Colton Herta | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 30. maaliskuuta 2000 (22-vuotiaana) |
Syntymäpaikka |
|
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Colton Herta ( eng. Colton Herta , syntynyt 30. maaliskuuta 2000 , Valencia , Kalifornia ) on amerikkalainen kilpa-autoilija, joka on osallistunut IndyCar -sarjaan vuodesta 2019 lähtien, kuuluisan kilpa-autoilijan Brian Hertan poika . Kaikkien aikojen nuorin Indy Car -kilpailun voittaja.
Herta kilpaili ensimmäisen kerran kartingissa vuonna 2010 10-vuotiaana SKUSA- ja IKF-sarjojen kilpa-autoilla, vaikka hän on ajanut kartingia 6-vuotiaasta lähtien. Hän teki formulakilpailudebyyttinsä 13-vuotiaana ja sijoittui toiseksi SBF2000-talvisarjassa. Vuonna 2014 hän kilpaili American Formula 2000 -mestaruussarjassa ensimmäistä kertaa ja sijoittui 15. sijalle huolimatta avausviikonlopun poissaolosta ikärajoitusten vuoksi. Samana vuonna Herta teki debyyttinsä AsiaCup-kansainvälisessä sarjassa osallistumalla yhteen viikonloppuun Sepangissa , Malesiassa, jossa hän voitti yhden kilpailun ja sijoittui 3 palkintokorokkeelle. Samaan aikaan Herta osallistui ensimmäistä kertaa Global RallyCross Championship Litesiin, jolloin hänestä tuli nuorin tähän sarjaan osallistunut ratsastaja.
Vuonna 2015 hän teki brittiläisen MSA Formula -debyyttinsä Carlin-joukkueessa , jossa hän oli nuorin kuljettaja ja ainoa amerikkalainen enimmäkseen brittiläisessä lähtöruudukossa. Hän otti ensimmäisen voittonsa toisessa kilpailussa Snettertonissa elokuussa. Kauden aikana hän saavutti kolme voittoa lisää ja sijoittui kokonaiskilpailussa kolmanneksi [1] .
Vuonna 2016 hän suunnitteli siirtyvänsä Ison- Britannian Formula 3 BRDC -mestaruussarjaan , mutta ikärajoitusten vuoksi hän ei päässyt kilpailemaan ensimmäisellä kierroksella [2] . Pelatakseen koko kauden hän vaihtoi Euroformula Open -mestaruuskilpailuun ja jatkoi Carlinilla, jossa hän sijoittui kolmanneksi neljällä voitolla, kuudella palkintokorokkeella ja viidellä paalupaikalla. Lisäksi Herta osallistui kuuteen brittiläiseen F3-kisaan ja saavutti kolme palkintokorokkeelle, mukaan lukien voiton Brands Hatchissa .
Vuonna 2017 Herta liittyi äskettäin muodostettuun Andretti-Steinbrenner Racing -tiimiin kilpailemaan Indy Lights -sarjassa ajaen #98 [3] -autoa . Hän aloitti kauden vahvasti ja sijoittui toiseksi ensimmäisessä kisassa Pietarin katuradalla ja voitti toisen osakilpailun. Hän otti toisen voittonsa seuraavassa vaiheessa Barber-radalla. Herta voitti vuoden tulokkaan ja sijoittui mestaruuden kolmanneksi.
Vuonna 2018 Herta pysyi Indy Lights -mestaruussarjassa. Hän voitti neljä kilpailua, joista kaikki kolme pidettiin Indianapolis Motor Speedwaylla (sekä Indianapolisin Grand Prix maantieversiossa että Freedom 100 soikealla radalla). Herta sijoittui mestaruuden toiseksi pisteillä Andretin joukkuetoverinsa Patricio O'Wardin jälkeen .
Herta teki Indy Car -debyyttinsä kauden 2018 viimeisessä kilpailussa Sonoma for Harding Racingissa. Vuonna 2019 hän pelasi koko kauden Andretin tukemassa Harding Steinbrenner Racingissa autolla numero 88 ja oli tuon kauden nuorin kuljettaja (ainoa 2000-luvulla syntynyt). 24. maaliskuuta 2019 hänestä tuli sarjan historian nuorin kilpailun voittaja voittamalla kierroksen Austinin radalla [4] . Hän ajoi viidenneksi Indianapolis 500 :ssa, mutta vetäytyi vain neljän kierroksen jälkeen vaihteistovian jälkeen. 22. kesäkuuta 2019 Hertasta tuli 19-vuotiaana kaikkien aikojen nuorin paaluvoittaja Road Americassa . Tulevaisuudessa pilotti voitti toisen voiton Laguna Secan radalla ja sijoittui 7. sijalle kokonaispisteissä, menettäen vain 5 pistettä taistelussa vuoden tulokkaan tittelistä Felix Rosenquistille .
