Indianapolis 500 mailia 2014

98. Indianapolis 500 ajettiin 25. toukokuuta 2014 Indianapolis Motor Speedway Ovalissa . Kilpailusta tuli Verizon IndyCar -sarjan päätapahtuma vuonna 2014 . Tony Kanaan oli hallitseva Indy 500 -mestari.

Ed Carpenter voitti toisen peräkkäisen paalupaikan ja Ryan Hunter-Reay voitti kilpailun,  ensimmäinen voitto amerikkalaiselle kuljettajalle vuoden 2006 jälkeen . Toiseksi sijoittunut brasilialainen Hélio Castroneves jäi voittajasta vain 0,06 sekuntia, mikä on kilpailuhistorian toiseksi lähin maali. Keskinopeus oli 186.563 mph (300.244 km/h), mikä on historian toiseksi korkein keskinopeus.

Kilpailua edeltävät harjoitukset alkoivat 11. toukokuuta, päivää sen jälkeen , kun Indianapolis Grand Prix voitti ranskalainen Simon Pagenot . [2]

Ennen kilpailua

Syyskuussa 2013 aloitettiin keskustelut mahdollisuudesta käyttää Indianapolis Motor Speedway Oval Ringin sisärataa Grand Prix -kilpailun isännöimiseen. [3] [4] Lokakuussa 2013 päätettiin järjestää debyytti Indianapolis Grand Prix 10. toukokuuta 2014 ennen kauden päätapahtumaa, Indy 500:a. [2]

Jim Neighbors esitti " Back Home Again in Indiana " 35. ja viimeisen kerran. Maaliskuun 25. päivänä 83-vuotias Neighbors ilmoitti, että hän ei enää esitä kuuluisaa kappaletta Indy 500:n edessä, mikä selittää tämän vaikeudella lentää Indianaan asuinpaikastaan ​​Havaijin saarilta . [5]

Aikataulu

Jäsenet

Kilpailussa on ollut kuusi aikaisempaa voittajaa, joista kaksi kilpaili viimeksi Indy 500 -sarjassa yli kymmenen vuotta sitten ( Juan Pablo Montoya vuonna 2000 ja Jacques Villeneuve vuonna 1995). [6] Vuoden 1996 Indy 500 -voittaja Buddy Lazier kilpaili toisena peräkkäisenä vuonna Lazier Partners Racingin kanssa. [7]

Kolminkertainen Indy 500 -voittaja ja nelinkertainen IndyCar-sarjan mestari Dario Franchitti , joka ilmoitti lopettavansa kilpa-ajon onnettomuuden jälkeen vuonna 2013, nimettiin vauhtiauton kuljettajaksi. [kahdeksan]

Kurt Busch , 2004 NASCAR - sarjan mestari , kilpaili Andretti Autosportin kanssa . Ensimmäistä kertaa vuoden 2004 jälkeen kuljettaja kilpaili Indy 500:ssa ja NASCAR Coca-Cola 600:ssa samana päivänä. [9] Bushista tuli myös ensimmäinen osallistuja Indianapolis 500 -sarjassa voitettuaan mestaruuden NASCAR-sarjassa.

Ensimmäistä kertaa Indy 500:n historiassa Formula 1 - , IndyCar - ja NASCAR - mestarit osallistuivat kilpailuun .

Sääntömuutokset

Uusi pätevyysmuoto on otettu käyttöön. Nyt se ajetaan kahtena päivänä (lauantai ja sunnuntai viikkoa ennen kilpailua), ja paalupaikka selviää toisena päivänä. Pätevöinti suoritetaan seuraavan periaatteen mukaisesti:

• Ensimmäinen päivä (17. toukokuuta, lauantai):
  • Kaikki ilmoittautuneet autot yrittävät päästä kisaan. Karsinta jatkuu klo 11.00-17.50 ja 33 nopeinta autoa saavat lipun lähtökentälle. Ensimmäiset yhdeksän kertaa näyttäneet ratsastajat määrittävät paalupaikan sunnuntaina ja jakavat 2-9 paikkaa lähtöruudukossa. Sunnuntaina 10-33 kertaa esiintyneet ratsastajat määrittävät lähtöpaikat 10-33 paikasta.
• Toinen päivä (18. toukokuuta, sunnuntai):
  • Klo 10.15 alkaen lauantaina 10-33 sijalle tulleet autot suorittavat karsintayrityksen, joka määrittää lentäjän paikan lähtöpaikalla.
  • Klo 14:00 alkaen lauantain nopein yhdeksän määrittää lähtöpaikkansa.

