Laivaston ilmavoimien 11. Assault Aviation Division

Laivaston 11. hyökkäysilmailu Novorossiysk Twice Red Banner -ilmavoimien divisioona (Mustanmeren laivasto / Baltic Fleet)
Armeija	Neuvostoliiton asevoimat
Asevoimien tyyppi	Merivoimien ilmavoimat
Joukkojen tyyppi (joukot)	Mustanmeren laivaston / Baltian laivaston ilmavoimat
kunnianimityksiä	"Novorossiysk"
Muodostus	14.07.1943
Hajotus (muutos)	27. lokakuuta 1947
Palkinnot
Sota-alueet
Mustameri , Krim , Itämeri
Jatkuvuus
Edeltäjä	11th Assault Aviation Brigade (ChF)
Seuraaja	90. hävittäjä Novorossiysk Twice Red Banner Aviation Division (KBF)

Laivaston 11. Assault Aviation Novorossiysk Twice Red Banner - ilmavoimien divisioona oli Neuvostoliiton asevoimien  sotilaallinen muodostelma Suuren isänmaallisen sodan aikana .

Nimihistoria

Perinteinen nimi:

• Verenpaineen hallinta - sotilasyksikkö 49231;
• Poliittinen osasto AD - sotilasyksikkö 49232.

Todellinen koko nimi:

• Novorossiyskin puolustusalueen merivoimien ilmailuryhmä (MAG NOR);
• 11. Assault Aviation Brigade;
• 11. Assault Aviation Division;
• 11. Assault Novorossiysk Aviation Division;
• 11th Assault Novorossiysk Twice Red Banner Aviation Division;
• 90. hävittäjä Novorossiysk Twice Red Banner Aviation Division.

Historia

17. elokuuta 1942 perustettiin Pohjois-Kaukasian rintaman komentajan käskyn perusteella 112 lentokoneen suuruinen Novorossiyskin puolustusalueen merivoimien ilmaryhmä (MAG NOR) osana mustan ilmailua. Merilaivasto.

Elokuun 1942 lopussa MAG NOR:iin kuuluivat seuraavat yksiköt: 62. hävittäjä, 46. hyökkäys, 119. meritiedusteluilmailurykmentti ja yksi 18. hyökkäysilmailurykmentin (ShAP) ilmailulentue, sekä 80. I ja 82. Erillinen Naval Reconnaissance Aviation Squadron (OMRAE). 31. elokuuta 47. ShAP liitettiin ryhmään. 25. toukokuuta 1943 MAG NORin pohjalta muodostettiin 11. rynnäkkölentoprikaati , joka koostui: 8. kaartista. ShAP (entinen 18th ShAP), 47th ShAP, 6th Guards. IAP, 9. IAP.

14. heinäkuuta 1943 prikaati organisoitiin uudelleen 11. rynnäkköilmailudivisioonaan muuttamatta yksiköiden kokoonpanoa. He olivat aseistettuja Il-2- ja Yak-9-lentokoneilla .

Syyskuun 9. päivästä 1943 alkaen koko divisioona osallistui Novorossiysk-Taman-laskuoperaatioon tarjoten suoraa tulitukea. Novorossiyskin kaupungin vapauttamisen aikana osoitetusta urheudesta ja sankaruudesta 11. Shad sai kunnianimen Novorossiysk. Jatkossa divisioonan ilmailuyksiköt osallistuivat taisteluihin Krimin niemimaan vapauttamiseksi .

Lokakuun alussa 1943 divisioona muutti Anapan lentokentän solmukohtaan.

18. huhtikuuta 1944 alkaen divisioonan yksiköt 9. IAP:tä lukuun ottamatta lensivät Sakin lentokentälle , josta he työskentelivät rannikkolaitoksissa ja Sevastopolista evakuoivien vihollisen vesikulkuneuvojen parissa.

Krimin vapauttamisen jälkeen laivaston ilmavoimien johto päätti siirtää osan Mustanmeren laivaston lentoyksiköistä vahvistamaan muita laivastoja. Joten, 11. ShaD, joka koostuu: verenpaineosastosta, sotilasyksiköstä 49231, verenpaineen poliittisesta osastosta, sotilasyksiköstä 49232, 8. vartijoista. ShAP, 47. ShAP ja 9. IAP siirrettiin KBF:n ilmavoimille (neuvostoliiton merivoimien laivaston määräys nro 03391, 13.5.1944). 6. vartijat IAP:ta ei siirretty, se poistettiin divisioonasta ja siirrettiin Sakin lentokentällä sijaitsevan Mustanmeren laivaston ilmavoimien komentajan suoraan alaisuuteen. 3. heinäkuuta 1944 divisioona liitettiin KBF:n ilmavoimiin. 11. IAP otettiin käyttöön divisioonaan.

Itämerellä divisioonan rykmentit työskentelivät vihollisen vesikulkuneuvoissa Viipurinlahdella, Libavan satamassa Memelissä. Helmikuussa 1945 divisioona osallistui aktiivisesti Kurlandin vihollisryhmittymän tuhoamiseen, ja 16 Il-2:ta ja 13 miehistöä menetettiin neljässä päivässä.

Viimeinen laukaisu suoritettiin 9. toukokuuta 1945 vesikulkuneuvoilla merellä 47. ShAP:n miehistön toimesta.

Sodan lopussa divisioona siirrettiin Viroon. Vuonna 1946 divisioonasta tuli osa Pohjois-Itämeren laivaston ilmavoimia (vuotta myöhemmin - 8. laivaston ilmavoimia).

