| 1950 Indianapolis 500 | |
|---|---|
| Englanti XXXIV. Indianapolisin kansainvälinen moottoriarpa | |
| päivämäärä | 30. toukokuuta 1950 |
| Paikka | USA , Indianapolis |
| seurata | Indianapolisin moottorirata (4023,4 m) |
| Etäisyys | 138 kierrosta , 555,224 km |
| Sää | Kuumuus, sade |
| napa | |
| 216,21 km/h |
Walt Faulkner Kurtis Kraft - Offenhauser |
| Nopea kierros | |
| 207,60 km/h Nopea kierros |
Johnny Parsons Kurtis Kraft - Offenhauser |
| Podium | |
| Voittaja |
Johnny Parsons Kurtis Kraft - Offenhauser |
| 2. sija |
Bill Holland Deidt - Offenhauser |
| 3. sija |
Maury Rose Deidt - Offenhauser |
| Seuraa kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Vuoden 1950 MM- vaihe 3/7, luokka 3 | |
Vuoden 1950 Indianapolis 500 on kilpailu, joka pidetään perinteisesti 30. toukokuuta torstaina Indianapolis Motor Speedwaylla . Huolimatta sääntöjen täydellisestä epäjohdonmukaisuudesta, siitä tuli myös vuoden 1950 Formula 1 -maailmanmestaruussarjan kolmas kierros. Kisa ei vaikuttanut millään tavalla MM-sarjan kokonaiskilpailuun, koska eurooppalaiset lentäjät eivät osallistuneet siihen, vaikka Maseratin kolmen lentäjän tehdastiimi oli mukana kilpailun hakemuslistalla: Franco Rol , Nino Farina ja Piero Taruffi [1] .
Kurtis Kraft debytoi kilpailussa Cummins JBS-600 6,6-litraisella kuuden rivin dieselmoottorilla, joka oli varustettu mekaanisella Roots-kompressorilla (noin 340 hv). Tämä on tämäntyyppisellä moottorilla varustetun auton debyyttiesiintyminen Formula 1 -maailmanmestaruussarjan vaiheissa. Jimmy Jackson sijoittui toiseksi viimeiseksi aika-ajossa ja keskeytti kompressorivian kierroksella 52 [2] .
Kierroksella 138/200 satoi kaatosadetta ja kilpailu keskeytettiin. Monet lentäjät lensivät pois radalta, mutta kukaan ei loukkaantunut. Voiton ja pisteen nopeimmasta kierroksesta sai silloin ensimmäinen amerikkalainen kuljettaja Johnny Parsons , Bill Holland oli toinen ja Maury Rose kolmas . Neljäs sija meni Cecil Greenille . Pisteet viidennestä sijasta jakoivat tasan Joey Chitwoodin ja Tony Bettenhausenin kanssa, jotka ajoivat vuorotellen samaa autoa. Paalulta aloittanut Walt Faulkner sijoittui vasta seitsemänneksi.
| Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | 5 | yksi | Johnny Parsons | Kurtis Kraft_ _ | F | 138 | 2:46:55.97 | 8+1 |
| 2 | kymmenen | 3 | Bill Holland | Deidt - Offenhauser | F | 137 | +1 piiri | 6 |
| 3 | 3 | 31 | Maury Rose | Deidt - Offenhauser | F | 137 | +1 piiri | neljä |
| neljä | 12 | 54 | Cecil Green | Kurtis Kraft_ _ | F | 137 | +1 piiri | 3 |
| 5 | 9 | 17 | Joey Chitwood | Kurtis Kraft_ _ | F | 51 | +2 kierrosta | yksi |
| Tony Bettenhausen | 85 | yksi | ||||||
| 6 | 23 | kahdeksan | Lee Wallard | Moore__ _ _ | F | 136 | +2 kierrosta | |
| 7 | yksi | 98 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft_ _ | F | 135 | +3 kierrosta | |
| kahdeksan | neljä | 5 | George Connor | Lesovsky - Offenhauser | F | 135 | +3 kierrosta | |
| 9 | 19 | 7 | Paul Russo | Russo/Nichels - Offenhauser | F | 135 | +3 kierrosta | |
| kymmenen | yksitoista | 59 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft_ _ | F | 135 | +3 kierrosta | |