Kaikkien moottoreiden on oltava kaksoisturboahdettuja . [kymmenen]

Lentäjien luvattomista moottorinvaihdoista määrätyt rangaistukset on peruutettu; aikaisempina vuosina Indianapolisin moottorinvaihtorangaistus tuomittiin kauden seuraavassa Grand Prixissä. Vuodesta 2014 alkaen rangaistus on pisteiden vähennys moottorinvalmistajien sijoituksista. Kuitenkin, jos miehistö tai lentäjä tarkoituksella sammuttaa moottorin, lentäjä aloittaa viimeisenä. [yksitoista]

Vuodesta 2014 alkaen kuljettajat saavat kaksinkertaiset pisteet kilpailua kohden (tasaisesti Pocono Grand Prix:n ja Fontana Grand Prix :n kanssa ). [12]

Virkistystesti ja aloittelijan orientaatiotesti

Virkistävä testi - 29. huhtikuuta, tiistaina

Toiminta Indianapolis Motor Speedwaylla alkoi virkistävällä testillä. Siinä esiintyivät alokas Kurt Busch ja vuoden 1995 Indy 500 - voittaja Jacques Villeneuve . [13]

• Sää : 74°F (23°C)

Aloittelijan orientaatiokoe - maanantai, 5. toukokuuta

Seitsemän pilottia osallistui testiin, joka sisältää kolme osaa (10 kierrosta keskimäärin 200-205 mph, 15 kierrosta keskimäärin 205-210 mph, 15 kierrosta keskimäärin yli 210 mph). Kuusi pilottia suoritti kaikki kolme osaa, Sage Carem ei osallistunut kolmanteen osaan mekaanisten ongelmien vuoksi. Lentäjät ajoivat 622 kierrosta ilman välikohtauksia. [14] Kurt Busch , entinen virkistystestissä, suoritti 180 kierrosta ja osallistui varikkopysähdysharjoitteluun.

• Sää : 68 °F (20 °C) , enimmäkseen aurinkoista

Harjoitukset

11. toukokuuta, sunnuntai - Ensimmäinen koulutuspäivä

Ensimmäisenä harjoituspäivänä Team Penske johti tietä Will Powerin noustessa nopeimmalla kierroksellaan 223,057 mph (358,975 km/h). Hélio Castroneves ajoi eniten kierroksia (82). 24 pilottia suoritti 731 kierrosta ilman välikohtauksia.

Ernesto Viso korvasi James Hinchcliffen Andretti Autosportissa . Päivää aiemmin Hinchcliffe sai aivotärähdyksen , kun toisen auton roskat osuivat hänen kypärään Indianapolisin GP :n aikana . [15] [16]

• Sää : 84 °F (29 °C) , enimmäkseen pilvistä

12. toukokuuta, maanantai - Harjoittelu

Ryan Hunter-Reaysta tuli ensimmäinen kuljettaja, joka suoritti kierroksen 225 mph:n keskinopeudella. Happy hour -päivän viimeisen harjoitustunnin aikana Hunter-Reay suoritti kierroksen nopeudella 225,025 mph (362,143 km/h). 30 lentäjää suoritti 2286 kierrosta ilman vakavia vaaratilanteita. Ed Carpenterin autossa oli mekaanisia ongelmia, ja kello 16.48 hänen autonsa alkoi savuta radalla, mikä aiheutti keltaisten lippujen ilmestymisen. [17] [18]

• Sää : 81 °F (27 °C) , enimmäkseen pilvistä

13. toukokuuta tiistaina - Harjoittelu

30 pilottia suoritti 1024 kierrosta harjoitusten aikana tiistaina. Ukkosmyrskyn vuoksi istunto päättyi ennen aikataulua, noin klo 14.00. Ernesto Viso , joka korvaa loukkaantuneen James Hinchcliffen , johti harjoituksia ennen Andretti Autosport - tallikaveria Kurt Buschia . [19] Juan Pablo Montoya kolmannella nopeudella lopetti harjoituksen sen jälkeen, kun hänen autonsa pysähtyi neljännessä mutkassa mekaanisten ongelmien vuoksi.

