Weldon, Dan

Daniel "Dan" Clive Weldon ( eng.  Daniel Clive "Dan" Wheldon ; 22. kesäkuuta 1978 , Amberton , UK - 16. lokakuuta 2011 , Clark , USA ) on brittiläinen kilpa -auton kuljettaja.

• 2005 IRL:n IndyCar -mestari .
• Kaksinkertainen Indianapolis 500 -voittaja (2005 ja 2011).

Yleistä tietoa

Vuonna 2008 Dan meni naimisiin kanadalaisen [1] Susie Böhmin kanssa, hänen pitkäaikaisen liike-elämän avustajansa. Pariskunta asettui Yhdysvaltoihin - Floridan Pietarin kaupunkiin . [2]

Helmikuussa 2009 pariskunnalle syntyi ensimmäinen poika ja maaliskuussa 2011 toinen. [3]

Urheiluura

Varhaiset vuodet

Buckinghamshire , kuten monet tuon ajan kilpa-ajajat, aloitti uransa karting - kilpailuilla. Tässä luokassa Weldon kilpaili menestyksekkäästi vuosina 1987-1995. Tänä aikana Dan totteli useita kertoja kadettien kansallista mestaruutta, vuonna 1995 Weldon voitti Formula A -maailmancupin ja sijoittui myös neljännen sijan Euroopan mestaruuskilpailuissa samassa luokassa.

Vuodesta 1996 lähtien britti on keskittynyt kilpa-autoihin, joissa on avopyörät, mutta hän ei myöskään unohda kartingia - vuodesta 2004 lähtien hän on säännöllisesti lähtenyt melko suuriin ja tunnetuihin tämän luokan kilpailuihin.

1996–2001

Ura suuremmissa kilpailuissa alkaa pienistä formulaluokista. Vuosina 1996-98 Dan vietti useita varsin menestyksekkäitä kausina mestaruuskilpailuissa Vauxhall Motorsin ja Fordin suojeluksessa . Huolimatta monista palkinnoista ja voitoista näiden mestaruuskilpailujen vaiheissa, Weldon ei koskaan pystynyt ottamaan askelta seuraavaan askeleen Euroopan moottoriurheilun hierarkiassa - kolmannen osapuolen sponsorit eivät olleet kiinnostuneita nuorista englantilaisista kyvyistä, eikä perheellä ollut tarpeeksi rahaa melko kalliille Formula 3 :lle .

Ratsastaja oli valinnan edessä - joko lopettaa uransa tai harkita uudelleen näkemyksiään tulevista suorituksista. Dan valitsi toisen vaihtoehdon, menen valloittamaan Pohjois-Amerikan kilpamaailman. Ensimmäinen askel oli pääsy American Formula 2000 Championshipiin . Weldon asettui nopeasti sarjaan ja ensimmäisenä vuonna hän pystyi voittamaan mestaruuden. Valinta osoittautui oikeutetuksi tulevaisuudessa: ongelmat sponsorien kanssa eivät olleet enää globaaleja, ja joka kerta britti löysi hyväksyttävän vaihtoehdon jatkaa uraansa.

Vuonna 2000 Dan siirtyy Toyota Atlantic CART -sarjaan , jossa hän on erittäin nopea heti. Kauden lopussa voitettuaan neljä karsintaa ja kaksi kilpailua Weldon tekee 159 pistettä ja voittaa sarjan varamestarin tittelin häviten vain Buddy Ricelle . Vuotta myöhemmin britti siirtyy Indy Lights -sarjaan ja ottaa paikan PacWest Lights -mestarijoukkueauton ohjaamossa . Ja täällä Weldon todistaa nopeasti vauhtinsa ja kykynsä sijoittua johdonmukaisesti johtoryhmään. Kauden 12 kilpailussa Danilla on 9 Top5-sijoitusta ja 2 voittoa. Vuoden lopussa kerätyt 149 pistettä riittävät seuraavaan varamestaruuden mestaruuteen.

2002–2005

Seuraava vaihe englantilaisen uralla alkaa vuoden 2002 lopulla, kun hän löytää sponsoribudjetin osallistuakseen kahteen IRL IndyCar -sarjan kilpailuun Panther Racing -auton ratissa . Huolimatta siitä, että organisaatio työskenteli tuolloin enemmän ensimmäisen kuljettajansa Sam Hornishin kanssa, Dan pystyi nopeasti sopeutumaan autoon ja osoitti alokas 10. ja 15. paikat kahdessa debyyttikilpailussa.