Kaudella 2020 Herta jatkoi pelaamista Harding Steinbrenner Racingissa, josta tuli itse asiassa osa Andretti-tiimiä. Hän sijoittui kahdeksanneksi Indianapolis 500 : ssa . 13. syyskuuta 2020 Herta voitti toisen kahdesta Mid-Ohiossa pidetystä osakilpailusta . Hän sijoittui toiseksi lauantain Indianapolis Road Race -kilpailussa. Hän sijoittui pisteissä kolmanneksi sijoittuen seitsemän parhaan joukkoon 14 kilpailussa.
IndyCarin lisäksi vuosina 2019-2020 Herta kilpaili valituissa kilpailuissa IMSA Sports Car Championship -sarjassa GTLM- luokassa Rahal Letterman Lanigan Racingille BMW M8 GTE:llä. Vuonna 2019 hän voitti 24 tunnin Daytonan luokassaan, miehistönä Augusto Farfus , Connor De Filippi ja Philippe Eng .
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | puolalaiset | OK | catwalks | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012-13 | SBF2000 talvisarja | Ei käytössä | 12 | yksi | yksi | 0 | neljä | 287 | 6 |
2013 | Pacific Formula 1600 | PR1/BHA ja Curb-Agajanian | viisitoista | kymmenen | 6 | kymmenen | viisitoista | 413 | yksi |
2014 | GRC Lites | AD Racing | yksi | Ei käytössä | 0 | Ei käytössä | Ei käytössä | 16 | viisitoista |
American Formula 2000 | JAY Moottoriurheilu | 12 | 0 | 0 | yksi | 0 | 115 | viisitoista | |
2015 | Britannian Formula 4 | Carlin | kolmekymmentä | neljä | 3 | kahdeksan | 12 | 355 | 3 |
2016 | Brittiläinen Formula 3 | 6 | yksi | 0 | yksi | 3 | 109 | 19 | |
Euroformula Open Championship | 16 | neljä | 5 | neljä | 7 | 199 | 3 | ||
Formula 3:n mestarit | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | 13 | ||
2017 | Indy valot | Andretti Steinbrenner Racing | 16 | 2 | 7 | 3 | 7 | 300 | 3 |
2018 | Indy valot | 17 | neljä | 3 | 7 | 13 | 447 | 2 | |
IndyCar-sarja | Harding Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | kaksikymmentä | 37 | |
2019 | IndyCar-sarja | Harding Steinbrenner Racing | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 420 | 7 |
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM | BMW Team RLL | 3 | yksi | 0 | 0 | 2 | 89 | neljätoista | |
2020 | IndyCar-sarja | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | neljätoista | yksi | yksi | 0 | 2 | 421 | 3 |
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM | BMW Team RLL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 9 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Harding Racing | Dallara DW12 | Chevrolet | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS | RDA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | POR | SNM 20 |
37 | kaksikymmentä |
2019 | Harding Steinbrenner Racing | Honda | STP 8 |
COA 1 |
ALA 24 |
LBH 23 |
IMS 23 |
INDY 33 |
DET 12 |
DET 12 |
TXS 18 |
RDA 8 |
TOR 7 |
IOW 18 |
MDO 8 |
POC 16 |
GTW 9 |
POR 4 |
paikallinen toimintaryhmä 1 |
7 | 420 | |
2020 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | TXS 7 |
IMS 4 |
ROA 5 |
ROA 5 |
IOW 19 |
IOW 19 |
INDY 8 |
GTW4_ _ |
GTW 6 |
MDO 9 |
MDO 1 |
IMS 4 |
IMS 2 |
STP 11 |
3 | 421 |
vuosi | Alusta | Moottori | alkaa | Suorittaa loppuun | Tiimi |
---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara | Honda | 5 | 33 | Harding Steinbrenner Racing |
2020 | Dallara | Honda | kymmenen | kahdeksan | Andretti Harding Steinbrenner Autosport |
vuosi | Tiimi | Luokka | Brändi | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | Sijoitus | pisteitä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GT | BMW S63 4.0L Twin-turbo V8 | PÄIVÄ 1 |
SEB 7 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | HIRVI | VIR | LGA | PET 3 |
14 | 89 |
2020 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GT | BMW S63 4.0L Turbo V8 | PÄIVÄ 5 |
PÄIVÄ | SEB | HIRVI | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 6 |
LGA | SEB 4 |
9 | 79 |
Temaattiset sivustot |
---|
IndyCar-sarjan joukkueet ja kuljettajat kuluvalla kaudella (2021) | |
---|---|
AJ Foyt Enterprises |
|
Andretti Autosport |
|
Arrow McLaren SP | |
Carlin |
|
Chip Ganassi Racing | |
Dale Coyne Racing |
|
Dreyer & Reinbold Racing |
|
Ed Carpenter Racing |
|
Juncos Hollinger Racing |
|
Meyer Shank Racing |
|
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
Paretta Autosport |
|
Joukkue Penske | |
Top Gun Racing |
|
Epätäydelliseen aikatauluun liittyvät hakemukset on kursivoitu |