Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. syyskuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 122 muokkausta .
Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti nimetty ilmailun päämarsalkka B.P. Bugaevin mukaan
FGBOU VO UI GA
Entinen nimi Korkeammat lentokoulutuskurssit
Uljanovskin korkeampi lentokoulutus
CMEA siviili-ilmailun keskus Uljanovskin korkeampi lentokoulu
siviili-ilmailukoulu
Perustamisen vuosi 1935
Rehtori Afrikantov Nikolai Nikolajevitš
Laillinen osoite Uljanovskin alue , Uljanovski , st. Mozhaisky , 8.8
Verkkosivusto www.uvauga.ru
Palkinnot Leninin käskyKansojen ystävyyden ritarikunta

Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti, joka on nimetty lentokonepäällikkö B.P. Bugaev (UI GA) on Uljanovskissa  sijaitseva liittovaltion budjetin korkeakouluoppilaitos . Vuodesta 1992 vuoteen 2015 [1]  - Uljanovskin korkeampi siviili-ilmailukoulu (UVAU GA) .

Koulutuslennot suoritetaan lentokentillä: Uljanovski (Barataevka) ja Krasny Gulyai  - " Sotilas Tashla " [2] kylän läheisyydessä .

Vuonna 2009 koulun sivuliikkeistä tuli: Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation , Sasovo Flight School of Civil Aviation ja Omsk Flight Technical College of Civil Aviation, nimetty A.V. Lyapidevsky [3] .

Asiantuntijoiden koulutus

UI GA kouluttaa asiantuntijoita seuraavilla aloilla:

Erikoisala
  1. Lentotyön organisointi (lentäjä)
  2. Ilmatilan käytön järjestäminen (lennonjohtaja)
Perustutkinto
  1. Siviililentokoneiden lentotoiminta (lentäjä).
  2. Lentokenttätoiminnan järjestäminen
  3. Lentopolttoaineen toimitus lentoliikenteeseen ja lentotoimintaan .
  4. Lentoturvallisuuden varmistaminen.
  5. Etsintä- ja pelastustuki lentokonelennoille (pelastaja).
  6. Laadunhallinta tuotannossa ja teknologisissa järjestelmissä.
  7. Teknisten prosessien ja tuotannon turvallisuus.
  8. Lentokuljetusten ja ilmailutöiden organisointi ja tarjoaminen.
Hallita
  1. Lentoturvallisuushallinto.
  2. Etsintä- ja pelastuspalvelu.
PhD
  1. Lentoliikenteen toiminta

Koulun historia

UIGA on Venäjän vanhin siviili - ilmailun lentohenkilöstön koulutusta tarjoava oppilaitos .

Koulu juontaa juurensa 19. syyskuuta 1935  , jolloin Batayskissa  - pikkukaupungissa lähellä Rostovia Donissa - siviililentokoneen  1. yhdistyneessä lentäjien ja lentoteknikon koulussa järjestettiin korkeampia lentokoulutuskursseja (KVLP), jonka päätarkoituksena oli "lentäjien uudelleenkoulutus lentämiseen, instrumentteihin, radioon, yöllä ja vaikeissa sääolosuhteissa sekä lentäjän uudelleenkoulutus korkeimpaan luokkaan ja raskaisiin lentokoneisiin" (pääosaston määräyksestä) siviili-ilmalaivaston 19.9.35 nro 270).
Tuolloin lentäjien peruskoulutus suoritettiin R-1 , U-2 -koneilla ja korkein koulutus ANT-9 , ANT-4 , SB , PS-84 -koneilla .

Kesällä 1939 kansainvälisen tilanteen pahenemisen vuoksi Bataysk United School siirrettiin Puna- armeijan ilmavoimiin ja KVLP siirrettiin Mineralnye Vodyn kaupunkiin .

Lokakuussa 1941 KVLP siirrettiin Taškentiin etulinjan lähestyessä Rostovia Donissa . KVLP :n päätehtävänä oli Il- 2 -lentokoneiden miehistön koulutus .