Vuonna 2003 Weldon saa valtavan lahjan kohtalolta: aluksi, löytämättä paikkaa sarjassa täydessä aikataulussa, hän seuraa kauden ensimmäisiä kilpailuja vain katsojana, mutta ennen kauden kolmatta vaihetta Japanissa, kaikki muuttuu yhtäkkiä dramaattisesti: vahva debyytti IRL IndyCar -tiimi Andretti Green Racing menettää yhtäkkiä yhden taistelumatkustajastaan ​​- skottilaisen Dario Franchitin . Lyhyen etsinnän jälkeen joukkueen omistaja Michael Andretti kutsuu Weldonin avoimeen paikkaan. Dan käyttää tilaisuutensa täysimääräisesti hyväkseen, ja pian englantilaisesta ei tule vain "varakuljettaja", vaan kilpajoukkueen täysivaltainen jäsen. Kauden viimeisellä kolmanneksella tehtyjen kiinteiden sijoitusten sarja näkee Weldonin nousevan vuoden tulokkaan tittelin kokonaiskilpailussa 11. sijalle.

Seuraavilla kahdella kaudella Andretti-perhe on monta kertaa vakuuttunut valintansa oikeellisuudesta - Dan taistelee säännöllisesti tasavertaisesti sarjan parhaiden lentäjien kanssa ja on yhä enemmän heitä edellä. Ja jos vuonna 2004 hänen joukkuetoverinsa Tony Kanaan on edelleen brittiläisellä tiellä mestarin titteliin , niin vuotta myöhemmin kukaan ei voinut estää häntä. Voitto kaudella 2005 on ehdoton: toukokuussa Weldon jättää myös Indy 500 :n .

2006–2008

Vuonna 2006 Dan ottaa uuden haasteen ja siirtyy Chip Ganassin tiimiin omiin ongelmiinsa. Britti ja uusiseelantilainen Scott Dixon löytävät nopeasti keskinäisen ymmärryksen ja työskentelevät yhdessä palauttaakseen joukkueen entiselle mestaruustasolle. Kauden lopussa Weldon taistelee jälleen mestaruudesta, mutta myöntää sen entiselle Panther Racing -kumppanilleen Sam Hornishille lisäindikaattoreissa .

Kaudesta 2007 lähtien britti alkaa laskea tuloksia sarjakilpailuissa. Yksi avaintekijöistä, jotka vaikuttivat tähän epämiellyttävään tapahtumaan, on IRL IndyCarin johdon tarkistama kalenterin muodostusperiaatteet - ovaalityyppisillä radoilla ajetut kilpailut korvataan kalenterista yhä useammin maantie- ja kaupunkiradoilla.

Tämä ei kuitenkaan olisi vaikuttanut englantilaisen paikkaan joukkueessa millään tavalla, jos Weldonin joukkuetoveri Scott Dixon ei olisi ollut kovin nopea ja supervakaa sarjan uudentyyppisillä radoilla . Uusiseelantilainen on menossa uransa parhaaseen vaiheeseen ja britti näyttää taustaansa vasten heikompia tuloksia. Vaikka hän sijoittui mestaruuden neljänneksi kaudella 2007-2008, hän on molemmilla kerroilla yli sadalla pisteellä Dixonia huonompi. Kauden 2008 aattona Chip antaa Weldonille erittäin selkeän varoituksen ja ehdottaa, että tämä yrittäisi parantaa urheilutuloksia kutsumalla Dario Franchittin satelliittitiimiin NASCAR -sarjassa . Mitään huomattavia muutoksia ei tapahdu ja syksyllä 2008 Australian näyttelyvaiheen aattona he eroavat Danista.

2009–2011

Britin ura sarjassa ei lopu tähän: tunnettu Panther Racing -tiimi ottaa hänet onnellisesti takaisin .

Sarjan vahva keskitalonpoika ei pysty tarjoamaan hänelle kaikkia ehtoja taisteluun mestaruudesta, mutta ajoittain Weldon näyttää kilpa-kykynsä reunat - siellä täällä kohdistaen taistelun voitoista johtajille. Kuten aiempina vuosina, tämä tapahtuu useimmiten ovaalityyppisillä radoilla: esimerkiksi Dan sijoittuu kahdesti toiseksi Indy 500 -sarjassa .

