Hävittäjät tyyppi S-165

S-165-  tyyppiset hävittäjät - hävittäjien (hävittäjät) [3] tyyppi ( Saksan laivaston virallisen luokituksen mukaan - suuret hävittäjät, mutta niillä on aseet, merikelpoisuus ja syrjäytyminen, kuten Ison-Britannian, Venäjän, Ranskan ja Itävalta-Unkari), joka oli Saksan laivaston palveluksessa 1900- luvun alussa ja ensimmäisen maailmansodan aikana . Tämän tyyppisiä hävittäjiä rakennettiin yhteensä 8 (kaikki FY 1908 -ohjelman puitteissa ), joista 4 hävittäjää siirrettiin Turkin laivastolle . Ensimmäisen maailmansodan alkaessa he olivat ainoat nykyaikaiset ottomaanien laivaston tuhoajat. Koska toinen sarja rakennettiin korvaamaan Turkkiin siirretyt hävittäjät, niillä on samat numerot.

Voimalaitos

Tämän tyyppisille laivoille asennettiin voimalaitokseksi kaksi Shihau-turbiinia, joiden kokonaisteho oli 17 500 hv . Kanssa. , 3 merivoimien hiilikattilaa, joiden paine on 18,5 ilmakehää , ja merivoimien öljykattila. Tyypin hävittäjien enimmäispolttoainevarannot olivat 116 tonnia hiiltä ja 74 tonnia öljyä . Testeissä yksi hävittäjä osoitti maksiminopeudeksi 33,6 solmua [1] .

Aseistus

Saksalaiset hävittäjät aseistettiin kahdella 88 mm:n aseella, turkkilaisilla - kahdella Krupp-yhtiön 7,5 cm / 50 ja kahdella 5,7 cm aseella ("5,7 cm SKL / 40 Krupp"). Ensimmäisen maailmansodan aikana saksalaisten laivojen aseet korvattiin uudemmilla, ja T-168 sai toisen 88 mm aseen. Hävittäjien torpedoaseet koostuivat kolmesta yksiputkiisesta 450 mm:n torpedoputkesta . Turkkilaiset hävittäjät aseistettiin BMAG:n (Berliner Maschinenbau-AG) valmistamalla torpedolla A / 08 - vuoden 1908 vientimallilla, joka luotiin Saksan laivaston 45 cm:n torpedojen perusteella. Näitä torpedoja myytiin myös Venäjälle, Kiinaan, Norjaan, Kreikkaan ja Tanskaan. A/08-torpedon ominaisuudet: pituus 5200 mm; paino 680 kg (lataus - 108 kg TNT); paine sylinterissä 145 atm; kantama 1000 m 41 solmun nopeudella, 2000 m 36,5 solmun nopeudella tai 3000 m 30 solmun nopeudella.

Palvelu

S-165. Maarattiin vuonna 1908, laukaistiin 20. maaliskuuta 1909. Myytiin Turkkiin vuonna 1910 ja nimettiin uudelleen " Muavenet-i Millie ". Vuonna 1918 hänet suljettiin pois Turkin laivaston luetteloista.

S-167. Maarattiin vuoden 1908 lopulla - vuoden 1909 alussa, laukaistiin 3. heinäkuuta 1909. Myytiin Turkille vuonna 1910 ja nimettiin uudelleen "Numnne-i-Hamiyet". Vuonna 1918 hänet suljettiin pois laivaston luetteloista.

Brittiläinen lentokone upposi Yadigar-i-Milletin, nostettiin ylös 24.10.1917, mutta ei koskaan toipunut.

"Gairet-i-Vatania" syöksyi maahan Varnan alueella, miehistö hylkäsi sen ja räjäytettiin. Loput kaksi käytettiin käytöstä poistamisen jälkeen vuonna 1918, ja ne myytiin romuksi vasta vuonna 1953 .

S-165. Uusittiin vuonna 1910, lanseerattiin 26. marraskuuta 1910. Tuli palvelukseen 27.4.1911. 24. syyskuuta 1917 se nimettiin uudelleen T-165:ksi. Poistettu laivaston luetteloista 15.9.1920. Siirretty Englantiin. Hajottiin vuonna 1922 Montrosessa.

S-166. Se otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1910, laukaistiin 27. joulukuuta 1910 ja otettiin käyttöön 7. heinäkuuta 1911. Vuonna 1916 se luokiteltiin uudelleen koulutuslaivaksi. 24. syyskuuta 1917 se nimettiin uudelleen T-166:ksi. brittiläinen pokaali. Hajottiin vuonna 1922 Dordrechtissa.

S-167. Se otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1910, laukaistiin 15. helmikuuta 1911 ja otettiin käyttöön 26. elokuuta 1911. Vuonna 1917 se luokiteltiin uudelleen koulutuslaivaksi. 24. syyskuuta 1917 se nimettiin uudelleen T-167:ksi. 22. maaliskuuta 1921 hänet suljettiin pois laivaston listoilta. Myytiin romuksi 3.9.1921. Purettu Kielissä.

S-168. Se otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1910, laukaistiin 16. maaliskuuta 1911 ja otettiin käyttöön 1. heinäkuuta 1911. Vuodesta 1917 harjoituslaiva. 24. syyskuuta 1917 se nimettiin uudelleen T-168:ksi. 8. tammikuuta 1927 ne yliviivattiin laivaston luetteloista. Myydään romuksi. Purettu Hampurissa.

Balkanin sodan alkaessa turkkilaisissa aluksissa oli paljon 457 mm:n kaliiperisia torpedoputkia, mutta torpedot eivät olleet kaikkien saatavilla.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Torpedoboote, 1983 , S. 46.
2. ↑ Torpedoboote, 1983 , S. 46-47.
3. ↑ Amiraali Tirpitzin "Musta palvelija". V. Kofman. Mallin suunnittelija №2 2000

Kirjallisuus

• Trubitsyn S. B. Saksan hävittäjät ja hävittäjät (1871-1918). - Pietari. , 2000.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 s. — ISBN 3-7637-4801-6 .