27. lokakuuta 1947 laivaston NGSh:n kiertokirjeen nro 0036 perusteella 11. ShaD organisoitiin uudelleen 8. laivaston ilmavoimien 90. hävittäjäksi Novorossiysk Twice Red Banner Aviation Divisionin käyttöön AD:n avulla. ohjaus ilmassa. Vesiputous. Divisioonan rykmentit organisoitiin uudelleen: 8. kaarti. ShAP - 8. kaartissa. IAP, 47. ShAP - 572. IAP:ssä, 9. IAP - 18. IAP:ssa.

Vuoden 1957 alkuun mennessä divisioonalla oli kolme hävittäjärykmenttiä - 18., 411. ja 572..

1. helmikuuta 1957 90. IAD siirrettiin Tallinnan ilmapuolustusdivisioonaan. Tämän divisioonan osasto muodostettiin 30. tammikuuta 1957 saakka KBF:n 13. ilmapuolustustukialueen osaston pohjalta (Neuvostoliiton puolustusministeriön määräys nro 002 3.1.1957). Samanlaiset muutokset vaikuttivat koko laivaston hävittäjälentotoimintaan.

Lentokoneosasto

Il-2, Jak-9, Jak-3 , MiG-17 .

Osaston kokoonpano

• 6. vartijat IAP (1943-1944)
• 7. vartijat PShAP (elo-marraskuu 1944)
• 8. vartijat ShAP (1943-1951)
• 9. IAP (18-IAP) (1943-1958)
• 24th IAP (entinen 11th IAP) (1950-1951)
• 47th Shap (1943-1947)
• 411. IAP (1954-1958)
• 572nd IAP (entinen 47th ShAP) (1953-1958)

Alistuminen

Ilmavoimien Mustanmeren laivasto, ilmavoimien KBF

Komentajat

• Gubri Aleksei Antonovitš , everstiluutnantti, heinäkuusta marraskuuhun 1943;
• Manzhosov, Dmitri Ivanovitš , everstiluutnantti (1.7.1944 - eversti) marraskuusta 1943 toukokuuhun 1944, heinäkuusta 1944 joulukuuhun 1945, joulukuussa 1946, maaliskuusta lokakuuhun 1947, maaliskuusta 1947 joulukuun 1. komentajaan 90. hävittäjädivisioona;
• Sergeev I.S.

Palkinnot ja tittelin

Palkinto (kunnianimike)	päivämäärä	Miksi sai
kunnianimi "Novorossiysk"	Korkeimman Ylimmän johdon määräys 16. syyskuuta 1943	Voitetun voiton muistoksi ne, jotka erottuivat taisteluista Novorossiyskin kaupungin vapauttamiseksi ... määrittelivät nimen "Novorossiysk"
Punaisen lipun ritarikunta	4. toukokuuta 1944	Esimerkillisen komentotehtävien suorittamisesta Kerchin ja Feodosian kaupunkien vapauttamistaisteluissa sekä samaan aikaan osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta
Punaisen lipun ritarikunta	31. toukokuuta 1944	Komennon taistelutehtävien onnistuneesta suorittamisesta taistelussa saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​sekä tässä osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta

Neuvostoliiton sankarit

• Akaev, Yusup Abdulabekovich , kapteeni, 47. rykmentin 2. ilmailulentueen komentaja.
• Belozerov, Ivan Pavlovich , kaartin yliluutnantti, 6. kaartin hävittäjäilmailurykmentin lentokomentaja.
• Blagodrov, Konstantin Vladimirovitš , kaartin yliluutnantti, 8. kaartin hyökkäysilmailurykmentin apulaislentueen komentaja.
• Volovodov, Boris Naumovitš , luutnantti, 47. rynnäkkölentorykmentin 3. lentueen komentaja.
• Kazakov, Mihail Nikolajevitš , kaartin yliluutnantti, 8. kaartin hyökkäysilmailurykmentin lentokomentaja.
• Kuznetsov, Georgi Andreevich , kaartin yliluutnantti, 8. kaartin hyökkäysilmailurykmentin apulaislentueen komentaja.
• Nikolaev, Nikolai Ivanovitš , kaartin yliluutnantti, 8. kaartin hyökkäysilmailurykmentin laivueen komentaja.
• Popov, Georgi Timofejevitš , vanhempi luutnantti, 47. rykmentin laivueen komentaja.
• Pysin, Nikolai Vasilyevich , kapteeni, 8. kaartin hyökkäysilmailurykmentin laivueen komentaja.
• Stepanyan, Nelson Georgievich , everstiluutnantti, 47. hyökkäysilmailurykmentin komentaja (osana divisioonaa hänelle myönnettiin toinen Gold Star -mitali).
• Udaltsov, Efim Grigorjevitš , vanhempi luutnantti, 47. rykmentin rykmentin apulaislentueen komentaja.
• Chelnokov, Nikolai Vasilievich , 8. kaartin hyökkäysilmailurykmentin komentaja.

Muistiinpanot

Kirjallisuus

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Vuosisata laivaston riveissä: Venäjän laivaston ilmailu (1910-2010). - Almanakan "Typhoon" erikoisnumero nro 12. - Pietari. , 2012. - 768 s. - (Käsikirja).

Linkit

• Toisen maailmansodan lentäjät
• Meidän voittomme. 11. Assault Novorossiysk Aviation Division
• Isänmaamme punaiset haukat. Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston ilmavoimat sodan aikana