IRL Indy Lights

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. syyskuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 23 muokkausta .
IRL Indy Lights
Kategoria Yksittäinen
Maa tai alue  USA
Debyytti 1986
Kilpailijat 13
Joukkueet 6
Rakentajat Dallara
nykyinen mestari Kyle Kaiser
Nykyinen mestarijoukkue Belardi Auto Racing
Virallinen sivusto indylights.com
Nykyinen kausi

Indy Lights  on autokilpailun mestaruus, jota on pidetty vuodesta 1986 tukikilpailujen sarjana ja yhden " champcars " päämestaruuden juniorisarjana (vuosina 1986-2001 - CART-sarja , vuosina 2002-2007 IRL 2008 - INDYCAR ).

Sarjan historia

Sarjan nimi
vuotta Sarjan nimi
1986-1990 _ _ CART American Racing Series
1991-2001 _ _ CART Indy Lights -sarja
2002-2005 _ _ IRL Infiniti Pro -sarja
2006-2007 _ _ IRL Indy Pro -sarja
vuodesta 2008 lähtien IRL Firestone Indy Lights

Alku

1960-luvun alussa etumoottorillisia roadstereja kutsuttiin avopyöräisiksi autoiksi . Kilpailusarjat tällaisilla koneilla jaettiin sprinttiautokilpailuihin ja kääpiökilpailuihin. 1960-luvun loppuun mennessä avopyöräisten autojen tyyli muuttui - moottori sijaitsi nyt takana.

Sama avopyöräkilpailu Yhdysvalloissa järjestettiin alun perin AAA :n suojeluksessa , mutta vuonna 1955, Bill Vukovicin kuoleman jälkeen Indy 500 -kilpailussa ja myös Le Mansin 24 tunnin kilpailun aikana tapahtuneen katastrofin jälkeen. , kampanja nousi lehdistössä paineen alaisena, jota AAA kieltäytyi kilpailemasta. Ratkaisu löytyi nopeasti - Tony Halmen (Indianapolisin radan omistaja, isännöi mestaruuden pääkilpailua - Indianapolis 500 mailia ) loi uuden autoseuran - USAC :n , joka piti mestaruutta vuoteen 1979 asti.

1970-luvun lopulla Jotkut joukkueiden omistajat tulivat yhä tyytymättömämmiksi USAC:n suorituksiin, erityisesti heidän mielestään epäonnistuneeseen televisiointioikeuksien myyntiin sekä joukkueiden itsensä alhaisiin tuloihin. Vuonna 1978 Dan Gurney julkaisi "Avoimen kirjeen", jossa esitettiin tyytymättömyytensä syyt, mutta kukaan ei vastannut siihen - vuonna 1978 kaatui yksityinen lentokone, jossa kuoli 9 ihmistä USAC:n ylimmästä johdosta. Pian sen jälkeen USAC:n perustaja ja Indianapolis-raidan omistaja Tony Halman kuoli.

Dan Gurney sekä tyytymättömien tiimijohtajien johtajat Roger Penske ja Pat Patrick vaativat mestaruuden lisäämistä - erityisesti televisiossa. Ne tulivat Bernie Ecclestonen kokemuksesta , joka loi FOCA :n edustamaan F1 :n kaupallisia etuja .

Vuonna 1979 osa USAC:n mestaruustiimeistä päätti ottaa kilpailujen hallinnan omiin käsiinsä ja loi CART -organisaation  - Championship of Auto Racing Teams, jonka tunnusmerkkinä oli se, että johtaminen oli joukkueiden itsensä käsissä. sekä sponsorien edustajat. Uuteen organisaatioon kuuluivat myös autodromien omistajat, jotka toimittivat radansa kilpakäyttöön. Rangaistuselin oli SCCA  , toinen amerikkalainen moottoriurheiluliitto.