Kauden 2011 aattona englantilaisen on jälleen etsittävä itselleen uusi paikka: taloudellisista syistä Weldonin paikan Panther-autossa ottaa amerikkalainen JR Hildebrand .

Vrochem, Dan ei ole pitkään ilman työtä: ennen Indy 500 -sarjaa Brian Herta tarjoaa hänelle paikkaa autonsa ohjaamossa. Britti on samaa mieltä eikä turhaan: läpäistyään karsinnan ja välttänyt kaikki onnettomuudet kilpailun aikana, Weldon murtautuu toiseksi viimeisillä kierroksilla, ja viimeisellä kierroksella kisan johtaja kolahtaa autonsa - sama Hildebrand - ja Dan löytää yllättäen itsensä voiton kujalta maitopullon kanssa.

Jatkossa englantilainen pitää taas tauon puheissa etsiessään paikkaa taistelulentäjäksi. Yritykset kruunasivat menestyksen ennen kauden kahta viimeistä vaihetta: Sam Schmidtin tiimi tarjoaa Weldonille kanadalaisen Alex Taglianin paikan . Huhutaan myös, että Michael Andretti neuvottelee Danin kanssa palaamisesta tiimiinsä. Ennen loppuvaihetta osapuolet tarkensivat vuoden 2012 sopimuksen viimeiset yksityiskohdat.

Britti palaa rattiin Kentuckyssa järjestetyssä kilpailussa suorittaen lämmittelyvaiheen ennen sarjan viimeisessä vaiheessa pelattavaa maailmanmestaruutta.

Kuolema

Danin kohtalokasta kilpailua isännöi kalenterissa debytoinut 1,5 mailin soikea Las Vegas Motor Speedway .

Kolari tapahtui kierroksella 12: James Hinchcliffen ja Wade Cunninghamin välinen kamppailu sai uusiseelantilaisen pyörimään. Waden Dallaran valtasi JR Hildebrand . Hidastuessaan lentäjät yrittivät välttää onnettomuuden, ja useita onnettomuuksia tapahtui. Lukuisat kontaktit muodostivat nopeasti radalle kasan sekaantuneita ajoneuvoja: 15 autoa vaurioitui, mukaan lukien Will Power -sarjan kokonaispisteiden varajohtaja . Yksi tähän onnettomuuteen osallistuneista kuljettajista oli Dan, joka liikkui takariveissä: törmättyään yhteen kilpailevista autoista hänen autonsa nousi ilmaan, osui tangentiaalisesti ristikkoa, joka ympäröi soikiota, ja sitten kaatui takaisin radalle. Törmäyksessä pylvääseen, johon verkko oli kiinnitetty, auton turvakaari romahti; Ratsastaja sai vakavan päävamman.

Pelastusryhmä auttoi nopeasti kaikkia onnettomuudessa loukkaantuneita lentäjiä; Weldon vietiin ensitarkastuksen jälkeen välittömästi helikopterilla lähimpään klinikkaan. Pian sieltä tuli uutisia, että lääkärit eivät olleet onnistuneet pelastamaan englantilaisen henkeä.

Wheldonin kuolema oli ensimmäinen IRL IndyCar -tapahtuman kuolema sitten vuoden 2006, jolloin Paul Dana kaatui kilpailua edeltävissä harjoituksissa . [4] .

Jonkin aikaa myöhemmin ilmoitettiin, että sarjan seuraava alustamodifiointi nimetään Danin (DW12) mukaan, joka osallistui sen kehittämiseen ja testaukseen. [5]

Tulostilastot

Pivot-taulukko

Champcar racing

Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivi osoittaa kilpailun, jossa nopein kierros näytetään.

Indy 500 tulokset

vuosi	Alusta	Moottori	yhteisyritys	FP	Tiimi
2003	Dallara	Honda	5	19	Andretti Green
2004	Dallara	Honda	2	3	Andretti Green
2005	Dallara	Honda	16	yksi	Andretti Green
2006	Dallara	Honda	3	neljä	Ganassi
2007	Dallara	Honda	6	22	Ganassi
2008	Dallara	Honda	2	12	Ganassi
2009	Dallara	Honda	kahdeksantoista	2	pantteri
2010	Dallara	Honda	kahdeksantoista	2	pantteri
2011	Dallara	Honda	6	yksi	Herta