Toukokuussa 1944 KVLP palasi Mineralnye Vodyyn , jossa he jatkoivat tätä työtä, ja vuonna 1947 aloitettiin siviili-ilmalaivaston miehistön koulutus uutta Il-12- lentokonetta varten .

Samana vuonna 1947 KVLP organisoitiin uudelleen School of Higher Flight Training -kouluksi (SHVLP), joka siirrettiin Buguruslaniin , Orenburgin alueelle ( BLUGA ) ja vuonna 1950 Uljanovskiin .

Vuonna 1955 aloitettiin lentohenkilöstön koulutus Il-14- koneisiin ja vuonna 1958 An-10- ja Il-18- kaasuturbiinimoottoreilla varustettuihin lentokoneisiin . 1960-luvun alussa ensimmäisen Tu-104- siviilisuihkukoneen kehitys alkoi ShVLP:ssä .

Marraskuussa 1955 Uljanovskin ShVLP alkoi kouluttaa ulkomaisia ​​miehistöjä, kun ilmailuasiantuntijat saapuivat Itä-Saksasta . Ja vuodesta 1957 lähtien useiden maiden miehistön joukkokoulutus alkoi. Lentäjät, lentomekaanikot , radio-operaattorit DDR:stä hallitsivat Il-14:n, miehistöt Bulgariasta , Romaniasta ja Unkarista oppivat lentämään samalla koneella . Ja kun Il-18 ja An-10 potkuriturbiinit tulivat ensimmäiseen laivueeseen, Guineasta , Malista , Ghanasta ja muista Aasian ja Afrikan maista tulevien lentäjien koulutus alkoi .

Vuodesta 1962 vuoteen 1972 Tu- 124- , Tu-134- , Tu- 154- ja An-24- lentokoneita hallittiin ShVLP:ssä .

Tu-134 ShVLP -lentokonetta (komentaja - Ivan Antonovich Tarashchan, ShVLP:n päällikkö), perämies A. E. Yanovsky, navigaattori-opettaja A. A. Steshkin, lentomekaanikko-opettaja G. S. Galkin) käytettiin elokuvan " The Incredible Adventures " kuvauksissa. italialaisten Venäjällä "kesällä 1973, joka tapahtui Soldatskaya Tashlan kylän läheisyydessä ja Uljanovskin keskuslentokentällä . [4] [5] [6] [7]

Vuonna 1973 Uljanovskin ShVLP sai Leninin ritarikunnan suuresta menestyksestä lentoliikenteen kehittämisessä , merkittävästä panoksesta korkeasti koulutetun lentohenkilöstön koulutussuunnitelmien toteuttamiseen ja uuden teknologian kehittämiseen .

Joulukuussa 1974 tehtiin SHVLP:n perusteella päätös perustaa Keskinäisen taloudellisen avun neuvoston (CMEA) jäsenmaiden siviili-ilmailun lento-, teknisen ja lähettävän henkilöstön yhteiskoulutuskeskus, nimeltään Center for. CMEA-maiden siviili-ilmailu (CMEA-maiden CA-keskus).

Ensimmäisessä vaiheessa rakennettiin koulutus-laboratorio ja koulutuskeskus, hotelli 700 hengelle ja toinen vaihe sisälsi lääkintä- ja saniteettiyksikön, kerho- ja urheilukeskuksen, uimahallin ja muiden tilojen rakentamisen. Keskuksen tärkeimpien kohteiden rakentaminen valmistui 8. helmikuuta 1983 ja sen jälkeen se avattiin, vaikka CMEA-maiden asiantuntijoiden koulutusta oli toteutettu vuodesta 1980 lähtien. Metodologisen neuvoston puheenjohtajaksi valittiin CMEA-keskuksen johtaja P. P. Mushtatov. Tänä aikana aloitettiin Il-62 , Il-76 , Il-86 , Jak-42- lentokoneiden ohjaamomiehistön koulutus .

9. helmikuuta 1983 valtuuskunnat Bulgariasta, Unkarista, Itä-Saksasta, Kuubasta, Mongoliasta, Puolasta, Romaniasta ja Tšekkoslovakiasta, joita johti Neuvostoliiton ensimmäinen varaministeri siviili-ilmailu Nazarov A. I. [8]

Vuosina 1980-1985 koulutettiin yli 15 tuhatta ilmailuasiantuntijaa 40 maasta ympäri maailmaa.

