Express AT1

" Express AT1 " on keskikokoinen kaupallinen geostationaarinen tietoliikennesatelliitti . Sen tilasi venäläinen satelliittioperaattori FSUE Kosmicheskaya Svyaz ja se rakennettiin OJSC Information Satellite Systemsille, joka on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev" .

Avaruusalus (SC) laukaistiin pisteeseen, joka seisoi 56°E . korvaamaan Bonum-1- satelliitin . Se tarjoaa suoria satelliittitelevisiolähetyksiä Venäjän länsi- ja itäosien alueella Ku- [2] [3] taajuusalueella ja on täydentänyt Express -satelliittikonstellaatiota .

Luontihistoria

Sopimus Express AT1 -satelliitin tuotannosta Federal State Unitary Enterprise Kosmicheskaya Svyaz ja OAO Information Satellite Systemsin välillä akateemikko M.F. Reshetnevin mukaan allekirjoitettiin 22.9.2010. Sopimuksen ehtojen mukaisesti OAO ISS vastaa suunnittelusta. , , avaruusaluksen valmistus, integrointi ja testaus sekä dynaamisen ohjelmistosimulaattorin luomiseen Lisäksi yritys tarjoaa operaattorille teknistä tukea satelliitin käytön aikana. Samana päivänä myös sopimukset allekirjoitettiin kahden muun televiestintäavaruusaluksen - " Express-AT2 " ja " Express-AM8 " [2] luomisesta .

Huhtikuussa 2012 Express AT1 -projektia tarkasteltiin kriittisesti (yhdessä Express-AM8:n ja Express-AT2:n kanssa), minkä jälkeen aloitettiin laitteiden valmistus avaruusaluksiin [4] .

19. elokuuta 2012 Express AT1 -hyötykuormamoduulin suunnittelu lähetettiin Thales Alenia Spacelle relelaitteiden asentamiseksi siihen [5] .

Tammikuussa 2013 valmistui palvelujärjestelmämoduulin tuotanto [6] .

Heinäkuussa 2013 aloitettiin Express-1000NTB-alustan ja hyötykuormamoduulin integrointiprosessi [7] .

Rakentaminen

Avaruusalusta

Express AT1 -avaruusalus rakennetaan Express-1000NTB [2] -satelliittialustan pohjalle , joka on erityisten teknisten ja toiminnallisten ominaisuuksiensa puolesta yli kaksi kertaa parempi kuin Express AM33 / 44 -satelliittialustaa MSS-767 [ 2]. 8] , ISS OJSC:n edellinen alusta. Yksi alustan ominaisuuksista on yhdistetty lämmönsäätöjärjestelmä, jossa käytetään täysin redundanttia nestepiiriä. Lavan laitteet on sijoitettu hunajakennopaneeleille (joissa on hunajakennorakenne ), jotka puolestaan ​​on asennettu isoristikkon ("kiekko") keskusputkeen. Alusta käyttää aurinkoparistoja , jotka perustuvat OAO NPP Kvantin (Moskova) valmistamiin kolmivaiheisiin galliumarsenidivalomuuntimiin , ranskalaisen Saftin [ 9] valmistamiin Saft VS 180 -litiumioniakkuihin sekä OKB Fakelin valmistamiin kiinteisiin plasmamoottoreihin SPD-100 . ( Kaliningrad) pituus- ja leveysasteen korjausta varten [10] .

Satelliitin paino kiertoradalla on noin 1800 kg ja sen aktiivinen käyttöikä on yli 15 vuotta. Alustan varaama teho on 5600 W [2] .

Hyötykuorma

SC "Express AT1" hyötykuormamoduulin suunnittelu tehtiin JSC "ISS:ssä". Se koostuu hunajakennopaneeleista, joiden kokonaispinta-ala on 30 m² ja joissa on yli 140 lämpöputkea pitämään aluksella olevien instrumenttien lämpötila hyväksytyissä rajoissa [11] .

Hyötykuormalaitteet on valmistanut ranskalainen Thales Alenia Space. Avaruusalus varustetaan 36 Ku-kaistaisella transponderilla , joista 32 on aktiivisia ja kahdeksan muuta varassa, jos jokin tärkeimmistä epäonnistuu [5] . Hyötykuorman kokonaismassa tulee olemaan noin 360 kg [11] .