Muistiinpanot

1. ↑ Jones, Terry Lacombe yhteys Indyssä . Canoe.ca (24. heinäkuuta 2009). Käyttöpäivä: 18. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2012. (määrätön)
2. ↑ Lang, Marisa . Fanit, adoptoitu kaupunki surevat kilpailun mestari Dan Wheldonin menetystä  (18. lokakuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2011. Haettu 18. lokakuuta 2011.
3. ↑ Tapaa Oliver Wheldon (linkki ei ole käytettävissä) . IndyCar (21. maaliskuuta 2011). Haettu 18. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2011. (määrätön) 
4. ↑ Dan Weldon kuoli Las Vegasin IndyCar-onnettomuudessa , Championship.com (17. lokakuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2011. Haettu 17. lokakuuta 2011.
5. ↑ Dallara vahvistaa, että vuoden 2012 IndyCar on nimetty Weldonin mukaan . Haettu 10. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Dan teki yhtä monta pistettä kuin tuon vuoden mestari Sam Hornish, Jr. , mutta menetti tittelinsä vähemmän voittojen takia.
7. ↑ Entiset IRL-sarjan joukkueet kiellettiin Long Beachin kierroksella, jos ne osallistuivat Motegi-kierrokseen.
8. ↑ Danin viimeinen kilpailu. Weldon kuoli 15 auton kolarissa kierroksella 12 saamiinsa vammoihin. Itse kilpailu keskeytettiin tuon jakson jälkeen punaisella lipulla, kilpailu julistettiin kelpaamattomaksi. Kilpailun tulokset eivät menneet sarjan kokonaispisteisiin. Maailmanmestarin titteliä ei ole pelattu.

Linkit

•  (Englanti)
• Profiili  (englanniksi) IRL IndyCar -verkkosivustolla
• Sports.ru- artikkeli _

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys
Valokuva, video ja ääni	TCDb
Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta motorsportstats.com (kuljettaja) kilpa-referenssi (kilpailija) Internet-elokuvatietokanta
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Britannica (verkossa) Merkittävä nimitietokanta
Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 1017536643 ISNI : 0000 0003 5655 2122 VIAF : 190405086 WorldCat VIAF : 190405086

IndyCar-sarja
Vuodenajat	1996 1996-97 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Indy 500	1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Sarjan mestarit	1996 Scott Sharp 1996 Buzz Calkins 1996-97 Tony Stewart 1998 Kenny Marriage 1999 Greg Ray 2000 Buddy Lazier 2001-2002 Sam Hornish Jr. 2003 Scott Dixon 2004 Tony Kanaan 2005 Dan Weldon 2006 Sam Hornish Jr. 2007 Dario Franchitti 2008 Scott Dixon 2009-2011 Dario Franchitti 2012 Ryan Hunter-Reay 2013 Scott Dixon 2014 Will Power 2015 Scott Dixon 2016 Simon Pazhno 2017 Joseph Newgarden 2018 Scott Dixon 2019 Joseph Newgarden 2020 Scott Dixon 2021 Alex Palow 2022 Will Power
Tie Intiaan	Indy valot Indy Pro 2000 -mestaruus Yhdysvaltain F2000 mestaruus
IndyCar-sarjan radat soikeat Gateway Motorsports Park Indianapolisin moottorirata Iowa Speedway Texas Motor Speedway tien jäljet Barber Motorsports Park Indianapolis Motor Speedway Road Course Laguna Seca Keski-Ohion urheiluautokurssi Portlandin kansainvälinen kilparata Road America Kaupungin reitit Detroit Pitkä ranta Nashville Pietari Toronto Entiset kappaleet Atlantan moottorirata Auto Club Speedway Circuit of the Americas Chicagoland Speedway Dover International Speedway Homestead-Miami Speedway Infineon Raceway Kansas Speedway Kentucky Speedway Las Vegasin moottorirata Lowen moottorirata Michigan International Speedway Milwaukee Mile Nashville Speedway Nazareth Speedway New Hampshire Motor Speedway Pikes Peak International Raceway Phoenix International Raceway Pocono Raceway Richmondin kansainvälinen kilparata Sonoma Raceway Twin Ring Motegi Walt Disney World Speedway Watkins Glen International Baltimore Sao Paulo Edmonton
Indy Racingin historia Kisan voittajat Mestaruuden voittajat Rotu Kilpailijat Joukkueet