USAC yritti aluksi jättää huomiotta uuden mestaruuden pitämällä kilpailijansa poissa Indy 500 -sarjasta , mutta he haastoivat oikeuteen ja voittivat. Vuonna 1980 CART otti haltuunsa useimmat edellisen mestaruuden joukkueet, kuljettajat ja radat. USAC johti pian vain Indy 500:aa, ja vuonna 1981 USAC luopui mestaruudestaan ​​kokonaan siirtäen kaikki oikeudet CART:lle ja säilyttäen vain Indy 500:n, joka kuitenkin meni uuden mestaruuden kompensaatioon. Uusi sarja alkoi kehittyä dynaamisesti, pääasiassa television tuen ansiosta, jonka kiertoradalle autoilu tuolloin putosi. Sarja alkaa myös laajentaa vaiheidensa maantiedettä joutuen ristiriitaan kaupallisen johtajan Bernie Ecclestonen edustaman Formula 1:n johdon kanssa , kun se alkoi järjestää vaiheita myös Kanadassa ja Australiassa (vaikka Ecclestone onnistui säilyttämään Formula 1 -monopolin Japani, jossa CART missä -hetkellä myös suunniteltiin lavalle).

CART-sarjan sateenvarjon alla (1986–2001)

Selvitettyään kaikki ongelmat USAC:n kanssa, sarjan johto ajatteli sarjan kehitystä. Vuonna 1986 perustettiin sarja tukea vastaavalle tekniikalle nuorten lentäjien koulutukseen. Pääsarjan kukoistusajan ja suosion huipun aikana 1990-luvun puolivälissä Indy Lights oli melko suosittu.

Sarjan nykyinen nimi - Indy Lights - otettiin käyttöön vuonna 1991, vuoteen 1991 asti sarjaa kutsuttiin American Racing Seriesiksi.

Sarjakilpailut ajettiin yleensä aamulla, CART-sarjan kilpailupäivänä. Alkuvuosina sarjakalenterissa ei ollut superspeedway-kokeita, mutta myöhemmin ne sisällytettiin kauden ohjelmaan. Indy Lights ei isännöinyt kierrosta Indianapolis Motor Speedwaylla , vaan piti tauon mestaruudesta tänä aikana.

1990-luvun lopulla CART alkoi kärsiä taloudellisista ongelmista, koska se oli yhä vähemmän kilpailukykyinen taistelussa sponsoreista kasvavan IRL -sarjan ansiosta, joka luotiin vaihtoehtona vuonna 1996. Kauden 2001 päätyttyä CART-johto kieltäytyi järjestämästä juniorisarjaansa vedoten siihen, että myös tuolloin olemassa ollut Formula-Atlantic täytti täysin sarjan tarpeet nuorten kilpailijoiden keskuudessa.

Vuosina 1986-1992 sarja käytti maaliskuun alustaa (itse asiassa se oli muunneltu 85B-runko, joka rakennettiin aikoinaan European Formula 3000 -sarjaa varten ). Vuonna 1993 se korvattiin Lola -alustalla . Buick oli moottoritoimittaja koko ajan heidän V-6-moottorillaan.

Tänä olemassaoloaikana sarja kulki useiden lentäjien läpi, jotka jatkossa määrittelivät CART- ja IRL-mestaruuskilpailujen kasvot. Sarjan mestareita ovat olleet muun muassa Paul Tracy , Scott Dixon , Tony Kanaan ja Cristiano da Matta .

IRL:n suojeluksessa (vuodesta 2002)

Jo vuonna 2002 sarja palautettiin, mutta jo tukikilpailuna IRL:n päämestaruuteen. Alkuvuosina sarjan konsepti merkitsi vain kilpaa ovaalityyppisillä radoilla - tämä ei löytänyt suurta suosiota mahdollisten uusien tulokkaiden keskuudessa ja yli tusina osallistujaa tuli harvoin starttiin. Kuitenkin vuonna 2005 tapahtuneen IRL:n hallinnan alaisen sarjan käsitteen muutoksen myötä - kalenteriin ilmestyi vaiheita maantietyyppisille radoille - osallistujamäärä kasvoi vähitellen.