• Sää : 79 °F (26 °C) , ukkosmyrskyä

14. toukokuuta keskiviikkona - Harjoittelu

Sateen vuoksi istunto alkoi vasta klo 17.00 ja kesti taas alkaneen sateen vuoksi alle puolitoista tuntia. 29 pilottia onnistui voittamaan 1044 kierrosta. Tuntia istunnon jälkeen Jack Hawksworthin auto kääntyi kolmanteen käännökseen ja törmäsi ulkoseinään. Tämä onnettomuus oli ensimmäinen kaikissa harjoituksissa. Simon Pagenolla , Indianapolisin Grand Prix'n voittajalla, oli päivän paras nopeus. Ensimmäistä kertaa harjoituksissa pilotti suoritti kierroksen yli 226 mph:n keskinopeudella. [20] [21]

• Sää : 81 °F (27 °C) , sadetta

Torstai 15. toukokuuta - Harjoittelu

Toukokuun 15. päivä osoittautui tuottavimmaksi päiväksi: 34 pilottia ajoi 2516 kierrosta. Viimeisellä tunnilla Hélio Castroneves suoritti kierroksen yli 227 mph:n keskinopeudella. Kolme kuljettajaa, James Davison , Buddy Lazier ja James Hinchcliffe , suoritti ensimmäiset kierroksensa radalla. Ernesto Vison ja Pippa Mannin autoissa oli moottoriongelmia, ja Mikhail Aljoshin pysähtyi radalle moottoripalossa. [22] [23]

• Sää : 50 °F (10 °C) , pilvistä

Perjantai 16. toukokuuta - Fast Friday Workout

Tänä päivänä sateen ansiosta lentäjät viettivät radalla vain 19 minuuttia. Ed Carpenter julkaisi kaikkien harjoitusten parhaan nopeuden ja kierteli kierroksen keskinopeudella 230,522 mph (370,989 km/h). [24] Kuusi eri lentäjää osoitti parhaat nopeudet kuuden harjoituspäivän aikana.

• Sää : 53 °F (12 °C) , sadetta

Pätevyys

17. toukokuuta, lauantai - ensimmäinen päivä

Ed Carpenter osoitti parasta nopeutta aika-ajon lauantain aikana ja johti yhdeksän kuljettajan listaa, jotka taistelevat paalupaikasta sunnuntaina.

• Sää : 55 °F (13 °C) , osittain pilvistä

18. toukokuuta, sunnuntai - toinen päivä

Ensin selvitettiin lähtöjärjestys niille, jotka ottivat 10-33 paikkaa lauantaina, ja sitten yhdeksän nopeinta määritti 1-9 paikkaa lähtöruudukossa.

Ensimmäisessä erässä paras oli Juan Pablo Montoya , joka sai starttioikeuden kymmenenneksi. Osassa 2 Ed Carpenter asetti nopeimman neljän kierroksen keskiarvon vuoden 2003 jälkeen, 231,067 mph (371,866 km/h), ja hänestä tuli yhdestoista kuljettaja, joka on voittanut kaksi peräkkäistä Indy 500 -ajoa. Kaikkien 33 kuljettajan keskinopeus, 229,382 mph (369,155 km/m), oli Indy 500 -sarjan historian nopein.

Jälkikoulutus ja hiilihydraattipäivä

Maanantai 19. toukokuuta - karsinnan jälkeinen harjoitus

Klo 12.00-17.00 kestäneeseen harjoitukseen osallistui 33 karsintaautoa. Lentäjät ajoivat 2329 kierrosta, joista nopein oli Joseph Newgarden . Kurt Busch päätti istunnon aikaisin kaatumalla autonsa toisesta käännöksestä.

