Nykyisten johdinautojärjestelmien rakentamisen aikataulu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. lokakuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .

Nykyisten johdinautojärjestelmien rakentamisen kronologia  - vuosi , jolloin nykyisten johdinautojärjestelmien organisointi ja rakentaminen aloitettiin maailman osavaltioissa ja maissa:

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 Tämä laitos sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä kiistanalainen alue on tunnustettu useimmat YK:n jäsenvaltiot . Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .
  2. Ensimmäinen johdinauto Kalugassa
  3. 1 2 Moldovan hallinnollis-aluejaon mukaan suurin osa Pridnestrovian Moldovan tasavallan hallitsemasta alueesta on osa Moldovaa autonomisena alueellisena kokonaisuutena , toinen osa on osa Moldovaa Benderyn kuntana . Moldavian hallinnassa oleva Pridnestrovian Moldovan tasavallan väitetty alue sijaitsee Moldovan Dubossaryn , Kaushanskyn ja Novoanenskyn alueiden alueella . Itse asiassa Pridnestrovian Moldovan tasavalta on tunnustamaton valtio , jonka suurin osa alueesta ei ole Moldovan hallinnassa .
  4. Baoding - Kaupungin sähköliikenne