| Indianapolisin moottorirata | |
|---|---|
| Indianapolisin moottorirata | |
| Tiedot | |
| Sijainti | Speedway , Indiana , Yhdysvallat |
| 39°47′41″ s. sh. 86°14′05″ W e. | |
| avauspäivämäärä | 12. elokuuta 1909 |
| Tila | Aktiivinen reitti |
| Kappaleen kuvaus | |
| Pituus | 4 192 km (2 605 mailia) |
| kääntyy | 13 |
| Ensimmäinen kisa | Indianapolis 500 1950 |
| Viimeinen kisa | USA 2007 |
| Kisat yhteensä | 19 ( 1950 - 1960 , 2000 - 2007 ) |
| Tallenna tiedot | |
| Lentäjä | Rubens Barrichello |
| Tiimi | Ferrari |
| Aika | 1:10,399 |
| vuosi | 2004 |
| Suurin osa voittaa | |
| Lentäjä | Michael Schumacher (5) |
| Tiimi | Ferrari (6) |
| Kilpailut ja tapahtumat | |
| Virallinen sivusto | indianapolismotorspeedway.com _ |
|
|
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Indianapolis Motor Speedway" ( eng. Indianapolis Motor Speedway , IMS ) on kilparata, joka sijaitsee Speedwayn kaupungissa( enklaavi , jota joka puolelta ympäröi Indianapolis , Indianan osavaltion pääkaupunki , USA ). Se on maailman toiseksi vanhin toimiva piiri ( Milwaukee Milen jälkeen ), ja se on ollut käytössä vuodesta 1909 .
Radalla on isännöity Indianapolis 500 Mile Race joka vuosi vuodesta 1911 lähtien, joka eri vuosina on ollut mukana eri mestaruuskilpailuissa, mukaan lukien AAA, USAC, IRL IndyCar , Champ Car ja Formula 1 . Indianapolisin radan maantieversio isännöi Formula ykkösten Yhdysvaltojen Grand Prix -ajoa vuosina 2000-2007 . Vuodesta 2008 lähtien rata on isännöinyt maantieajon MM-sarjaa .
Autodromi kuuluu soikealle radalle, vaikka ovaalin sisällä, kuten monissa muissa vastaavissa radoissa, on fragmentti maantietyyppisestä radasta, joka on tässä tapauksessa tarkoitettu Formula 1 -kilpailuihin . Autodromin katsomoille mahtuu 257 000 katsojaa, mutta yhdessä autodromin sisällä olevien istuimien kanssa ( sisäkentällä ) jopa 400 000 katsojaa.
Autodromi mainitaan lehdistössä nimillä Indy ("Indy"), The Brickyard ("Brick Yard", "Brickworker", Venäjällä usein "Old brickmaker"), The Mecca of Motorsport ("Moottorsportin Mekka").
Autodromi otettiin käyttöön vuonna 1909, ja se oli alun perin likainen, mutta ensimmäisessä kilpailussa tapahtui massiivisia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, ja pinta päätettiin vaihtaa tiiliksi, jota varten laitettiin 1,4 miljoonaa tiiliä, mikä antoi nimen. kappaleeseen "Brick". » (Tiilitehdas). Päällysteen epätasaisuus johti edelleen onnettomuuksiin, myös nopeuksien lisääntymisen vuoksi, ja vuonna 1936 tiilet korvattiin paikoin asfaltilla. Sodan aikana (1942-1945) ei järjestetty kilpailuja ja rata rapistui vähitellen. Vuonna 1944 alkoi liikkua huhuja sen purkamisesta ja maan myynnistä rakentamista varten, mutta radan osti Tony Halman, jonka pojanpoika Tony George omistaa sen edelleen. Lokakuussa 1961 koko pinta vaihtui asfaltilla, lähtö-maaliviivan lähelle jäi vain piha tiiliä, mikä muutti radan nimen merkitystä.
Vuoden 2000 US Grand Prix -kilpailussa lähtöruudukko siirrettiin kiireesti yhden paikan taaksepäin: Michael Schumacher valitti liukastumisesta tiilipihalla.
Pidetään tappavimpana kilparadana maailmassa . Vain vuosina 1931–1935 siinä kuoli 15 lentäjää. Koko historian ajan vuodesta 1909 lähtien rata on johtanut yhteensä noin seitsemänkymmenen auto- ja moottoripyöräilijän sekä mekaanikon, ratatyöntekijöiden ja katsojien kuolemaan. Tämän listan avasivat Wilfred Burke ja Harry Holcomb, jotka kaatui 19. elokuuta 1909. Kaksi päivää myöhemmin Howard Joliffe, James West ja Claude Kellum kolaroivat onnettomuudessa. Edellinen kuolemaan johtanut onnettomuus tapahtui 29. elokuuta 2010. Amerikkalainen Peter Lenz kuoli tässä onnettomuudessa.
Indianapolis Motor Speedway isännöi tärkeimpiä amerikkalaisia kilpailuja - toukokuun viimeisenä sunnuntaina, perinteisesti vuodesta 1909, on ajettu Indianapolis 500 IRL IndyCar -kilpailu . Vuodesta 1994 lähtien, heinäkuun lopulla, täällä on ajettu NASCAR :n ylimmän divisioonan kierros , Brickyard 400, joka on vuoden toiseksi tärkein kilpailu Daytona 500:n jälkeen. Vuosina 2000–2007 rata isännöi Yhdysvaltain Formula ykkösten Grand Prix -ajoa . Vuodesta 2008 lähtien täällä on ajettu maantiepyörien moottoripyörien maailmanmestaruuskilpailun vaihe - Moto Grand Prix of Indianapolis .
Rataa käytettiin Formula 1 -kilpailuissa kahdessa kokoonpanossa - soikeassa ( 1950 - 1960 ) ja yhdistelmässä, jossa osa soikeasta käytettiin kaltevuutta (profiled turn English banking ) ja "sisäkenttä" ( englanninkielinen sisäkenttä (osa radasta ajettu sisälle). Lisäksi Formula 1 -ratsastajat kilpasivat alkoivat jälleen liikkua vastapäivään.
| Versio | Pituus (m) | Grand Prix | Karsintakierroksen ennätys |
|---|---|---|---|
| Kierrosennätys | |||
| 1950 | 4023 | 11 ( 1950 - 1960 ) | 4'05.58* (1960, Eddie Sachs, Ewing) |
| 1'01.59 (1960, Jim Rathmann, Watson) | |||
| 2000 | 4 192 | 8 ( 2000-2007 ) _ | 1'10.223 ( 2004 , Rubens Barrichello , Ferrari ) |
| 1'10.399 ( 2004 , Rubens Barrichello , Ferrari ) |
* 4 kierroksen tulos
Indy 500 ja US Grand Prix -voittajat Indianapolis Motor Speedwaylla
| Moottoriurheilua Indianapolisin moottoriradalla | |
|---|---|
| IndyCar-sarjan radat | |
|---|---|
| soikeat |
|
| tien jäljet |
|
| Kaupungin reitit |
|
| Entiset kappaleet |
|