• Sää : 70 °F (21 °C) , osittain aurinkoista

Perjantai 23. toukokuuta Hiilihydraattipäivä

Kaikki 33 lentäjää osallistuivat viimeiseen tunnin harjoitukseen. Chip Ganassi Racingin joukkuetoverit Tony Kanaan ja Scott Dixon julkaisivat kaksi parasta keskinopeutta. Ainoa tapaus tapahtui alokas Sage Caramin kanssa , joka osui seinään neljän käännöksen uloskäynnissä. [25]

• Sää : 67°F (19°C)

Perjantai 23. toukokuuta - Pit Stop -kilpailu

Perinteisessä varikkopysähdyskilpailussa Scott Dicksonin Chip Ganassi Racingin mekaanikkojoukkue siirtyi Dreyer & Reinbold-Kingdom Racingin (kuljettaja Sage Caram ) johtoon. [26]

Lähtöruudukko

(R) = Rookie Indy 500; (W) = Indie 500 -voittaja

Kilpailu

Aloita

Päivä osoittautui pilvettömäksi ja kilpailu sujui ilman sadetta. Mary Hulman George ja Jim Neighbors antoivat yhdessä kuuluisan komennon käynnistää moottorit.

James Hinchcliffe otti johdon käännöksessä 1, Ryan Briscoe onnistui saamaan auton kiinni käännöksestä 2 ja vältti kosketuksen seinään.

Hinchcliffe johti ensimmäiset yhdeksän kierrosta, ja paalupaikan haltija Ed Carpenter otti johdon kymmenellä kierroksella. Toisin kuin edellisen vuoden kisassa, avauskierroksilla ei ollut toistuvia johtajan vaihtoja.

Ensimmäinen puolisko

Kisa ajettiin vihreän lipun alla ensimmäiset 149 kierrosta, eniten ilman keltaisia ​​lippuja sitten vuoden 1976, jolloin tilastoennätyksiä alettiin laskea. [27] Kisa teki myös ennätyksen useimmista lähtökierroksista ilman keltaista lippua. Nykyinen ennätys kuului vuoden 2000 kilpailuun ja oli 66 kierrosta. Joidenkin raporttien mukaan vuonna 1954 ensimmäiset 110 kierrosta ajettiin ilman keltaista lippua. [28]

Kuljettajien paikat muuttuivat vihreän lipun varikkopysähdyksen jälkeen ja vain kaksi kuljettajaa putosi kilpailun ensimmäisessä osassa: Graeme Rahal keskeytti kierroksella 44 moottorin sammumisen aiheuttaneen sähkövian jälkeen, ja Buddy Lazier pysähtyi kytkinongelmien vuoksi. sijoittui kokonaiskilpailussa 7. sijalle eniten kierroksia/maileja Indy 500 -sarjassa.

Kierroksella 66 Tony Kanaan menetti mahdollisuutensa voittaa toisen kilpailun peräkkäin - hänen autostaan ​​loppui polttoaine, mutta hän pääsi varikkopöytäänsä ja vietti pitkän 43 sekunnin varikkopysähdyksen. Brasilialaisen täytyi jälleen astua varikkokaistalle seitsemän kierrosta myöhemmin korjatakseen käynnistimen. Mekaanikot työskentelivät hänen autonsa parissa 18 kierrosta.

Toinen puolisko

Ensimmäinen keltainen lippu ilmestyi kierroksella 149, kun Charlie Kimball kaatui autonsa. Johtajat vierailivat varikkopysähdyksillä, vihreä lippu ilmestyi 158. kierrokselle. Kymmenen kierrosta myöhemmin Scott Dixon kaatui autonsa neljännessä mutkassa, mikä aiheutti toisen keltaisen lipun kilpailun aikana. Uusiseelantilaisen törmäys päätti hänen 1 733 peräkkäisen Indy 500 kierroksen sarjan, joka alkoi kilpailun alussa vuonna 2006.

Vihreän lipun jälkeen ratsastajilla oli 25 kierrosta jäljellä. Tuolloin viisi parasta näytti tältä: Ryan Hunter-Reay  - Ed Carpenter  - Townsend Bell  - James Hinchcliffe  - Elio Castroneves .

