Express MD2

Express-MD2
Asiakas Federal State Unitary Enterprise Space Communications
Valmistaja GKNPTs im. Khrunichev Thales Alenia Space [1]
Tehtävät Viestintäsatelliitti
Satelliitti Maapallo
laukaisualusta Baikonur
kantoraketti Proton-M / Breeze-M
tuoda markkinoille 6. elokuuta 2012 [2]
Astumassa kiertoradalle ei kasvatettu
COSPAR-tunnus 2012-044B
SCN 38745
Tekniset tiedot
Alusta Jahti [3]
Paino 1140 kg
Aktiivisen elämän elinikä 10 vuotta
Orbitaaliset elementit
Ratatyyppi geostationaarinen
seisomapiste 145° E d.
Pääakseli 42 164,4 km
Kiertojakso 1436,1 min.
pistekeskus 35 804,5 km
perikeskus 35 782,3 km
kohdelaitteet
Transponderit C-kaista : 8 (40 MHz )
L-kaista : 1 (1 MHz)
rscc.ru/space/#!type=all

Express-MD2  on toinen pieni venäläinen viestintäsatelliitti RSCC - satelliittikonstellaatiossa . "Express-MD2" piti sijaita kohdassa, jossa se seisoi 145 ° itäistä kulmaa. ja se oli tarkoitettu digitaalisiin lähetyspalveluihin , puheluihin , tiedonsiirtoon, multimediaan , matkaviestintään sekä VSAT -viestintäverkkojen luomiseen Venäjällä ja Aasiassa [4] . Luonut ne GKNPT:t. Hrunichev perustuu samaan alustaan ​​(Yakhta [3] ) kuin Russian Express MD1 -satelliitti .

Kantoraketin vian seurauksena satelliitti jäi suunnittelusta poikkeavalle kiertoradalle, eikä sitä voida käyttää aiottuun tarkoitukseen [5] .

Alusta

Avaruusalus "Express-MD2" on rakennettu satelliittialustaan ​​"Yakhta" [6] , jolle on jo rakennettu useita geostationaarisia satelliitteja, kuten " KazSat-2 " ja " Express-MD1 ". Tämän yhtenäisen alustan on kehittänyt GKNPTs im. Hrunichev luo sen pohjalta pieniä avaruusaluksia eri tarkoituksiin ja laukaisi ne eri tyyppisille kiertoradalle. Alusta sisältää kaikille sen pohjalta rakennetuille satelliiteille yhteisiä järjestelmiä: integroidun ohjausjärjestelmän , tehonsyöttöjärjestelmän , kauko-ohjausjärjestelmän , propulsiojärjestelmän ja keinot lämpöolosuhteiden varmistamiseksi. Satelliittien hyötykuorma määritetään jokaiselle tehtävälle erikseen [7] . Tämä rakennussuunnitelma mahdollistaa satelliittien kustannusten alentamisen ja niiden luotettavuuden lisäämisen.

Avaruusaluksen massa on 1140 kg, tekninen resurssi 12,5 vuotta ja SAS  10 vuotta [6] .

Hyötykuorma

Satelliitti on varustettu kiinteillä antenneilla, jotka tarjoavat viestintää Venäjän ja Aasian alueella. Aluksella on 8 C-kaistaista transponderia : kaksi 100 W ja kuusi 80 W sekä yksi L-kaistainen transponderi , jonka teho on 80 W [4] . Hyötykuormamoduulin toimitti ranskalais - italialaisen Thales Alenia Space -yrityksen italialainen divisioona [8] .

Käynnistä

Laukaisu tapahtui Baikonurin kosmodromista Proton-M- kantoraketilla , jonka yläaste oli Breeze-M [6] . Yhdessä Express MD2:n kanssa suunniteltiin myös OJSC Information Satellite Systems Telkom-3 :n valmistaman indonesialaisen laitteen poistamista markkinoilta . Aluksi julkaisupäivä oli määrä olla joulukuussa 2011, mutta sitten sitä siirrettiin.

Viestintäsatelliitti "Express-MD2", joka laukaistiin 6. elokuuta Baikonurin kosmodromista, ei onnistunut saattamaan laskennalliselle kiertoradalle [9] . Ennakkotietojen mukaan Breeze-M-ylemmän vaiheen marssipropulsiojärjestelmä käynnistyi ajoissa ja sammui 7 sekunnin kuluttua lasketun 18 minuutin 5 sekunnin sijaan.

Vahingot ja korvaukset

Satellite Express MD2 oli vakuutettu vakuutusyhtiö Ingosstrakhissa , vakuutussumma oli 1,175 miljardia ruplaa. Express-MD2:n omistaneen Cosmic Communications -yhtiön edustajien mukaan se oli vakuutettu täysimääräisesti [10] . AlfaStrakhovanie vakuutti Telkom-3-satelliitin 185 miljoonalla dollarilla, josta venäläisen vakuutuksenantajan osuus oli 7,5 miljoonaa dollaria ja loput jälleenvakuutettu.

Katso myös

Linkit

Muistiinpanot

  1. "Express-MD1" tuli ryhmään . ComNews (13. toukokuuta 2009). Käyttöpäivä: 26. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2012.
  2. Proton-M nousi Baikonurista televiestintäsatelliiteilla (pääsemätön linkki) . newsru.com. Haettu 6. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2012. 
  3. 1 2 Lisov I., Zhuravin Yu. "Express-AM4" on kadonnut  // News of Cosmonautics . - M. : FSUE TsNIIMash , 2011. - T. 21 , nro 10 (345) . - S. 39-43 .
  4. 1 2 Express-MD2 (linkki ei saavutettavissa) . Liittovaltion yhtenäinen yritys "Space Communications". Haettu 9. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2011. 
  5. Proton-M-kantoraketissa (pääsemätön linkki) tapahtui ylävaiheen vakava vika (7. elokuuta 2010). Haettu 8. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2015. 
  6. 1 2 3 Express-MD-2-avaruusalus (pääsemätön linkki) . Liittovaltion yhtenäinen yritys "valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskus, joka on nimetty M. V. Hrunichevin mukaan". Haettu 9. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2013. 
  7. Huviveneen yhtenäinen avaruusalusta (pääsemätön linkki) . Liittovaltion yhtenäinen yritys "valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskus, joka on nimetty M. V. Hrunichevin mukaan". Haettu 9. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2011. 
  8. Baikonur: Express-MD2-avaruusalus on suorittanut kattavat testit (pääsemätön linkki) . Liittovaltion yhtenäinen yritys "M.V. Khrunichev-niminen osavaltion avaruustutkimus- ja tuotantokeskus" (31. toukokuuta 2012). Haettu 9. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. 
  9. Proton-M-kantoraketin laukaisussa Breeze-M-kantoraketilla ja Express-MD2- ja Telcom-3-avaruusaluksilla (pääsemätön linkki) . Roskosmos (7. elokuuta 2012). Haettu 14. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2013. 
  10. Kodachigov, Valeri; Nikolsky, Aleksei. Booster epäonnistui jälleen . " Vedomosti " (8. elokuuta 2012). - Proton-raketin laukaisu venäläisten ja indonesialaisten viestintäsatelliittien kanssa päättyi epäonnistumiseen. Organisatorisia johtopäätöksiä ei odoteta lähitulevaisuudessa. Haettu: 26. huhtikuuta 2014.