Express AT1 :n hyötykuorma sisältää kaksi peittoaluetta Ku-kaistalla :

• "Wide Fixed Zone" on suunniteltu toimimaan koko Venäjän länsi- ja keskialueella . Vähimmäisjohtojen EIRP peittoalueen rajoilla on 50 - 51 dBW [3] ;
• "Itäinen kiinteä vyöhyke" kattaa Länsi- ja Keski- Siperian alueet sekä lähes koko Kazakstanin . Vähimmäisjohtojen EIRP peittoalueen rajoilla on 51 dBW [3] .

Satelliitin laukaisu

Alun perin satelliitin laukaisu oli määrä tapahtua marraskuussa 2013, jolloin oli määräaika Bonum-1-satelliitin mahdolliselle käytölle, joka korvataan Express AT1 -avaruusaluksella [12] . Laukaisu tehtiin 16. maaliskuuta 2014 klo 00.08 Moskovan aikaa. [1] [13] Klo 12.10 Moskovan aikaa ajoneuvo erottui onnistuneesti Briz-M :n ylemmästä vaiheesta , ja toinen ajoneuvo, Express-AT2 , erottui 18 minuuttia myöhemmin. [neljätoista]

Katso myös

• Satelliittiyhteys
• Viestintäsatelliitit Express
• Federal State Unitary Enterprise Space Communications

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Roscosmos-lehdistöpalvelu. Proton-M kantoraketti Express-AT1- ja Express-AT2-avaruusaluksilla laukaistiin Baikonurin kosmodromista . Liittovaltion avaruusjärjestö (16.3.2014 03:06). Haettu: 16. maaliskuuta 2014. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 5 "Express-AT1 / AT2" ja "Express-AM8" (pääsemätön linkki) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev". Haettu 24. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2013. (määrätön) 
3. ↑ 1 2 3 Express-AT1 (pääsemätön linkki) . Liittovaltion yhtenäinen yritys "Space Communications". Haettu 24. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2013. (määrätön) 
4. ↑ Express-AT1-, Express-AT2-, Express-AM8-satelliittien suunnittelu on saatu päätökseen (linkki ei saavutettavissa) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev". Haettu 25. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2014. (määrätön) 
5. ↑ 1 2 Express-AT1-satelliitin hyötykuormamoduulin suunnittelu lähetetty Ranskaan (linkki ei saavutettavissa) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev". Haettu 25. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2014. (määrätön) 
6. ↑ [ http://www.iss-reshetnev.ru/images/File/newspaper/2013/331.pdf Express AT-1 -satelliitin tuotanto] (linkki ei ole käytettävissä) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev "(15. tammikuuta 2013). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2014. (määrätön) 
7. ↑ Express-AT1-avaruusaluksen integrointi (pääsemätön linkki) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev" (1. heinäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön) 
8. ↑ Projekti AMOS-5 maalissa (JSC ISS:n sanomalehti nro 278) (linkki ei saavutettavissa) . OJSC "Information Satellite Systems" nimetty akateemikko M.F. Reshetnevin (21.10.2010) mukaan. Haettu 24. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2012. (määrätön) 
9. ↑ Viestintäsatelliittien paristot (Sanomalehti OJSC ISS No. 5 (334)) (linkki ei saavutettavissa) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev" (4. maaliskuuta 2013). Käyttöönottopäivä: 25.5.2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2014. (määrätön) 
10. ↑ Avaruusalus AMOS-5: uusi sopimus kansainvälisen yhteistyön puitteissa (Journal of OJSC ISS No. 10, s. 11-13) (pääsemätön linkki) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev "(11. elokuuta 2010). Käyttöönottopäivä: 25.5.2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2012. (määrätön) 
11. ↑ 1 2 Express-at1 MPN:n suunnittelun valmius (Sanomalehti OJSC ISS No. 27 (315)) (linkki ei saavutettavissa) . JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev "(24. elokuuta 2012). Käyttöönottopäivä: 25.5.2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2012. (määrätön) 
12. ↑ "Express-AT1" korvaa "Bonum-1" ilman keskeytyksiä lähetyksessä (pääsemätön linkki) . Tele-Sputnik-lehti. Haettu 24. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2014. (määrätön) 
13. ↑ Suunnitelma Venäjän avaruuslaukaisuista (2012-2013) (pääsemätön linkki) . "Cosmonautics News" -lehden foorumi. Haettu 24. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2014. (määrätön) 
14. ↑ Roscosmosin lehdistöpalvelu. SC " Express - AT1 " ja " Express - AT2 " laukaistiin kohderadalle . Liittovaltion avaruusjärjestö (16.3.2014 13:07). Haettu: 16. maaliskuuta 2014. (määrätön)

Linkit

• JSC "Information Satellite Systems" on nimetty akateemikko M. F. Reshetnevin mukaan