Uudelleenkäynnistyksessä Hunter-Reay piti johdon. Hänen takanaan Carpenter ja Bell pyörästä pyörästä lähestyivät ensimmäistä käännettä. Tässä vaiheessa Hinchcliff otti haltuunsa radan sisäpuolen ja kolme autoa menivät käännökseen 1 vierekkäin. Hinchcliff osui Carpenteriin ja lähetti molemmat autot seinään niiden poistuttuaan käännöksestä 1. Kilpailun jälkeen Carpenter kutsui Hinchcliffen ohitusyritystä " amatöörimäiseksi " ja lisäsi, että " jos hän ei olisi saanut aivotärähdystä viime viikolla, olisin lyönyt häntä naamaan ." [29]

Uudelleenlähtö tapahtui kierroksella 180, johto vaihtui nopeasti Marco Andrettin ja Elio Castronevesin välillä , mutta palasi sitten Ryan Hunter-Reaylle . [29]

Punainen lippu

Kierroksella 191 Townsend Bell kaatui toisesta käännöksestä, mikä aiheutti punaiset liput yhdeksän kierroksen jälkeen, koska radalla oli huomattava määrä hylkyjä. Kilpailun keskeyttäminen aiheutti kiistaa, mutta monien mielestä oli oikea päätös olla lopettamatta kilpailua keltaisten lippujen alla. [30] [31] Kahdeksan edellisestä kahdestatoista Indy 500:sta on päättynyt keltaisten lippujen alle joko vähän ennen maalia tapahtuneen onnettomuuden tai sateen vuoksi.

Valmis

Ratsastajat ylittivät kaksi kierrosta keltaisten lippujen alla, uudelleenkäynnistyksen jälkeen maaliin oli 6 kierrosta. Kolme parasta: Ryan Hunter-Reay  - Elio Castroneves  - Marco Andretti .

Viiden kierroksen jälkeen Castroneves meni johtoon ohittamalla ennen ensimmäistä mutkaa. Kolmannessa vuorossa Andretti teki epäonnistuneen yrityksen toiselle sijalle.

Castroneves piti johdon kierroksella 196, mutta Hunter-Reay ja Andretti olivat lähellä häntä. [29] Takasuoralla, ennen käännettä 3, Hunter-Reay sukelsi sisälle valkoiselle viivalle ja otti jälleen johtoaseman.

Kun kaksi kierrosta lähtösuoraan jäljellä, Castroneves ohitti Hunter-Reayn ulkopuolelta siirtyäkseen johtoon ennen ensimmäistä mutkaa. Kierroksen lopussa Hunter-Reay palasi ensimmäiselle sijalle. Brasilialainen ei lakannut hyökkäämästä amerikkalaista vastaan, mutta tämä piti johdon ja voitti kilpailun 0,06 sekunnilla. Tämä maali oli toiseksi tiukin, toinen vain vuoden 1992 kilpailun jälkeen . [29]

Luokitus

Tilastot

• Johtajavaihdokset: 34/11 lentäjää

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Vaurioituneen Hinchcliffen vaihtaminen
2. ↑ Sisältää karsintapisteet, 1 piste vähintään yhdestä etukierroksesta, 2 pistettä useimmista etukierroksista