Vuonna 1983 keskukseen järjestettiin Neuvostoliiton siviili-ilmailun historian museo , jossa neljän hallin lisäksi, joihin kerätään noin 7 000 näyttelyesinettä ja dokumenttia, on esitelty avoimilla parkkipaikoilla 28 lentokonetta ja helikopteria, mm. ensimmäinen Tu-104 suihkumatkustajalentokone Tu-144 .

Syyskuun 20. päivänä 1985 keskukselle, joka juhli puolen vuosisadan vuosipäivää, myönnettiin kansojen ystävyyden ritarikunta .

Neuvostoliiton romahtamisen yhteydessä Aktyubinskissa ja Kirovogradissa sijaitsevat siviili-ilmailun korkeammat lentokoulut päätyivät Venäjän ulkopuolelle. Tämän seurauksena syntyi ongelma Venäjän federaation lentoyhtiöiden korkeakoulutuksen saaneen lentohenkilöstön kouluttamisesta , jonka ratkaisemiseksi vuonna 1992 ehdotettiin korkeamman ilmailukoulun perustamista keskuksen pohjalle. Neuvostoliiton kunnialentäjän koulun rehtorin V. M. Rževskin ohjauksessa tehdyn työn tulos oli Venäjän federaation hallituksen 10.23.92 päivätty määräys nro 1931-r ”Korkeakoulun perustamisesta Uljanovskin korkeampi siviili-ilmailukoulu” (UVAU GA) ja kesällä 1993 ensimmäiset kadetit - erikoisalalla "lentokoneiden lentotoiminta".

Tulevaisuudessa korkeakoulutuksen saaneiden ilmailualan asiantuntijoiden koulutuksen koulun laajuus laajeni jatkuvasti:

  • 1994 - lennonjohtoinsinöörien ( lennonjohtajien ) koulutus alkoi;
  • 1995 - aloitti opiskelijoiden koulutuksen kirjekurssilla;
  • 1996 - sotilasosasto avattiin ;
  • 1998 - ensimmäinen pilotti-insinöörien valmistuminen;
  • 1998 - jatko-opinnot avattiin ;
  • 1998 - ensimmäinen lennonjohtoinsinöörien valmistuminen;
  • 2000 - lentoinsinöörien koulutus kirjekurssilla aloitettiin;
  • 2000 - pelastajien ja johtajien koulutus aloitettiin;
  • 2003 - ensimmäinen lentoinsinöörien valmistuminen (etäopiskelun laitos);
  • 2017 - ensimmäinen kandidaatin lentäjien valmistuminen.

Vuonna 2009 Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation , Sasovo Flight School of Civil Aviation ja Omsk Flight Technical College of Civil Aviation nimettiin A.V. Ljapidevski [1] .

Toukokuun 8. päivänä 2011 avattiin Neuvostoliiton sankareiden - koulun työntekijöiden, Suuren isänmaallisen sodan osallistujien - muistomerkki [9] .

8. toukokuuta 2012 Uljanovskin siviili-ilmailukoulun alueella, sankarilentokoneen muistomerkki, peruskoulutuslentokone Yak-18 [10] avattiin juhlallisesti .

Vuonna 2013 temppeli rakennettiin Pyhän Sergiuksen Radonežin nimeen Uljanovskin siviili-ilmailuinstituuttiin, joka nimettiin ilmailupäällikkö B.P. Bugaevin mukaan [11] .

Helmikuussa 2013 koulussa oli 1 030 lentäjäkadettia. Samana vuonna koulu tuotti 137 lentäjää [12] .

Venäjän liikenneministeri Maxim Sokolov vieraili 22. syyskuuta 2017 B. P. Bugaevin nimessä Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutissa [13] .

