Bogue-luokan escort-lentokukialukset

Bogue - luokan saattotukialukset ovat ensimmäinen suuri sarja amerikkalaisia ​​escort-lentokoneita ( yhteensä 45) .  Ne rakennettiin toisen maailmansodan aikana S-3-tyyppisten massatuotettujen kuljetusalusten pohjalta . Yhdysvaltain laivaston lisäksi ne olivat osa Britannian laivastoa , jonne niitä toimitettiin Lend-Lease- sopimuksella .

Tausta

Ajatus kevyiden risteilyalusten ja kaupallisten alusten muuttamisesta pieniksi lentotukialuksiksi syntyi jo 1920-luvulla. Kuitenkin vasta toisen maailmansodan syttyessä syntyi kiireellinen tarve rakentaa kevyitä lentotukialuksia [1] .

Iso-Britannia tuli sotaan syyskuussa 1939, kaksi vuotta Yhdysvaltoja edellä . Koska Saksan miehittämässä Euroopassa ei ollut liittolaisia , se oli riippuvainen Yhdysvalloista saapuvista aseista, laitteista ja tarvikkeista. Näissä olosuhteissa pienet lentotukialukset voisivat suorittaa kaksi tärkeää tehtävää: toimia kuljetusvälineinä taistelulentokoneiden toimittamiseen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja suojella saattueita Pohjois - Atlantilla , jotka ovat täynnä saksalaisia ​​sukellusveneitä [1] .

Kokeiluna kaksi C-3-tyyppistä kuljetusalusta, Mormacmail  ( eng.  Mormacmail ) ja Mormacland ( eng.  Mormacland ), muunnettiin ensimmäisinä, joista tuli ensimmäiset amerikkalaiset rakentamat saattajalentokoneet ( CVE- 1 Long Island ja AVG-1/BAVG-1 "Archer") [1] .

Tätä seurasi 4 Avenger-tyyppistä lentotukialusta , jotka muunnettiin C-3:sta muunnetun projektin mukaan. Nämä lentotukialukset osoittivat parhaansa brittiläisten saattueiden aikana, minkä jälkeen päätettiin rakentaa suuri sarja (20 alusta vuonna 1942 ja 24 alusta vuonna 1943). Lisäksi tämän projektin puitteissa valmistui Avenger-luokan viides alus, BAVG-6 Tracker .

Projektin ominaisuudet

Verrattuna Long Island- ja Avenger-tyyppisiin lentotukialuksiin, jotka on rakennettu samojen C-3-tyyppisten kuljetusalusten pohjalta, Bogue-tyyppisillä lentotukialuksilla oli seuraavat ominaisuudet [2] :

• Käytettiin höyryturbiinin propulsiojärjestelmää. Tämä päätös oli suurelta osin pakotettu, koska dieselmoottoreilla varustettuja C-3-runkoja ei ollut tarpeeksi. Se vaikeutti pakokaasujen poiston ongelmaa, mutta nosti lentotukialusten nopeuden 18-19 solmuun.
• Hallin ja ohjaamon pituutta lisättiin ja se oli lähes yhtä suuri kuin rungon pituus. Tämä tuli mahdolliseksi, koska C-3-runkoja käytettiin rakentamisen alkuvaiheessa ilman päällirakennetta.
• Komentosilta siirrettiin aluksen keulaan. Varhaisissa lentotukialustyypeissä se sijaitsi aluksen keskiosassa ohjaamon alla, ohjaamon reunojen yli ulkonevissa siiveissä.
• Ohjaamo oli suojattu 6 mm:n panssariinnilla, ja siihen mahtui jopa 6,4 tonnin (14 000 paunaa) painoisia lentokoneita verrattuna 4,5 tonniin (10 000 lb) aikaisten lentotukialusten painoon. Tämä oli tärkeää brittiläiselle laivastolle, joka tarvitsi vahvan hävittäjäsuojan saattueisiin.
• Brittien pyynnöstä alusten torpedosuojaa vahvistettiin, poikittaiset laipiot lisättiin.

Kuten Long Island- ja Avenger-tyyppisten lentotukialusten tapaan, kaikkien muunnettujen C-3-kuljetusten merkittävä haittapuoli oli pääkannen, joka toimi myös hangaarikannen, läpinäkyvyys. Tästä johtuen lentokoneiden liikkuminen hallissa oli vaikeaa, ja raskaalla merellä se oli mahdotonta [2] .

Muita suorituskykyominaisuuksia

[2] mukaan .

• Ohjaamon mitat - 133,1 × 24,4 m
• Hangaarin mitat - 79,6 × 18,9 × 5,3 m
• Hissilavan mitat - 12,6 × 10,1 m
• Kiertohalkaisija  - 685 m (nopeudella 15 solmua)
• Katapultit - 1 × H-2
• Aerofinisher - Mk4-5A
• Generaattorin teho
  • turbogeneraattorit - 3250 kW DC
  • dieselgeneraattorit - 2300 kW DC
• Polttoaineen tarjonta - 3290 tonnia
• Ampumatarvikkeet - 195 tonnia
• Lentopolttoaine - 186 286 gallonaa
• Palontorjuntajärjestelmä - Mk51

Sarjan kokoonpano

Katso myös

• Luettelo Yhdysvaltain laivaston saattajalentokoneiden tukialuksista

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Scot MacDondld Evolution of Aircraft Carriers. Emergence of the Escort Carriers Arkistoitu 21. lokakuuta 2012 Wayback Machinessa . Naval Aviation News, joulukuu 1962, s. 49-53.
2. ↑ 1 2 3 Norman Friedman. Yhdysvaltain lentotukialukset: kuvitettu suunnitteluhistoria . - Naval Institute Press, 1983. - 427 s. — (Kuvitettu Design Histories -sarja). — ISBN 0870217399 , 9780870217395..

Linkit

• UBoat.NET Arkistoitu 27. maaliskuuta 2010 Wayback Machinessa
• Kuninkaallisen laivaston lentotukialukset
• Bogue-luokka Arkistoitu 20. marraskuuta 2008 Wayback Machinessa
• Bogue-luokka, US Escort Carriers Arkistoitu 4. helmikuuta 2012 Wayback Machinessa
• USS BOGUE (ACV-9) Arkistoitu 28. maaliskuuta 2010 Wayback Machinessa . NavSource Online: Escort Carrierin valokuva-arkisto
• CVE-9 Bogue Arkistoitu 6. heinäkuuta 2009 Wayback Machinessa