Muistiinpanot

1. ↑ Cavin, Curt . Dario Franchitti ajaa Indianapolis 500 tahdin autoa  (englanniksi) , USAToday.com  (25. maaliskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
2. ↑ 1 2 Cavin , Curt IndyCarin virkailijat tarjoavat tietoja tarkistetusta 2 434 mailin IMS  -tiekurssista . IndyStar (1. lokakuuta 2013). Haettu 27. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2015.
3. ↑ Oreovicz, John . Lyö vetoa IndyCar-maantiekilpailusta pian  Indyssä , ESPN.com (  4. syyskuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
4. ↑ Hallitus hyväksyy Indianapolis Motor Speedwayn maantiekurssitapahtuman toukokuulle  2014 . IndyCar.com (26. syyskuuta 2013). Haettu 27. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013.
5. ↑ Final Indy -kappale Jim Naborsille  , ESPN.com (  25. maaliskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
6. ↑ Team Penske allekirjoittaa Juan Pablo Montoyan IndyCariin vuonna 2014  , AutoWeek.com (  16. syyskuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
7. ↑ Cavin, Curt . Varhainen Indy 500 -listalle, mutta voit luottaa Buddy Lazieriin , The Indianapolis Star  ( 14. tammikuuta 2014). Haettu 27.7.2014.
8. ↑ Cavin, Curt . Dario Franchitti selittää vaikean päätöksen jäädä eläkkeelle  , USAToday.com (  19. joulukuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
9. ↑ Lewandowski, Dave . Buschin Indianapolis 500 -kilpailuun osallistunut "a dream come true"  (eng.) , IndyCar.com  (4. maaliskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
10. ↑ Kaikki IndyCar-autot vaihtavat kaksoisturboahtimeen vuonna 2014  , USAToday.com (  25. heinäkuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2013. Haettu 27.7.2014.
11. ↑ Estrada, Chris . IndyCar-verkkorangaistukset hyväksymättömistä moottorinvaihdoista poissa  , NBCSports.com (  18. maaliskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
12. ↑ Tuplapisteet 500 mailin kilpailuista  , ESPN.com (  20. maaliskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
13. ↑ Lewandowski, Dave . Busch, Villeneuve tottuu Speedwayn  IndyCar.comiin ( 29.  huhtikuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
14. ↑ Lewandowski, Dave . Indy 500 Rookies tuulta ohjelman läpi  (englanniksi) , IndyCar.com . Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
15. ↑ Harjoittelu alkaa The Indianapolis 500  , Indianapolis Motor Speedway  (11. toukokuuta 2014) . Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
16. ↑ Daily Trackside Report - sunnuntai 11. toukokuuta  , Indianapolis Motor Speedway (11. toukokuuta  2014). Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
17. ↑ Daily Trackside Report - maanantai 12. toukokuuta  , Indianapolis Motor Speedway (12. toukokuuta  2014). Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
18. ↑ Lewandowski, Dave . Hunter-Reay liukuu huipulle , joka saavutti ensimmäisenä  käytännössä 225 , IndyCar.com . Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
19. ↑ Lewandowski, Dave . Saavedra 'liiketoiminnassa;' Vison huippunopeustaulukko  (englanniksi) , IndyCar.com  (13. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
20. ↑ Lewandowski, Dave . Pagenaud halkeaa 226 mph; yhdeksän yli 225 istunnossa  (englanniksi) , IndyCar.com  (14. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
21. ↑ Daily Trackside Report - Keskiviikko 14. toukokuuta  , Indianapolis Motor Speedway (14. toukokuuta  2014). Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
22. ↑ Lewandowski, Dave . Castroneves täyttää 227 166 vuotta "Fast Friday" -esikatselussa  , IndyCar.com (  15. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
23. ↑ Daily Trackside Report - Torstai 15. toukokuuta  , Indianapolis Motor Speedway (15. toukokuuta  2014). Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
24. ↑ Suoraan sinua kohti: 230 mph napanopeus  , Indianapolis Motor Speedway  (16. toukokuuta 2014) . Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
25. ↑ Daily Trackside Report - perjantai 23. toukokuuta  , Indianapolis Motor Speedway (23. toukokuuta  2014). Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
26. ↑ Dixonin miehistö voittaa tarkkuuden, nopeuden  , IndyCar.com (  23. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
27. ↑ Chris Jenkins . Parhaat aloittelijat Carpenter, Hinchcliffe kaatuivat Indy 500:ssa  , USAToday.comissa (  25. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
28. ↑ "Heroes of the 500: The 1954 Indianapolis 500 Radio Broadcast" - WIBC, toukokuu 2014
29. ↑ 1 2 3 4 Jenna Fryer . Ryan Hunter-Reay voitti 2014 Indianapolis 500  (eng.) , HuffingtonPost.com  (25. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
30. ↑ Jenkins, Chris . Indy 500 heittää ennennäkemättömän punaisen lipun varmistaakseen vihreän lopputuloksen  , USAToday.com (  25. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.
31. ↑ Miller, Robin . Indy 500 punainen lippu oli oikea kutsu  , Racer.com (  26. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014. Haettu 27.7.2014.

Linkit

• Virallinen sivusto  (englanniksi)