Johtajat

  • Titov Vasily Sergeevich - KVLP:n johtaja - ShVLP, 1943-1953. [neljätoista]
  • Shubin Kuzma Ivanovich (1901-1966) [15] , ShVLP:n johtaja, 1953-1961.
  • Banny Mihail Afanasjevitš (1922-1996), ShVLP:n johtaja, 1961-1964.
  • Okhonski Aleksandr Ivanovitš (1922-1997), sosialistisen työn sankari, ShVLP:n johtaja, 1965-1974
  • Tarashchan Ivan Antonovich (1923-1998), ShVLP:n johtaja, 1974-1977
  • Mushtatov Pavel Petrovich (1928-2001), ShVLP:n / GA CMEA:n keskuksen johtaja, 1977-1986 [16]
  • Rževski Vitaly Markovich (s. 1936), CA CMEA:n keskuksen johtaja / UVAU GA:n rehtori (I), 1986-2006. [17] [18]
  • Krasnov Sergey Ivanovich (s. 1959), rehtori UVAU GA (I) / UI GA, 2006-2019 [19] [20] [21] [22]
  • Afrikantov Nikolai Nikolajevitš (s. 1956), siviili-ilmailuinstituutin rehtori, 2019 - läsnä. sisään. [23]

Merkittäviä opettajia

Merkittävät alumnit

Luokka: Uljanovskin korkeamman ilmailukoulun siviili-ilmailukoulusta valmistuneet

Palkinnot

Katastrofit

Galleria

  • Täysi talo "UI GA".

  • Täysi talo "Order of UI GA".

  • UIGA-rakennus.

  • Muistomerkki UI GA:n alueella.