Vuodesta 2002 alustatoimittaja on Dallara . Moottori on modifioitu versio 3,5-litraisesta Infiniti V8 -moottorista.

Sarjan erottuva piirre oli kaksoistapahtuman pitäminen eri viikonloppuisin sekä lisäkokeen pitäminen Formula 1 US Grand Prix :n aikana .

Vuoden 2007 lopussa IRL osti oikeudet sarjan historialliseen nimeen ja nimesi vuodesta 2008 lähtien mestaruuden uudelleen Indy Lightsiksi.

Sarjakalenterissa on kaksi ikonista kilpailua - Firestone Freedom 100 (pidettiin Indianapolis Motor Speedwaylla ) ja Liberty Challenge (pidettiin vuosina 2005-2007 US Grand Prix -kilpailun aikana ).

9. syyskuuta 2007 sarjan vaiheessa Chicagolandissa Logan Gomez voitti kilpailun, ennen toiseksi sijoittuvaa Alex Lloydia 0,0005 sekunnilla (eli 44 mm:llä. Samaan aikaan autojen nopeus oli 302 km/h) Tämä ero oli moottoriurheilun historian pienin. [1] Vuonna 2008 tämä saavutus pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan moottoriurheilun pienimpänä erona maaliin. [2]

Tekniikka

Alusta

Moottori

Renkaat

Sarjan mestarit

Kausi Lentäjä Tiimi Alusta Moottori
CART American Racing Series
1986 Fabrizio Barbazza Arciero Racing maaliskuuta Buick
1987 Didier Thesz Truesports maaliskuuta Buick
1988 John Behuys Yrityskilpailut maaliskuuta Buick
1989 Mike Groff Johtava moottoriurheilu maaliskuuta Buick
1990 Paul Tracy Landford Racing maaliskuuta Buick
CART Indy Lights -sarja
1991 Eric Bachelard Landford Racing maaliskuuta Buick
1992 Robbie Buhl Johtava moottoriurheilu maaliskuuta Buick
1993 Brian Herta Tasman Motorsports Lola Buick
1994 Steve Robertson Tasman Motorsports Lola Buick
1995 Greg Moore Forsythe Racing Lola Buick
1996 David Emringham Forsythe Racing Lola Buick
1997 Tony Kanaan Tasman Motorsports Lola Buick
1998 Cristiano da Matta Tasman Motorsports Lola Buick
1999 Oriol Servia Dorricott Racing Lola Buick
2000 Scott Dixon PacWestin valot Lola Buick
2001 Townsend Bell Dorricott Racing Lola Buick
IRL Infiniti Pro -sarja
2002 AJ Foyt IV AJ Foyt Enterprises Dallara Infiniti
2003 Mark Taylor pantterikilpailu Dallara Infiniti
2004 Thiago Medeiros Sam Schmidt Motorsports Dallara Infiniti
2005 Wade Cunningham Brian Stewart Racing Dallara Infiniti
IRL Indy Pro -sarja
2006 Jay Howard Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2007 Alex Lloyd Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
Firestone Indy Lights
2008 Rafael Matos AGR - AFS Racing Dallara Nissan VRH
2009 JR Hildebrand AGR - AFS Racing Dallara Nissan VRH
2010 Jean Carl Vernet Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2011 Joseph Newgarden Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2012 Tristan Vautier Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2013 Salvia Karam Schmidt Peterson Motorsports Dallara Nissan VRH
2014 Gabby Chavez Belardi Auto Racing Dallara Nissan VRH
2015 Spencer Pigot Juncos Racing Dallara IL-15 Mazda MZR-R
2016 Ed Jones carlin motorsport Dallara IL-15 Mazda MZR-R
2017 Kyle Kaiser Juncos Racing Dallara IL-15 Mazda MZR-R

