu 16. huhtikuuta 2014 Wayback Machine (XLS) -palveluun. Lontoon metroaseman matkustajakäyttötiedot. Kuljetus Lontooseen. kesäkuuta 2015. Haettu 20. kesäkuuta 2015.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Clive Feather. District Line  (englanniksi) . Cliven Underground Line Guides . Clive Featherin kotisivu. Käyttöpäivä: 27. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2008.
5. ↑ 1 2 MAANALAINEN  . _ Bedford Parkin asukkaiden yhdistys. Haettu 27. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.