Kirjallisuus

  • Uljanovskin korkeampi siviili-ilmailukoulu: esseitä historiasta / Tekstin kirjoittaja G. M. Medvedovsky. - Uljanovsk: Simbirsk-kirja, 1995. - 224 s.
  • Tilastomateriaalia koulun koulutustoiminnasta 1993-2003 / Comp. A.G. Antipova, K.A. Suslina. - Uljanovsk: UVAU GA, 2004.
  • Ulyanovsk - Simbirsk Encyclopedia : 2 osassa / toim. ja komp. V. N. Egorov. - Uljanovsk: Simbirsk-kirja, 2004. - 590 s. - 2500 kappaletta. — ISBN 5-8426-0035-8 .
  • "Uljanovskin oppilaitokset. Alkuperähistoria” / O. M. Repiev. - Privolzhsky-kirjan kustantaja, 1969 - 441 s.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Editor_OSOD. Asiakirjat instituutin uudelleennimeämisestä . www.uvauga.ru Haettu 7. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2019.
  2. ↑ Lennot Uljanovskin (Barataevka) lentokentän alueella A-luokan koulutuslentokoneittain (pääsemätön linkki) . Haettu 4. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2011. 
  3. ↑ Venäjän federaation liikenneministeriön määräys nro 35, päivätty 25. tammikuuta 2016 . Haettu 28. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2022.
  4. ↑ Kirjasta "Unsummed Results", Moskova, Vagrius, 2007. Muistelmat .
  5. ↑ Yhden kehyksen historia. Ohjaajana Rjazanovina ja lentäjä Tarashchanina he tekivät elokuvia italialaisista Uljanovskissa . 1ul.ru. _ Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  6. ↑ No, voimme! | Synnyin Neuvostoliitossa . maxpark.com . Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  7. ↑ Kuinka Eldar Ryazanov kuvasi moottoritielle laskeutuvan lentokoneen "Italialaisten uskomattomat seikkailut Ro ← Hodorissa . hodor.lol . Käyttöpäivämäärä : 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu 26. tammikuuta 2022.
  8. ↑ GA CMEA-palvelun keskus .
  9. ↑ Neuvostoliiton sankareiden muistomerkki - koulutyöläiset (UVAUGA), suuren isänmaallisen sodan osallistujat. (UVAUGAn alueella) . Muistomme nosturit . Haettu 12. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2020.
  10. ↑ Muistomerkki Yak-18-lentokoneelle paljastettiin UVAU GA:ssa . LiveJournal (14. toukokuuta 2012). Haettu: 14. helmikuuta 2021.
  11. ↑ Pyhän Sergiuksen Radonežin temppeli Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutissa, joka on nimetty ilmailupäällikkömarsalkka B.P. Bugaeva . Simbirskin metropoli (20. syyskuuta 2020). Haettu 12. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2020.
  12. ↑ Dmitri Vinogradov. "Lentävät oligarkit". Miten siviili-ilmailun lentäjät koulutetaan . RIA Novosti (29. helmikuuta 2020). Haettu 21. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2021.
  13. ↑ Venäjän federaation liikenneministeri palkitsi Uljanovskin ilmailuinstituutin opettajat . Ulpravda . Haettu 27. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2018.
  14. ↑ ”Koulu jää minulle ”toiseksi kodiksi”. . 73history.ru . Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  15. ↑ Karl Marxin muinaisen ylösnousemusnekropolisin historia. Osa 3 . ULGRAD . Haettu 28. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2022.
  16. ↑ Mushtatov Pavel Petrovich . ugd.ru. _ Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  17. ↑ Lentoliikenne nro 42: Vitali Rževski: "Uljanovskin korkeampi ilmailukoulu on oppilaitos, jonka koko ilmailumaailma tuntee" - AEX.RU. www.aex.ru _ Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  18. ↑ Venäjän federaation liikenneministeri Igor Levitin jakoi valtion ja osastojen palkinnot . Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  19. ↑ Superkäyttäjä. Instituutin akateeminen neuvosto . www.uvauga.ru Haettu 7. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2019.
  20. ↑ Pää . www.uvauga.ru _ Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  21. ↑ Aikooko Krasnov "laskeutua"? Korruptioskandaali "Aviation Capitalissa" / Uljanovskin uutisportaali / 73online.ru . 73online.ru . Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  22. ↑ Olga Turkovskaja. Vetoomus presidentille allekirjoituksin 24 sivulla. Akateeminen neuvosto ja UiGA:n henkilökunta puolustivat erotettua rehtori Sergei Krasnovia  (venäläinen)  ? . Ulpressa - kaikki Uljanovskin uutiset (23.5.2019). Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  23. ↑ Olga Turkovskaja. 62-vuotiaasta sotatieteiden kandidaatista Nikolay Afrikantovista tuli UiGA:n  (venäläinen) uusi rehtori  ? . Ulpressa - kaikki Uljanovskin uutiset (28.11.2019). Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  24. ↑ Jakurnov Ivan Fedotovich . warheroes.ru _ Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  25. ↑ Klimenko Mihail Gavrilovich . warheroes.ru _ Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  26. ↑ Martyanov Nikolai Ivanovitš . warheroes.ru _ Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  27. ↑ Pavlov Ivan Dmitrievich . warheroes.ru _ Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  28. ↑ Ivanov Sergei Andreevich . warheroes.ru _ Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  29. ↑ Taran Grigory Alekseevich . warheroes.ru _ Haettu 27. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
  30. ↑ Kuzmin Valentin Stepanovitš - Venäjän Pantheon  (venäläinen)  ? . Haettu 24. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2022.
  31. ↑ listina73. Valentin Stepanovitš Kuzmin kuoli.  (venäjäksi)  ? . Ulpressa - kaikki Uljanovskin uutiset (14. elokuuta 2013). Haettu 24. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2022.
  32. ↑ Okhonski Aleksanteri Ivanovitš . warheroes.ru _ Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  33. ↑ 1 2 Vladimir Putin palkitsi UI GA:n ohjaajat Nesterov-mitalilla . www.aex.ru _ Haettu: 27.7.2022.
  34. ↑ Uljanovskin ilmailukorkeakoulu siviili-ilmailun  (venäläinen)  ? . Samoleting.ru (3. syyskuuta 2017). Haettu 27. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2022.
  35. ↑ An-10 ShVLP GVF:n törmäys Barataevkan lentokentällä Uljanovskissa (kortti CCCP-11148), 27. tammikuuta 1962. // AirDisaster.ru - lento-onnettomuudet, vaaratilanteet ja lento-onnettomuudet Neuvostoliitossa ja Venäjällä - tosiasiat, historia, tilastot . www.airdisaster.ru _ Haettu 27. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2013.

Linkit