Merkittäviä lentäjiä

IndyCar Championshipin osallistujat

Lentäjä
yksi. Ana Beatriz
2. Marco Greco
3. Ayrton Dare [3]
neljä. Felipe Giaffone [3]
5. Jaime Camara
6. Tony Kanaan [3] [4]
7. Elio Castroneves [3] [5]
kahdeksan. Rafael Matos
9. Thiago Medeiros
Lentäjä
kymmenen. Mario Romancini
yksitoista. Alex Lloyd
12. Mark Taylor
13. Jay Howard
neljätoista. Dan Weldon [3] [4] [5]
viisitoista. Oriol Servia
16. Marty Roth
17. Paul Tracy
kahdeksantoista. Sebastian Saavedra
Lentäjä
19. Mario Dominguez
kaksikymmentä. Adrian Fernandez [3]
21. Ari Leuendijk Jr.
22. Scott Dixon [3] [4] [5]
23. Marco Andretti [3]
24. Richard Antinucci
25. Townsend Bell
26. Billy Boat [3]
27. Robbie Buhl [3]
Lentäjä
28. Phil Gibler
29. Mike Groff
kolmekymmentä. Robbie Groff
31. Paul Dana
32. PJ Jones
33. Buzz Calkins [3] [4]
34. Ed Carpenter
35. Jack Miller
36. Casey Mears
Lentäjä
37. Johnny O'Connell
38. Jeff Simmons
39. AJ Foyt IV
40. Scott Harrington
41. Brian Herta [3]
42. PJ Chesson
43. Corey Weatherill
44. Didier André
45. Hideki Muto

Muita merkittäviä lentäjiä

Lentäjä
yksi. Jason Bright
2. Paul Morris
3. Juan Manuel Fangio II
neljä. Andre Ribeiro
Lentäjä
5. Johnny Kane
6. Tommy Byrne
7. Damien Faulkner
kahdeksan. Derek Higgins
Lentäjä
9. Guido Dacco
kymmenen. Luis Diaz
yksitoista. Rodolfo Lavigne
12. Steve Millen
Lentäjä
13. Jeff Andretti
neljätoista. Wally Dallenbach Jr.
viisitoista. Tony George
16. Eddie Lawson
Lentäjä
17. Vince Neil
kahdeksantoista. Mark Smith
19. John Fogarty
kaksikymmentä. Frank Freon

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Neljännen asteen , IndyCar.com (13. syyskuuta 2007). Haettu 14. syyskuuta 2007.  (linkki, jota ei voi käyttää)
  2. ↑ Lähin maali tunnustettu maailmanennätykseksi , IndyCar.com (4. maaliskuuta 2008). Haettu 4. maaliskuuta 2008.  (linkki ei käytettävissä)
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Voitti IndyCar-kilpailut.
  4. ↑ 1 2 3 4 Voitti IndyCar-mestaruuden.
  5. ↑ 1 2 3 Indy500 voitti.

Linkit

 IndyCar-sarja
Vuodenajat
Indy 500
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022
Sarjan mestarit
Tie Intiaan
  • Indy valot
  • Indy Pro 2000 -mestaruus
  • Yhdysvaltain F2000 mestaruus
IndyCar-sarjan radat
soikeat
tien jäljet
Kaupungin reitit
Entiset kappaleet
  • Atlantan moottorirata
  • Auto Club Speedway
  • Circuit of the Americas
  • Chicagoland Speedway
  • Dover International Speedway
  • Homestead-Miami Speedway
  • Infineon Raceway
  • Kansas Speedway
  • Kentucky Speedway
  • Las Vegasin moottorirata
  • Lowen moottorirata
  • Michigan International Speedway
  • Milwaukee Mile
  • Nashville Speedway
  • Nazareth Speedway
  • New Hampshire Motor Speedway
  • Pikes Peak International Raceway
  • Phoenix International Raceway
  • Pocono Raceway
  • Richmondin kansainvälinen kilparata
  • Sonoma Raceway
  • Twin Ring Motegi
  • Walt Disney World Speedway
  • Watkins Glen International
  • Baltimore
  • Sao Paulo
  • Edmonton