| yksitoista | 16 | 2 | Myron Faure | Marchese - Offenhauser | F | 133 | +5 kierrosta | |
| 12 | 13 | kahdeksantoista | Duane Carter | Stevens _ _ | F | 133 | +5 kierrosta | |
| 13 | 26 | viisitoista | Mac Hellings | Kurtis Kraft_ _ | F | 132 | +6 kierrosta | |
| neljätoista | 6 | 49 | Jack McGrath | Kurtis Kraft_ _ | F | 131 | Kolari kolmannessa käännöksessä | |
| viisitoista | 24 | 55 | Troy Ratman | Lesovsky - Offenhauser | F | 130 | +8 kierrosta | |
| 16 | 31 | 75 | Jean Hartley | Langley _ _ | F | 128 | +10 kierrosta | |
| 17 | 27 | 22 | Jimmy Davis | Ewing _ _ | F | 128 | +10 kierrosta | |
| kahdeksantoista | 33 | 62 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft_ _ | F | 128 | +10 kierrosta | |
| 19 | kaksikymmentä | neljä | Walt Brown | Kurtis Kraft_ _ | F | 127 | +11 kierrosta | |
| kaksikymmentä | neljätoista | 21 | Hämähäkinverkko | Maserati - Offenhauser | F | 126 | +12 kierrosta | |
| 21 | viisitoista | 81 | Jerry Hoyt | Kurtis Kraft_ _ | F | 125 | +13 kierrosta | |
| 22 | 29 | 27 | Walt Eider | Rae__ _ _ | F | 123 | +15 kierrosta | |
| 23 | kolmekymmentä | 77 | Jackie Holmes | Olson _ _ | F | 123 | Kolari neljässä käännöksessä | |
| 24 | 28 | 76 | Jim Rathmann | Wetteroth _ _ | F | 122 | +16 kierrosta | |
| 25 | 21 | 12 | Henry Banks | Maserati - Offenhauser | F | 71 | Supercharger öljylinja | |
| Fred Agabashian | 41 | |||||||
| 26 | 22 | 67 | Bill Schindler | Snowberger _ _ | F | 111 | yleisnivel | |
| 27 | 17 | 24 | Baileys Levrett | Adams __ _ | F | 105 | Öljynpaine | |
| Bill Cantrell | 3 | |||||||
| 28 | 2 | 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft_ _ | F | 64 | Öljyputki | |
| 29 | 32 | 61 | Jimmy Jackson | Kurtis Kraft - Cummins | F | 52 | puhaltimen tärinänvaimennin | |
| kolmekymmentä | 25 | 23 | Sam Hanks | Kurtis Kraft_ _ | F | 42 | Öljynpaine | |
| 31 | kahdeksan | neljätoista | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | F | kolmekymmentä | pyörän laakeri | |
| 32 | kahdeksantoista | 45 | Dick Rathmann | Watson __ _ | F | 25 | Öljyputki | |
| 33 | 7 | 69 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft_ _ | F | kymmenen | Öljyvuoto |
| Ei. | Lentäjä | Auto | Piirit | Kaikki yhteensä |
|---|---|---|---|---|
| yksi | Johnny Parsons | Kurtis Kraft_ _ | 10-32, 34-104, 118-138 | 115 |
| 31 | Maury Rose | Deidt - Offenhauser | 1-9, 33, 105-109 | viisitoista |
| 3 | Bill Holland | Deidt - Offenhauser | 110-117 | kahdeksan |
Mestaruussarjassa pääosallistujien asema ei muuttunut - vain Parsons liittyi Fangioon ja Farinaan - molemmilla oli yksi voitto, yksi nopea kierros (josta myös annettiin piste) ja yksi keräys - eli kummallakin 9 pistettä.
| Paikka | Lentäjä | Lasit |
|---|---|---|
| yksi | Nino Farina | 9 |
| 2 | Juan Manuel Fangio | 9 |
| 3 | Johnny Parsons | 9 |
| neljä | Luigi Fagioli | 6 |
| 5 | Alberto Ascari | 6 |
| 500 mailia Indianapolisista | |
|---|---|
| |
| Formula ykkösten Grand Prix (1950-1959) - seuraava » | |
|---|---|
| 1950 | |
| 1951 | |
| 1952 | |
| 1953 | |
| 1954 | |
| 1955 | |
| 1956 | |
| 1957 | |
| 1958 | |
| 1959 | |